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#荣威D7-用车感受12.38的D7我看都不看一眼，5.98的D7炸了我都说响的好，自动天窗，锁车落窗，125km续航，综合续航1500km（网上有人测试能跑2400km，说是反向虚标），关键是名下有国补旧车，5.98的价格真的香，还有快充!快充!快充!!! 市区油耗3个多，高速5.5左右。 B级车空间，2.8米轴距 将近达到C级车水准，这个价格还有谁!!!有旧车的可以无脑冲!!! 顺便大神们帮我看看车牌号，那天好几个心仪的车牌，88873，00606，39595，54300，08866等等，最终选了08866，大神们觉得哪个好。
#点评我的车时光飞逝，转眼间我提荣威D7混动版已经一年半了，这一年里，它陪我行驶了38000公里，有欢笑，也有小烦恼。现在就和大家分享一下这一年的用车感受。 我是2023年12月提的车，当时一眼就被它的外观吸引了。它既有着稳重的气质，又不失新能源车型的特质，线条流畅柔和，该展现锋芒的地方又十分犀利，不愧被车友们戏称为“中年座驾中的前卫者”。开在路上，回头率还挺高，不少人都以为这是二十多万的车。 在这一年的使用过程中，荣威D7混动版的优点着实让我满意。底盘方面，前麦弗逊后四连杆的底盘非常扎实，高速行驶时特别稳，比我以前开的油车稳定性强了不少，给我十足的安全感。动力上，虽然它的纯电续航只有125公里，发动机是1.5L自然吸气发动机，但动力表现相当出色。日常超车基本感觉不到动力不足，发动机和电机的切换也十分顺畅，几乎没有顿挫感。 能耗表现也值得一提。我开车风格比较激烈，但在经常充电的情况下综合能耗4.0，纯油的话一公里不到两毛钱。不同路况下，它的油耗表现也可圈可点。五一期间我从山东到苏南跑了560公里高速，满载加上全程开空调，还使用120km/h定速巡航，油耗为5.7L/100km。如果开得佛系一些，油耗还能降到5.0L左右。国道上它更是省油王，一次从济南到淄博110公里的国道行驶，匮电油耗干到2.8L + 1.5kWh（综合3.3L/100km），比官方数据还低。市区通勤时，高温天均速25km/h且空调拉满，油耗也不过4.0L/100km。短途用电几乎零油耗，家充桩3毛钱一度电，通勤成本比地铁还低。 内饰和空间方面，我也相当满意。车内空间宽敞，我身高1米75，后排膝盖离前座还有两拳多的距离，后备箱能放下两个28寸行李箱。内饰用料在这个价位很有竞争力，我选的低配车型采用了皮内饰，看着很有档次。刚买车时，车内大面积皮质包裹，摸着非常有质感。车机搭载的斑马座舱系统，反应速度快，操作流畅，导航、音乐、蓝牙连接等常用功能都很好用，还支持连续语音识别，开车时直接语音控制就行，十分方便。 不过，荣威D7混动版也存在一些让我不太满意的地方。车机系统比较封闭，可下载的第三方软件有限，在如今新能源车智能化的大趋势下，显得有些落后。车子还存在一些小问题，比如左前方或者右前方在低速时有异响，咕噜咕噜的声音，据车友反馈应该是减震产生的，虽不影响驾驶，但听着总归不太舒服。手套箱里面的灯有时候不亮，检查后发现是接口松掉了，因为接口只是简单插上去的，行驶过程中晃动就容易出现这个问题。另外，车漆略薄，车上有被小石头蹦掉一丢丢车漆的痕迹。 现在车市竞争激烈，价格波动很大。我当时提的低配配卓越版落地11.5万，其中含保险4400块钱。听说现在D7混动版7.98万起，还有旧车置换等优惠活动，感觉自己有点被“背刺”了。 总体来说，荣威D7混动版是一款优缺点都比较明显的车。它的优点让它在10万级混动车型中具有很强的竞争力，底盘稳、动力强、油耗低、空间大，是一款适合家用的车。而它存在的车机封闭、异响、车漆薄等问题，希望厂家能在后续的车型中加以改进。如果你正在考虑一款性价比高的新能源家用轿车，荣威D7混动版还是值得去了解一下的。
#荣威D7-用车感受作为使用了荣威D7-DMH 1年车主 今天来发表下自己的感受： 1、选择D7的原因 看中了D7的外观和空间，试驾后觉得也符合自己的要求 ，所以最终选择了D7. 2、用车感受 A、驾驶感受：三个模式 经济模式：动力有点肉，点油门后反应不快，方向盘感觉有点笨重； 舒适模式：动力可以 日常开车完全够用，点油门后反应快，加方向盘比较轻松；运动模式：动力强劲，超车杠杠滴，稍微有点费油油电，日常我基本没用。 B、空间感受：前排后排都不拘谨，乘坐都很舒适，哈哈 大长腿完全够用。 C、能耗：电耗：目前基本是1:1,但是开了一年，电池衰减了，原来125KM 目前充满就只有122KM了，而且起步立马变成了121KM。电池方面真有待加强。 油耗：亏电情况下我的脚法油耗大概是4.2左右。反正我的开法 ，满油满电估计也就1100公里至1200公里左右。 D、车机：车机有点拉胯，反应不灵敏，有点弱智的感觉，不是太智能化。 3、使用过程中的问题 提车1个月的时候，出现过发动机排放故障，4S店售后还是很敬业，当天我打电话后 ，晚上8点过了 还及时过来给我处理了 ，但是没处理好，第二天依然还是现实发动机排放故障。让我开车到店做全面检查，处理了半天弄好了，接下来没出现过类似问题了。 然后基本上就没出现过问题了。但是最近天冷了，我发现车子慢速行驶中特别是起步或刹车的时候总是咕噜咕噜响，车友们说是减震问题，我等下次保养的时候去检测看看。 使用了1年多，给荣威D7-DMH评分的话 我给个70分吧，算是合格，满足日常出行需要，但是还有很多需要提升的地方，比如车机升级啦，日常使用电话回访呀，老车主奖励啦之类的。
#爱车故障记录今天上汽APP一直无法显示车辆，无法刷新。 所以咨询了客服，客服在后台看到有几处异常，但具体的看不到，要我到售后升级通信模块。 于是直接微信4S店的客服，客服说可以过去。 我这里过去4S店也就20分钟。 在售后中心开单后就把车开去车间。 师傅的检查过程是这样的: 1-用车架号查询可升级模块 师傅有个工作手机，输入车架号就查到了，有两个模块可以升级。（无单独升级通信模块这一说） 2-上车查看车机版本，登录升级工程模式。 这个工程模式跟网传的不是同一个，是升级专用。直接用的车机升级。检测到确认升级就开始进度了，等提示0%到1%，确保它开始了就可以去休息了。 3-升级过程 总体时间1个小时左右，两个模块，用车机网络升级的，师傅把车开到外面信号好的地方升级。 第二个模块刷的时候车机所有功能不能使用，只剩下主屏幕。双闪灯会偶尔亮一下，我还以为师傅太无聊在玩双闪，没想到是车机升级提示。 4-最终升级的内容 说惊喜，是因为最后才看到升级的内容。 并没有通信模块！ 惊喜的是，竟然是邮箱泄压阀的逻辑升级了！ 完全没想到… 整个升级过程很顺利，免费，喝杯咖啡的时间就好了。 最后还顺便洗了个车。 不得不说，升级后上汽APP也好了，魔法么 需要升级的小伙伴可以预约到店，让师傅检查！
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共533人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
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