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    2024-12-02回复
    乐道为什么电池这么少呢?图乐道为什么电池这么少呢?图
    2024-12-02回复
    2024-11-29回复
    2024-11-29回复
    昨天去店里看了实车,说说个人感受。图1昨天去店里看了实车,说说个人感受。图1
    昨天去店里看了实车,说说个人感受。图2昨天去店里看了实车,说说个人感受。图2
    2024-11-25回复
    现在买车就图现在买车就图
    2024-11-24回复

    做标北京选车对象 乐道85买断 g6 755pro买断 二者 相差1w多元 希望您给我给建议 今天试驾了乐道,感觉非常好上手,尤其是方向盘和刹车。非常友好。 驾驶,G6试驾过,2个缺点方向盘回中力有点太大,刹车实在太不好控制,不敢踩都。其他还好。 现在脑子里是乱的感觉 g6755 直接买问题不大    买85 买断乐道 我又觉得 有点韭菜 有点SB 60度的 我又觉得 鸡肋充电也不快 1,空间和座椅舒适性,G6前后排均完胜。 乐道前后排座椅都不够高,尤其是臀点。 2,内饰做工,乐道完胜,蔚来水平。G6的装配稍差。 3,内饰用料配置,G6更实用,乐道也有不少优势配置 ,基本打平手。 4,车机现阶段是一个水平,未来不好说。 5,智驾,现阶段乐道应该比G6Pro好,但是5年后乐道收不收费这个很纠结。。非常纠结。。。G6胜出,高速高架好用足够。 6,换电对我来说不算加分项,换的我也就是应急用,3,4代站85度铺的也不多应该。不如快充1小时方便,我用车也比较少,400公里够用20天的。二者打平手。对我来说。 7,今天试驾了乐道,感觉非常好上手,尤其是方向盘和刹车。非常友好。 驾驶,G6试驾过,2个缺点方向盘回中力有点太大,刹车实在太不好控制,不敢踩都。其他还好。 乐道好操控。 8,后备箱,乐道的大坑特别大,乐道胜出。 9,外观,乐道胜出一些大概比6高20-30%,黑色的G6也凑合。屁股怪怪的。 10,车身刚度和安全,G6应该是完胜。 11,续航能耗,二者相当,G6黑武士730km,乐道85度19寸也是730 12,充电乐道100多千瓦,小鹏200多。 85度的我听4S店说也一样速度,不知道是不是真的。是不是太慢了。。或者是是不是大多数桩都和G6差不多? 大家给点意见

    乐道l60,小鹏G6二选一图1乐道l60,小鹏G6二选一图1
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    乐道l60,小鹏G6二选一图9乐道l60,小鹏G6二选一图9
    2024-11-21回复
    上市之初理图上市之初理图
    2024-11-21回复
    还是租电香吧!!!图还是租电香吧!!!图
    2024-11-21回复
    2024-11-21回复
    乐道L60的麦弗逊悬挂图1乐道L60的麦弗逊悬挂图1
    乐道L60的麦弗逊悬挂图2乐道L60的麦弗逊悬挂图2
    2024-11-21回复
    宝马x3置换乐道L60图1宝马x3置换乐道L60图1
    宝马x3置换乐道L60图2宝马x3置换乐道L60图2
    宝马x3置换乐道L60图3宝马x3置换乐道L60图3
    宝马x3置换乐道L60图4宝马x3置换乐道L60图4
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    宝马x3置换乐道L60图6宝马x3置换乐道L60图6
    2024-11-20回复
    来看看和极氪7X 1.4个的差距图来看看和极氪7X 1.4个的差距图
    2024-11-18回复
    2024-11-18回复
    这车的比例很奇怪图这车的比例很奇怪图
    2024-11-16回复
    P7+ VS L60图1P7+ VS L60图1
    P7+ VS L60图2P7+ VS L60图2
    2024-11-15回复
    这么快路上就有车了?图这么快路上就有车了?图
    2024-11-15回复

    爱之深,责之切,伤心人,非车黑,有不周,望见谅。 退款到账了,长话短说随手记录下几个想法: 这次的定价,我理解的本质,就是为了让不了解蔚来产品策略的消费者去选择14.99的租电方案,然后一石三鸟: 给县县通众筹资金及数据作价吸引更多资方共同参与; 为蔚能进一步增加业务量和利润,并支撑蔚来产品系的综合补给和老带新; 为下一代蔚来全系产品迭代升级探路测试并提供数据利润支撑和电池高度空间优化、部分综合减配的感知度体验等消费者验证。 金字塔的顺序是蔚能—蔚来—换电站升级—蔚来车主—乐道—乐道车主,三大核心问题想买的要想清楚:(其实是一个问题的三个面) 1,Baas方案的本质是先息后本的金融方案,租金抵扣买断规则和蔚来不一样,不能想当然,同时充换电都要花钱,充电桩3999,服务费电费租金同步支出,到卖车时谁接盘,三到五年后的新能源摩尔效应会催生出什么产品力的主流产品,到时候能收回多少成本或者血本无归(二手车卖价); 2,质保4年10万公里,发布会没说但是app详细信息有说,视觉智驾免费五年,目前能支持乐道换电站的真实站点有几个,其中有几个在高速上,出保后租赁电池智驾付费产品更新的四五年后得什么水平的消费者会接盘购买; 3,比亚迪的磷酸铁锂马上要升级,不管是二代刀片还是磷酸铁与三元锂组合,都意味着割一刀少一刀了,但是Baas可以一直割,尤其是未来卖不掉继续扣租金或者再加钱买断落后电池,可能最好的结果是直接走报废……另外现在的900V全域碳化硅从实测的评价看增压和向下兼容做的并不好,多久会改善未知,可能是超前了,也可能是适配的疏漏,不清楚没法评价(这也不只是乐道自己出现的,别的900V产品也有这个问题)。 从本质上说这个阶段的所有新能源都是新能源进入中场临界点的过度,条件允许或者跑的多能省回来的尝尝鲜固然好,但工薪族且拿不到年薪起步线的朋友,这可能并不是持家有道的好选择,反而大概率成为900V中期产品稳定定型后,下一代购入者茶余饭后津津乐道的谈资。 最后想说的是,爱之深责之切,乐道l60是这两年除了理想L6之外唯二能激发我购买欲望的产品,可惜一系列的微操下来实在令人伤心。 如果买断单电机730长续航叠加各种补贴权益能做到21左右,首发终身免智驾或者每月1-2张免费换电劵权益给3-5年,可能就是另一个感受了,换电的消费习惯,真的是20张免费换电劵能培养起来的么? 今年怕是大概率又要换车无望了,还得等到啥时候

    写在退款到账后,最后一贴告别L60图写在退款到账后,最后一贴告别L60图
    2024-11-13回复
    锁单之后能图锁单之后能图
    2024-11-11回复
    2024-11-10回复
    2024-11-10回复
    2024-11-09回复

    先说l60, 优点就是大,空间真的非常大。高感知的地方给你做的很大。 后排空间巨大,我比对了l7,7x,三个车里面空间最大的是l60。刚刚看车友圈,有朋友说后排小板凳。我身高1.80,不标准坐姿,大腿不悬空,有衬托。但是肯定不可能整个大腿都衬托住。我目前也没遇到哪个能都衬托住的。地台不高,哪怕你标准坐姿,大腿都是有衬托的。 然后后备箱下沉空间大,单说后备箱大不大,我觉得没有model y那么夸张,但是下沉空间和modely差不多,这里不得不感慨下,modely当货车都行了,还有个前备箱,这空间确实比l60要好。但是l60下沉空间也很恐怖,不夸张的说,你见到的第一眼会觉得这玩意等于一个超大鱼缸了。 第二个是软,这个座椅真的太舒服了,我们常说理想大沙发,对比完l7,我只能说这个座椅堪比mega的座椅,超级超级柔软,柔软到我担心以后会不会塌陷。但是加上副驾的女王座椅,真的,就算是两个人用,副驾真的太舒服了。还有按摩通风。这里就要q一下7x,7x那个后座是真的拉跨,又硬,腿拖还短,坐姿很不舒服,虽然可以躺一点,但是尾椎骨那里没啥衬托,我个人觉得这个聊胜于无。但是后排角度确实没有可以调整的那么躺,l7那种会非常躺,但是我个人还是保持观点,躺可以,腰得有衬托,不然坐久了尾椎骨疼。l60就比较正常,这个不算优点。 第三个就是配置,说真的,这个配置,挺高的了。高感知的配置全给了。前排通风按摩,还是泰式按摩,和蔚来es6的好像是一样的。然后女王副驾,这个真的诶,蔚来车主8500才可以选的,好像也是标配,这个是真的舒服。唯一可惜就是遮阳帘,这个真的是没有太可惜了,如果有这个感受会好很多。哪怕你再说怎么防紫外线,夏天暴晒后肯定热的。不过只要价格到位我肯定选择自己贴一个吧。这里7x,l7都给了遮阳帘好评的。所以我也基本想不到其他什么高感知的配置了。你想要的,在这个价位基本都给了。 现在聊聊竞品 我现场看了7x和l7,为啥不看l6,因为l60空间比l7还大,真的大的夸张,前排调整到我自己开车的位置,能有一个小臂的空间了。比我现在的es6大得多。l6相比是逊色的。7x说配置高啥的,我到没感觉,我觉得内饰设计挺好看的,比001要好些。001太繁琐了。7x优点化繁为简的味道,l60的内饰就觉得太素了,也有可能我天天看蔚来的内饰,极简风看太多了。所以同理理想的内饰我也觉得一般。 但是7x得槽点真的挺多的。想买7x的可以现场参考下,第一个是前备箱。需要在车内打开,我觉得这个真的鸡肋,我买了菜,放前备箱,还要到车子里面开,这不是多此一举么。学保时捷给个无钥匙开启不好吗?然后就是这个前备箱,小的可怜,真的是小的可怜。如果你看完tsl的前备箱,你去看小米的,你会觉得su7那个小了,当你看完su7再看7x,哈哈哈哈哈哈,只能放把雨伞吧估计,太呆了。不懂为什么一定要做这个前备箱。 然后就是座椅,硬。不柔软。001那座椅多软啊,咋到7x后排就开始硬了呢。你都为了家用,软一点不舒服嘛。然后就是后排腿拖和侧窗遮阳帘,我觉得加3w买这些,不如给我省了这些。完全没必要啊。然后储物空间,后备箱中规中矩。不过放同级别不算小了。这个主要是不能和l60比,比了就有差距了。不比其实也挺好的。 差点忘记了扶手箱,l60得扶手箱巨深,7x也很深。但是l7不行,好浅。基本上我体验到的第一印象就这些,本来年底想给老爸整台油车的,现在感觉l60这个配置体验,真的有点夸张,剩的那点我还能自己凑凑,整台保时捷去,算盘打得叮当响。 最后的最后,一定要去现场看和对比,所谓优缺点都是跟人的身高体重,场景挂钩的。自己体验完才能感受到适不适合自己啦,千万别键盘评车。

    现场看完l60和竞品对比图1现场看完l60和竞品对比图1
    现场看完l60和竞品对比图2现场看完l60和竞品对比图2
    现场看完l60和竞品对比图3现场看完l60和竞品对比图3
    现场看完l60和竞品对比图4现场看完l60和竞品对比图4
    现场看完l60和竞品对比图5现场看完l60和竞品对比图5
    现场看完l60和竞品对比图6现场看完l60和竞品对比图6
    2024-11-06回复
    2024-11-06回复

    先说结论,给家人定了两台四驱版乐道,我认为没有别的更好的选择。 1.对比过小鹏 G6,实话说,那个车家里人都没看上,不好看,这个萝卜青菜各有所爱,我不强迫任何人跟我一样,也希望不要有人说我审美有问题; 2.对比过特斯拉和新智己 LS6,特斯拉太硬了,驾驶感更好,但乘坐感确实差了,而且座椅通风按摩这些都不如乐道;智己的问题是四驱版只有顶配才是,价格差距比较大; 3.订车前看过很多意见,好的不说了,说说槽点吧:麦弗逊悬挂,我试驾了,感觉还不错,这么说吧,我不信有几个人能开得出来麦弗逊和多连杆,它这个麦弗逊我没觉得比我的空悬差多少,可能是我迟钝吧;60 度电池,电池大小这事我觉得也没关系吧,我看的是续航能力,而且真不够用随时可以去换电啊,乐道不就这个优势嘛,要利用 4.租赁电池方案是个数学题,我是准备三年左右还会换掉这两台车,三年左右换车的话二手折价基本在 30% 左右,那么买电池会比租电池多亏 17000 多,差不多正好是 3 年的电池租金(结合付 4 送 1),所以才决定租电方案买车。如果有打算 5 年后买断电池的我劝你直接买断,租电后再买断那个折算出来的利息太高了,真想分期还不如放在车价里整体做分期。 ———————————— 我相信很多人跟我一样,期待我们的国产新能源越来越好,也愿意真金白银去支持他们。希望这个帖子回复的都是些有逻辑有智商有素质的人,反驳和讨论欢迎,拉踩和喷人的都是水军,是敌对分子在分化我们,希望大家不要掉进陷阱

    关于为什么选择乐道图关于为什么选择乐道图
    2024-11-05回复
    选车半年,最终在9月新车中选择了乐道图1选车半年,最终在9月新车中选择了乐道图1
    选车半年,最终在9月新车中选择了乐道图2选车半年,最终在9月新车中选择了乐道图2
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    选车半年,最终在9月新车中选择了乐道图11选车半年,最终在9月新车中选择了乐道图11
    2024-11-04回复
    虽然我钱不图虽然我钱不图
    2024-11-01回复
    2024-11-01回复
    给想买L60和7X意向车主一些意见。图1给想买L60和7X意向车主一些意见。图1
    给想买L60和7X意向车主一些意见。图2给想买L60和7X意向车主一些意见。图2
    给想买L60和7X意向车主一些意见。图3给想买L60和7X意向车主一些意见。图3
    2024-10-31回复
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    乐道L60 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.67

    低于53%的同价位车系

    3.94

    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

    3.91

    动力

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