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    2024-06-12回复
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    2024-06-12
    2024-06-12回复
    318还出不出了??图318还出不出了??图
    2024-06-12回复
    2024-06-12
    2024-06-12

    之前的帖子广受欢迎https://www.dongchedi.com/ugc/article/7373674333601808932 端午假期试驾了一下318,简单写一下个人观点,以下仅和旅行者/猛龙/FREE/T2/400对比,选车周期比较长,其他车试驾有点早了,感受有点忘了 【乘坐体验】 318急加速和急刹车,前排俯仰比旅行者好,旅行者的点头抬头太明显了,过弯的倾斜抑制也要好一点 318和猛龙不好直接比,是两种完全不一样风格,猛龙更硬,路感更清晰,318柔一点 坦克400和猛龙是一个路子,但是比猛龙更厚重 318和岚图free比的话,包括加速,刹车,过弯侧倾,路感各方面都要次一些,但是岚图的最高空悬也就是越野模式时速超过40会强制下降,318好像是60还是80记不清了 总体上,318比长安之前的车底盘都要好,但是因为一直在宣传CDC+空悬+魔毯。预期比较高,所以实际感受没有达到预期 个人感官排名:free>>400>318>猛龙>>旅行者 【车机】 318的语音识别不太行,有几次开关窗指令没有识别到(窗户关闭状态),开窗的话基本识别不到; 智能驾驶就普通L2,官方也没宣传 有两次点图标没反应,不确定是卡了,还是不灵敏没点上,还是什么情况 另外,由于试驾车可能功能不全,里面很多功能还没开放,有应用市场应该可以安装第三方app,但是目前里也没啥东西; 车机内存,只有8+64,这点严重差评!对比下坦克400 16+128 岚图free 16+128 十几万的哪吒L 都有12+128。这个价格给这个内存太抠门了; 车载导航版本还可以,不算新不算旧; 个人感官排名:因不是最终版本,故暂空,但是肯定好于猛龙 【内部感受】 318缺少HUD,猛龙和400的HUD看着就很舒服; 318前排手机无线充电位只有1个; 318前排置物空间过少,杯架仅有1个,且副驾前方没有猛龙/T2那种置物槽,且门板没有旅行者或T2的专门雨伞位(旅行者/T2好评); 318主驾只有6向调节,远不如岚图free; 318主驾通风加热按摩都有。但缺少副驾驶按摩,缺少山海T2的腿托(旅行者/T2好评,副驾体验要远好于318); 318按键触感一般,塑料感强,黑按键粘指纹,中控台质感一般,模式调节旋钮略显小气,手感也不如猛龙和旅行者那种旋钮,副驾驶手套箱没有植绒,整体上属于比猛龙略强,但是还是没有20w级别新能源车该有的精致感; 318后排出风口只有一个大的,没有分区调节功能。中间扶手箱内部不确定有没有空调制冷,车内开空调的情况下,摸着反正不冷; 318前排好像是2个C口和1个A口和1个内存卡槽; 318的大档把放手感受一般,比如手托在上面, 按按键,按屏幕需要抬指,并不齐平,为了设计这个大档把,牺牲了大量空间而且人机工程学并不完善,个人觉得不划算,不如换成旅行者那种档把,然后给我一个杯托和一个模式旋钮,或者大档把再调高一点,让我垫手舒服; 318的门把手个人觉得很反人类,开门按键设计的像窗户升降,个人觉得有安全风险,比如朋友坐你的车想调节窗户结果按倒开门了。 318有16个扬声器,但是听感非常一般,远不如12扬声器的T2,和free的10丹拿; 318车内空间没有尺寸上那么大,后排放倒睡176身高勉强,想有安全空间需要自己延长。 318后备箱盖板如果置于高层,中间没有承重机构,板子会变弯,不确定长期使用下来板子会不会变形 个人感官排名:岚图free>>400>T2>旅行者>318>>猛龙 【通过性】 试驾路况有限,不过应该是400第一,岚图垫底,毕竟一个真正的硬派越野,一个是通过性比较好的SUV

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    2024-06-12
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    大家都喜欢 G318的内饰配色?图1大家都喜欢 G318的内饰配色?图1
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    2024-06-11
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    此生必驾G318来了图1此生必驾G318来了图1
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    2024-06-11
    2024-06-11
    318价格预测图318价格预测图
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    2024-06-11
    2024-06-11
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    #辣评新车最近几天有几个热搜。价格腰斩的宝马I3、搭载比亚迪最新一代混动技术DM5.0技术的秦L和海豹06,以9.98万的价格上市。可以说在本来已经极度内卷的新能源市场掀起惊涛骇浪,让国内几家老牌车企急眼了。至于是哪几家,有兴趣的可以去搜搜看。 ☞价格作为产品市场定位的关键要素,G318也许正在仔细研究潜在消费者的需求、竞争对手的定价策略以及市场接受度等因素,来确保G318的定价既具有竞争力,又能反映其独特的价值和特点。 ☞深蓝G318作为一款高端新能源SUV,其定价受到生产成本、技术研发投入、品牌影响力等多方面因素的影响。 ☞希望通过延迟公布价格来制造悬念和话题性,来吸引更多消费者的关注和期待。有助于提升品牌知名度和产品热度。 ☞深蓝G318希望通过试驾活动等方式向消费者展示其硬核的户外穿越能力和超级增程2.0的技术实力。为深蓝G318的上市做预热,来提升消费者对产品的期待值和关注度。 ☞以如今市场的内卷程度,定价可能和高层期望的价格差距太大。定价太高市场和消费者不认,定价太低从长安一季度财报显示,深蓝品牌本来就处于亏损状态。定价高了,没有销量,研发成本没法均摊到每辆车上面。如果上市没几个月就降价,那么对于开始支持G318的用户就是背刺行为。定价太低,对于本来就亏损的状态的深蓝品牌无疑是雪上加霜。 ☞无论怎么定价,都需要慎重。还有个人认为价格低不了,深蓝S7已经20左右,不可能低于S7的定价。 ☞个人认为深蓝G318的最终定价可能会超过20万起,可能在22-23左右的价格起。

    深蓝G318最终价格猜想图1深蓝G318最终价格猜想图1
    深蓝G318最终价格猜想图2深蓝G318最终价格猜想图2
    深蓝G318最终价格猜想图3深蓝G318最终价格猜想图3
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    深蓝G318 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.5

    超过95%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.07

    内饰

    3.98

    配置

    4.31

    空间

    4.26

    外观

    4.08

    舒适性

    4.03

    操控

    4.03

    动力

    深蓝G318热门话题

    圈子热议

    果断下定深蓝G318,明天提车! 之前一直开的SUV,中间脑壳一热买了台旅行轿车,好看是好看,但因本人体型原因总觉得是在窝着开车,就有了换车想法。当时就想的是必须要满足以下条件: 一,必须是台大车、必须是SUV,长途自驾游方便 二、必须带座椅通风/按摩(加热不一定),不然夏天开车、或者跑长途太恼火了 三,必须新能源,纯电暂时不考虑,还是要跟上潮流。 四、最好有空悬,长途舒服 把这几个条件放到之家里一搜,再按价格排列,其实符合条件又符合预算的真的没几台。豹5试驾了,太笨重,豹8看了外型,确实不感冒。大切不错可惜价格高了点,而且内饰这些又太老了,然后就是新G318,LP是一眼喜欢,外型党没办法,我是看了之后又要求试驾,成都这边经销商很给力,直接上门试驾,而且随便我开~感受如下 一、动力很足、噪音很小,开起来很灵活,不像大车 二、油门刹车很线性,特别是刹车,没有那种大SUV初段很软的感觉,急刹点头也不明显 三、加了空悬确实不一样,过弯时侧倾不明显,很稳。这个多说一句,长安毕竟合资造车30年了,功底很扎实,已经不能再用以前国产车的眼光去看现在了,国货加油! 四、缺点嘛,第一个后排放平后和后备箱有阶梯,第二个方向盘前后调节幅度太小,第三个内饰有点沉闷,材质搭配还有点土……不过以上这些看在第五点的份上,都可以略略略 第五点也是最后一点——价格!20来万空悬CCD两把锁透明底盘AT胎前后排座椅通风加热按摩……还犹豫个啥呢?只能说,现在国产新能源车太卷太卷了…… 看车前原本想整个全黑的,看了实车毫不犹豫就是沙漠金了!一个字帅,二个字酷帅,三个字我的菜! 明天提车,以后路上见! 再次也祝兄弟们都能如愿开到自己的爱车! 版主求加精~明天提车,求㊗️平安顺遂!

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