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智勇双全宇宙的红旗哥
作为一名支持国货的车主,提红旗HS7 PHEV(2025款两驱旗享版7座)已有半年,累计行驶8000多公里,涵盖城市通勤、家庭自驾和商务接待等多种场景。今天就从外观、内饰、油耗、驾驶体验到售后服务,全面聊聊这款车的优缺点,给想买的朋友做个参考~ 一、令人惊喜的核心亮点,越开越香 1. 外观气场拉满,仪式感藏细节 红旗的家族式设计真的自带“高级感”,直瀑式格栅搭配贯穿车头的红色饰标,无论停在写字楼还是小区里,辨识度都超高。近5米的车长让车身线条舒展大气,黑色车身既撑得起商务场面,带家人出行也足够吸睛。最喜欢锁车时的动态灯光秀,LED日行灯以“飘扬旗帜”为灵感,点亮熄灭的流转效果,仪式感直接拉满,每次都忍不住多看两眼。D柱上的三条镀铬饰条还暗藏“过去、现在、未来”的寓意,让设计多了层精神内核,这点必须点赞。 2. 空间灵活实用,满员出行不局促 作为中大型SUV,空间是HS7 PHEV的核心优势之一。7座布局设计贴心,第二排中间预留的通道足够成年人轻松进出第三排,我175cm的身高坐在第三排,腿部和头部都还有余量,不会觉得压抑。最惊喜的是储物能力,二三排座椅纯平放倒后,容积直接飙升到1847L,上次家庭露营铺了床垫秒变“移动大床”,长途自驾时塞进4个28寸行李箱+全套露营装备也毫无压力,实用性拉满。 3. 油耗续航双在线,用车成本超低 买插混最看重的就是油耗和续航,HS7 PHEV完全没让人失望。日常城市通勤我基本用纯电模式,官方纯电续航100km左右,实际温柔驾驶能接近这个数据,一周充一次电就够了,折算下来每公里成本才0.1元,比坐地铁还划算。就算电量告急,实测亏电油耗也才5.98L/100km,高速路况约5.8L、城市路况约4.9L,对于近2.5吨的SUV来说,这个燃油经济性在同级别里绝对是优秀水平。满油满电状态下综合续航能到1200km,上次清明小长假满载6人跑了980公里,油箱还剩不少油,彻底告别了长途找加油站的焦虑。支持快充也很省心,午休时补半小时电就能充到80%,应对突发出行需求完全没问题。 4. 驾驶质感沉稳,舒适与动力兼顾 2.0T发动机+电机的组合动力储备充足,纯电模式起步轻快平顺,电机响应迅速,市区代步特别丝滑;混动模式下中段加速超车有明显推背感,高速再加速也从容不迫。方向盘转向精准,虚位小,低速时轻盈好操控,高速时变沉更稳定,底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路时震动过滤得很好,高配的空气悬架更是加分,家人都说乘坐体验很稳。隔音效果也超出预期,车身有13条防噪条+双层夹胶玻璃,120km/h以内车内交谈不用刻意提高音量,静谧性堪比豪华品牌。 5. 安全配置拉满,用车更放心 红旗在安全方面真的很舍得下本,车身74%都是高强度钢,A/B柱还用了1500Mpa的超强钢材,就像给家人套了个“移动安全舱”。电池采用“主动精准喷淋技术”,热失控零起火还达到IPX8级防水,雨天涉水完全不担心。L2级辅助驾驶系统很实用,自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能都有,长途开车能减轻不少疲劳,安全性拉满。 二、有待改进的槽点,希望厂家重视 1. 车机系统跟不上主流,智能化待提升 这是最让人诟病的地方!车机启动速度慢,导航偶尔会卡顿,语音控制不够精准,有时候说半天识别不到指令。虽然基础功能能用,但和国内其他车企的车机比起来,流畅度和智能化程度都差了一截,而且部分音乐、影视资源需要额外订阅,体验不够友好。另外,手机APP控制反应也慢,功能还少,希望厂家能通过OTA升级优化一下。 2. 部分细节设计不够人性化 一是刹车脚感偏软,初段制动力不足,需要深踩才能达到预期效果,刚提车时适应了好久;二是快充接口在车头,部分充电桩位置设计不合理时,插拔特别费劲;三是后备箱脚踢感应不太灵敏,好几次明明对准了位置,却打不开,实用性大打折扣;四是主驾门把手锁车和开门偶尔会失灵,时灵时不灵的很影响体验。 3. 配置竞争力不足,缺少热门功能 现在中大型SUV市场太卷了,竞品都在堆“冰箱彩电大沙发”,但HS7 PHEV没有车载电视,二排也没有零重力座椅,配置吸引力弱了不少。而且座椅没有按摩功能,长时间驾驶后腰部支撑稍显不足,后期还得自己加装腰靠。希望厂家能推出原厂可加装的相关配件,满足家庭用户的需求。 4. 售后服务参差不齐,体验落差大 这是最让人失望的一点!购车时厂家承诺的免费基础保养、终身质保和24小时道路救援很给力,但4S店的服务质量却一言难尽。服务质量越来越低,洗车难,也不管饭了。
梦幻梦想85w
一年多的车,感觉没有新车动力强了是怎么回事,大家有有感觉吗
派大星6918
红旗HS7 PHEV六座版后备箱实拍 25万预算六座这个空间你觉得大吗?
随性自由的书签0ol
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 红旗HS7 PHEV2025款2.0T 两驱旗享版 6座 2025-12在济南购入 裸车价18.00万元, 落地价19.32万元 送车贴膜,记录仪,脚垫。
红旗HS7 PHEV七座版外观内饰空间实拍,25万预算你会选择这款红旗中大型SUV吗?
13慢半拍13
#黄金右脚 现在长春日常温度零下9度左右,开空调和座椅加热基本上不能保持纯电模式,发动机介入要给水箱加热供电池和空调使用,电池需要每天都充电,总体能耗也要比纯油省很多,综合月使用1000km左右,费用不超700元。
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 红旗HS7 PHEV2025款2.0T 两驱旗享版 6座 2025-12在济南购入 裸车价18.00万元, 落地价19.20万元 送脚垫,记录仪,全车贴膜。
风姿卓越宇宙37R
个人测试,测试数据和驾驶习惯有关,非专业数据。纯属车友交流,不喜勿喷! 出发时车辆状态:满油,60+%电量,表显续航里程700多,具体数字忘了。几乎是全程高速,车速120-130km/h。车辆状态全程50%保电模式。 开出来大约八九十公里的时候,续航里程开始增加,前两张照片,行驶了1小时6分钟时,显示的续航里程剩余910km,此时已经行驶了114km。这也是续航里程显示最多的时候。此时油表显示的还是满的,还没开始掉格。 之后续航里程开始减少而且掉的很快。全程跑完一共396km,3小时55分钟。到目的地后,续航里程显示还有375km。 此时车辆电量52%,剩余油表显示50%左右,红旗APP显示剩余29L油。 全程没进服务区,只是在检查站排队大约15分钟。全程平局油耗7.9L/100km。如果最后几十公里换成智能混动,油耗肯定还会降一点,但是估计也要7.4左右吧。 网上看到有些车友说跑了几十公里,显示剩余续航里程还很高,其实如果继续跑下去,续航里程掉的是非常快的。以我1.4万km的经验下来,没有大上坡下坡的高速路,车速120+km/h,满油满电的状态也就800~850km吧。但是如果车速80km左右,续航应该还能提高一些。 另外这个车油箱只有57L,那些声称续航1200km+的,油箱都要大的多。所以别只是单纯的比较续航,意义不大
奋发有为远山k2W
冬天日常补电1次。
今天天气不到零度,下电太快了。
老乔161205164
冬天车的油耗和电耗太大了!
进取鲸鱼s8q
雪地胎如何选择,红旗HS7PHEV适合什么牌子的雪地胎。
西域客9053915376427
我的车咋这么费油?
#晒晒新车成交价赠送脚垫,太阳膜,行驶记录仪。
红旗2505
提问红旗HS7 PHEV 大家用的放电枪是哪款?
#6座7座谁更实用我认为选6座,选7座的话,其实就是一个大五座。
开红旗的慧女士
清晨的雾还没散,我已经习惯了拧开红旗HS7 PHEV的车门。 纯电模式的安静,刚好能接住我没睡醒的困意,110公里续航跑完通勤路,仪表盘的电量还剩小半。周末载着爸妈去城郊的果园,他们坐在后排絮絮叨叨,说这车子稳得像家里的沙发。后备箱塞下两箱苹果、一捆青菜,还有孩子的滑板车,一点不挤。 上次去山里露营,半路遇上陡坡,它切换动力模式的瞬间,车身稳稳往上攀,没有半分拖沓。夜里支起帐篷,接上车的3.3kW对外放电,火锅咕嘟作响,丹拿音响飘出老歌,家人围坐的暖,和车子的安心融在一起。 日子一天天过,它就像个沉默的老友,陪着我穿过清晨的雾,载着满车的烟火,把每一段路都走得踏实。
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 红旗HS7 PHEV2025款2.0T 两驱旗享版 6座 2025-12在济南购入 裸车价18.00万元, 落地价18.82万元 含服务费
叶毅峰878
提问雪天为什么用不了四驱
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红旗hs7phev需要热车吗
好学风声S6V
提问是不是要出新款了,hs6 都出来了
Aldrich1467718784200
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 红旗HS7 PHEV2025款2.0T 两驱旗享版 7座 2025-12在长春购入 裸车价20.18万元, 落地价21.00万元
思绪飞花
优点: 1.七座,大,宽敞。第三排我坐了来回八百公里,175身高,170体重,不挤不憋屈,不邨腿。 2.动力够用。用车评的话是随叫随到,搭脚就走。七个人满载,最低体重150,其他都170以上,高速120还超车呢。 3.拐弯平稳,嗖就过去了。但是60过直角弯没敢,不象轿车,晃悠。80过急弯闸道太轻松,你不害怕就行。 4.现在看晚上灯亮,晃对方眼睛轻松。远光狗直接变灯。 5.第三排第二排放倒,直接是大双人床,溜平。我开累了就躺会来一觉。 6.操控灵活,底盘稳。 7.钣金硬,我撞了一个老头乐,都翻了,还憋了,我就是塑料前脸碎了,翼子板都没咋地。有机会试试坦克。 8.自动混动,电池能开到15。强制电动能开到30。保电……谁保那玩意。 9.亏电油耗夏天6多,冬天8多。冬天热风HI。夏天不怎么用空调。 10.空间大,第三排放倒,我那跟杂物间似的,收拾出来三编织袋。 11.底盘稳,象坐船。
幽默糯米Rlo
好奇为啥用智能混动模式的时候 发动机介入了 为何电量还会跟着电 甚至电量低还会充电
snowbird01
两百万纪念款有离车自动锁车功能吗
缺点:1.电池太小,不是在充电就是在找充电站的路上。夏天一公里不到0.1元,冬天开暖风0.3元,干啥不用电,我的时间也不值钱。 2.有点大,停车费劲。 3.车机弱智,和红旗吵吵还不如动手。 4.大屏不能投屏 5.晚上360两侧太黑看不清 6.冬天门缝漏风,冻腿 7.方向盘沉,去4s店看了,说就这样,刚开始可轻了 8.用了一年感觉电池衰减明显,4s店说测不了 9.修车真黑,对得起这车价,保险不白花 10.后排座躺着难受,不平。 11.车内没有220v接口,车内不能烧水做饭,太不方便。 12.点烟器接口太少,后排不方便。 13.后排座椅没有加热,改了怕厂家不质保。 14.通风感觉屁用没有。 15.大灯太低,感觉不亮,晃眼睛足够。 16.想起来就这些,等我再想起来再加
车买三个月了,现在天冷了,每次一启动车发动机就启动什么原因
知情达理葡萄HCC
提问想买24款4驱7坐的,懂的老铁快说说能不能买
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
喜提新车,这价格合适不? 红旗HS7 PHEV2025款2.0T 200万辆纪念版 6座 2025-10在广州购入 裸车价20.08万元, 落地价21.00万元 售价31.58万,厂家优惠5.6万,旧车09年的奥迪A4置换抵5000,厂家置换补贴3.5万,退役jun人优惠4%共10600,保险8700,上牌服务费500,送两个头枕、两个抱枕、全车7.5mil车衣、全车玻璃膜(太差了准备不要、自己花钱贴)、一个1:24车模、两箱三只松鼠干果。
18评论
4点赞
hs7phev价格问题
26评论
1点赞
红旗HS7PHEV四驱几把钥匙
17回答
26岁的我开出去天天被人叫老板
20评论
34点赞
红旗HS7 PHEV续航实测
15评论
15点赞
有没有人出现过这个情况 怎么解决的,我这今天出现两次,重启车辆还是这个样子
19评论
5点赞
红旗hs7phev
12评论
9点赞
智能混动模式下,高速路车速99居然还在用电,没把电用完(电量低于13%),我看车子是不会烧油的,你们的有这个情况吗?实际上我开到120的时候我也测试了,正如我所料,车子一直是在用电,这能叫智能混动吗?这不是傻子吗?
18回答
买车已经快两个月了,因为工作关系,经常家和北京来回跑,单程差不多400km。所以各种模式都实测过,简单和大家分享下。友好交流,有异议的勿喷! 1.纯电油耗85km左右,平时在家时的市内交通(4线小城市)基本不用油,周末带孩子玩,开的多点,头一天晚上充满电,第二天开到晚上差不多还有15%电量,一天一充就够了。平时上班送孩子上学日常通勤,两天充一次也够。半箱油开了半个月还是半箱油! 2.长途续航,见图片吧,里程360km是满油满电出发的,开始是智能模式,电量到15%切换到保电模式,保电设置80%,充到80%后再切回到智能模式,全程360km,综合油耗6.6L,不算一开始用电,中间一共切换了2次保电模式,到家还剩15%电量。平均时速120+ 3.里程396km的,是全程保电模式,保电设置50%,出门时候电量还有60%左右,全程下来不切换模式。综合油耗7.7L。平均时速120+ 4.里程78km的,是北京市区跑的,全程智能模式。出发前电量15%左右,不切换模式,市区交通和环线都有,平均时速80左右吧。平均油耗6.1L。 整体感觉,跑高速,平均120km的情况下,满油满电的续航也就在850km左右。智能模式油耗会低些,但是随着里程越远,油耗会被拉高回来,即使是智能和保电模式来回切换,油耗也会越来越高,没试过满油满电全程高速能跑多远,但是估计平均下来油耗也要到7.5左右。 如果车速在80km左右,续航会提高不少,即使全程智能模式,馈电下的油耗也不会太高。应该不到7L。 整体感觉还是不错的,外观大气,开起来也很稳,高速超车动力随叫随到,不过底盘调教偏硬一些,过石子路和减速带还是感觉挺明显。 整体油耗还可以接受,毕竟车子尺寸和重量在那,纯电续航在小城市市内通勤完全够用,但是大城市动则几十km通勤,只能说能省点是点吧。 其他不足就是车辆钣金件之间的缝隙有些大,前脸格栅虽然好看,但跑高速进毛毛和虫子不好清理,我是后加了防虫网,会好很多! 大概分享就这么多吧,个人有个人的看法,没必要赞一踩一,自己喜欢就好!
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红旗hs7 phev 小心得
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