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#零跑B10上市，你建议入手吗？提b10有一周时间了，开了有800公里了，是在东莞提车的，当时也是一时冲动，误打误撞下定的车，本来陪别人去看车，结果自己订车了 之前我开的是比亚迪海豚21款中配，405续航 现在提的是510中配，不带激光雷达 纯粹无聊，想发表一下而已，不喜勿喷，谢谢 价钱方面也没什么好聊，现在也不知道有没有优惠，毕竟别人说的一句早买早享受嘛，当时是小订变大订大就99优惠2000块钱，加置换补贴，销售就是说当时是新车，没啥优惠。去了两家店都一样。然后车子是等了一个月多一点点，拿到车 直接进正题 缺点，虚标严重，当时我海豚405公里，b10510公里，一样开法，人家海豚405能跑310多，b10，6折300公里都有点难 声音大，电尾门关门，关空调，着车后电机声，那些声音生怕别人听不见，特别是关空调，关个空调整车会哒的一声，第一次关，还以为车坏了，吓死 断电功能，b10下车后，除了你锁车外，屏幕不会自己关的，还会自己运行，像去贴膜，贴几个小时，就一定要着车在那，本来续航就差，还这样费电，有时候明明不想着车，在车上安静坐一下，一个人放空一下，都不行 手机app，这个真要吐槽，你锁匙虽说给2条，但一条机械的，就只有一条电子的，那不可能天天带着吧，只能用手机解锁，但是，副号的权限是不是有点少的离谱，就只能开关车，调个空调，其他功能不说了，连上传一张图片说做壁纸都要主号，太不人性化了吧，人家比亚迪那边，开通副号时就问要不要开那些那些权限，用起来像主号一样，有点用车体验阿，本来这车就宝宝巴士，2夫妻一起用，你这样，烦不烦阿 接下来，整体车评价 动力加速方面，挺不错的，比海豚要快 刹车，偏软，需要比较前刹（调了舒适刹停） 乘坐体验来说可以的，挺舒服的 音响，可以接受，还有几个选项可调 配置，叫比较好的，车道偏离，前车驶离，360全景，360碰撞，自动泊车都有，反正我之前那台海豚就没有 驾驶体验，整体来说挺不错的了，反正过个坑坑洼洼的路段是说有一点感觉，但也不是很明显。开高速的话，噪音会略大一点。平时在市区道路上开起来挺舒服的。 虽然它是SUV，但是操控方面我感觉跟海豚差不多很多。指那打那 以上就是我的个人体验，随便写的，不喜勿喷 但是价格方面b10也摆在那里。毕竟始终羊毛出在羊身上嘛，人家生产成本也是需要的，充电会比较快一点了，从20%~80%17分钟吧，就看自己怎么样接受了，我认为还行吧，对得起这个价钱，有一些认为不接受，就撤退吧。 为什么会换b10 B10跟我当时买的海豚价钱都差不多。海豚也是背刺老车主很严重的。当时买车也股嚣张法，去的第一家店，没有优惠爱买不买。试驾都没有，买个车像求你来了，人家零跑我是去了两个门向店，二话不说先试车了，价钱咱们接着慢慢聊。 质量问题，海豚开了2年，上一年9月先去质保，忘记修那，当时打方向很大声，修了，今年又来，方向机要拿回去原厂质保，不单单我，我朋友也是，方向机3年修了2次，还有后备箱太小了，不过也不得不说，海豚挺好开的，希望B10别这样就行。
#2025我的提车作业原来开的是2020款五菱宏光mini，一晃四年半了，跑了6.2万公里，随着孩子日渐长大，小五菱有点力不从心了，加之现在置换补贴相当可观，遂萌生换车的人想法。 备选项有比亚迪海豚 海狮05 大众ID3，一开始都没考虑零跑B10，是一个开C10的朋友极力推荐的，4月份试驾了第一次,5月又带老婆试驾了第二次，因为车是给她买的，当然得她相中了才行，试驾以后觉得还行，也没说特别满意，但也没说不好。 后来我自己又去看来海狮05，外观内饰没看好，前备箱不错，价格高了一点，海豚看了一下空间有点小（我大儿子1米85，200斤了，还有个小儿子，一家四口确实空间不充裕），都没有试驾。后来又去试驾了大众ID3，空间也是不行，满足不了我们家的用车需求。 最终确定了买B10，一开始想的是买10.98的次低配，主要是市区开，想着510续航也够了，然而就在他订车的前一晚，得知顶配确定是宁德时代电池，立刻决定下定顶配，第二天6.7号下单，然后就是着急的等待，车子是6.21到店，然后是6.25提的车，时间上很给力，6.17下线了只用了10天，简直超出我的期待，太棒了。 拿到车以后两天多点开了265公里，算了电耗13-14，基本全程开空调，这个能耗个人感觉可以接受，今晚第一次充电，以后有空充满了再测一下，因为交车的时候只充了85%，然后车的操控感不错，底盘软硬适中有韧性，变道干脆利索很灵活，动力很足了已经，正常家用来说绝对足够了。 最后，期待零跑能够越来越好，也期待这台车子少出问题，多陪伴我们，陪孩子们长大，陪我们变老，这真是很浪漫的事啦。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 零跑B10 🚗 价格预测 12.88w （不要喷我不要喷我） 🧮 新车体验 B10继续主打简约风，作为C11老车主，我能预判零跑对B10的定价，相信会更亲民，15万以下的新能源SUV，谁不希望拥有呢，尤其是8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统，在10多万级，想想在零跑也是真可以实现的！ 🚖 优点缺点 可能是我审美问题，我感觉轮毂… 📉 客观建议 这个颜色看起来还挺年轻时尚，就是这个前脸贯穿灯带看起来和理想有几分相像，续航不知道怎么样，智能驾驶有哪些新的变化和升级呢？
#辣评新车零跑B10预售当晚，下了小订，连续三个周末去看车，第一次是展车在拍视频，便去了小鹏，第二次约了但是其他车时间花太多没去成，终于昨天试驾成功了，但是这款车也杀青出局了。 内饰外观见仁见智，放在展厅里，在旁边C字背的大哥衬托下，显得B这款小弟尤其小，不过整体跟元plus放在一起，视觉大小也是差不多的，实际可以从长宽高尺寸进行对比。内饰用料，毕竟价格在这，触手可及的位置也尽量用了各种材质包裹，其他能用塑料的便也都是塑料了，无可厚非。 对于续航，我发现B10的600km版本电池67度，而同级基本是60度电池500-530的续航，难道零跑的电池和电控水平已经高出友商这么多了？ 说回试驾，试驾的是中配，不带激光雷达版本，店里没有激光雷达版。出发时，想感受一下隔音，呼唤语音关闭音乐，我发出了最简单的指令：你好小零，关闭音乐。她竟然给我回答：对不起还不会。这给我整不会了。副驾的销售赶紧重新唤醒，这下成功关闭音乐。销售介绍说顶配是8695芯片，其他都是8155，我内心OS：8155也不至于语音这么拉胯吧？另外就是智能驾驶的配置，可能是我配置上的功课没做全，原来智能驾驶只有激光雷达版本才有，不带激光雷达的仅支持高速ACC/LCC，而比亚迪同级竞品元plus或者最新海狮05EV至少全系标配高速智驾，虽然零跑价格低，但智驾能力不足，竞争力就稍显不足了。而且带激光雷达版本，智驾水平如何目前也不确定。于是，试驾结束，这款车也就杀青出局了。 至于现在9.98的起步价，是确有其事的，零跑搞了一出正式上市前，转大定一万优惠的戏码，这是想提前锁定用户，抢一波信息差和时间差。如果有小订99，则起步最低9.78万。要是放在半年前，这样的配置，这样的价格，估计要比银河E5还吃香，但是2025的今天，迪王引领开启全民智驾之后，如果只有顶配激光雷达版本才能支持高速智驾，还是建议持币观望了！毕竟隔壁元PLUS，海狮05EV，全系标配天神之眼C，刀片电池，三电系统，更具一战之力！
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共342人评价
8万-12万新能源总榜
NO.46
低于56%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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