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    深蓝G318vs哈弗猛龙:一场诚意与背刺的较量! 市场寒冬下,有的车企选择用增配降价回馈用户,有的却用车机广告和虚假宣传背刺老车主。 深蓝G318因车机系统强行推送广告,引发老车主集体愤怒。这则向首任车主发放1万元S09专属购车券的广告,出现在车主每天开机的车机屏幕上。 而哈弗猛龙则悄然开启了全系直降2万元的限时优惠,入门款价格下探至13.69万元。不仅如此,还提供了置换补贴、免费保养等多种权益。 01 价格之战 市场寒冬中,车企采取了截然不同的定价策略。深蓝G318的售价区间为17.59-31.80万元,走中高端路线。 哈弗猛龙PHEV定位更为亲民,价格区间为16.58-19.28万元。如今猛龙全系直降2万,进一步提升了性价比。 猛龙Pro版从15.69万降至13.69万,Ultra版从16.69万降至14.69万。优惠活动在全国多地开展,包括重庆、河南、云南等地经销商均参与。 02 配置对比 从动力系统来看,哈弗猛龙搭载2.0T发动机,最大功率达到238马力。深蓝G318则采用1.5T增程式动力系统,CLTC纯电续航最高可达190公里。 车身尺寸方面,深蓝G318长宽高为5010/1985/1895mm,轴距达2880mm,属于中大型SUV。哈弗猛龙尺寸为4800/1950/1843mm,轴距2738mm,定位紧凑型SUV。 深蓝G318在科技配置上更为丰富,配备14.6英寸中控屏和Deepal OS系统,高配版甚至提供按摩座椅。哈弗猛龙则更注重基础功能的扎实性。 03 老车主之痛 深蓝汽车最近因一系列“骚操作”引发众怒。除了车机广告问题,深蓝G318还存在芯片与宣传不符的情况。 多位车主反映,购车时销售明确表示G318使用高通8155芯片,实际上却采用了性能较低的联发科MTK8675芯片。 这导致车机性能落后,经常出现卡顿、黑屏、死机的情况。更糟糕的是,深蓝进入3.0推送时代时,直接绕开了深蓝G318,原因就是车机芯片性能不足。 深蓝汽车还存在频繁降价问题。CEO邓承浩前脚在社交媒体表示不会降价,后脚就启动降价促销。这种短期大幅降价导致半年内购车车主损失达1.25至3万元不等。 04 诚意之举 哈弗猛龙不仅直接降价2万元,还提供了多重优惠权益。包括置换补贴10000元、5次免费基础保养、至高6万24期0息贷款等。 猛龙还提供了免费选装升级价值4000元水墨江南灰磨砂定制色的机会。基础服务和智控服务终身免费,娱乐流量3年免费。 哈弗猛龙的优惠活动透明直接,没有隐藏条件。这种明明白白的让利方式,远比那些先虚标价再打折的营销手段更有诚意。 05 市场反响 深蓝汽车连续两年销量未能达成目标,2023年、2024年均未完成销售任务。今年深蓝定下了50万辆的年销量目标,但1-4月累计销量仅87822辆,完成率还不到18%。 去年深蓝汽车亏损15.72亿元,今年长安汽车对深蓝汽车提出了“实现正向盈利循环”的要求。看得出来长安汽车的耐心正在下降。 深蓝的品牌形象每况愈下,别的品牌都是老车主推荐新车主购买,深蓝却是老车主劝别人不要买。 06 如何选择 如果你更看重空间和科技配置,深蓝G318可能有一定吸引力。它的轴距比猛龙长了142mm,后排空间更为宽敞。 但如果你关注的是可靠性和品牌诚意,哈弗猛龙显然是更稳妥的选择。直接降价2万元加上多项实用权益,显示出哈弗对市场的尊重。 考虑到深蓝G318存在的多种质量问题——无规律下电、车机卡顿、雷达盲区、座椅功能紊乱、空调故障、零部件生锈等,选择这款车需要承担更大风险。 哈弗猛龙的优惠活动预计仅剩3天。 深蓝G318的销量已远远不及预期,上市至今销量仅约1万辆。 选择哈弗猛龙,意味着选择了一款没有意外“惊喜”的可靠伙伴。而深蓝G318,可能只是一场冒险的开始。

    深蓝G318vs哈弗猛龙诚意与背刺的较量图1深蓝G318vs哈弗猛龙诚意与背刺的较量图1
    深蓝G318vs哈弗猛龙诚意与背刺的较量图2深蓝G318vs哈弗猛龙诚意与背刺的较量图2
    2025-09-06回复
    我的G318,7437066020616946201视频我的G318,7437066020616946201视频
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    不等了,订图不等了,订图
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    刚提了四驱图1刚提了四驱图1
    刚提了四驱图2刚提了四驱图2
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    2025-08-31回复
    据说是钛7的参数图据说是钛7的参数图
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    最恶心的就图最恶心的就图
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    买的两驱空图买的两驱空图
    2025-08-14回复
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    2025-08-09回复
    2025-08-08回复
    2025-08-08回复

    选车历程: 和广大普通车主一样,在选择G318前一年多就在纠结于各类车型和新车产品。因为要圆家里老小五口人的西藏梦想,所以天天泡在懂车帝和抖音上。可能我们的需求有点复杂:一是要求车内空间够大,宽敞一点;二是平时工作城市道路居多,用电更好,外出时又能烧油,没有里程焦虑;三是普通家庭预算有限(宗旨是不买贵的,只选对的;不买别人喜欢的车,只选自己喜欢的车)。 一开始关注的硬派坦克系列,但两个老人家去坐了,感觉座椅长途有些硬了,加之耗油高,就不了了之了(300耗油高,400续航短,500超预算)。后来旅行者出来了,外型不错,先是等插混,后来T2出来结果是两驱和大肚子,也就搁置了。猛龙的内饰确实喜欢不起来。看了BJ40,没有混动,油耗高也放弃了。这中间最喜欢的当属豹5,空间内饰都很好,续航不长,网上评论褒贬不一,且价格虚高,超预算了。后来又去看了其它车企的好几种车型,没有下文了。 G318从谍照到上市前,我都不是很喜欢它,总觉着前脸不太好看,太平了。但它发布会的价格宣布时,着实震惊了不少,第二天就和家人去四S店看实车,过了几天便预约了试驾。在大块头、车内空间、用电用油、走中轻度烂路上,它的优势还是很明显!所以在这些优势下,它的前脸也越看越耐看,整个车也越来越喜欢了。带空悬版因后排太软有点晃,最后综合考虑选择了白色的四驱舒享版+选配,乘坐感好很多。 选装: 带射灯的顶架,除此之外没有了。轮胎没换AT胎。 升级系统: 升级后有日间行车灯,俗称赛博之眼。C字形状,好看。不足:希望车机系统更优化,同时接受几个指令,反应不够快速。 空间感受: 坐五个人比家里的SUV宽松很多,特别是前后排间距,很宽敞。尾箱能装五个人的行李、大量自热米饭、方便面、露营设备等,充氧枕头等满足西藏游。 续航、油耗: 满油满电的续航,我大概测了一下,在800-900公里左右(含高速和国道,不一定准哈)。纯电里程CLTC显示是194公里,WLTC显示是154公里,我平时上下班都是城市道路,空调23℃,3档风,纯电里程120公里左右,在剩余电量只有20%左右(市区模式),发动机就会启动发电(每个人的驾驶习惯不一样,脚法不一样,这个数据会有偏差)。 油耗的话,此次我们的西藏之旅,一共行驶了6691.8公里,其中高速路大概行驶了1500公里左右,其余都是国道或者省道。驾驶模式,高速就是高速模式+舒适,国道省道用的是市区模式+舒适,只有在去海拔4800的孜珠寺12公里盘山路上开了崎岖模式+四驱,还去冲了20多度的大陡坡登顶!全程只充了两次电,只能充到95%(不知道是不是都不能充满?),加油+充电一共花费4018元,每公里0.6元左右(不知道这样算对不对,还有西藏油价贵,最贵一次是10.06)。 馈电油耗,在京藏高速上实测了一下,百公里7升左右,与表显数据差不多吧。 风噪: 120以下,基本没啥声音,密闭效果好。120以上因为顶架灯的原因有噪音,但还能接受。 辅助影像: 360度都有,当车头斜坡稍大时,前影像自动出来,方便驾驶。 保养: 第一次做保养在拉萨四S店,态度好,还帮忙洗了车。 总结:整体来说,不去专业越野,冲钓鱼、高原、农村、山路,这款车普通家庭完全够用了,G318也在这次西藏行中经历了反复考验,愿以后G318能带我们继续走遍祖国大好山河,看尽人间美景!

    深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图1深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图1
    深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图2深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图2
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    深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图9深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图9
    2025-08-08回复
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    2025-08-07回复
    新提的G318已经开了1234KM了图1新提的G318已经开了1234KM了图1
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    新提的G318已经开了1234KM了图5新提的G318已经开了1234KM了图5
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    开了3000公图1开了3000公图1
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    就咱们这个图就咱们这个图
    2025-07-26回复
    2025-07-23回复
    半辆好车—深蓝G318使用报告图1半辆好车—深蓝G318使用报告图1
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    2025-07-20回复

    #评评我的车开了两个月,这车怎么样?我该黑还是该吹? 评价这个车,要抛去真玩越野和穿越西藏的小众用户,有没有锁,有没有大梁,对于绝大部分车主来说无所谓。而且事实上,体验过自驾游的车主,大都后悔开了个大梁车,只有在路上的人才知道舒适性远比通过性重要的多。而带差速锁的车,99%差速锁都没工作过。所谓的原地掉头,即便你在开车的10年里有幸遇到过一次可以使用它的场景,那个时刻你也想不起来用,你一定会下意识的一点一点自己挪出去,而不是去查用车手册里的原地掉头怎么用。 说的天花乱坠,再多的功能,你用不到有什么意义。唯一的意义就是跟别人吹一句“我可以不用,但它不能没有”。 动力,舒适,驾驶感受,带电的车没必要去谈这些,油车跟电车比不了,电车大家都差不多。现在只要是带电的车,哪有动力不够的,买车你还要对比下性能参数不是在搞笑么?高速限速一百二,市区跑个五六十,电车超车都不会有动力不足的问题,你是500扭还是300扭,你不下赛道跑圈,对于你来说不会有丁点的区别,你下赛道跑圈你会开suv么? 要买增程、插混的,就不用考虑续航和油耗电耗了。都准备买混动车了,还要考虑油耗,你干脆不要买车了,蹬自行车最省油省电。你非要把一个月300块的油电钱省成299块9毛8,一年你省那5毛钱不心累么? 就从普通车友日常使用的角度来讲,最应该关注的就三点,颜值,空间,智能驾驶。 318颜值是丑的有特点,丑的很高级。乍一看这车驼背啊,仔细慢慢看设计还挺耐看。5米车该有的气势他是一点都没有。甚至很多人觉得4米8的山海t2都比他好看。但我觉得,丑是丑,但他一大遮百丑。现在方盒子正火,你感觉不出同级别的方盒子有多土,318的高级感,是需要岁月沉淀才能显现出来的,我把话放这,等10年后再看,这几年出的方盒子,30万以内的,给318提鞋都不配。 空间,勉勉强强不那么够用,5米车的空间怎么这么小啊,问题出在哪啊? 智能驾驶,318是最基本的iacc也就能跑个高速,以后使用过智能驾驶的人多了,人们就会觉得,别管你是大劳宾利,没有智能驾驶你就是垃圾杂牌车,狗都不开。我觉得,不嫌问界理想丑的,应该直接买问界理想。实在接受不了他们外观的,才选318。

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    2025-07-17回复
    我想买深蓝G318,买老款还是新款?图1我想买深蓝G318,买老款还是新款?图1
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    2025-07-15回复
    就这还涨价8000?图就这还涨价8000?图
    2025-07-11回复
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    深蓝G318 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    191人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.5

    超过95%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.07

    内饰

    3.98

    配置

    4.31

    空间

    4.26

    外观

    4.08

    舒适性

    4.03

    操控

    4.03

    动力

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    圈子热议

    果断下定深蓝G318,明天提车! 之前一直开的SUV,中间脑壳一热买了台旅行轿车,好看是好看,但因本人体型原因总觉得是在窝着开车,就有了换车想法。当时就想的是必须要满足以下条件: 一,必须是台大车、必须是SUV,长途自驾游方便 二、必须带座椅通风/按摩(加热不一定),不然夏天开车、或者跑长途太恼火了 三,必须新能源,纯电暂时不考虑,还是要跟上潮流。 四、最好有空悬,长途舒服 把这几个条件放到之家里一搜,再按价格排列,其实符合条件又符合预算的真的没几台。豹5试驾了,太笨重,豹8看了外型,确实不感冒。大切不错可惜价格高了点,而且内饰这些又太老了,然后就是新G318,LP是一眼喜欢,外型党没办法,我是看了之后又要求试驾,成都这边经销商很给力,直接上门试驾,而且随便我开~感受如下 一、动力很足、噪音很小,开起来很灵活,不像大车 二、油门刹车很线性,特别是刹车,没有那种大SUV初段很软的感觉,急刹点头也不明显 三、加了空悬确实不一样,过弯时侧倾不明显,很稳。这个多说一句,长安毕竟合资造车30年了,功底很扎实,已经不能再用以前国产车的眼光去看现在了,国货加油! 四、缺点嘛,第一个后排放平后和后备箱有阶梯,第二个方向盘前后调节幅度太小,第三个内饰有点沉闷,材质搭配还有点土……不过以上这些看在第五点的份上,都可以略略略 第五点也是最后一点——价格!20来万空悬CCD两把锁透明底盘AT胎前后排座椅通风加热按摩……还犹豫个啥呢?只能说,现在国产新能源车太卷太卷了…… 看车前原本想整个全黑的,看了实车毫不犹豫就是沙漠金了!一个字帅,二个字酷帅,三个字我的菜! 明天提车,以后路上见! 再次也祝兄弟们都能如愿开到自己的爱车! 版主求加精~明天提车,求㊗️平安顺遂!

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