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小题精练
哈喽各位车友,今天跟大家聊个很多人都纠结的话题,下一辆车,你还会选二手车吗。 我直接说结论,我会,而且大概率还是优先看二手车。不是我偏爱折腾,是真开过、对比过,明白自己到底想要什么。纯个人感受,不推荐、不营销,只分享真实观点。 先说说我为什么还愿意选二手车。 第一点,也是最实在的,同样预算,二手车能上更高一个档次。新车预算有限,只能买入门代步,配置低、动力弱、空间小。但二手车可以让你在预算内,买到级别更高、配置更全、开着更舒服的车型。对咱们普通家用来说,性价比是绕不开的一点,花更少的钱,享受更合适的用车体验,这一点我很认可。 第二点,二手车贬值压力小得多。新车一落地就开始大幅贬值,开个两三年亏一大截,想换车特别心疼。二手车已经跌过最狠的那一段,后期贬值相对平缓,就算开几年再出手,亏损也更容易接受。对于经常关注车况、偶尔想换车开开的人来说,这点真的很省心。 第三点,只要标准够硬,风险其实是可控的。我自己选二手车有几条死规矩,必须4S店保养记录齐全、无重大事故、无泡水、无火烧、骨架完好。车龄尽量控制在合理范围,不碰高龄老车,不贪超低价,不相信天上掉馅饼。只要守住底线,再认真验车,大部分坑都是能避开的。 当然,我也绝对不回避二手车的缺点,这些都是很现实的问题。 首先,车况水太深,最怕遇到不诚信的车商。精修车、调表车、隐瞒事故,普通人一不小心就容易踩雷。一旦买到问题车,后期扯皮、修车、耽误事,能让人烦透顶,这也是很多人不敢碰二手车的主要原因。 其次,二手车小毛病会更多,用车成本更高。毕竟是别人用过的车,橡胶件、易损件都会老化,异响、渗漏、电器故障都有可能出现。就算三大件没事,各种小问题也会断断续续,需要你有一定耐心,也要预留一部分整备预算。 再有,配置和技术会相对落后。近几年新车智能化、辅助驾驶更新很快,二手车在车机、芯片、功能上肯定不如新车。想要最新科技体验,二手车确实给不了,这是客观差距。 我自己也开过二手车,整体感受就是,优点很突出,缺点也很真实。动力够用、油耗稳定、保养便宜、代步家用完全足够。但内饰质感一般、隔音普通、车机不好用、高速噪音偏大,这些问题也一直都在。能接受它的不完美,才能享受它的性价比。 最后做个总结。 对我个人而言,下一辆车依然会优先考虑二手车。不是因为它完美,而是我清楚它的优缺点,也知道怎么规避风险。我更在意实用性、经济性和可靠性,而不是必须买新车才有面子。 但我也完全理解,有人就喜欢新车的全新感、完整质保和最新配置。没有哪种选择更高明,只有适不适合自己。 二手车的核心从来不是便宜,而是在你能接受的风险里,选到最适合自己的那台车。 各位车友,你们下一辆车会考虑二手车吗?一起来评论区聊聊吧。
看看就行不予理睬
换车时我大概率不会优先选二手车。虽然二手车价格看似更低,性价比高,但价格不透明、车况难判断,始终让我放心不下。不懂行的人很难看出车辆是否出过事故、有没有泡水、里程是否真实,就算找第三方检测,也难免有疏漏。后期维修保养成本高,还可能存在安全隐患。相比之下,新车价格公开透明,质量有保障,开着更安心。即便预算有限,我也更愿意选择靠谱品牌的新车,或参与以旧换新政策,既省心又踏实,不用为车况和价格担惊受怕。
香蕉你个不呐呐369
二手车有各种不稳定因素,车况,车主都是未知数。销售说的很好听。车不一定怎么回事,不知根知底不能买。还是需要多方打听。多方测试,不如买新车合适,你觉得呢?我是不会选二手车。
微笑梦想grV
实话实说:我一定会优先选二手车,而且是 3~5 年的那种。 给你说最真实、不装的 4 个理由: 1. 新车落地打八折,我不当那个冤大头 新车最亏的就是前 3 年,掉价最快。 我宁愿让别人帮我亏掉这几万,我捡现成的。 2. 同样预算,二手车能高一个级别 - 15 万:新车只能买普通紧凑级 - 15 万:二手能上BBA 入门 / 合资中型车 面子、质感、空间直接上一档,找对象、谈事都更体面。 3. 车况挑好,和新车开着没区别 我只看: - 3~5 年 - 里程正常 - 三大件完好 - 无事故无泡水 满足这些,开起来和新车几乎没差,但便宜好几万。 4. 我更在意:性价比、省心、面子 - 原版原漆不重要 - 是不是新车不重要 - 三大件稳、价格香、开着有面才重要 我的最终答案 只要车况靠谱,我绝对买二手。 新车只适合:有钱不在乎贬值、特别洁癖、一定要全新的人。
新手买车课代表
一、我的老伙计:从新车到现在的踏实感 如果再换车,我是会选择新车还是选择二手车呢?作为2020款第二代哈弗H6自动铂金冠军版的车主,从2020年1月提车到现在,我的H6已经陪我跑了三万多公里了,从新车开到老伙计,这几年的用车经历,让我对“下次换车选新车还是二手车”这事,有了特别实在的想法。 二、首选还是新车:图的就是这份安心 说实话,如果再换车,我心里的第一顺位还是新车。当初选哈弗H6时直接冲新车,就是图个“踏实”。刚提车那会,不用琢磨前任车主有没有暴力驾驶,不用纠结发动机有没有暗病,哪怕是小到轮胎、火花塞这些易损件,都是全新的状态,质保期内有任何问题,直接找4S店就能解决,这种“零未知”的安全感,对我来说太重要了。 三、也不是完全排斥:二手车的性价比太诱人 这几年开着大白跑自驾、日常通勤,自己也慢慢摸清了养车的门道,知道了机油、变速箱油该多久换,也能通过车况判断一些小问题,按说对二手车的顾虑该少点了。所以我也不是完全排斥二手车,要是真碰到车况好、价格又特别实惠的,我也会认真考虑考虑。 毕竟谁都想花小钱办大事,尤其是对于咱们普通家庭,二手车的性价比确实诱人。比如同样的预算,买新车可能只能选入门版,买车况好的二手车,说不定就能拿下配置更高、级别更大的车型,这一点真的很难让人不动心。 四、我的直白顾虑:就怕二手车市场踩大坑 但我的顾虑也很直白,就是怕踩坑。二手车市场水太深了,就算我懂点基础的养车知识,也架不住那些精修的“事故车”“泡水车”。之前就听车友群里的朋友说,有人花大价钱买了辆看似精品的二手车,结果开了没多久,变速箱就出了问题,查了才知道是翻新过的,最后维权还特别麻烦。 而且二手车的保养成本也是个未知数,前任车主的用车习惯直接影响车辆寿命,就算表面看着没问题,内部的损耗也没法一眼看穿。不像新车,从一开始就是自己在开,每一次保养、每一次故障都清清楚楚,后续的养护节奏也能自己把控。 五、真要选二手车,我得设这几道门槛 所以真要让我选二手车,门槛得很高。首先必须是知根知底的车,比如亲戚朋友一手开下来的,车况透明;其次得找专业的第三方检测机构,把底盘、发动机、电路这些核心部件都查个遍,确认没有重大事故、泡水、火烧的情况;最后价格得足够有诚意,毕竟承担了额外的风险,性价比必须拉满。 六、总结:不主动,但也不拒绝 总的来说,我对二手车的态度就是“不主动,但也不拒绝”。新车的踏实是我的首选,而二手车的实惠,得建立在绝对靠谱的车况基础上。不知道各位车友们,你们下次换车,是坚定选新车,还是敢大胆冲二手车呢?欢迎大家在评论区分享你的观点吧,大家一起讨论讨论!
差不多先生
我的车是2022款冠道240TURBO两驱纪念版,用了三年多。今天和大家聊个话题:如果再换车,我会选择二手车吗?我的答案是会的。结合我这几年用车的经验,和大家说说心里话。 1️⃣一、新车贬值太快了 👉我这辆冠道当年落地21万5,现在三年多,跑了五万公里,车况挺好,但二手车市场问过,收车价也就十三四万。三年亏了七八万,平均一年两万多。这还不算买车时交的一万来块购置税,那钱一交就没了,卖车时人家根本不看这个。 👉新车贬值这事,买的时候没感觉,卖的时候才心疼。特别是普通家用车,不是那种保值的硬通货,前三年亏得最多。如果再换车,我宁愿把这笔钱省下来,买辆两三年车龄的准新车,车况和新车差不多,价格能便宜好几万。 2️⃣二、二手车性价比高 👉同样的预算,买二手车能上个档次。比如现在二十万,买新车也就是合资B级车或者紧凑型SUV,但如果买二手车,能看看当年三十多万的豪华品牌,或者更大尺寸的SUV。开出去档次不一样,配置也高很多。 👉还有就是不用交购置税。新车落地先亏个购置税,二手车直接省了这笔钱。保险也便宜,因为车损险按二手车价算,比新车低不少。 3️⃣三、避开磨合期,车况反而稳定 👉新车头两年是磨合期,也是小毛病容易暴露的时候。我见过有的新车买回来就这响那抖,跑几趟4S店。二手车如果买两三年的,该磨合的已经磨合好了,该修的问题前任车主也修过了,车况反而进入稳定期。 👉而且现在造车技术成熟,正常保养的话,五六年的车正值壮年,开起来和新车区别不大。我那辆冠道三年多五万公里,和新车时候比,除了有点小划痕,开着感觉一模一样。 4️⃣四、二手车注意事项 👉但买二手车也有风险,得小心。我总结几条: 👉第一,查记录。一定要查4S店保养记录和保险出险记录,看有没有大事故、泡水、调表。现在手机上就能查,花几十块钱买个心安。 👉 第二,找第三方检测。自己不懂车,就花钱找专业检测机构,把底盘、发动机、变速箱都看一遍,有问题提前发现。 👉第三,尽量买个人一手车。一手车主通常爱惜车,有完整保养记录。车商手里的车,来源复杂,翻新的也多。 👉第四,别贪便宜。价格低得离谱的肯定有问题,要么事故车要么泡水车,便宜没好货。 👉第五,试驾要仔细。冷车启动听听发动机声音,跑起来试试变速箱平顺不平顺,过颠簸路看看底盘有没有异响。 5️⃣五、选择二手车要注意的点 👉如果我真要换二手车,我会重点关注几个方面: 👉一是选保有量大的车型。冠道这种车,配件好找,维修便宜,保值率虽然一般但流通性好。 👉二是选自然吸气或者成熟涡轮机,避开那些有通病的发动机。多上论坛看看,哪些年份的车有缺陷,避开就是。 👉三是看内饰磨损。方向盘、座椅、档把这些地方,磨损程度和里程对不对得上,能看出有没有调表。 👉四是查维保记录是否连续。一直在4S店保养的车,比东一榔头西一棒槌的靠谱。 6️⃣六、总结 👉三年多开下来,我对车的看法变了。新车那种新鲜感就一阵子,过后就是个工具。既然是工具,性价比就很重要。花更少的钱,买到同样靠谱的车,把省下来的钱用在家人身上,我觉得更划算。 👉如果再换车,我会认真考虑二手车。找一辆两年左右、车况精品、有完整记录的车,开个四五年再换,既省钱又省心。当然,前提是得擦亮眼睛,别买到问题车。 👉车是为人服务的,不是用来供着的。怎么划算怎么来,怎么省心怎么来,这是我的想法。
TheGadfly757
其实二手车和新车的差价完全没有想象中大。与其怀疑猜忌的选择二手车,还不如踏踏实实买个新车,各方面都有保障。一车一况,可能别人那是好的,到了你这里就是坏的,毕竟车龄是不断增长的,新车就没有这个问题。再换车选择二手车应该是不可能了,除非就是价格低,那无所谓,也花不到多少钱,稍微贵一点就不会选择二手车。
波澜君1992
关于二手车这个话题,刚买车的时候确实有考虑过买一辆二手车。主要是二手车性价比还是挺高的,很便宜的价格可以买到比较高端的车子。就油车来说,十来万的成本,可以买一辆很不错的B级车甚至是C级车来开。但是我最终没有选择买二手车,主要是以下的几个原因。 一个是二手车的车况不清楚,怕买到那种大事故车、泡水车、翻新车的情况,尤其是新手不懂的情况下容易被坑。怕是当时开着好好的,买完就坏。二是买的旧的车子,公里数高了车子各种零件都快要到使用寿命了,基本上都该换件了,例如各种油液、轮胎等,后期的维护保养成本很高,买的二手车越豪华,维护成本越高。三是二手车的质保问题,基本上是没有原厂质保了,一旦出了问题就是扯皮,很麻烦。尤其是现在二手车市场鱼龙混杂,靠谱的比较少。二手车口碑不好,也是被一些不靠谱的二手车贩子给搞臭了。 靠谱的二手车平台还是可以,如果车况透明,有相关第三方的鉴定,平台比较大,后期质保有保障,买一辆公里数比较少的二手车也是不错的。比如那种准新车,公里数一两万公里的,还是性价比比较高的。如果有这种靠谱的交易平台,下一辆车选择二手车也是不错的,比新车要便宜很多,节省的钱可以用来加油,也是很香的了,大家觉得呢?
俊俏晚风MHw
是否会选择二手车和需求有很大关系,如果只是想家庭代步一般会选择新车,毕竟现在车价也不贵,但也有很大一部分人会觉得新车折旧太快而选择二手车的性价比。还有一部分人觉得选择同等价位的新车和二手车相比,二手车可能会买到一款比较豪华的品牌,但前提是高价位的品牌一定要找到靠谱的渠道,以免被骗。再有就是选择公用车辆或者商用拉货等用途时,会选择低价位的二手车,性价比高。
聪明的小六仔
换车前,其实一直蛮喜欢理想的外观,亲戚家有辆 L8,体验过几次挺不错~能满足我基本所有的需求, 心里其实很种草L8,外观大气、内饰豪华,家用配置拉满,不管是自己开还是带家人出行都很合适。 但冷静下来一想,二手车性价比再高,我也真不敢下手。作为纯纯小白,对车况、事故、泡水、调表这些完全不懂,就算说得再天花乱坠,我也分辨不出来。身边也有朋友踩过坑,后期糟心事儿太多,想想都怕。 车圈老炮玩二手车是捡漏,我们小白碰二手车,大概率是冒险。我宁愿多花点钱,踏踏实实提一台全新车,有官方质保、有完整售后,开着安心、用着放心,不用整天提心吊胆。 对我来说,车是用来提升生活品质的,不是用来赌运气的。再次换车,我依然会坚定选择新车,不贪便宜、不冒风险,省心比什么都重要。
我就是我张帅
庆幸我第一辆选了二手车 曾经买车小白一枚,只看价格和外观,听亲戚朋友建议越听越纠结。最后决定先买辆二手车练手,建议练手车控制在2–3万,太贵贬值快,4万以上不如看新车。 开了一年二手车,剐蹭不心疼,还慢慢懂了油耗、空间、动力,对车有了真实认知,不再只看外表和价格。 现在特别庆幸这个选择,既练了技术,又摸清自己需求,以后换车更理性不踩坑。#下一辆会选二手车吗
奇骏小淇杨
我下辆车肯定不买二手车,主要是心里太没底了。 车况根本看不明白,有没有事故、泡水、调表,全凭卖家一张嘴,后期出问题太闹心。保养记录、维修历史也查不清,万一买到大修过的,天天往修理厂跑,钱没少花还耽误事。 而且二手车配置老、质保短,不如新车开着放心,不用担惊受怕,省心又安全。
枫仔671662
现在新车的好多价格都降了很多,以至于二手车价格也是跟着降,身边好多朋友也是在新车和二手车之间纠结,我自己之前也是买了一辆给媳妇代步二手北京现代名图,所以对这个话题挺有感触的,接下来就大家聊聊我的真实想法。 - ✍️为什么会考虑买二手车 1️⃣新车贬值太快 新车在落地后,就开始贬值,开一年在卖亏的更多,我之前一个朋友花了20几万买的车,开了几年后又卖了,直接亏了一半多。 2️⃣二手车性价比高 在同样的预算,买二手车可以买更高一级更高的配置的车,比如花个10万买新车只能买到紧凑型的车,如果是二手车这个钱可以淘到中型以上车况不错的车。 3️⃣试错成本低些 如果想体验不同车型,二手车是不二之选,首先是它折旧小,亏不了多少钱。如是新车一买回家就开始贬值,尤其是前三年亏得最多。但二手车已经把最狠的贬值期过完了,就我这台名图就开个几年在卖了,也亏不了几个钱。 - ✍️花同样钱买到更有性价比的二手车的前途条件 1️⃣车况要好 车辆历史维保和出险记录要查得到,最好是叫懂车的人或是花点钱请专业人员帮忙验车。 2️⃣不能太贪图便宜 车辆的价格明显低于市场价,这样的车辆必定有猫腻,我之前有个朋友就因为贪图便宜,买了一辆事故车,而且是在他卖车的时候才发现,真的是哑巴吃黄连,有苦说不出啊。 3️⃣有质保最靠谱 车辆最好是有官方认证或是第三方出具的认证,而且有质保,像我之前买的二手名图,动力总成就有两年四万公里的质保,这样自己心里才有底。 - ✍️总结 我的这台二手名图,在外观、内饰和底盘说实话真的很差劲,外观到处是磕磕碰碰的痕迹,而且铁的部件也有钣金喷过漆,内饰上任车主没有养护好,好多地方有开裂和异响,底盘哪些橡胶衬套老化开裂开起来很松散,但是车辆最核心的发动机、变速箱却运行的很稳定,没有漏油、漏水的现象,我使用的这5个多月开了快9000公里,没有一次把我扔路上,这也是让我对它最满意的地方。在价格上虽然买贵些,但2.9万价格能买到动力总成怎么稳定车,我一点都没有后悔过。说句心里话,下次换车我还是会考虑二手车。但质保得靠谱,车况得透明,价格还得合理这些条件必须要符合,毕竟车就是个代步工具,能少花冤枉钱,又能买到合心意的好车,这才是最实在的选择。
风趣麻酱AUK
收车这么多年,这台16款宝马320i,真的是我见过性价比最高的豪华车之一! 当年落地30,现在直接打骨折!💰5.8 车况亮点: ✅ 动力总成:N20发动机(2.0T)+ 8AT变速箱,动力猛、换挡快、油耗不高 ✅ 底盘质感:宝马看家本领,紧致有韧性,开起来不像一台老车 ✅ 外观内饰:白色经典耐看,内饰磨损极小,座椅几乎没塌陷 周末开出去拍照打卡: 🏞️ 瞭望塔网红餐厅(山路试车,稳如老狗) 🍣 藤原豆腐店(情怀地标,回头率超高) 🌊 浪石cafe(随手拍都是大片) 佛山牌,国五排放,手续齐全,支持第三方检测。 到手0投资,保险刚买,轮胎嘎嘎新。 14万,买一台有面子、有操控、有品质的宝马3系,还要什么自行车? 懂货的来,手慢无!
大鹏哥说说
每个人买车的预算不同、买车的用途也不尽相同,可选择新车当然也可以选择二手车。但是我觉得还是买新车更有性价比,买新车烦恼更少。 如果我下次换车的话,我仍然会毫不犹豫的选择新车,而且我还会继续选择购买纯电车。为什么这么说呢?首先我之前已买过2台车子,一台油车一台电车都是直接买的新车,而且新车买来以后为我后续使用省去了很多的麻烦。所以就算我再次买车(可能一年后、可能三五年后)但我还是去购买新车。 以我切身的感受来说一下买新车的优势吧: 优势一、新车车况好、也不用担心质量问题。 咱们买的新车最省心的就是,不用担心车子有啥问题。毕竟新车都是直接从厂家发过来的,而且日期比较新、公里数比较少(一般不超过50KM)。当然了买新车也要验验车,比如看看生产日期、看看轮胎、检查下车漆外观等情况,但是完全不用担心车子的发动机啊、变速箱、电机等大件有啥问题。尤其对新手而言,买个新车一般前几天也很少会出现质量问题。反观二手车的话,买的时候总怕买到事故车、泡水车等问题车辆,不敢下手不敢买,买来又怕后续的维修费昂贵。其次新车虽然很少出问题,但也不是说一定不会出问题,相反就算真出现问题了可以直接去售后维修质保。毕竟质保期内的质量问题都是免费给你维修处理,一般的车都是有个三年或者十万公里质保,而电车的话质保一般是终身质保,省心省事哈。就比如说我现在开的电车,三个月出现了车窗玻璃升降异响,是车窗控制器总成坏了,售后直接免费换新的不需要花一分钱。 优势二、全新的体验、车内干净,可提供更好的情绪价值。 其实买新车所带来的情绪价值是二手车提供不了的,就比如我买了2台新车,每次提车都是怀着激动高兴的心情的。尤其是第一次买新车,刚开上路的那种心情真的是“高兴”!而且新车车内非常干净,自己是首任车主、就像我们住房子一样,新房的感觉完全不一样哈。而且现在的新车配置都要比以前老款二手车的配置丰富了很多,比如L2级辅助驾驶基本标配、甚至很多电车标配了激光雷达、座椅加热、座椅按摩、座椅通风等等都有配置,完全不用担心配置不够用的情况。比那些二手车连个大屏都没有的车,不知道好了多少哈。 优势三、新车贷款手续方便、不用担心被坑。 我的第二台新车是电车,走的是贷款免2年利息的政策。其实在4s店买车要比在一些车商买车相对要更靠谱,包括贷款也好、全款也罢,其实不用担心会被坑的。尤其是你在验车方面,这个基本检查一下就行了。而买二手车真的话,如果你是新手对验车没有很深的经验,那么真有可能会被坑的!我现在对还是对新车买车全流程更放心! 总而言之,不管是下一台车,还是以后再买车我都会优先选择买新车!新车既可以提供情绪价值,质量开起来也更放心。不用担心开不不了多久出了问题找不到人,新车直接解决了这些不必要的问题。
唐僧洗头爱飘柔06
下一辆车应该不会买二手车,现在新车不贵,按自己的实际预算选就好了。 除非是买来给媳妇练手,可能会买一辆两三万的二手车
知足常乐自得其乐助人为笑口常开
开门见山直奔主题,今天和大家聊聊这个话题,下一辆车会买二手车吗,我的答案是一定。拿了驾照18年了,开了近40万公里,前前后后买了5辆新车,虽说价格不贵从四万到20万区间,但是作为普通工薪族在车上面也是没少花钱,尤其买新车换车频率又比较高,所以以后不会买新车了,最多是二手准新车,三年内,或者买6年左右的二手车,不会再买纯新车,成本太高了,而且现在二手车也很成熟了,买个二手车开四五年价格合适再换这开也是不错的选择。
忘不了你的好plm
下一辆车会不会选择二手车?主要看经济情况吧,在正常的情况下,应该是不会选择的,首先是现在新车的价格一直在下探,无论是油车还是电车,现在性价比都比较高,国产的油车的话,大几万块钱就能够买一辆了,所以感觉买二手车的话,性价比不是特别的高,如果非要买二手车的话,估计是要买豪车之类的,相对价格会便宜一点,那才比较合算,但是感觉自己没有这方面的需求,只需要一个普通的家庭代步车就可以了,所以要是再换的话,肯定还是会换新车
原本只是陪朋友逛二手市场随便看看,跑了三四个都没相中,傍晚五点多逛最后一个时,一眼沦陷熊猫配色的小车,小巧可爱戳中我!立马找懂车朋友验车,花100元查博士检测,显示13万公里+后挡风玻璃更换。朋友劝加预算买高尔夫或Polo,但我预算有限又太喜欢,软磨硬泡把商家1万6的报价砍到1.35万,包上牌包过户。结果入手后整备越整越下头,真心建议大家买车一定要听劝!#下一辆会选二手车吗
青衫鹤论
说实话,虽然二手车性价比高,但我这种“小白”真心不敢碰。上次朋友买二手车,结果发动机漏油、底盘生锈,修车钱比车价还贵!我现在买车就认准新车,虽然贵点,但省心啊!车况透明、售后有保障,开几年再卖也不亏。当然,如果你懂车、会砍价,或者预算有限,二手车也是个不错的选择。但像我这种“小白”,还是老老实实买新车吧,毕竟安全第一!
luffy91199
我下一辆车,应该不会选二手车,不是说二手车不好,而是我自己的用车需求和心态,实在不适合,。 首先,我图的就是省心。新车买回来,手续简单、车况透明,从出厂到我手里,没有别人的使用痕迹,不用猜之前车主是怎么开的、有没有暴力驾驶、有没有其他毛病。二手车就算再便宜,心里总有点不踏实,万一后期出点小毛病,修车、扯皮、耽误时间,反而更闹心。不想把精力花在猜车况、查记录、防坑上,新车一上牌,直接开,啥心也不用操 , 其次,我对用车体验有要求。现在的新车,配置、安全、油耗、智能化都比老款强太多。新车有完整质保,开个几年基本不用大修,保养也有标准流程。二手车就算再新,也少了那份全新的质感,内饰、底盘、橡胶件都有老化,开起来的紧致感和新车差一截,长期用下来舒适度不一样,。 再就是心理感受。对我来说,车不只是代步,也是辛苦工作给自己的奖励。新车那种干净、清爽、属于自己的感觉,二手车给不了。我不想一上车就想着这是别人开过的,也不想在意别人怎么看。花自己的钱,买个全新的、自己喜欢的,开着心情都不一样。 最后是性价比的理解。我算过账,二手车看似省了钱,但隐性成本高,不确定的维修、折损更快、质保短。新车虽然贵一点,但开得久、毛病少、省心省事,折算到每年使用成本,其实差不了多少。 综合下来,我下一辆车,只考虑新车,不碰二手车,就图一个踏实、省心、舒服,。
很冒险的梦白衣杉杉
下一辆车会选二手车吗?我觉得根据我的情况,我会选择二手车。 🐕我的车型介绍 ①我的第一辆车,也是现在开的车,是2020款比亚迪汉EV长续航版。当时落地要23万多了。目前已经行驶四年半多时间,跑了八万多公里,二手车只能卖七万多。 ②这保值率...查看全文
叮当ready
第一台车我选的新车小电车,预算有限,纯代步。当时身边人都劝我买二手,说新手练车剐蹭不心疼,但我那会就一个顾虑:我不懂车,担心买到不好的车,宁愿多花点钱买个安心。 开了这一年,心态完全变了。现在电车新车降价太快,保值率一言难尽,我这款车一年就已经停产了。同样预算,二手能直接上更高一级别的车,配置、质感都不一样,性价比真的香。 身边不少朋友买二手,只要找对渠道、做好检测,用着一点问题没有。如果下次换车,我大概率会选靠谱平台+第三方检测的二手车,不再一味执着新车了。
卖二手车的猛男
21年日产途达 两驱巴适
学长的壮志凌云
现在早已过了车子就是面子的时代,车子更多回归到代步工具的本质。 如果再换车,当经济拮据的时候,我依然会选择二手车,但是要买靠谱的二手车。 如果考虑二手车,大多数会把预算放在2-6万以内,超过这个价格(除了是豪华品牌),不如直接上新车了。 在选择二手车的时候,首先要考虑的是车况,而不是价格。因为一辆车况好的车,能给你省掉很多麻烦,也能为你省钱。而且尽量不要选择车商,直接选个人车主,这样容易知根知底,如果车况不好,价格再低,后面也会成无底洞。 同时可以在一些网站上了解你心仪车子的二手车报价,比如说哪一年的车,公里数是多少,维修情况等,这样心里有个预期。
肌肉男符传亮
第一辆车就不是二手车,为什么换车要换二手车,真的很搞不明白哦
暗色秋风
会选二手车,但是得看车的渠道,必须大品牌口碑好的平台,否则真不敢买,这些年的泡水车等等和修复科技,实在不敢贸然,什么都能改啊,就连人的身份证都能造假何况车的呢。最好买身边熟悉的人的二手车
川Q是我家
我给你把二手车 vs 新车的核心利弊说清楚,你马上就能判断适不适合你: 一、买二手车的好处 性价比极高:同样预算,能上更高一级别、更高配置 贬值慢:前几年最狠的折旧别人帮你扛了 预算更从容:不用被高额购置税、新车加价绑死 二、二手车的风险 车况不透明:事故、泡水、调表、大修很难一眼看穿 质保短/无质保:后期维修看运气 挑车很费精力:要懂车、会验、会砍价 三、你适合买二手车吗? 满足任意2条就很适合: 预算有限,但想开好一点的车 懂车/身边有靠谱懂车的人 能接受非完美车况,更看重性价比 打算开3年以上,不频繁换车,完全不建议二手车。 完全不懂车、也没人把关 特别在意新车质感、质保、省心 买第一辆车,主要图安心
月孤行W
如果再换车,我不会选择二手车,原因如下。 第一、目前车辆竞争加大,新车价格也不高,二手车并没有什么价格优势。 第二、二手车价格不透明,车子隐患多(泡水车,事故车,调表车),有很多不确定性,我们普通人根本分辨不出。 第三、目前很多车,尤其新能源车,只有首任车主有质保,万一遇到有问题的车,节省的钱不够修车的。 第四、心里膈应,就像娶老婆一样,还是头婚好。 个人拙见,大家可交流!
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