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小米电耗挑战话题封面图

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小米电耗挑战

发起小米电耗挑战！晒出你的日常 / 高速电耗，分享黄金脚法和省电技巧，比比谁更会开。50字+1图，获得推荐标签，即可得活动奖励，多发多得哦！

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努力搬砖起飞的小米

小米YU7车主·新提车

今天出来一趟门，我这边天气还是有点偏冷的，但是今天开着小米出门它的电耗表现属实是惊艳到我了，我都不敢想等它温度上去了它的电耗得有多好，为中国智造点赞

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9小时前

健谈侠

小米YU7车主·新提车

高速能耗真的不高

有质疑yu7能耗的可以看看，分别是两次高速一次市区接送朋友但走的高速路的能耗。图一，是济南雪野湖玩完回家，天气温度6度左右。上高速前，下高速后都是纯人工开的，高速基本全程智驾，这段高速限速110，所以定了个116的速度。图二，是最近从临沂回济南的家，当天温度10度左右，中间还把家里老人放下，实际平均速度比上图还要快，也是高速前后都是自己开，上了高速就交给小爱了。图三，是前段时间接送好几个朋友，差不多是0摄氏度的天，纯手开，回家翻看能耗自己也很震惊，这是起点和终点在一起，所以不存在上下坡的问题。。这能耗表现毋庸置疑，除了所谓的黄金右脚，其yu7本身的能耗控制确实足够优秀。顺便说下很多人可能会问的怎么做到这么低的能耗，其实就是减少刹车，多做预判。很多人把动能回收调到最大，认为是最省能耗，这个其实是错误认知。最省是把动能回收调成零，但是实际不建议在市区使用，因为刹车肯定会过度损耗，可以系统自带的柔和，调数值的话是1，但这样开车对驾驶员预判的要求很高，因为要时刻关注路口的红绿灯和周边车辆的行进情况。但我跑高速的时候，动能回收我会调成零，预判距离是足够的，不像市区变化快。当然，能耗的高低其实对电池健康或实际当日行程没有多大影响的。逻辑上不用太在意，但低能耗的驾驶习惯一定会是更好驾驶方式，因为要时刻判断周边车辆情况，能够做到真正的防御性驾驶。

高速能耗真的不高18603719039815721图片

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9小时前

健谈侠

小米YU7车主·新提车

做为山东第一黄金右脚，今日能耗

看出来天暖和了，今天接着家人出去玩，满载五人的能耗直接进到10以下了。有必要刻意说一下，我的是yu7Pro版。除了黄金右脚的作用，小米本身的能耗控制还是很优秀的。第三个图是唯一一次开出来的负能耗，拿出来炫一下。当然这个是比较极限，且半程是下坡路。实际能耗冬季市区基本都在13左右，高速18-20。因为提车就已经天冷了，期待夏天的能耗表现。

做为山东第一黄金右脚，今日能耗18603703834103751图片

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做为山东第一黄金右脚，今日能耗18603703834103753图片

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9小时前

baimaqishi

小米YU7车主·车龄半年

电动纳智捷

要说起电耗，我觉得这不是yu7的优点。开yu7之前开的是油车，受不了电车的动能回收，所以yu7动能回收一直是关闭的，9月份提车到现在。半年基本是冬天用车状态，天气冷的时候上车就开空调(26摄氏度)和座椅加热、有时候还开方向盘加热，驾驶模式是舒适模式，天津室外温度大概在0摄氏度左右。这样的条件下冬天的电耗大概是23kwh/100km。最近天气变暖，座椅加热和方向盘加热都关掉了，室外温度大概10摄氏度。这样的条件下电耗大概17+kwh/100km。真不知道有的大神13kwh是怎么开的。本人另外还有一辆大众id3，那辆车开的不多。冬天时候开空调我注意了一下也就17kwh。所以说称yu7是电动纳智捷一点也不过分。

电动纳智捷18603701892833371图片

电动纳智捷18603701892833371图片

电动纳智捷18603701892833372图片

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电动纳智捷18603701892833373图片

电动纳智捷18603701892833373图片

9小时前

走在极端的光与影

小米YU7车主·新提车

Yu7日常能耗表现

这几天出去天气都不错，有时候还挺热的，开着24度空调的市区能耗，大概在15到16左右，大中午的时候能到12-13，续航达成率还是挺高的，不知道大家的能耗怎么样？

Yu7日常能耗表现1860368064029706图片

Yu7日常能耗表现1860368064029706图片

10小时前

BrilliantG737

小米SU7车主·新提车

最近石油价格疯长，暗自心里有些高兴，毕竟电车不需要考虑国际形势不需要考虑石油价格，放心开即可

最近石油价1860365812606985图片

最近石油价1860365812606985图片

11小时前

开Yu7的摩西摩西

小米YU7车主·新提车

电车没家充只能拼好电省电

每个地区峰谷电时段不一样，一定看清楚，目前北京晚上23点后充电最便宜，43块钱充500公里太香啦！

电车没家充只能拼好电省电18603651000954921图片

电车没家充只能拼好电省电18603651000954921图片

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电车没家充只能拼好电省电18603651000954922图片

11小时前

张婉诗家的大朋友

高速120km/h匀速：后驱模式520-530km 100-120km/h区间更稳，可达550-570km 广东跨省长途（1000km+），中途仅补能1次，完全无续航焦虑

高速120km/1860364556173320图片

高速120km/1860364556173320图片

11小时前

耿耿8447

小米YU7车主·新提车

南方的朋友来比一下电耗

MAX版本在北京这边，电耗我觉得是比较高的。最近这两天暖和了，基本能控制在20个之内，前几年十来度的天气基本在23 24个，不知道南方的朋友那边能跑多少个电勒

南方的朋友来比一下电耗1860363644340232图片

南方的朋友来比一下电耗1860363644340232图片

11小时前

用户6452737019951

小米SU7车主·车龄半年

小米耗电挑战

自驾出去玩，回来在找你售后洗车充电。充满续航600多，高速实际开了450公里，还剩下70公里续航充电了，正常高速行驶，不超速全程120左右开

小米耗电挑战1860361084751956图片

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12小时前

用户7824304033655

小米yu7的高速能耗表现

提车后，走了两次太行山高速，这条高速部分路段限速80，还有区间限速，下高速后有一部分山路，高速上大部分时间都使用的智驾，整体能耗都在17点多，算起来应该还可以。

小米yu7的高速能耗表现18603483324876911图片

小米yu7的高速能耗表现18603483324876911图片

小米yu7的高速能耗表现18603483324876912图片

小米yu7的高速能耗表现18603483324876912图片

15小时前

Kk昆

小米YU7车主·新提车

小米YU7max1.1w公里用车心得

提车172天，跑了11043公里，这台小米YU7 Max确实给我不少惊喜。先说说里程和驾驶感：人工驾驶占了54%，辅助驾驶46%，日常通勤和高速都试过。辅助驾驶在高速上特别省心，跟车、变道都很稳，跑长途没那么累；市区里人工驾驶更多，车的转向和动力响应都很跟脚，开着灵活。再聊聊能耗：近30天平均能耗19.3kWh/100km，最佳能耗能到11.9kWh/100km，还超越了46%的广东车友。广东这边天气热，空调开得多，这个能耗水平我挺满意的，充满电跑个四百多公里没问题，日常通勤一周充一次电就够，跑小长途也不用慌着找桩。整体下来，这台车的续航扎实，辅助驾驶好用，日常代步成本也低。1万多公里跑下来，没掉过链子，确实是台靠谱的家用电动车。

小米YU7max1.1w公里用车心得1860339761517578图片

小米YU7max1.1w公里用车心得1860339761517578图片

18小时前

小裘爱喝茶中式

小米SU7车主·车龄1年

今日电耗情况

今天刚刚出去去售后，开了一段路，最近的总体电耗都下降了，到目前已经低了很多很多了，后期应该电耗还会更低，总体来说su7 max的总电耗是在16.6左右，老款的哈，新款不知道如何了。

今日电耗情况1860336903626761图片

今日电耗情况1860336903626761图片

18小时前

苦瓜大王不喝可乐

小米SU7车主·车龄1年

小米su7MAX挑战黄金右脚

其实去年我最低跑过9-10的能耗，时间太久了找不到了，最近的能耗大概在12左右，这么低的能耗主要是因为我设置的经典轩逸模式，我把动力改成了纯后驱，动能回收保持柔和，受不了一松开油门就刹车，开着太晕了，加上不猛踩不急刹，起步缓慢，下坡滑行，这样能耗就下来了。

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小米su7MAX挑战黄金右脚18603312363960582图片

小米su7MAX挑战黄金右脚18603312363960582图片

20小时前

鹿痕113

yu7电耗计算

算下来如果电耗能开到15左右，就能达成车机所说的615的满电续航了，但是实际只能开到17.18的电耗。所以续航只能有530多，这还是去掉哨兵模式，去掉修车能耗的情况下，像我这种平时上下班只有7公里来回，每天哨兵掉的掉比我自己开掉的还多

yu7电耗计算18603298102046791图片

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20小时前

吖吖的哈基米

小米YU7车主·新提车

你的小米yu7最佳油耗是多少？

好长时间没看，我的最佳油耗居然到了两位数以下，到了9，哈哈！你的最佳油耗是多少呢？

你的小米yu7最佳油耗是多少？18603282726913361图片

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你的小米yu7最佳油耗是多少？18603282726913362图片

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21小时前

Mr1李先森

小米YU7车主·新提车

超级质价比，薅羊毛啦

超级质价比这几天到浦东这边正好办点事，好巧不巧遇到了一个充电桩（图上有地址），快充真的是快啊，第一次尝试和体验到高效超充的感觉，速度超级快，主要价格还是很低的（不过得用券后），最主要停车也在免费时长内，对于划算下来不用券的情况下0.59元/度就已经很低了，和夜间低谷的价格差不多了，但是用完券后才0.2元/度，真的太划算了！！！附近的车友可以去这个地方试试，亲测有效，值得推荐！！！！

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超级质价比，薅羊毛啦18603274143263433图片

超级质价比，薅羊毛啦18603274143263433图片

21小时前

L杨杨Y

小米YU7车主·新提车

回家好几次跑高速发现用智能驾驶要比自己的电耗会省很多！冬天能耗比较多大概要到26左右，尤其早上，需要到30的能耗，伤不起啊，所以多用用智能驾驶是可以降低能耗的。

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22小时前

小桥又流水

小米YU7车主·新提车

小米yu7的电耗真的很顶，大冬天五个人满载都能跑到12左右，这电耗真不敢相信是一个2.3吨的车，长途旅行毫无压力。平时开车也根本没想着省电去开，但是电耗总是能带来不少的惊喜。

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23小时前

国际悍匪之父

小米YU7车主·新提车

耗电多少，脚法关键

开了快半年了，小米 yu7 电控电耗都是领先的，高速只要不超一百三十码，耗电量是二十多一点点，和在城区跑的话，多不了太多。县城没啥说的，走走停停。电耗很低，高速电耗低真要看脚法，轻踩，轻加速，明显能跑的更远

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昨天 00:18

026的小米yu7

YU7 电耗挑战｜求问怎么把能耗再打下来

1. 市区通勤尽量用经济模式+强动能回收，提前预判红绿灯，多滑行少急刹，能明显拉低瞬时能耗 2. 高速尽量把车速稳在90-110km/h，用定速巡航代替脚踩，减少频繁加减速 3. 空调设24-25℃+内循环，避免长时间开座椅加热/通风，减少额外能耗 4. 保持标准胎压，轻载出行，提前规划路线避开拥堵路段想问问各位YU7车友：你们的平均/最佳能耗是多少？有没有能把能耗压到20kWh以下的独家技巧？

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YU7 电耗挑战｜求问怎么把能耗再打下来18602839737088893图片

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前天 22:57

秋水w

小米YU7车主·新提车

听说后天汽油涨一块六

小米yu7不仅驾驶舒适，电耗也很低，百公里才十几度，去哪里都不心疼，安了充电桩没有用电焦虑，随时去沧州吃火锅鸡

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前天 22:16

💋骜轩💋

小米YU7车主·新提车

极限测试：小米 YU7 真实续航究竟几何

作为电动车车主，续航焦虑是绕不开的话题。为了彻底摸清小米 YU7 的“家底”，我特意行驶了涵盖城市拥堵、高速巡航和综合路况三种场景，记录下最真实的数据。我的车是yu7pro，96.3度电池，官方 CLTC 续航为 770 公里。第一阶段：城区在早晚高峰的拥堵路况下，空调 24 度自动，驾驶模式舒适，动能回收20%。行驶 40公里后，表显消耗续航 42公里，实际续航达成率95.24%，表现非常优秀。第二阶段：高速这是电车的“噩梦”。我将车速稳定在 120km/h，空调自动，驾驶模式运动+，悬挂降到最低。行驶 200 公里后，表显消耗续航 260 公里，实际续航达成率约为 77%。这个成绩在高性能轿跑中已经属于上游水平，得益于 YU7 优秀的空气动力学设计。第三阶段：综合模拟日常用车，包含 60% 城市和 40% 高速，总行驶 300 公里。最终平均电耗为 17.1kWh/100km，实际续航达成率稳定在 85% 左右。通过这次记录行驶能耗，我得出结论：小米 YU7 的续航标定非常实在。在日常使用中，即便考虑到冬季低温衰减，其实际续航也完全能够满足跨城出行的需求。对于拥有家充桩的用户来说，YU7 的续航表现完全可以打消里程焦虑。

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前天 21:50

姚思乐

小米SU7车主·车龄1年

你的小米汽车电耗怎么样？

随着最近伊朗战事的焦灼，现在油价一路上涨。我们电车虽然没有如此的焦虑，但是您们的电耗控制的怎么样呢！上面两图是过年回山西老家开高速的行程，和近期两张市区的行程！大家看看怎么样，想评论区看看你们的怎么样！

你的小米汽车电耗怎么样？18602774646201701图片

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你的小米汽车电耗怎么样？18602774646201702图片

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你的小米汽车电耗怎么样？18602774646201703图片

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你的小米汽车电耗怎么样？18602774646201704图片

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前天 21:13

夫阳710

小米YU7车主·新提车

挑战小米最低电耗

这应该是小米表显最低电耗了，百公里不用电。但其实后来经过网上网友的晒图，我发现这还不是最低的，最低能达到反向充电，原理是什么呢？大家可以猜一猜。其实我这条路有一半多都是平路，但是还到还能达到0的电耗，当时就给我震惊了。小米的能耗控制这一块日常确实15是平均，城区慢踩能到13，如果踩的猛一点的话，18~20也是可能的。

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前天 21:00

蚊子哥666666

谈谈YU7标准版的电耗

我觉得小米的电耗管理还是挺可以的，续航基本上没差。我是标准版的，平时在城市道路上行驶50-60码左右，电耗是比较低的，开高速可能会稍微高一点比较推荐经济模式，加减速比较平稳，也比较省电

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前天 20:52

小裘爱喝茶中式

小米SU7车主·车龄1年

小米老su7能耗如何

这个是目前雨天天气下，开着后视镜加热，无空调，有氛围灯和前除雾情况下。感觉还可以吧，目前还没到夏天，气温还算可以，这个是舒适模式下的，开着也不算很猛。好期待新一代su7的能耗表现。

小米老su7能耗如何18602756894782201图片

小米老su7能耗如何18602756894782201图片

小米老su7能耗如何18602756894782202图片

小米老su7能耗如何18602756894782202图片

前天 20:45

小夜的yu7生活

小米YU7车主·新提车

小米的能耗真不错

开了快一万公里，最大的感触就是这车真“省电”！目前平均电耗 16.3 kWh/100km，比广东 88% 的车友都省，作为一台 SUV 这成绩相当能打。平时通勤主要用辅助驾驶，跑了 5000 多公里，确实轻松不少。按这能耗算，满电跑个 500 公里很稳，周末跑个短途自驾完全没续航焦虑，日常家用经济性很满意。

小米的能耗真不错1860259610574979图片

小米的能耗真不错1860259610574979图片

前天 16:30

峰回路转2106

小米SU7车主·新提车

我在广州，属于，但是我的能耗可以说是比较低的了，因为本人开车比较保守，也不激烈驾驶，然后的话都是开舒适模式，动能回收都是开着的，一般都是开空调开车的，想要能耗低就不要激烈驾驶

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我在广州，1860255403973764图片

前天 15:23

尧帝的yu7

小米YU7车主·新提车

记录yu7的一次超充

平时都用的120kw的，因为那个最便宜，两个人用的时候大概在60kw，从200公里充满大概一小时40分，如果没人抢枪的话一小时10分就可以，超充只要40分钟，但是还是快充便宜，0.64一度电，一公里只要一毛钱

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前天 13:46

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# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

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# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

688人参与

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# Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

232人参与

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# 最美海岛汽车拉力赛

刺激比拼！最美赛道！海南首届国际新能源汽车长距离环岛拉力赛邀您共同参与！赛事环海南一圈。同时，将在海口，琼海，儋州分别进行场地赛共三场。【活动时间】12月6日—12月11日【活动规则】1、视频符合主题、关联正确车系、内容积极向上、视频时间达15s以上；2，画面整洁，清晰稳定，灵活运用切换镜头、滤镜等工具。

589人参与

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