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    Hello,大家好,这里是Neddles的用车空间,24款小鹏P7+超充续航Max首发车主,里程已经快要接近2.5万公里了,今天给大家来分享一下26年最近1月份的用车能耗情况 ➽➼坐标:天津 ➽➼载重:载重两人 ➽➼空调:26°AUTO模式 ➽➼胎压:前2.6Bar 后2.6Bar(冷车) ➽➼气温:零下8°到零下11°,1月份有几次寒潮,全天平均气温都在10度以下; ➽➼车辆:小鹏P7+超长续航+20寸轮毂(米其林PSEV)基于以上条件, 手机显示最近7天:1月25日-1月31日,共行驶277.2km,总耗电量74.9度度电,平均行驶能耗为17.3kwh/100km; 车机大屏显示最近20km能耗为18 kwh/100km; 马上也要过年了,很多朋友可能要开长途回家,再给大家分享一点纯电车用车高速充电技巧和触发前需要检查的注意事项,供大家参考! ❶观察一下车辆胎压,降温后热胀冷缩,胎压都会下降,及时给轮胎补气至厂家建议胎压(一般胎压标准在主驾驶B柱上)! ❷更换防冻玻璃水,北方的朋友尽快用完车内剩余的玻璃水,根据当地气温更换防冻的玻璃水! ❸检查一下轮胎状态,观察胎面磨损情况和轮胎有无开裂等,东北内蒙的朋友及时更换雪地胎! ❹开电车的朋友快充之前,可以打开车辆的电池预热功能,这样功率会上的很快! ❺电车开空调记得一定打开AC,负责制热为电热丝PET电辅热,非常耗电! ❻跑高速只要进服务区,不管你是上卫生间还是吃饭休息,只要有空闲的充电桩,直接插着补电,不管你是只待几分钟还是十几分钟,这样我们就利用上厕所,休息,吃饭等这些时间来补能,根本不会耽误赶路的时间,体验非常好,建议大家试一下! 电车冬天能耗高是属于正常现象,而且短途特别明显,长途能耗会拉低!今天的1月份能耗和用车心得分享就先到这,下次有机会再和大家分享,也欢迎大家在评论区讨论!

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    有没有大佬图有没有大佬图
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    先说结论p7+是一辆工薪阶层家用水桶车 一、背景介绍 90初奶爸,十八线城市,公司普通职员。18年购入第一辆车,标志4008,25年6月置换小鹏p7+ 二、选车原因 25年6月,陪亲戚在隔壁提车比亚迪,无事和媳妇到小鹏4s店溜达,媳妇一眼相中p7+,说造型很好看。我喜欢汽车,时常看各种新能源测评,所以对p7+也有所了解,遂试驾体验还不错,媳妇和亲戚一直夸后排空间大,乘坐舒适。我们刚有小孩对我来说车可换可不换,所以就先看看了,销售态度也挺好,告知她我们就是顺道过来看看,销售也没有不耐烦或者强推,顺道给老车估了个价就撤了。 三、下定和价格 隔周和父母聊天,说前两天去看了个车还不错,我爸有一辆油车也比较喜欢汽车数码,所以比较感兴趣给他投屏看了p7+的测评,说看着还行么,你的标志不是烧机油么7年了也该换了,刚好闲来无事就带父母妻小去第二次试驾,父母体验也不错,就开始谈价,24款的长续航max,18.68w-8000现金优惠-5000置换厂补-4000区补-15000国补=15.48w。贷款两年无息,不贷款送5000积分,充电桩什么的都没送。新车价格还行,就是老车估价太低了,因为老车烧机油,没有大事故就是一些大大小小的剐蹭,价格也就认了,估价不到4万。进店半小时谈好,全力依父定了车。没有选轮毂,没有上超长续航,因为清晰知道自己的需求,就是极致性价比,就是家用奶爸车。5000定金在app上交了就回家等车了。 四、提车和用车 提车没什么,没有惊喜也没有不满意的,保险6000块人保。一周提车 主要说用车,本人老司机基本抬腿就用车,一年2万公里左右,对我来说车就是工具,但平时也比较爱惜,老车买的时候内饰什么的都很新。25年6月提的车到现在12000公里,先说主观的感受,真的很舒适,很适合带娃,坐过e级s级,但真的感谢国产新能源,让普通老百姓也能享受以前大几十万级的体验。空间巨大,我183cm80kg,无论乘坐,还是装载。氛围灯、后排屏幕、香氛、流媒体后视镜、前后排座椅加热通风按摩。我觉着该有的不该有的都有了,再加上新款有电吸门和hud,真的水桶车。夏天带全家去露营过,体验真不错,外放电吃着火锅带娃玩玩水。因为陪院也在车里过过夜,没有找平有点难受,开一夜的空调制热也就掉了20、30的续航。 驾驶感受,再次强调这是一台家用奶爸车,我没开过性能车,但是驾驶体验仅仅就是一台舒适的车,没有驾驶体验,有一点就是看各种评论论坛说高速飘,我体验下来觉着没有说的那么飘,但是有,因为我上高速也开的不快毕竟车上坐着小朋友基本低于120跑,方向有一点虚位但能接受,高速风噪在能接受范围,不出彩也不拉夸。还有转向机问题也没有遇到过因为是25年5月后生产的车不在召回范围。 能耗,车60度电充满表显495km,wltp标准。我每次充完电都会统计能耗数据,可以看图(绿色代表慢充),都有数据支撑,严谨点说,数据是从10月初开始详细统计的,气温在下降,所以对续航数据有影响,如果加上天热的时候数据可能会好点。总结下来就是wltp标准的71折,平均能耗16.6度每百公里(已经将充电线损除去,按12%),所在城市是西安周边小城,从最热30度到现在最冷零下10度,日常单踏板模式,能量回收最大,驾驶不激进脚法细腻,没有家充全是外边快充,偶尔慢充屈指可数,统计表花了心思的,需要的可以找我要也可以找我讨论。 智驾,怎么说呢就是可以用,对于一个老司机来说智驾可以用是很高的评价,上面也说了我一个兴趣就是看各种新能源车的测评,对各家智驾也很了解,换车前也试驾过大部分国产新能源,包括特斯拉。上下班累了我都开智驾让它自己开我听听歌开开小差什么的,高速也基本开智驾,有很多场景我都觉着不可思议,科技都如此进步了么。但是天气不好或者晚上我基本不用,毕竟科技进步体验一下挺好,全部的信任还是不能给的。 售后,保养过一次也出过一次险,怎么说呢小鹏的服务就是中规中矩,我仅限说西安的店。app里会有和专享群平常有问题可以在里面问,回复速度比较快,目前没啥质保问题所以没有什么不好的体验。 五、优缺点 优点说了很多了,总结优点1.让工薪阶层也能体验豪车的乘坐感受。2.家用水桶车什么都有,空间巨大。3.科技平权吧,这个价位也能体验很成熟的智驾。 缺点也是有的,1.续航达成率没有想象中的那么好,但能接受。2.驾驶体验勉强算一个吧,没有驾驶乐趣,全是家庭乐趣。3.小细节,前排空调出风口反光,全车单层玻璃(当然现在新款是前双层夹胶)4.新能源通病吧维修贵,前翼子板轻轻撞了一下裂了以为没多大事,拆开一看大灯一个小支架也裂了,要换大灯,修完8000+ 六、总结 全程手机码字,第一次写评论,也是想到哪写到哪,我就一普通人写的感受,别喷我,没写到的欢迎讨论

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    18万-25万新能源总榜

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    超过80%的同价位车系

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    综合

    4.03

    内饰

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    配置

    4.40

    空间

    4.01

    外观

    4.05

    舒适性

    3.87

    操控

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