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#圈友鲜试驾试驾智己L6后我觉得产品力是有的，属性很鲜明，有优点也有缺点。总共试驾了两次，因为第一次试车，无论怎么调整都不能开启智驾。 第1️⃣次试驾（动态驾驶） 工作日中午预约了上门试驾，试驾车型是灰色四驱顶配版本，颜色有点像奶白色带点绿，比较遗憾的是试驾车是半幅方向盘，没有体验到新的全幅方向盘。 主驾驶位的座椅柔软度和包裹性很好，但副驾驶位置座椅相对较硬，坐上车调好座位总感觉腿跟方向盘和周围饰板打架，主要原因是100度的电池包太大了，侵占纵向空间，座椅也像小马扎一样臀点非常低，如果是1米6-1米7的女生开就不会有这个感觉，男生更适合LS6🤔。 还有一个人缺点就是储物空间比较少，副驾驶没有手套箱，后备箱的纵深不算短，但是高度比较低。 🎈座椅功能 因为现在是夏天只体验了座椅通风和座椅按摩，座椅通风效果体验不明显，座椅按摩的力度和范围都比较小，可能是因为运动座椅为了提升包裹性，按摩电位布局受限。 音响比较拉胯，虽然音箱个数比较多但只满足了多音场播放效果，“音场模式”调节没有满意的效果，我就是用了全车均衡，预调的均衡器选到“清澈人声”是我比较喜欢的档位。 雨天正好体验了车机的雨夜模式，可以通过车外摄像头把画面显示到车机屏幕上，这个功能很实用，因为夜间开过车去北戴河玩，北京到北戴河的这条路上很多大车，夜晚视线不好也不敢乱变道开起来很累，如果有摄像头补盲就会好很多。 全程开着雨刮器，雨刮器偶尔有声音有点大，有杂音好像没有调好一样。要夸赞的就是隔音和操控表现，车速大概控制在80左右，下着小雨车内基本上感受不到轮胎压水的声音，全车双层夹胶玻璃+低风阻的轿车造型把风噪控制很好，而且抓地力也非常好，路口调头时转弯半径也很夸张只有4.6米，快转完是踩一脚电门能感受到后轮转向带甩尾感，后排感受会更明显一点，座椅在侧面的支撑很到位，左右变道和转弯时支撑性到能提高驾驶信心。 🎈动力模式 跟其他车对于动力模式调节不一样的是无论在什么模式下，刹车踏板的脚感和动能回收的档位都不会变化，动能回收是一个单独调节的选项（好评）。数字地盘的舒适刹停功能效果也比较明显，这个功能对晕电车的朋友很有帮助，提升乘坐舒适性。底盘很有韧性，运动模式下极打方向盘时响应很过，就是因为响应非常快，可能是因为这时候空悬变硬，觉得侧向离心力比较大，所以智己L6是为数不多我更喜欢舒适模式驾驶的车，舒适模式下变道超车也很干脆利落，转向或者变道也不会太升生硬，运动模式下动力踏板就有点太过灵敏，比较适合在节日高速超车使用。 能量回收控制，有“关闭”、“低”、“标准”三个档位，低动能回收时减速感就很弱，标准档位减速拖拽感也不大，比较像1.5T燃油车夏天开大空调收油时的拖拽感。 🚗能耗表现 智己LS6的两驱版本试驾车百公里能耗在15-16kWh，下雨天试驾的这台综合电耗16，近百公里17，看上去表现不如LS6是因为四驱+后轮275胎宽的高性能车能耗会比两驱高很正常。第二辆试驾车总里程超过600公里，因为会做提速性能测试所以综合电耗更是达到了20.2kWh，正常家用选择两驱版电耗基本在12、13左右。 语音识别上我的体感一般，因为有两次说话声音小没有被识别到，这应该是拾音麦克有些问题，还有说“你好自己”也每次都能唤醒车机。至于语音识别的精准度和多条明亮的完成情况都是OK的。 第2️⃣次试驾-智驾 放假到附近商场又约了一次试驾，这次主要为了体验智驾功能，其实我心里是有了解一些moment智驾方案的，2024年的时候试驾LS6就能完成车道掉头调头，并且完成的很出色，直到走最优路线。所以这戏试驾L6还是比较放心的，试驾路上在通州老城区，全程大概三公里，红绿灯偏多。出了停车场就是一长串的直线+红绿灯，行驶起来很像真人自己驾驶一样丝滑，走到前方一个右转路口时，遇到直行也是绿灯，非机动车道有很多行人和电动车、自行车过马路，智己L6对侧向的安全控制的也很到位，停下等待行人通行，没有行人后继续往右转方向探了一下，这时直行等马上变红，突然窜出来一辆电动车，L6识别到之后紧急制动，电动车看红的过不去停下之后，L6才继续完成右转，整体对于侧向危险的识别比较精准，后续路线也都没什么难度，正常到达目的地。在目的地试了自动泊车，因为支持自定义泊车车位，所以没有划线的路边也比较高效的完成泊入，“一键贴边”功能也试了，选的车位前后都有车，但是预留出的空间前后大概各有2米，完成贴边动作前后加起来开了3下就完成了贴边操作。 📝总结 屏幕点多，显示的信息有些看不过来。车后窗比较窄，可视信息很少，如果配一个流媒体后视镜就完美了。因为大电池的原因，车内座椅像小马扎一样。除了以上提到的缺点剩下优点是比较多的，比如最低配都有数字底盘+后轮转向，800伏架构，底盘操控很棒，适合新手用的一键贴边功能也很实用，所以我觉得智己L6非常适合女生开。
#养一辆车要花多少钱电车第二年，保费5219。每周充电一次，一次约70元。一年52×70=3640，保养一年一次，400元。轮胎刹车片等暂时没有换 一年成本是5219+3640+400=9259，也就是一年一万 大家看看，没算错吧 对比上一辆油车，保费约2500一年，加油是一周一次300元，一年300×52=15600，保养7000公里一次，每次400元，更换空调、空气滤芯和润滑油，材料自己网上买，店里收个人工费。一年大概保养3次，约1200元。轮胎刹车片电瓶等未计入 一年用车成本是2500+15600+1200=19300，按两万元计。实际用车成本超过2万一年。
#提升幸福感的加配分享在没考驾照前，就经常幻想，如果以后有了车，要怎么装扮内饰、改一个什么样的颜色…提了智己L6这个拽酷拽酷的小轿跑，让我想要有个反差感，于是… 后座邀请了两个乖巧的美乐蒂，真的好甜的两个宝宝～ 主副驾的头枕配的是星黛露和贝儿，后排的头枕是达菲和雪莉玫，可爱到没理由拒绝！！真的是上车看见这些宝贝们心情都好了两个八度～～再搭配上副驾的美丽花花 窝在意式沙发风格的座椅里，香香软软的仙女座驾没错啦！！ 内里如此软糯，车身当然也要跟上啦！！轿跑帅气遛背的车身曲线配上———甜菜根紫———超高级哒！！！车后背贴了浅粉色的芭比标标，甜酷甜酷的反差风，噂嘟很拉风，谁懂啊！！！立志于勾住路上每一个女孩的魂 [色] 至此——一个粉色系的车车就此诞生～每天开车都是香香软软的感觉，尊嘟很幸福～～
提问保险多少钱
#家充VS充电站怎么选没有特殊情况的话，都是用家冲，也就是慢充7千瓦的那种。偶尔也用车子自带2千瓦。急着补能的时候，或者外出了用快充，只是次数不多 相比而言，家充更便宜，下半夜电费大家都知道，5毛多一点。家充更便捷，下班后把车停车位上就解决了。 快充优点是快，我的400伏一般一个小时。800伏就更快了。缺点是贵，还要找桩子，甚至要排队
智己L6 · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共447人评价
18万-25万新能源总榜
NO.47
超过61%的同价位车系
4.00
综合
3.62
内饰
4.02
配置
3.60
空间
4.29
外观
4.14
舒适性
4.18
操控
4.16
动力
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