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    大家好呀,最近用车真的是不顺呀,一个月内就遭遇了好几个问题,今天就来和大家分享一下,这辆增程版本奕派008的悲故障和让人哭笑不得的维修过程。 一、故障列表 这个月因为媳妇培训,培训地点离家有二十多公里,交通太不方便,就开车连着跑了两个星期,为了这时候天气已经冷了,为了用车方便,特意加了油,用混动模式跑,省的充电麻烦,也就是这段时间,连续出现了三个问题。 1、发动机报故障灯 这个是使用增程模式连续跑了十来天以后突然出现的,媳妇开回家突然发现仪表盘报了故障码,但车辆还是可以正常行驶的。 2、小电瓶频繁报电量低,这个其实以前也有,平时开的比较少还能理解,但每天都开四五十公里,一个多小时的时间怎么还在频繁报警呢? 3、前保险杠剐蹭事故,这个真的好心累,是在媳妇培训的最后一天发生的,媳妇开车过窄路,和一辆校车会车,因为怕蹭到校车就往路边打了一把,结果就顶到了路边违停的一辆老雅阁,整个油车的保险杠都挤变形了,保险杠都直接挤压到前轮上了。 二、哭笑不得的维修记录,没花钱,但很难评 一下子出来这么多问题,必须去售后了,所以周末直接去售后争取一次性解决。 1️⃣保险杠维修,建议不要修?? 第一个就是想解决保险杠上的划痕,结果到了售后,维修人员说,这个要做的话就要全部喷漆,看起伤的不重呀,没啥必要修,你这个确定需要修吗? 说实话我还是第一次看见售后建议不要修的,售后小哥也给我说这些虽然现在上面都是黑的,但都可以用抛光膏擦掉,而且保险杠上的雷达也都能正常工作,喷一下漆怎么也要大几百,用保险第二年保费也至少涨几百。 我这个人还是比较听劝的,正好我也有抛光膏,操作起来也是轻车熟路了,把抛光膏涂到黑色污渍处,然后用海绵不断擦就行了,大力出奇迹就好了 抛光的过程中发现还断了轮拱和前唇的两个卡扣,导致这两个地方有些晃动,解决方法就是用大力胶粘上,固定以后就没啥晃动了,也不用担心用胶水粘贴以后,后期再出剐蹭不好换件,售后维修保险杠都是直接换整个保险杠总成。 最终抛光后的效果还可以,离三五米看不大出来有伤,这次之后我也是理解为什么很多新能源车上都带着些磕磕碰碰不去修,修一下是真贵呀,保险涨的也是真厉害,能将就就将就吧。 2️⃣发动机报故障码 跟售后说了发动机故障码,售后小哥拿了检查电脑开始读故障码,很快就读出了故障原因,蒸发系统泄露,我问售后小哥怎么回事,小哥说了一句油箱盖没拧紧,然后打开油箱口,把油箱盖重新拧好,说应该是去加油,加油站的人没把加油盖拧紧导致的,只要拧紧盖子,再跑一跑,故障码就没了。 这个真的把人整笑了,开这么多年车还是第一次遇到这种问题,以后也是有经验了,加完油一定要把油箱盖拧紧。 3️⃣小电瓶频繁报警 这个问题其实很多车友都遇到过,而且有不少车友都给质保换了电瓶,这次每天都开车一个小时左右,但还是每天报警,所以就到售后进行了一次检查,看看是不是电瓶出问题了。 首先售后对电瓶进行了检测,用仪器测了一下,电池健康度100%,我还特意让售后多检查了两次,但结果都是没有没有问题,电池本身看了是没有问题。 之后售后效果让我关闭手机蓝牙,关掉App的后台,检查是否车内存在漏电情况,在等待了半个小时以后,也没有发现漏电问题,最后对电瓶电量进行了检查,发现剩余电量只有60%了,售后的意见行驶补电的效率并不算很高,建议我把车留下,用小电瓶的充电机把电补满,我也是接受了这个建议,充了差不多七八个小时才充满。1 关于小电瓶这个问题,其实和我家用车习惯是有关系的,我家周一到周五基本不开车,只有周六日会用车累计一两个小时,停车一周,车内其实还是有很多功能再用电,而008这辆车的智能补电提醒的阈值是很高的,基本低于70%就会一直报警,但增程车启动对小电瓶的电量和电压要求并不高,所以基本问题不大,每周末行驶一段时间还是可以保证电瓶正常使用的。 这次补满电以后,基本一个多月都没有报电量预警,之后就开始继续报了,主要还是停的时间太多了。 这几个问题的解决就算没有花钱,售后的态度还是不错的,尤其是剐蹭问题也没有借题发挥推荐我喷漆维修,还是很厚道的。

    电瓶报警,撞车,008的修车经历图1电瓶报警,撞车,008的修车经历图1
    电瓶报警,撞车,008的修车经历图2电瓶报警,撞车,008的修车经历图2
    电瓶报警,撞车,008的修车经历图3电瓶报警,撞车,008的修车经历图3
    电瓶报警,撞车,008的修车经历图4电瓶报警,撞车,008的修车经历图4
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    电瓶报警,撞车,008的修车经历图6电瓶报警,撞车,008的修车经历图6
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    年底购车选7605949525919793689视频年底购车选7605949525919793689视频
    4天前
    车内三张床7435065806939570750视频车内三张床7435065806939570750视频
    5天前回复

    #买车费用清单1.购车时间 2025年6月 2.车型 2025款奕派008增程U版6座 3.城市 山东淄博 4.裸车价 指导价19.36万,官降1.5,官方置换补贴0.8,店铺优惠1,平板电脑和现金700块二选一,我选择了现金700,所以,最终的裸车价15.99万。 5.购置税 2025年购买新能源车享受购置税全免政策,所以我的车没有购置税。 6.保险 车险是从4S店买的,但不是绑定的,问了其他的保险公司,还是4S店的更便宜一些。保险包含交强险、车损、三者300万、驾乘险和医保外用药,总共是4900多。 7.上牌费 上牌也是自己去车管所上,不是4S店绑定的,加了一个底盘,一共是150元。 8.贷款 我买车的时候还有“高息高返”的政策,贷了14万,年利息5%,贷5年,2年后可以一次性还清,返点14%。也就是说返了1.96万,2年的利息是1.4万,2年后还清时,相当于又优惠了0.56万。 9.贴膜 玻璃膜和车衣4S店都赠送,但是不是店里的,是第三方赠送的,质量我觉得肯定不好。玻璃膜是全免费的,车衣需要自己出人工费,可是我都没要。自己网购的玻璃膜,一共花了700多块。 加装 10.充电桩 充电桩是免费赠送的,没有花钱。 11.基础保养套餐 我的车是增程版的,保养费用比较高,当时算着自己一年能跑20000多公里,一年就需要保养2次,所以买了一个终身免费的基础保养套餐,价格是3980元。 12.加装件 自己加装了原厂的固定侧踏板和原厂隐藏ETC,都是从app的商城用积分兑换的,也没有额外再花钱。 13.销售赠送的羊毛 我买车的时候赠送的很少,玻璃膜和车衣倒是赠送了,但是我都没有要,觉得质量不好。还赠送了脚垫,但不是原厂的,还有一个放电插座。就这些东西了。 ~ 所以买车的成本是19.36-1.5-0.8-1-0.07+0.49+0.015-0.56+0.07+0.398=16.4万,减去省补和区补是1.6万,真实的成本是14.8万。

    1.购车时间图11.购车时间图1
    1.购车时间图21.购车时间图2
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    1.购车时间图41.购车时间图4
    1.购车时间图51.购车时间图5
    1.购车时间图61.购车时间图6
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    中年的车贴,一点点就好图1中年的车贴,一点点就好图1
    中年的车贴,一点点就好图2中年的车贴,一点点就好图2
    中年的车贴,一点点就好图3中年的车贴,一点点就好图3
    6天前
    奕派008最值的改装,换装后备箱灯带图1奕派008最值的改装,换装后备箱灯带图1
    奕派008最值的改装,换装后备箱灯带图2奕派008最值的改装,换装后备箱灯带图2
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    奕派008最值的改装,换装后备箱灯带图7奕派008最值的改装,换装后备箱灯带图7
    6天前
    想搞一个车顶箱,装过的来聊聊图1想搞一个车顶箱,装过的来聊聊图1
    想搞一个车顶箱,装过的来聊聊图2想搞一个车顶箱,装过的来聊聊图2
    想搞一个车顶箱,装过的来聊聊图3想搞一个车顶箱,装过的来聊聊图3
    7天前

    现在的后驱电车越来越多了,我现在开的这辆奕派008就是这样的后驱电车,这类车一般重量大,同时马力也不小,后驱车在湿滑路面上本来就容易打滑,所以后驱电车的车主,一定要更加注意雨雪天行驶安全,今天来给大家分享一下我总结的雨雪天行驶小知识。 1、保持安全的行驶速度和车距 雨雪天行车,最重要的一条就是保持一个安全的速度,高速上不要超过80公里,同时保持100米以上的安全距离,这样可以给自己留下足够的安全距离和反应时间,有些司机会感觉车辆行驶的挺稳当的,可以快一点,这时候最怕的就是过积水路面,过快的速度冲入积水路面,有可能后造成车辆失控偏转,现在很多车辆都有下护板,过快冲入积水路面,也很容易造成护板收到冲击,卡扣断裂护板脱落的情况。 现在很多车都配备了静音轮胎,像008配备的马牌ec7,干燥路面的刹车性能很好,但到了湿滑路面就差的非常多了,很容易打滑,所以装备了静音轮胎的朋友也要更加小心驾驶。 2、及时打开雾灯 在高速遇到大雨大雪,能见度就会变得非常差,为了保证其他车辆可以识别到自己,就需要及时打开雾灯了,现在很多电车都取消了实体按键,同时采用怀档后,原本灯光拨杆上的功能更少了,所以雾灯的控制都被集中到了大屏幕里,当然也可以通过语音控制来打开雾灯。 很多人都在争论能见度低的时候是应该开雾灯还是双闪,雾灯的穿透力更强,双闪的动态提醒能力更好,咱们其实可以都打开,但打开双闪以后要注意不要随意的变道,因为没法正常使用转向灯了,不能正常向其他车辆传达你的意图,贸然变道可能就会引发事故,同时也要注意谨慎超车,尤其是超过大车时,能见度会更差。 3、关闭动能回收 雨天行驶时,建议要把动能回收全部关闭,因为动能回收会使用电机反向拖拽减慢车速,在积水路面时,很容易造成两侧车轮的摩擦力失衡,导致车辆漂移失控,这个实际上的案例就非常多了,基本都是多见于后驱电车,像008这辆车的动能回收是可以完全关闭的,有些车辆虽然不能完全关闭,但可以调整到雨天雪天模式,或者调到最弱以减少风险。 4、保持良好视野 雨天雪天能见度差,一方面是车窗,后视镜这些地方如何除水,另一方面是如何防止车内窗户起雾。 防止车窗起雾,一般只要打开空调的除雾模式,起雾的时候要打开空调吹冷风,除雾效果最好,雨天除雾和冬天除雾的区别就是,雨天外部的湿度更大,就要使用车内循环,防止车内湿度增加。 受车身造型影响,SUV的后排玻璃在下雨天会严重积水,一般都会配备后雨刷,来保证一定的后方视野,008没有配备 后雨刷,但采用了流媒体后视镜,雨天打开流媒体后视镜也可以保证一定的后方视野,同时也可以打开后视镜加热功能,保证左右两侧的后视镜可有比较好的视野,这个时候开车也要左右后视镜多看一看。 下面来总结一下,后驱电车雨雪天行驶的小技巧 1、保持安全车速是最重要的,慢一点就可以简单的避免刹车性能下降,打滑,积水冲击等问题 2、正确使用灯光,及时打开雾灯双闪,谨慎超车和变道 3、动能回收尽量关闭 4、正确使用除雾或空调功能,多看三个后视镜保证车内视野安全。 5、如果雨太大,还是建议停车等待阵雨过后再行驶,尤其是高速和穿越山区的道路,大雨还会伴随地质灾害的高发。 不知道以上这些对各位车友有没有帮助,欢迎大家留言交流。

    后驱车雨雪天气开车小技巧图1后驱车雨雪天气开车小技巧图1
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    7天前
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    9天前
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    奕派车主年7602186912459555352视频奕派车主年7602186912459555352视频
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    我开的奕派008这辆车车长5米,宽度1.97,属于又长又宽了,这种又长又宽的车型,在窄路是最难开的,还好现在全景影像系统基本算普及了,008这辆车也是标配,一直以来我开起还算应付的了各种路况,但是最近媳妇开车的时间,还是发生了一次剐蹭事故。 当时的情况就是典型的窄路会车,本来马路就窄,两边路边还都是停满了车,当时会车的是一辆校车,更是超宽选手,媳妇为了避免左侧碰到,就往右转了一把,结果就直接顶到了一辆路边停着的车,右侧保险杠直接挤变形了。 按理说,这时候屏幕上全景影像是可以看到这边的车辆的,但媳妇说当时看屏幕感觉离那个车还有一点距离,觉得不会撞到就往前走了,结果还是碰到了。 这就涉及到一个问题,就是360影像虽然可以看到车身周边的情况,但实际上还是有盲区的,媳妇发生这个事故就是忽略了盲区的影响导致的,为了以后少发生事故,这次也是特意详细的测试了一下008的360盲区范围,看看这辆车的360盲区究竟有多大,也可以给广大车友一个参考,使用360全景时也不要忽略了盲区的存在。 二、实地测量开始 1、两侧盲区测量 一般的360系统,除了正上方视野,一般还可以直接显示摄像头影像,一般可以调节前方,后方,以及左右两侧影像,像008可以提供前后左右四个轮子的实时影像,在过窄路,限宽墩子的时候非常好用,但这个功能下,车身中部就属于完全的盲区,也是选择这里进行盲区范围的测试。 测试方法也很简单,卷尺一端放在车身边缘正下方,垂直向外拉出,通过在不同距离放置这个黄色工具箱当做参照物,在在车机大屏的360影像中观察,在哪个距离正好可以看到黄色的工具箱,就知道盲区的实际范围了。 第一次是把工具箱放在离车身20厘米的位置,可以看到大屏幕里看不到,说明盲区的范围肯定大于20厘米。 第二次将工具箱移动到25厘米的位置,车机大屏上正好出现了黄色的工具箱,说明车身两侧的25厘米之内,都属于全景影像顶部视角的盲区。 2、车头车尾盲区测试 直接看全景影像时,会感觉车头车尾的盲区更大,两侧的盲区范围小一点,但经过实际的测量,车头正面和车尾正面,也是在25厘米的距离可以看到黄色工具箱,证明在车头车尾两个位置,正面的盲区也是25厘米左右。 3、车身45º角盲区测试,最大盲区在这里 接下来就是车身四个角的盲区测量了,还是采用同样的方法,结果发现,在距离车四个角40厘米的位置,才能看到障碍物,是整个360盲区范围最大的,我家车的这次事故也是发生在这个角度。 这个地方盲区最大的原因也很简单,就是这个车侧是没有摄像头的,根据360全景影像的原理,正好处在四个摄像头最远的位置,再加上车的四个角都是圆弧设计,所以实际的距离也就是最远的了。 4、008的360影像特点 008这辆车的368全景影像还有一个特点,就是整合了透明底盘,所以在行驶过程中启动,车顶影像会不显示盲区阴影,停车时候启动,就会显示盲区,这一点一定要注意。 三、测试结果总结,更好的使用360,需要注意这些 经过实际的测量,008这辆车360全景影像的盲区范围,左右两侧,车头车尾都在25厘米左右,车身四个角的范围在40厘米左右,使用360车顶视角时,要注意盲区问题。 想要用好360,减少剐蹭,这几点要注意。 1、了解自己车辆的盲区范围,实际测量以后,即使有了360全景影像,车身四周的盲区还是很大的,尤其车身四个角的盲区更大,所以开车前绕车一周观察车身四周是否有障碍物还是很有必要的。 2、360影像的多种视角要配合使用,除了车顶视角,前后视角和车轮视角都能补充不少盲区的影像,可以帮助我们更好的判断车身周围情况。 3、除了360影像,车身前后左右的驻车雷达也可以帮助我们识别车身周围的障碍物,只有对各种信息都关注到了,才能保证不出剐蹭事故,如果实在判断不了,下车观察是最简单的办法。

    实测360全景影像盲区,看看盲区有多大?图1实测360全景影像盲区,看看盲区有多大?图1
    实测360全景影像盲区,看看盲区有多大?图2实测360全景影像盲区,看看盲区有多大?图2
    实测360全景影像盲区,看看盲区有多大?图3实测360全景影像盲区,看看盲区有多大?图3
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    首月破2万!7601859800607605272视频首月破2万!7601859800607605272视频
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    华为满血上图1华为满血上图1
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    #东风奕派008怎么样作为奕派008的老车主,必须来聊聊这车的语音助手——那真是从“能气死人”到“勉强省心”的成长更新过程,又带着点不完美的小倔强。 还记得刚提车那会,没经历OTA升级的语音助手,简直是“人工智障”,喊“你好奕派”得扯着嗓子喊好几遍,反应慢半拍就算了,还经常听不懂人话。想调个空调,说“温度24度、开二级风、内循环”,十回有八回把风量搞混,最崩溃的是导航,我说“去京顺路”,它能识别成“去金顺路”“去清顺路”,高速上跟它反复确认,分心又着急,最后只能手动输入。方言识别更是拉胯,家里老人说点方言指令,它直接原地“罢工”,全程一脸懵,那时候真觉得这语音助手还不如物理按键管用。 好在厂家没放弃,几次OTA升级下来,尤其是接入了豆包和DeepSeek双AI模型后,这语音助手总算开了窍,聪明得不是一点半点。现在喊唤醒词基本秒回应,不用再扯着嗓子喊了,还支持免唤醒操作,直接说“下一首”“调小音量”就能生效,开车时用着特别安全。最惊喜的是支持连续指令,一句“打开空调、播放周杰伦的歌、导航去公司”,它能挨个执行,不用分三次说,效率高多了。 而且现在的语音助手还懂“潜台词”了,我说“有点冷”,它立马就把空调温度调高;说“我饿了”,直接推荐附近的好评餐厅,甚至能结合导航路线规划中途补给站,长途自驾时还会提醒充电站和海拔变化,跟个贴心副驾似的。四音区识别也挺实用,主驾、副驾甚至后排单独发指令都能精准响应,家里孩子在后排喊着调座椅,也不会影响主驾的导航操作,还能自定义唤醒词,我把默认的“你好奕派”改成了专属称呼,用着更顺手。 不过话说回来,它也没聪明到十全十美,还是有不少让人挠头的“听不懂”时刻。比如想关大灯,直接说“关闭大灯”,它会告诉你“没有这个功能”,非得精准说“关闭自动大灯”才管用;偶尔说点稍微复杂的指令,比如“把主驾座椅往后挪两厘米再调低靠背”,它要么只执行一半,要么直接理解偏差。还有些口音重点的词汇,识别率依旧一般,跟朋友聊天时随口喊的指令,也经常被它忽略,总的来说就是“简单指令没问题,复杂需求靠运气”。 总结下来,奕派008的语音交互经过OTA升级,确实从“笨得要死”变成了“日常够用”。执行开空调、切歌、导航这些基础功能完全不用动手,响应快还省心,对开车安全太重要了。但要是指望它能像手机AI那样秒懂所有需求,目前还差点意思。希望后续OTA能再优化优化指令识别的灵活性,把那些“抠字眼”的操作改一改,到时候就算真·智能副驾了。

    奕派008语音交互实测:从智障变够用图1奕派008语音交互实测:从智障变够用图1
    奕派008语音交互实测:从智障变够用图2奕派008语音交互实测:从智障变够用图2
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    我的车使用一年来,经历了4次系统更新,最近新年更新的这一版本是我感觉最好用的一次。 为什么这么说呢,先说下我的车,我的车是东风奕派008六座增程版本,是最开始的一批车,系统中存在不少bug,经历了数次更新,其中也有些好用的东西给更新没有了,但是厂家工程师听劝,这次更新的东西还不错,就几个不错的来说下。 一、转向视频窗 前面的版本更新了几次把转向360更新成小窗模式了,当然不是说不好,肯定也有车友给建议过,窗口太大的问题,这次厂家还不错,更新以后都有兼顾,更新以后窗口可以自定义大小,满足车友的需求,自定义大小,这个设计就很不错,同样的系统,分为不同的人来使用,满足了大多数车友的胃口,这点不错。 二、音乐音质 这是多数车友的痛点,车载21过扬声器,可谓是声场不错,但是调校的一般,这次更新以后的感觉重低音明显增强,还增加了多个领域的声场调校,不管是人声,还是音乐,再是重低音,都有不错的体现,看来这扬声器不光是喇叭问题,在软件调节上也会有很大的作用。 三、车窗除雾 这个快捷键来的是真及时,现在气温低,车窗容易起雾,每次还需要进二级菜单去选择,现在在桌面的快键键,一键操作,省去很多麻烦,最快的解决问题,这点为车主着想的操作令我很满意。 这就是系统更新后最直接的体验,当然,多个车友多重体验,我感觉对于我,这次的更新是真不错。

    新年系统更新后体验图1新年系统更新后体验图1
    新年系统更新后体验图2新年系统更新后体验图2
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    4.06

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