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#点评我的车我的荣威D7 DMH已经开了1.3万公里，回顾这11个月的用车体验，我做一下简单总结。 1、外观： 作为10万出头的混动车，荣威D7的外观不算很漂亮，但是开在路上跟具辨识度。相比于中庸的比亚迪秦P、海豹06，荣威整体设计明显更用心。还有除了上海以外，荣威D7基本没有成为出租车的可能，所以普通家庭可以放心购买。 2、内饰： 我仍然相信，荣威D7中配以上的内饰是越级的，完全能达到15万车左右的品质。虽然现在同价位的小鹏mona03等车，内饰做的简洁又美观，但是细节和用料，荣威D7更舍得下成本。 3、能耗： 荣威DMH的混动技术还是可以的，我现在基本是纯电不超13度/百公里，馈电5L/百公里的水平，不算非常优秀，也算经济实惠。 4、驾驶感受： 得益于荣威D7四连杆悬挂和优秀的底盘调教技术，D7整体行驶质感有德系车的高级感，但是偏硬的轮胎、单薄的挡板、单层的玻璃等等，高速行驶时仍然差德系B级车一些。 5、智能化 我上次说荣威的智能化很一般，封闭的车机最多保证不易卡顿，结果有兄弟告诉我，荣威车机在同价位车里面，算比较好的，这……这次我不评论了。
#荣威D7 DMH世界冠军版性价比拉满23年底我这个11万左右落地的全国最低价中配，在昨天又帮朋友提车的时候，也被狠狠的打击了一次 25款的冠军版最低配叠加国补等等之后竟然连保险落地都不要6万了，这可是125公里的插混； 心里不是滋味，也骂荣威的不争气，但想一想，这两年貌似买什么车子都是大幅度的降价，从老百姓的角度来考虑，算是一件好事。 搞得我都想再买一辆对冲一下了
#车品吐槽先上某宋的车图，前两张图片是去年朋友16万提的某宋旗舰版，开了两个月爆胎了去换胎拆下轮毂拍的，已经锈蚀整面成红的了！ 后两张图片是我的D7，开了一年半2.5万公里，前段时间减震异响厂家主动给换，拆下轮毂后的刹车盘。后两张图片 经常听传闻不如我上实拍图大家来评评！
#荣威D7-提车日记<0>【前言】 我本预算25w左右，心怡飞凡F7，最终却买了荣威D7 DMH卓越版，背后的原因是什么？各位看官，下面会详细的阐述我购车的心路历程，以下虽加小标题，却是一段完成的故事，请大家放心享用。 <1>【买车背景...查看全文
#懂车帝超级车展FUN开GO试驾车型：上汽荣威D7 DMH 试驾日期：2024年11月16日 试驾地点：广州科学中心 试驾感受： 一、外观 1、初看荣威D7 DMH，我认为它的前脸设计非常简洁大气。封闭式的中网格局，两侧弧状式的大灯造型，下方是敞开式的进气...查看全文
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共533人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
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