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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
神马都是浮云128136404
购买小米之前的试驾体验不可为情绪价值拉满了,在展厅里看天际屏帅呆了,而后试驾的时候选择了顶配MAX版本,不仅体验了辅助驾驶,还有零百加速感觉魂儿在后边追,还体验了一百刹停,安全没的说,最后居然还有变色天幕,我根本就没停过,变黑以后跟物理效果差也不太多了,试驾完之后我直接下定标准版上不起max
这不是杏
小米yu7上市前正好有换车的需求,就去试了当时正火的su7max,说实话,驾驶体验没有之前开的特斯拉model3感觉好。但是这款车除了驾驶体验,其他的感受都是完全达到预期的,例如车机、功能、舒适度、性价比以及最关键的颜值。一方面提车着急,另一方面su7的试驾体验还可以,再加上名字中本来就有yu,再加上幸运数字本身就是7,感觉非常合适。最终6秒锁单盲订,直接咔咔就是下单,再经历了一个多月的时间,最终开心满意的提到了车!
oliver丶
在去试驾前,我先在网上买了两次练车体验了,练了一次大众的一个油车,练了一次比亚迪宋。油车的教练一直说我油门,刹车控制不好,让我买他的课。第二个也是。但是我去试驾小米yu7 max。就根本没那问题。体验感特别好。所以我觉得是车的问题,不是人的问题
资深长方体混凝土瞬间移动师
小米YU7试驾体验。 我在临近交车前半个月才想起来我还没有去试驾过。就在交付群里预约了试驾。 试驾是在上海小米浦东新区交付中心。这边比较偏僻,试驾很方便。店员介绍说这个交付中心是小米亚洲最大的交付中心。 试驾饭到店,给我拿了饮用水,详细讲解了试驾流程,展示了小米辅助驾驶,倒车入库。很受震撼。感觉小米的智驾很棒。 试驾员带我去附近的园区试驾了一圈感觉很棒,我是新手,给我讲解的很详细。体验很棒,一次愉快的购物体验!图片是在小米浦东新区交付中心拍的。确实很大,小米的展车超级多。
7hu1
因为我是当时发布会结束后就锁单了,所以准确的说在我付定金之前我是没有试驾的,在发布会第二天销售联系我说可以安排试驾,也就是发布会结束后第一个周末,正好有时间,到试驾现场人真的超级多,饱满,然后试驾车也是我要求的标准版,销售讲解了许多发布会没有提到的功能,第一次看见那个超大屏幕,确实很惊艳,很好看,动力也是很足,之前开的是老油车,起步巨慢无比,开了yu7提速很快,当然路上要注意安全!!,当时开了10分钟,真的开爽了,无比爽的驾驶体验,喜欢小米的一定要去试驾啊,超级好开.
奇幻星空cT9
我在深圳中信广场地下停车场为小米Yu7拍的这组照片,这个停车场的环境简直是为出片而生的!分享给各位车友,有时间的也可以去出出片!! 我觉得这个停车场地面干净、空间开阔,没有任何杂乱背景干扰。灯光恰到好处地洒在车身上,将我的Yu7流畅的腰线、溜背的弧度勾勒得淋漓尽致。每一张照片,焦点都牢牢锁在车身本身,张张都能直接当壁纸了!!! 我很喜欢这个停车场的星空顶!感觉头顶的“星空”是点睛之笔。细碎的光点洒落在小米光滑的车漆上,仿佛给车子披上了一层梦幻的滤镜。增添了画面的华丽感,更巧妙地将Yu7的科技感和时尚气质烘托了出来——正所谓环境的高级,自然衬得车子更高级。
小裘爱喝茶中式
这个是我但是试驾的图片,我觉得全程无压力,试驾的流程也非常的快,整个车开起来转向精准,刹车也很OK,就是一块驾驶者的车,短途行驶,真的很棒,可能说座椅略微有点偏硬,但还不错的啦。 大家如果要试驾刀话,可以提前在小米汽车APP里面预约,工作人员都很热情,也很快来找你的。
张乙几
24年,小米刚刚出车的时候,还是短视频推送我才知道,当时只觉得挺好看的。25年准备换车,抉择之下还是考虑电车。考虑的几个点,安全,好看,续航长。机缘巧合之下,我去试驾了小米su7,给我的感觉,智能,简约,操控和我原来的油车很像。但是空间太小,座椅很硬,前后备箱看起来想一个没完成的汽车。但是yu7出来之后,su7的缺点几乎都弥补了,试驾过后直接下定
特斯拉,它是一个绝对理性,不讨好你的个性车。它地盘紧致,转向精准,指哪打哪。内饰简单朴素,没有花里胡哨。总体来说,它是一个不讨好任何人的公平之车。 小米,它像是一个女性,事事方面都考虑着你,照顾你,你做出的每一个决定,它都给你回应,对你比较温柔,地盘舒适,没有特斯拉那么灵巧,但是你的要求都能满足,内饰舒适,中控聪明。是一个门门科目都挺好没有短板的车。 最终根据预算和喜好,我选择了小米
25年真是电车新年,各大车企百家争鸣,各种各样的车,层出不穷。考虑换suv,我和老婆就开始试驾,智己ls6,领克900,极氪7x,问界m7,8,智界r7,特斯拉my,小鹏g9,阿维塔11等等,最后在特斯拉和小米之间抉择,特斯拉不会出错,毕竟销量在那里,车也是真好开,但是太过简陋,最终选择了小米,没有短板,很好开的车。
非凡黑葡萄
试驾了小米,店里的工作人员很贴心的帮我介绍根种功能,告诉我都有什么配置,什么价格,试驾了一下带我体验了一下车子的性能,底盘很稳,小爱同学操作很方便,车机很流畅,后排空间很大,临走的时候还送了我们小礼品。
lw252302926
小米汽车的试驾还是比较严谨的 感觉明显感受不到小米的运动性,虽然买了不踩雷,但是这种试驾有点放不开手脚的感觉,又学到了HAD的新功能可选辅助变道和播杆变道 感觉呢和ultra还是有明显差距的 ultra有一种gti的感觉我是说地盘质感,而su7感觉过于舒适了在线制动力的情况下
阿仲UNO
买YU7前先去试驾了小鹏G9,整体感受还是可以。 它标配的双腔空悬确实舒服,过减速带很柔和,底盘稳,动力也够,市区开着轻快并不显臃肿。 全部座椅都带按摩通风加热,前后排坐着都挺享受的,小鹏智驾感觉也确实是第一梯队,比较流畅。 就是车机偶尔有点小卡顿,内饰风格偏稳重,少点年轻科技感。 空间的话,家用够用,但是确实没有g6,g7大。快充速度不错,毕竟全系5c电池,但我更在意长续航。 总结起来,G9整体是台好开的家用SUV,不过对比下来还是更喜欢YU7的设计、续航还有情绪价值,最后还是定了YU7。
不信关系信组织
在决定买小米YU7之前,我先是试驾了小米SU7因为当时已经知道小米YU7马上就要出,但是还没有开发布会。但是我还是想试一试小米SU7不想闭着眼睛直接冲小米YU7当时试驾也不算是试驾,只能说是试乘,因为那个时候我脚做了一点小手术,但是买车的想法已经到达了顶峰,就是当时必须要买。不买都不行的感觉,然后在那个时候我试驾了小米,试乘了小米SU7然后销售说,小米YU7会在小米SU7的基础之上,会有一些升级,当时试驾小米SU7的时候,也试了它的智智能辅助驾驶,感觉也还不错,虽然没在车流特别大的地方,但是那个地方的车流也比较平均,当时销售就和我说这个他他的这个账号不能使用辅助驾驶,我当时也仔细的咨询了一下,他说账号智驾距离到1000公里,才能解锁端到端辅助驾驶,然后那个时候我也就已经知道了这个条件。虽然知道了,有了这个心理预期,但是还是觉得很难的,那个时候就觉得小米SU7外形很好看,但是不知道小米YU7什么样,因为特斯拉model3很好看,但是特斯拉ModelY就像一个大鼠标一样。我也害怕小米也会步特斯拉的后尘,但是并没有,小米YU7做的也很运动,也很低趴。简直就不像一辆suv,所以说当时我特别心动,在小米开完发布会之后我立马就下单了,没有一点犹豫,也没有去店里看样子。
神仙坐骑
#小米Yu7 【第二次试驾】 购买小米,追求的是自己喜欢,不在乎外界的眼光和声音,但唯独不能不在乎家人的看法,所以就有了第二次试驾,带上老爸。 老父亲六十多,也是老司机了,在故事1里说过了,一直都反对我买小米车,主要原因吧,是在网上刷到太多小米的负面消息,也可能是不喜欢新能源,说小米夸大宣传等等。这次,带上难得有空的老爹,预约上了试驾,到了现场后,老爹从su7坐到yu7,又从低配坐到高配,刚好十分钟左右,预约到的yu7高配回来了,可以开始试驾了,意想不到的是,老爹丢下一句:车还行,你想买就买吧。然后就出去等我了,其实看得出来老爹对这车还是很满意的,唯独熬不过的就是他对网络上的绯言绯语非常相信。 经过老爹这一波操作把我整不会了,我想好了一大堆的说辞,想着怎么说服来着,没想到在现场看了十分钟就同意我买了,这一场景瞬间让我重回到三十年前,年幼的我蹲在路边的玩具商贩面前,久久不动,可怜巴巴的一直哀求着老爹给我买一个玩具,每次都在我的撒娇之下,成功攻克老爹,最终美滋滋的回家。这一场景再现,心情顿好,告知销售后就离开了试驾店。
姚思乐
买小米su7时你试驾了吗,你犹豫了吗?在小米汽车已发布我就迫不及待的下了订单,但是没有锁单,转天就跑到位于北京大兴的小米汽车工厂店去试驾,到了现场看到实车直接惊艳到了我!各个颜色都很漂亮,看的我要花缭乱,在展厅里看看这个摸摸那个,坐进驾驶舱里看着这方向盘,大屏幕,太喜欢了。由于试驾的人很多,排不到去试驾路线去试驾的车,经过和销售沟通,排到了在场内试驾的机会,开了两圈,太爽了,那个提速,真是随叫随到,转向丝滑!真的是我的梦中情车,回到展厅就剩下选择哪个颜色在纠结犹豫了,最终选择了雷总在武大校园樱花下的同款色~~霞光紫!
魔法船帆XRe
今天试驾小米YU7,开起来真挺舒服。方向盘轻,女生也好操控,电门线性不窜,坐车上不晕车。底盘滤震不错,过减速带不颠,车内特别安静。加速有劲但不夸张,日常代步完全够用。内饰简洁好用,屏幕流畅,储物空间也贴心。整体就是好开、安静、省心,家用很实在,开完印象挺加分。
用户2548652495914
去试驾这个车也是偶然的,那天下了飞机,看了地图小米的直营店离得不远,就去试驾了,试驾完是真的喜欢,对C260L的欲望就没有那么高了,回家跟家人一说就下订单了
糖糖的yu7
当初刚试驾这辆车的时候,给我的感觉首先是外观非常的运动。前脸非常非常的长。看起来很运动,同时低趴的造型又像是一台猎装。其次就是轮毂非常的大,拥有前备箱能够容纳更多的东西。同时还有两个风道,这个风道是我非常喜欢的。能够降低下压力,降低能耗。同时他还拥有着非常豪华的配置。比如全车标配 座椅加热。也有着多功能方向盘。
用户7629954685748
总共去过两次,第一次是还没提车,因为驾照没满两年只能试乘,第二次是已经提了车为了领车模直接登记了领了车模就走了,但是因为第一次去是带着可以试驾的朋友去的,朋友开的时候限速80是真的很没意思,体会不到什么,没啥试驾必要
SkyLinr
订车之后刚好参加小米的高阶驾驶培训,比自己的车还早摸到了su7,另外也是真帅,更期待自己的提车了,今年应该还会组织吧
御风飞翔的猪
当时跟老婆在买车前也是挑花了眼,无奈看了很多车老婆都不喜欢。结果有一天,路过一家商场的小米展厅,老婆一下就被YU7的颜值所吸引,一位销售亲切地走上前跟我们介绍YU7这款车,还对我们说,喜欢就试试吧!不买也可以的。最后在销售小哥的带领下,开始了我们的深夜试驾。当时是老婆试驾的,我坐在后排,一上车我就被YU7这个安静的座舱所吸引,加上是晚上,能看到这个漫反射的氛围灯非常的抓人眼球,车子的平顺性也很好,加速快动力强。试驾完没多久,我们就贡献出了定金....哈哈哈
用户8511465355730
小米su7这个辅助驾驶学习是真费劲啊,还必须得学完才能用,答题选项弄错之后还得再看一边,真是费时费力。
#小米Yu7 【那一天试驾】 2025年6月29日,是我预约了试驾的日子。在拿下小米Yu7大定之前,就已经预约了发布会第二天就要试驾,不过销售说第二天的试驾肯定会非常火爆,预约试驾的时间可能要等待,而且试驾的时间会缩短,试驾的时间短,就不能很好的体验这款车,所以建议我晚一天,我想也是,时间太短,很多操控没办法感受到,就顺延到了发布会的第三天。 第三天,我约上好兄弟一同前往,这个老兄弟是新任尊贵的BMW车主,也是新能源车型,跟我一样,被小米Yu7的外观所吸睛,在发布会之前就已经跟我去小米店看过静态,看静态的时候虽然嘴上老说不如BBA的车,但手和眼睛却非常诚实。我看了大概十分钟差不多了,他还说要再看一会然后还要去试驾一下su7。我去,比我还会来事,然后就现场预约了su7,我兜了一圈,他自己兜了两圈。。。回归正传,该尊贵的BMW车主一听我终于可以试驾小米Yu7,一大早就到我家门口蹲守了,我下来后,我说完开他的BMW过去试驾,他不同意,他说:“给我留点面子,别待会你试驾完Yu7,就看不上我这尊贵的BMW车主了,别开了,停留在你之前对BMW豪华高级的感官就行了”,接着在我一顿嘲讽输出的过程中到达试驾店。 原以为,推迟了高峰期试驾,第三天就没那么多人,但是到了现场才发现,人满为患,在路边等了差不多半个小时才开进停车场,一进停车场,我勒个去,毫不夸张的说,至少有一半是开车豪车来试驾的(我的位置在深圳,宝安机场店,独立一整栋楼,停车位至少两百个),一眼望去全是高档豪华车,只有店面的正门口停着一两辆Yu7新车,其他Yu7全部开出去试驾了。正事开始,虽然来试驾的人很多,但是销售也不少,门口的销售排着队接待上门看车的客户,挺好,人多热闹但是不乱,有条不紊的,而我的大定销售早已等候多时了,销售叫大白,他上来先道歉,说还要等一会,估计15分钟左右我试驾的车型就回来。没办法,也能理解,只能跟老友在一边抽烟吹牛了。15分钟左右,一辆钛金属max版的Yu7试驾回来,大白已经抢在所有人销售前面拦住回来的了,与车上的销售交流了两句就对我招手上车,我耳朵听得懂“唇语”:大概的意思就是,这两人是大定车主,不是现场看车的,已经预约了,先让他们试驾。在我看来,这些规则挺好,大定车主来试驾和正在考虑买车的客户,还是得分清楚,不然现场的人,八成还在考虑,大定的来了排队三天都轮不上试驾,这个要点赞。 试驾亮点1:销售在试驾前,在车上把所有试驾规范说一遍,他们身上还有小型记录仪,保障了试驾人的人身安全权益,也保障了车企的安全利益,点赞。 试驾亮点2:销售说让我开两个小圈,我说我开一圈,我朋友开一圈可以吗?他说也行,要登记身份信息和驾驶证。OK,为规范点赞。 试驾亮点3:短短一圈,亮点太多,又说不出来,因为时间太少,距离也短,差不多几公里左右就回店了,但有几点,销售刻意让我开到颠婆一些的路槛上去感受、前方没车的时候让我加点速、掉头感受等等,总的感受就是:开着太舒适了、掉头太顺滑了、加油太丝滑了、整车太静谧了、音响配上静谧性太养耳了。 试驾亮点4:我这位老兄弟表示想把自己刚提的BMW新能源卖掉换成Yu7,表示这功能性上的差别太大了,叫一句你好宝马,说三句最多听懂一句,yu7你跟它聊天都行。经过我的不懈努力劝导后,他才放弃卖车,我心里在想:网上这么黑的车就让我先开吧,你先心痒痒一段时间,蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤………
无敌冰阔落
因为我比较看中智能化,就谈谈智驾吧。坦白讲我之前不认为这是小米的强项,但是我们从官网也能了解到,相比SU7, YU7在这方面的升级很明显。硬件方面,它采用了英伟达Thor辅助驾驶芯片,算力700TOPS,并且全系标配了1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。我认为它在路口转弯、车道选择、左右变道、跟车、匝道汇入汇出这些方面的处理更加丝滑了。遇到特殊复杂情况,它也会主动进行等待或者避让等操作,不过整体策略偏保守,比如加塞、变道这些操作不如华为系、理想的策略激进。
请叫我天胖
要去试驾了在定的话,那不得等一年!所以完全盲订,抢购!为3分钟20万台的奇迹贡献了薄弱的力量! 但是后面等车的过程中去看了下展车,有两个失望点:第一后备箱空间没有想象中大,第二天际屏没有想象中炫酷,反而有点眩晕!奈何5000元定金,加上外观确实帅!帅的没法!
MrYeaah
25年6月付完定金后基本第一时间就去小米的交付中心看实车去了,发布会之前还只能车外看,不让开门进里面看,也算是半盲订了。实际看到整车后感觉还是符合预期的,内饰间接精致,豪华感也是有一些的。由于太火爆了,当天都没有约上试驾,好在交付中心离公司很近,下次专门预约了试驾才来开上了这车。 由于之前也有过别的电车,所以对于电车的操控,尤其是加速等等还是比较熟悉的,驾驶感还是比较符合自己驾驶风格的,平时开个舒适模式足够了,基本用不上运动模式的。试驾有限速,也开不了多快,总体上还是想提前尝鲜,毕竟最后实际提车也是5个月后了。
哇!刚从小米汽车体验店出来,必须立刻马上来分享!新一代SU7,尤其是那抹“赤霞红”,看得我心跳都加速了! 一进店里,目光根本不用找,直接被它抓住!真的,实车的气场和高级感,是手机镜头怎么都拍不出来的,必须亲眼见! 第一眼暴击:这颜色,美得有灵魂! “赤霞红”这个名字取得太到位了。它不是普通的红,更像把天边最灿烂的那片晚霞,凝固在了车身上。漆面质感无敌,在灯光下有种深邃的流光,通透又亮眼。我站在旁边看了好久,路过的人不管是不是来看车的,都会停下“哇哦”一声,妥妥的展厅C位。 细节控狂喜:每一道线条都在说话 凑近了细细看,真的会被它的设计折服。整个车身的流线造型超级流畅,感觉每一处起伏都在为速度而生,静静停在那里也充满了动势,好像下一秒就要冲出去。车尾的贯穿式灯带设计简洁有力,嵌在中间的“Xiaomi”字母标显得很高级。听店员小哥介绍,新一代在空气动力学和一些细节上又优化了,实车看起来确实比之前网上看的图片更精致、更完整,质感拉满。 隔窗种草:这个座舱,我想立刻拥有! 可惜这次只能静态体验,没法坐进去。但趴车窗看看内饰也够馋人的。里面是那种简约科技风,但用料看着就很高档。座椅的型看起来包裹性应该很棒,方向盘造型也很运动。中控大屏的流畅度,果然是小米的看家本领,不用怀疑。最让我向往的是那个巨大的穹顶天幕,这要是开着它去跑山,满天星光或者蓝天白云就在头顶流动,那感觉得多自由啊! 打卡完的真心话:真的不一样 看完实车,我算是彻底被“种草”了。它给你的那种整体质感、颜色带来的情绪价值,还有对细节的打磨,真的和只看参数感觉完全不一样。这抹“赤霞红”,又飒又贵气,真心推荐所有感兴趣的朋友,一定要去你们城市的门店亲眼看一看,摸一摸(如果允许的话),感受一下这份扑面而来的心动。 现在全国好多店都有实车了。这抹长在心巴上的“赤霞红”,你们觉得怎么样?有已经去看过的朋友吗?来聊聊感受!
一只小短腿
车友们,你们智驾用的怎么样了?我发现以前开车的时候心态很急,不想在路上耽误太长时间,所以开的很快,能超车就超车,遇到堵车就会比较烦躁,而且开起来很累。自从用了智驾,感觉心态变得超级平和,也不急了,谁插队都无所谓,小爱自己会慢慢开,遇到堵车也不烦了,小爱自己开的也挺好,而且一点也不累,突然变成佛系司机了
鹿痕113
买yu7前哪有的试驾噢,颜色都没出全呢,发布会的第二天就赶到了隔壁无锡去试驾,还是觉得自己选的橙色最好看,试驾车的那个锻造轮毂也帅的很,可惜为了续航我还是选择了19寸。店里的销售人员很热情,水像不要钱一样一会塞一瓶,那时候第一次看到实车真的挺激动的,又大又帅,特别是前脸,那个风道太帅啦,然后试驾过程中的感受也很好,感觉开起来特别稳,就是那个时候还不太习惯试驾视角看到的前面两个隆起,感觉像船一样,后来慢慢的就习惯了。
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