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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
奇幻星空cT9
哇!刚从小米汽车体验店出来,必须立刻马上来分享!新一代SU7,尤其是那抹“赤霞红”,看得我心跳都加速了! 一进店里,目光根本不用找,直接被它抓住!真的,实车的气场和高级感,是手机镜头怎么都拍不出来的,必须亲眼见! 第一眼暴击:这颜色,美得有灵魂! “赤霞红”这个名字取得太到位了。它不是普通的红,更像把天边最灿烂的那片晚霞,凝固在了车身上。漆面质感无敌,在灯光下有种深邃的流光,通透又亮眼。我站在旁边看了好久,路过的人不管是不是来看车的,都会停下“哇哦”一声,妥妥的展厅C位。 细节控狂喜:每一道线条都在说话 凑近了细细看,真的会被它的设计折服。整个车身的流线造型超级流畅,感觉每一处起伏都在为速度而生,静静停在那里也充满了动势,好像下一秒就要冲出去。车尾的贯穿式灯带设计简洁有力,嵌在中间的“Xiaomi”字母标显得很高级。听店员小哥介绍,新一代在空气动力学和一些细节上又优化了,实车看起来确实比之前网上看的图片更精致、更完整,质感拉满。 隔窗种草:这个座舱,我想立刻拥有! 可惜这次只能静态体验,没法坐进去。但趴车窗看看内饰也够馋人的。里面是那种简约科技风,但用料看着就很高档。座椅的型看起来包裹性应该很棒,方向盘造型也很运动。中控大屏的流畅度,果然是小米的看家本领,不用怀疑。最让我向往的是那个巨大的穹顶天幕,这要是开着它去跑山,满天星光或者蓝天白云就在头顶流动,那感觉得多自由啊! 打卡完的真心话:真的不一样 看完实车,我算是彻底被“种草”了。它给你的那种整体质感、颜色带来的情绪价值,还有对细节的打磨,真的和只看参数感觉完全不一样。这抹“赤霞红”,又飒又贵气,真心推荐所有感兴趣的朋友,一定要去你们城市的门店亲眼看一看,摸一摸(如果允许的话),感受一下这份扑面而来的心动。 现在全国好多店都有实车了。这抹长在心巴上的“赤霞红”,你们觉得怎么样?有已经去看过的朋友吗?来聊聊感受!
苦瓜大王不喝可乐
一开始是没打算买电车的,朋友给推荐的凯迪拉克CT5,去看了实车之后感觉空间有点小,后排中央的地台很高,中间根本没法坐人,上网看了评测视频说发动机顿挫感强起步很肉,之后放弃了,后来去看了比亚迪,在展厅看到了汉DM和汉EV,了解了混动和纯电,从这时候开始了解电车,然后决定买电车,开始到处看车,看了理想感觉太大了,我个人不太喜欢suv,还是喜欢轿车,又去看了小鹏智己蔚来的各种车型,感觉都不错,每家都各有优势,最后在小米展厅一眼万年,当天就试驾一圈,当时销售那一脚零百直接给我大脑干宕机了,我自己开的时候没敢踩,就试了试各种驾驶模式和自动泊车就结束了,回家补了发布会后考虑了一个星期左右,最后决定买小米。
骗我的对不对
我是苏7刚出来的时候去试驾的,当时的火热程度不言而喻,想试驾都要排半天队,当时还没有限速。第一次坐su7max那个推背感就像坐过山车。可能因为出事太多了,现在试驾没那么好玩了,不让急加速,还多了好多其他限制。
神仙坐骑
#小米Yu7 【第二次试驾】 购买小米,追求的是自己喜欢,不在乎外界的眼光和声音,但唯独不能不在乎家人的看法,所以就有了第二次试驾,带上老爸。 老父亲六十多,也是老司机了,在故事1里说过了,一直都反对我买小米车,主要原因吧,是在网上刷到太多小米的负面消息,也可能是不喜欢新能源,说小米夸大宣传等等。这次,带上难得有空的老爹,预约上了试驾,到了现场后,老爹从su7坐到yu7,又从低配坐到高配,刚好十分钟左右,预约到的yu7高配回来了,可以开始试驾了,意想不到的是,老爹丢下一句:车还行,你想买就买吧。然后就出去等我了,其实看得出来老爹对这车还是很满意的,唯独熬不过的就是他对网络上的绯言绯语非常相信。 经过老爹这一波操作把我整不会了,我想好了一大堆的说辞,想着怎么说服来着,没想到在现场看了十分钟就同意我买了,这一场景瞬间让我重回到三十年前,年幼的我蹲在路边的玩具商贩面前,久久不动,可怜巴巴的一直哀求着老爹给我买一个玩具,每次都在我的撒娇之下,成功攻克老爹,最终美滋滋的回家。这一场景再现,心情顿好,告知销售后就离开了试驾店。
PikachuChen
6 月 26 日当晚下单,其实看到第二天就有 yu7 试驾了,奈何上班没空去,只能等啊等,等到周末了。那个周六上班,中午还是带了同事一起去看了 yu7 的内饰(终于能看到里面的内饰细节了,属于盲订了!),周日就带着家人一起去试驾了,还得取号排队,等了一个多小时才轮上。那天还下着中雨,但挡不住试驾的心,空间比 su7 大了好多的感觉,小爱同学感觉也更高级了(主要是天际屏太帅!)试驾的也是 max,动力杠杠滴,还稍微试了一下运动模式,无敌!试驾完就是漫漫等车路了,下次再说吧哈哈
阿仲UNO
买YU7前先去试驾了小鹏G9,整体感受还是可以。 它标配的双腔空悬确实舒服,过减速带很柔和,底盘稳,动力也够,市区开着轻快并不显臃肿。 全部座椅都带按摩通风加热,前后排坐着都挺享受的,小鹏智驾感觉也确实是第一梯队,比较流畅。 就是车机偶尔有点小卡顿,内饰风格偏稳重,少点年轻科技感。 空间的话,家用够用,但是确实没有g6,g7大。快充速度不错,毕竟全系5c电池,但我更在意长续航。 总结起来,G9整体是台好开的家用SUV,不过对比下来还是更喜欢YU7的设计、续航还有情绪价值,最后还是定了YU7。
Emotional
试驾要追溯到半年前了终于提车了 我们不是冲动的发布就定了,但是我们也是冲动的,说实话我在车这方面是小白,我对Yu7了解也不多,试了当天就定了 我回忆了一下,大概就是颜值,辅助驾驶,和情绪价值嘻嘻
顽强冰淇淋KMM
小米YU7上市前没法试驾,但是想试驾完再锁单的话,提车都不知道后年马月了。 在下定小米YU7前,试驾过2次小米SU7。 第一次是24年10月份,济南这边开了第一家交付中心,回来就第一时间约了试驾。本身是从APP里面提交的试驾申请,但是迟迟没有人联系我,看来是真的不愁卖。所以只能自己打电话过去联系的,才给约上试驾。 第一次试驾的时候,本身是想试驾pro的,但是当时没有闲置的试驾车,所以就试驾了一辆紫色max版,销售说开一下两驱,感受跟pro差不多。 印象最深的有2点:智能化跟转弯半径。 因为是带着孩子试驾的,孩子坐在后排,所以销售没有给试一键Boost功能,不过我们对动力要求一点也不高,家用就可以了,所以动力的感受也不明显。电车加速都足够用了,不是很在意这一点。 车身在外面看挺小的,但是做进去就发现非常大,尤其车头很长。对新手是确实不太友好。所以第一次买车跟风的新手,容易剐蹭很正常,主要是对自己的技术没有认知。 智能化是真的非常棒,我是从油车转过来的,所以小米的智能化真的是眼前一亮了属于是。但是小爱同学我不觉得它有多聪明,有些话也是听不明白的。 试驾路线有个掉头,这么大的车,掉头真的从左侧1车道,掉头到对面左侧两车道,比我4.8米油车的转弯半径都小,真的震惊到我了。 第二次再去是已经下定了YU7,去看看车,顺便试驾了一下SU7,还是没有试驾到YU7。试了一下辅助泊车,之前没体验过,也算是比较新奇。但是平时开始,还是不大喜欢用辅助泊车。 第三次再去,就是下定一个月之后了,等车的过程很难熬,所以试驾了一下YU7。确实也是大,非常大,前机盖的进气口情绪价值比较高,带来的风阻压力减小能有多大作用,咱也感知不到啥。 总体印象小米的试驾员服务态度还是好的,本身车的试驾感受也不错,所以也比较坚定选择小米YU7。
一只小短腿
车友们,你们智驾用的怎么样了?我发现以前开车的时候心态很急,不想在路上耽误太长时间,所以开的很快,能超车就超车,遇到堵车就会比较烦躁,而且开起来很累。自从用了智驾,感觉心态变得超级平和,也不急了,谁插队都无所谓,小爱自己会慢慢开,遇到堵车也不烦了,小爱自己开的也挺好,而且一点也不累,突然变成佛系司机了
用户7629954685748
总共去过两次,第一次是还没提车,因为驾照没满两年只能试乘,第二次是已经提了车为了领车模直接登记了领了车模就走了,但是因为第一次去是带着可以试驾的朋友去的,朋友开的时候限速80是真的很没意思,体会不到什么,没啥试驾必要
用户2548652495914
去试驾这个车也是偶然的,那天下了飞机,看了地图小米的直营店离得不远,就去试驾了,试驾完是真的喜欢,对C260L的欲望就没有那么高了,回家跟家人一说就下订单了
赶在 6 月 26 日小米 yu7 新车发布之前的一天去试驾了小米 su7(当时 yu7 还没上市,只有静态展示车,还不能试驾),就这一次试驾,感觉非常好开!家人娃娃们也都喜欢,和小爱同学各种互动对话。电车的动力是油车真的没法比的,非常满意。空间也足够,一家四门完全够用!于是 26 日当晚火速下定,直接定了 max!一次试驾直接换了现在的 yu7,哈哈!
张乙几
24年,小米刚刚出车的时候,还是短视频推送我才知道,当时只觉得挺好看的。25年准备换车,抉择之下还是考虑电车。考虑的几个点,安全,好看,续航长。机缘巧合之下,我去试驾了小米su7,给我的感觉,智能,简约,操控和我原来的油车很像。但是空间太小,座椅很硬,前后备箱看起来想一个没完成的汽车。但是yu7出来之后,su7的缺点几乎都弥补了,试驾过后直接下定
小裘爱喝茶中式
这个是我但是试驾的图片,我觉得全程无压力,试驾的流程也非常的快,整个车开起来转向精准,刹车也很OK,就是一块驾驶者的车,短途行驶,真的很棒,可能说座椅略微有点偏硬,但还不错的啦。 大家如果要试驾刀话,可以提前在小米汽车APP里面预约,工作人员都很热情,也很快来找你的。
奇幻小羊Amj
外观非常惊艳,我们一家三口又都是米粉,打算买来送给老婆开,女儿也喜欢钛金属,毕竟颜值即正义!但是去店里试驾以后,虽然动力方面很给力,所以即使我是米粉,我也会理信看待这辆车是否具备家庭出游的实用性,而且我也坚信小米yu7 发售了小米YU7,我和老婆早早的关注了预订信息,在首发当晚立马下定,锁单时间只用了30秒,但依然显示要等待22周提车,幸运的是最后提前6周下线了。去提车时候看着这辆璀璨夺目的钛金属缓缓驶入交付位置,我心澎湃!小米人车家智能生态终于能亲自体验了 在等车的时候网上到处被黑,有过犹豫,但最终还是坚定的选择了yu7,直到自己也买了,看到图一到图三都是我在马路上见到的同款
魔法船帆XRe
今天试驾小米YU7,开起来真挺舒服。方向盘轻,女生也好操控,电门线性不窜,坐车上不晕车。底盘滤震不错,过减速带不颠,车内特别安静。加速有劲但不夸张,日常代步完全够用。内饰简洁好用,屏幕流畅,储物空间也贴心。整体就是好开、安静、省心,家用很实在,开完印象挺加分。
微笑只是掩饰我的不安
买小米之前我考虑了很多(电池续航、品牌实力、空间存储)在汽车突飞猛进的新时代,有很多品牌的汽车!但实际试驾一圈下来,也没有说特别能打动我的… 小米呢,试驾完它的地盘和动力是最让我直观感受到的~ 其次静态去看的时候发现它的空间设计,也是一大亮点!看不如去试,试了才知道合不合适自己。
松江米
去试驾小米之前,我去试驾了比亚迪,还去试驾了一下领克 09 。那会 yu7 还没到内蒙,我去北京玩的时候,去了西单的小米之家,坐一下 ultra。之后就对小米念念不忘,但是毕竟第一次买车,家里人就推荐领克,比亚迪,领克对我来说运动感很足,块头很大,第三排座椅很挤,但是这个价位的车,没有智驾,加油得 95,偏硬朗一点,aeb 蛮灵敏的。比亚迪是底盘偏软,响应不足,和领克明显不一样,感觉是偏经济一样,少了些驾驶的乐趣。最后选择小米,就是小米可硬,可软,也可以自己定义,而且确实内蒙电费很便宜,村里最便宜的一度电一毛钱,虽然慢一些。智驾,自动泊车,空间很大,不止开车的人很舒服,坐车的人也有乐趣。
小凯的su7
谈一下我的试驾吧,当时是被抽中小米新春活动的名额,就试驾了小米YU7,试驾的MAX版,车机这些就不说了,跟SU7是一样的动力、车机就暂时不说了,不得不说空间确实大,底盘的话也确实比SU7软,挺适合家用。
路先生的Yu7
25年7月30号提的车,应该是比较早提车的车主了,整个提车过程真的很顺利,还喊了老司机帮忙验车,车也是一点问题没有,交付的时候真的很激动。提小米赚大米!
C灬Ming
2025年2月订的小米su7pro 小米su7总共试驾了两次,第一次是在成都锦华万达广场商圈里面去商场试驾了一次,后面销售联系我把车开到我家带我在高速上又试乘试驾了一次,最后决定就是小米su7了。 小米的动力还是挺不错的,299匹马力提速很快,底盘也是很稳,在高速上风燥也很小,静谧性不错,超车毫无压力。底盘调教得很好,很紧致,用料很扎实。 因为是增购车辆,所以考虑到空间大小,还有颜值,只考虑轿车。对比的同级别的C级燃油车,奥迪A6L奥迪A7L奔驰E级,因为年龄26岁买BBA这几款车的话有点太显成熟,有点老气,最终还是选择的小米。
献世001
首发当天下单锁单,最终8.2提车[坏笑]手速快赢得超高回头率,后排视角也很不错!
直率豆花9kj
试驾标准版的时候感觉过减速带还是差点意思,试驾顶配感觉确实空悬有用,静音做的也特别好,最后选择了最有性价比的中配,有空悬,有四驱,在北京动力再大也开不出来,天天堵车,小米中配性价比最高
Bulesss
一开始也是盲订的yu7 根本没有让你试驾的机会,必须先锁单了,试驾车出的太晚了,只有静态展车,主要是su7的口碑还可以 订的人很多,并且相信雷军,就从他返还小米1以及2的手机的购机款的格局就肯定没问题。 家门口开了家小鹏,小鹏的配置很丰富22万那款就有带空簧和四驱,但是我没有试车,我做进去我就觉得内饰就不过关,明显没有小米的配置高,后来又去试了001 感觉也就这样 并没有什么惊艳的感觉,并且001之前有一年磨三剑的案例,我并不是很相信这个车,并且自动驾驶感觉也差了一点,相比之下我更愿意相信小米的自动驾驶。虽然小米的自动驾驶还有很长的路要走。这都是马后炮了,订车的时候根本试不了自动驾驶。 除了去店里试驾过,也开过朋友的001 上高速开了1000多公里,001的电耗感觉还是偏高,主要是大电池还能撑得住远途,自动驾驶不太敢用,001的底盘调教的不错,开起来还是挺舒适的,相比之下小鹏的车我也试过朋友的车几百公里,小鹏的底盘我感觉就差强人意了,感觉稍微打个方向就感觉整个车都是直直的晃过来的,感觉操控并不算好,尤其是过坑的时候我朋友都说我开车怎么会一晃一晃的,我一直还以为是我的问题。相比之下小米的底盘素质就好很多,不过调教的还是偏家用的,没有这么运动,坐着还算舒适的
一心一意花猫Md
试驾时不仅试驾了顶配,还试驾了标准版,因为试驾车没有中配,特意跟销售咨询,中配的空悬和顶配的空悬有什么区别,销售也不清楚,因为全北京都没有中配的试驾车,希望以后有所改善
库库
在网上很早就刷到了很多爆料 有很多让我惊喜的配置 不过那都是在网上刷到的只有见到实车之后才知道这辆车给人的震撼是照片给予不了得
7hu1
因为我是当时发布会结束后就锁单了,所以准确的说在我付定金之前我是没有试驾的,在发布会第二天销售联系我说可以安排试驾,也就是发布会结束后第一个周末,正好有时间,到试驾现场人真的超级多,饱满,然后试驾车也是我要求的标准版,销售讲解了许多发布会没有提到的功能,第一次看见那个超大屏幕,确实很惊艳,很好看,动力也是很足,之前开的是老油车,起步巨慢无比,开了yu7提速很快,当然路上要注意安全!!,当时开了10分钟,真的开爽了,无比爽的驾驶体验,喜欢小米的一定要去试驾啊,超级好开.
糖糖的yu7
大家好,我又来了,今天来给大家分享一下我的小米yu7试驾体验,其实说真的。在他发布之前,我甚至没有想过要买车。因为用车对我来说并不是刚需。说回体验。我第一次握上他的方向盘,踩下电门的那一瞬间,感觉这辆车就是为我而生一样。它的操控和SUV有很大的区别。他是那样的精准流畅,同时他的空间真的让我非常非常满意,141升的前备箱。以及1000多升的后备箱。包括全车座椅通风,座椅加热这些配置都是非常亮点。我买的是标准版,后排是不带按摩的,但是主副驾有按摩。长途行车来说,这是非常不错的一点,也是我考虑购买它的原因之一。最主要的就是长续航,真的很是刚需。同时小米的售后在我看来也非常的给力,这也是我选择小米的原因之一。暑假那天在天津。销售小哥带我们转了好几圈。我感觉这辆车真的不是一款普通的SUV。不甘于平庸。愿意为了梦想打拼,是我给他的评价。小爱同学车机真的非常非常好,而且反应真的迅速。在买这辆车之前,小米的风格其实并不太好。但我相信好不好?只有自己开了才知道。希望大家都能去试驾一下,感受一下。这台车的支架可能并不是那么的出色,但是操控真的非常非常非常非常好。他的操控更接近于一辆高性能的SUV。而不是一款普通的SUV。
武汉王某
当一次从网上刷到小米yu7准备出来的消息,我立刻情绪很激动,那一刻我就明白这一定就是我想要的车,后来就一直默默的关注此车消息,直到1年后我终于等来了小米yu7看了发布会很惊艳,第二天就迫不及待的去试驾了小米yu7开上手的那瞬间我就爱不释手,不论是操控还是颜值简直就是为我量身打造的专属座驾,于是就跟家里人一起商量买车的事宜,最后在我三寸不烂之舌之下,家里人终于妥协,等了一个月销售终于通知我车到了,让我去提车 当天简直激动的睡不着觉,硬是在床上挣扎了很久才睡着,第二天起床结果跟预约的时间还迟到了一些,当所有程序走完之后销售把钥匙交到我手里,我终于开上属于自己专属的战马那一刻心情久久不能平复,完全和我第一次买小米前的驾驶体验不一样,因为第一次去实体店感受跟体验的心情是新鲜是激动,而当自己真正拥有了那一刻在安全的道路环境下,脚在油门踩下低的瞬间直击灵魂的那种百公里3.2秒的激情是小米yu7max版本带给我的,迄今为止这台车是我心中最认可最完美的,无可替代的一款车,说实话这是一台值得传承下去的好车,以后小米出的每一款新车我都会去试驾,因为我知道,只要是小米它就一定会无时无刻之间总能带给我惊喜,最后祝愿小米越来越好!
尊贵的yu7女明星车主
三年前就和老公看车,准备买车这个动作一准备就是三年,看来看去都看不到合适的,试驾了比亚迪的汉元秦宋海豚海豹海鸥,试驾了极氪小鹏理想蔚来,统统都感觉差点啥,又说不上来。 我老公这个追求极致的人说不是动力不足就是空间不够,不是丑得要死就是内饰像老头👴🏻,害,被他这么一说又得搁置… 直到看到小米这台亮瞎眼的宝石绿,我们就知道了,就它了,试驾了3.4次,每次试驾完都是比上次更加的坚定,太棒了这车,动力底盘空间外观情绪价值,要啥有啥! 直到今天,雷总的这句话含金量依然在上升
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