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    六座纯电SUV是越贵越好吗话题封面图
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    六座纯电SUV是越贵越好吗

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    我最近逛论坛总看到车友纠结六座纯电SUV是不是越贵就越好,我对比了看理想L8,乐道L90,Model Y这些车后,真心觉得价格和实际体验压根不是划等号的,今天就跟车友们唠唠 先说说贵价车的溢价都花在哪了,像理想L8 33.98万,Model Y33.90万这类高价车,首先是品牌溢价,特斯拉的品牌附加值,理想在家用新能源领域的口碑,都让它们有定价底气,其次是配置堆料,高级智能驾驶,真皮座椅,大电池这些都算在内,还有内饰用料和做工,细腻的材质,精细的装配,坐进去质感确实不一样。但这些贵的点未必是刚需,比如高端智能驾驶,市区基本用不上,高速偶尔用用还不如自己开踏实,那些花里胡哨的内饰装饰,清理起来麻烦,久了也没新鲜感。 再看乐道L90,26.58到30.68万这类平价车,其实没想象中差。空间上,六座布局和乘坐空间跟贵价车差不了多少,带家人出行完全够用,续航都能到500km以上,城市代步和短途出游绰绰有余,充电速度也没慢多少,车机导航,语音控制这些基础智能配置也都配齐了,用着不卡。当然平价车也有小缺点,底盘偏硬,过减速带颠簸感明显,内饰塑料件多触感一般,部分车型隔音差,高速胎噪风噪突出,但对追求实用的家庭来说,这些都能接受。 我觉得选车真没必要盯价格,要是商务接待常带客户,贵价车的品牌和豪华感能撑场面,多花钱也值,但如果只是家用,接送孩子,买菜通勤,平价车的实用性完全够,省下的钱用来加油保养,而且有些贵价车的缺点还挺明显,比如部分高端车型第三排座椅偏窄,成年人坐久了憋屈,还不如平价车的第三排宽敞,有的为了续航把电池做大,车身变重,操控性反而下降,开着笨重,甚至豪华配置后期维修成本极高,一个小传感器坏了,修一下就要上千,养车比平价车贵不少。 说到底,六座纯电SUV绝对不是越贵越好,贵的车有品牌和配置优势,但也有不实用,养车贵的问题,平价车虽然在细节用料上差点,但胜在实用,性价比高。选车最终还是看自己的用车场景,适合自己的才是最靠谱的,没必要为了贵字多花钱

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