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    #2026款北京越野BJ40家族上市大家好,我是开了十几年车的老司机,最近看到2026款北京越野BJ40赤兔标准版上市了,指导价27.98万。这车定位硬派越野,看着还不错,今天我就跟大家聊聊这款车,看看咋样,不吹不黑,给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力猛,但纯电续航和充电速度拖后腿 👉这车用的是1.5T增程混动系统,双电机四驱,系统总功率403KW,说实话这动力绝对够猛,越野爬坡啥的应该不成问题。纯电续航150KM,日常通勤勉强够用,但要是长途自驾或者偶尔短途郊游,就显得不够用了。 👉电池是40.3度的三元锂,电芯品牌是中创新航,不是一线品牌,可靠性和耐用性有待市场验证。快充速度也一般,充电从30%充到80%得半小时左右,着急赶路时可能耽误事。还有就是3.5KW的外放电功能,露营时烧水做饭还行,但要带大功率电器比如电磁炉或空调,就可能不太够用了。 2⃣安全配置厚道,被动保护有点抠门 👉主动安全这块配置挺足,车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警全都是标配,主动刹车、并线辅助、车道保持和居中这些L2级辅助驾驶功能也有,日常开高速能省不少心。不过自动变道辅助是支持的,但匝道自动驶入和导航辅助驾驶没有,跑长途还得自己盯着点。 👉最让我担心的是被动安全,前排膝部气囊和中央安全气囊都没有,万一真出事故,保护性可能打折扣。这车连前雾灯都省了,雨雾天开车视线不好,得多加小心。 3⃣越野底子硬,但细节差点意思 👉底盘是非承载式车身,前双横臂后多连杆悬挂,看着像硬派越野的底子,但具体调校还得等真实车主实测。前后桥都有差速锁,但中央差速器锁止功能没有,这点对喜欢越野的人来说可能不够纯粹。 👉好在这车标配了坦克调头、蠕行模式和涉水感应系统,泥地脱困或涉水时能帮上忙。无边框车门设计挺潮,但越野车讲究实用,这东西的密封性和耐久性可能不如传统车门,野外风沙大时得注意。涉水感应系统是亮点,能实时监控水深,避免趴窝。 4⃣价格值不值,看你的需求 👉27.98万的价格在硬派越野混动车里不算便宜。亮点像动力猛、标配L2辅助驾驶、哨兵模式,还有那些越野功能确实吸引人。但不足也不少:续航短、电池品牌一般、快充慢、被动安全缺项、无雾灯以及差速锁的缺失。 👉如果你主要在城市开,偶尔轻度越野,这车可能够用;但要真玩极限越野,可能得掂量下可靠性。建议等等后续车主口碑,尤其关注电池和底盘悬挂的实际表现,别冲动下单。 5⃣总结 👉总之,车无完车,北京越野BJ40赤兔标准版在混动越野上迈了一步,但细节还得打磨。作为老司机我建议大家买车多去对比试驾,别光看参数,实际体验才是王道。希望我的分享能帮到大家。

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    又到了一年一度的用车分享环节🤭,既首保之后又开了5000公里,总里程已经来到了10000公里啦,我五月四号提车,四个月的时间跑了一万公里,也不知道是不是算挺能跑的,不得不表扬一下我们这个地区北京4s店的保养团队,服务质量和服务态度都没得说,还是比较专业的。 我跑这一万公里有九千公里都是在用纯电跑,也并没有出现网友们所说的各种小问题,其实我觉得出现问题不可怕,解决了就好了嘛,成千上百个零件组装在一起难免会出现问题,有质保有售后就不怕它出现问题。 这四个月的时间又为小车添置不少东西,熏黑的车标, 门把手的储物盒,轮毂的黑色贴纸,还有中控大屏上可爱的一排向日葵🌻,熏黑的尾灯罩,我还是很享受自己动手的乐趣,自己装了一个小牛栏杠,但是没装尾翼,我是觉得那个尾翼有点太翘了,总感觉不是那么协调,这个东西看个人喜好吧,我看路上跑的好多人都装了。 这一万公里用电跑是真香啊,大大节省了我的钱包💰,说实话这个车减震是挺硬的,我天天跑城乡结合路,还是挺颠的,我看群友们说的颠簸路段尾门有异响,我也观察了,应该是尾门上的泄压阀门造成的,正常跑在高速和板油马路就没声音了。 前两天弄护板发现后电机消音保和护板那有油渍,我还以为是渗油了,给两家4s拍了照片,一致的结论都是保养换油的时候流到上面了,不用担心🤭,我是遇到问题比较焦虑的人,所以我还是决定有时间开过去,让售后师傅给我看看吧。 好啦接下来给大家看看我车上🚌买的小东西。

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    北京越野BJ40增程 · 懂车分(口碑)

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    94人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.109

    低于90%的同价位车系

    3.80

    综合

    4.13

    内饰

    3.93

    配置

    3.75

    空间

    4.19

    外观

    3.53

    舒适性

    3.53

    操控

    3.53

    动力

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