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#2025年度电费盘点全年能耗大家帮忙分析一下，家用便捷充电器充电，没有安装谷峰专用电，平时长途加油比较多，能耗感觉也不低呢，有电车子开起来轻松很多，亏电状态不太喜欢开，体验感极差，动力明显减弱很多，这个车子空间是它的优点，全家使用出行，那是非常方便，每个位置坐着都挺好，老爸老妈孩子们都有自己的位置，后排娱乐屏那是孩子的最爱，出游也不吵我了
#开过最好开的车风云派 eπ008 2026款奕派008家悦版提车完成 换车之前开的是一部奇瑞风云二，开了13年一点毛病没有。想换一部空间大一点的车，所以还是在奇瑞车系里面选择。后来无意中看到了奕派派008。在这期间出了银河M9，看了深蓝，也看了领跑，领克等等一系列车型。其实也想看看风云T11出来。最后经过一系列综合比对，选择了奕派008，有优点也有缺点，也有不足，这取决于个人的选择，量力而行 5座和6座，纯电和增程也是纠结了一段时间， 看了很多博主发的视频，和车友群的讨论意见，个人还是倾向于纯电。 如果没有节假日长途，个人建议还是选择纯电因每年有几次节假日一千多公里长途，看到了服务区进不去，充电叫号，最后还是选择了增程，喜欢5座的大空间，又喜欢6座的独立座椅最终选择了6座家悦版。 价格方面各省有差异，还是自己多看几家多比对。赠品可以多谈，尽可能的多送。 国庆节后7号开始订车，不到一个礼拜提车。后续开始提交置换资料。上传旧车，新车过户资料。通过一系列审核，两个月之内拿到了省补。4s店上牌需要500块钱的费用，如果自己有时间可以自己去上牌， 不用找代办了，过程也简单。人不多的话，半个小时之内可以上牌结束，发放临时牌照，正式牌照要等邮寄。
#爱车点评连接二排座椅与后备箱的两块板子，作用是覆盖二者中间空隙的，在二排放倒做床车时，不小心就把板子弄松动了，易脱落。板子下面有两个塑料柱，插到下面金属空里，松动两次就再也装不上了，很容易脱落，厂家应该改进一下。
#用车心得我的奕派008冬天出现了个让我头疼的问题，减震器发出异响。每次过坑洼路段或者减速带的时候，都能听到“咯吱咯吱”的声音，特别影响驾驶体验，而且心里总担心是不是车子有啥大毛病了。 于是，我把车开到了售后。师傅围着车转了一圈，又上车试开了一段路，...查看全文
#买车费用清单2025年9月2日在常德购买，26款奕派008纯电家悦。 指导价193600万，厂家限时优惠15000元，4S优惠2000元，厂补8000元，省补13500元。 上牌800元，保险7000元。 最终落地162900元。 店里送了脚垫，放电插座，露营天幕，抱枕。
提问奕派突然火了？我还以为是昨天的事情，刚才还特意加了车友群里吃瓜，一问才知道都是去年三月的事情了，视频里是个无证黑车，超速先撞了大卡车，然后才是视频里的内容，这什么情况真的很有意思哈哈，又有大瓜啊！
#东风奕派008怎么样自从进入2月以来，我们这的天气温度已经是回升了许多，我的大白的有效行程也有了明显的提升，从原来的能跑100公里明显提升到了150公里了，可能这就是电车的缺点，一到零下的温度真的很废电。 我也是第一次用电车感觉温度一下零下10度的时候电池真的是在哇哇的掉电，尤其是小电瓶报了好几次警电量不足。我也去4s 店售后时和维修人员问过，说是温度低了小电瓶在停车时会给电池加热，当车跑开时大电并会给小电瓶充电，到底是不是这个原因有车友知道吗？不过当温度在-5度以上时小电瓶确实没报过警。大概就是因为这个原因吧，一开车电量总是掉电飞快，跑上一会掉电速度也就慢下来了。还有就是为啥大电池在停车时不能自动给小电池䃼电，非要启动汽车后才䃼电。 我充电一直用的公共电桩，因为楼下就是充电站，充电方便也省心，总体来说可能不如有私桩的省钱，但还是比油车省了不少，就是不知道厂家的终身质保能保证不，如果能保证的话，电车是真的香。 #用车日常
#能耗记录五一假期期间，开车带着一家四口从泰安去了趟徐州，全程没有加油，没有充电，单程248公里左右，记录一下这辆车在高速上的油耗情况怎么样？ 1、基本情况 车辆是eπ008六座增程版，自重2.2吨，车长超过5米，妥妥的大中型SUV。我不知道像这样提亮的纯燃油车在高速上的油耗怎么样？只用数据记录一下我这辆车的高速油耗情况，大家知道的可以对比一下。 2、表显续航 出发的时候表显电量显示99%，燃油续航934公里。总油电混合模式跑到81公里左右的时候，电量降到了44%，增程器开始启动。到达目的地时，电量剩余39%，燃油续航剩余675km，总里程248.8公里。 3、实际消耗电量 由此可以算出，这次行程实际消耗的电量是99%-39%，也就是60%的电。按这辆车34.32度电池计算，也就是20.6度电。 4、实际消耗燃油 燃油续航从934降到了675，也就是表显燃油续航消耗了259km。因为我出发之前加了200块钱的油，28.33升，表显燃油续航从377增加到了934。也就是28.33升的油，对应表显续航557。因此可以算出本次行程消耗的259公里燃油续航，实际的燃油消耗大概为259/557*28.33=13.1731957。也就是说本次行程实际消耗了13.18升的油。 5、费用合计 电费：按照我家充低谷0.385元/度计算，本次行程消耗的电费约为7.9元。 按照92#燃油7.06元/升计算，本次行程消耗的燃油费约为93元。 因此总结出本次行程的总能耗费用为110元左右。 6、油耗计算 因为到达目的地的时候，电量剩余39%，而增程器启动的时候，电量是44%。所以在徐州市区内通行的时候，电量没有保持住44%，那么计算实际油耗就有点困难，不太好计算。那么干脆就将这5%的电跑的纯电里程不计算在内。 电量降到44%，增程器启动之前跑了81公里。总里程249公里。也就是增程器启动之后跑了249-81=168公里。那么可以计算出这辆车在高速上的平均油耗约为13.18/168=0.0784524。也就是每百公里7.85个油(实际比这数值低)。 大家觉得这辆车在高速上的油耗情况怎么样？跟同级别的纯燃油车相比如何？
#东风奕派008怎么样我这台东风奕派008（24款Max增程版）刚提车到现在跑了15000公里，我还以为过了磨合期就是享受呢。结果今年9月份到11月份的三个月里头集中给我爆发了四次问题，真的是太搞心态了。 最无语的是，全都是那些所谓的高级感配置。天幕遮阳帘不能完全闭合，留个小缝子，是怕我晒不到太阳？车门电子弹出装置每次开门都有个怪异的声音，听着就觉得特别廉价，生怕哪一天就弹不开了。 车里也不消停，中控香氛机本来是闻香味的，现在只能听着它“嗡嗡”异响，而且关不掉。最吓人的是胎压监测，有一次四个轮胎突然同时报异常，当时在路上吓得我一身冷汗，以为四个胎都崩了，结果又是系统抽风。 这还没过保呢，就有这么多的小毛病，大件还好没有坏掉，可是这种三天两头跑售后的感觉真的好消磨车主的耐心啊。品控能不能有点良心？ 至于这车的优点，我个人觉得外观帅气（萝卜白菜，各有所爱），空间在同价位中无敌，我在购买这车之前去零跑和奕派的4S店试驾过，008的第三排是真能坐人，而零跑c16第三排坐着像小板凳，当时买这车就是冲着这车的颜值和空间去的，只是现在这车频繁出现的小毛病，耐心都被磨没了！！！用奕派老车主的话说，我这是买到真货了
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共463人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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