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盘盘小米的优缺点话题封面图

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盘盘小米的优缺点

客观盘盘小米的优缺点！不吹不黑，从驾驶、配置、细节到售后，真实用车体验说透。100字+1图，获得推荐标签，即可得活动奖励，多发多得哦！

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用户356801394257

提车半年有余，因为标准版，唯一美中不足的便是前备箱是手动开关，有时候取东西后，还必须双手关闭，超级不方便，不过好在新款已改成自动，我努力赚钱换新款

提车半年有1860185095199755图片

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前天 20:45

安逸王某人

小米YU7车主·新提车

盘点小米优缺点！

通勤体验其实还是可以，平常我从松江到江九亭，基本上单程就是7公里左右，其实早上开的时候堵车40分钟都很正常了，以前家里面是油车，踩刹车的时候就比较累，而且路上有很多加塞的，乱变道的，心态都给人整崩了，现在开了小米以后，比较直观的感受，就是上车又不需要我解锁，而且不用带钥匙，也不用点火，挂挡就像那个奔驰的怀挡一样，一挂就走了，然后会开启LCC的辅助驾驶，所以整个人也轻松了不少，晚上充电的时候，我就等10:00以后去，电费会便宜一些，所以这样通勤开起来就不心疼了，就不像以前那样要算一下油耗什么的，这点对于我们普通的打工人来讲，还是可以，确实比较省钱。想详细说一下这个辅助驾驶，其实早上和晚上下班比较常用的就是它了，我现在去学习着使用它，比较喜欢的就是他在拥堵路段的一个自动跟车吧，这点可以解放一下手脚，当然还是手要放在方向盘上的，就是没有以前那么累了，我个人会把车速和车距调的稍微大一些，保持一个安全的距离，还好我这台车没有小蓝灯，不然别人肯定要来加塞我。突然想到一点吐槽，有一次版本更新了，说是可以直接无缝衔接过收费站了。因为是内置的etc，但是我去试了一下，感觉还是没那么聪明的感觉，有点墨迹，就是他在etc的收费口的时候会犹豫一会，然后再慢慢慢慢的拐进去，速度真的是非常慢，我觉得这点是需要加强的，而且在窄路的时候，他就左摇右晃的，可能有点保守了吧，所以说刹车会多一些，在施工的一些路段，那个路标和一些临时的线路，它就识别不出来，我建议这个时候还是自己手动驾驶比较好。就像我前面说的，双手一定要放在方向盘上。真的开多了电车油车都不想开了。目前整体开起来加速还算是平顺的，没有特别大的顿挫，可能因为我把那个动能回收调到最小了，刹车线性没什么点头，后半段比较猛，我老婆在后面坐着也挺舒服的，不怎么晕车的。窗户关上以后，整体来讲很安静，在车里面用无麦k歌唱歌也挺好玩的。现在的版本可以一句话用小爱创建超级任务了，我觉得这个也挺好玩，反正有什么就用语音去操作就好了，就不用像以前开油车一样，要低头去看，或者怎么样，可能这个就确实是电车带来的一个便利吧。最后想再吐槽几个缺点！ 1.内扣式的这个门把手，我觉得有点反人类，下雨天伸进去的时候手都湿了。 2.后备箱按钮太低了，而且后面很容易脏，反正经常手也是脏的，还有就是晚上的时候要弯腰去按去摸，不知道这个以后可以怎么改进一下，或者是贴个别的醒目的颜色的贴纸？ 3.我这个版本竟然没有电动方向盘调节，我看别的同级别的车基本都有啊，30多万的车啊，这个东西都没有，真的是太抠门了！！后视镜防眩目也是没有，我也是无语了。总体来讲，这台车还是很适合通勤的，智能辅助马马虎虎凑合开吧，但是它的用料以及人机这些还是有很大的一个进步空间的，如果是想买来和我一样做城市代步啊什么的，我觉得还是可以放心参考的，最好还是去试一下。

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5天前

用户3029191477478

su7车屁股真好看

雅灰色还是太耐脏，连着几天开车春游，看桃花，放风筝，好几天没有洗了，不仔细看根本就看不出来脏，进了仔细看，还是很脏的，手一摸一手灰。新出的靛石绿耐脏吗，好喜欢这个颜色

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3天前

自在花猫sAF

小米SU7车主·车龄半年

！！！一晚上70多个哨兵，我的电啊，不开又不放心，啥时候哨兵能优化一下耗电啊

！！！一晚1860068893373443图片

！！！一晚1860068893373443图片

3天前

海跟我

小米SU7车主·车龄1年

老车主我。。

全新SU7上市标准版：21.99万 Pro版：24.98万 Max：30.39万配置比老款多了很多，关键有个科技舒享套装6500元这6500包含HUD、电动方向盘、电吸门、麂皮顶、迎宾灯、外后视镜防眩目。标准/Pro车主必选老车主别看了

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前天 17:32

这春山

小米SU7车主·车龄半年

优点:冬季用车篇

小米在米家和小爱同学多年的技术积累下，不仅拥有了行业内应该算是最好的语音助手.同时还有着非常实用的人车家生态，虽然冬天已经过去了，但是还是值得分享一些冬季用车该如何更好地利用这些优点，获得更巴适的体验。（我在陕北，很有发言权，冬天有几天可以零下20多度啊） 1.冬季通勤备车之前在夏季用车篇提到过小米汽车app里的预约出发功能，这个功能在冬天用的时候只支持出发前开启空调并预热电池，并不能支持控制座椅加热和方向盘加热，冬天那方向盘懂得都懂，米家生态好的优点还是在这个时候体现出来了，在米家里添加“车”的房间，编辑自动化任务就可以实现每天通勤前开启方向盘加热和座椅加热，每天运行后会在小米汽车app 里通知车主（like最后一张图，应该是图5） 2.玻璃水使用既然是冬季用车，一起给大家讲一些技巧吧，冬天尤其是我们榆林这边降温极其快的地方，很容易玻璃水就没来得及换，冻住了，我这边主要的解决办法有2种:第1种:开到热乎的商场地下停车场，玩乐一下，基本上就融化了，然后喷完，喷一会儿停一会儿，不然会损坏电机；第二种，去最近的药店花费7.5元购买95%医用酒精一瓶，不是平时的75%的消毒的奥，加进玻璃水箱，等待一会儿就会融化了，防冻玻璃水的原理本身就是加入乙醇来降低冰点，所以这种办法融化完你可以再慢慢的用完剩下的玻璃水，约等于自制防冻玻璃水了，第二天还冻的话就是加的不够，有的玻璃水很贵的，刚加进去就降温了舍不得，还是有用的这种办法。

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3天前

六加一等于七七的七

小米SU7车主·车龄1年

【1.4万公里长测】霞光紫SU7标准版真

【基本情况介绍】车型：小米SU7 标准版外观：霞光紫（好看是真好看，娇贵也是真娇贵）提车时间： 2025年1月1日行驶里程： 1.4万公里用车场景：市区代步与高速通勤各占一半提车到现在开了一万多公里了，作为第一批吃螃蟹的真实车主，今天不吹不黑，跟车友们客观聊聊这台车的优缺点。 🌟 先说优点（真的有被惊艳到）：电控极其扎实，续航不虚：这台车的能耗表现必须给雷总点个赞！平时开它回老家，满电出发，一趟来回刚好够用，全程不带续航焦虑的。对于标准版来说，这个电耗控制水平在同级别里绝对是第一梯队。售后服务真的“海底捞”级别：小米跨界造车，服务体系确实做得很用心。今年（2026年）元旦那天跨年，车胎不小心扎了钉子，本来以为假期大半夜的只能自认倒霉了，结果给售后打电话，师傅半夜12点直接上门帮我补胎！就冲这态度，确实让人心里暖暖的，品牌好感度拉满。 💔 再聊吐槽（希望厂家赶紧优化）：幽灵故障码，跑高速太搞心态：这一点是我最想吐槽的！好几次跑高速的时候，车机突然弹故障码提示“缺少冷却液”。在高速上看到这种报警真的心里直发毛。为了这事儿去了好几次售后，每次查半天也没个明确的结论，查不出硬件毛病。虽然车没真趴窝，但这种软件系统上的小Bug真的很影响驾驶信心。座椅人体工学欠佳，长途废腰：车子底盘和操控确实好，但是座椅长时间乘坐是真的难受。开久了腰会特别痛，支撑性感觉差点意思。如果是经常跑长途的车友，强烈建议自己买个好点的腰靠垫着。车漆太娇贵，强迫症慎入：霞光紫这个颜色在阳光下确实绝美，但这车漆也太嫩了点。稍微有些风沙或者洗车不注意，就很容易产生那种细小的划痕和太阳纹。如果是对漆面有强迫症的朋友，提车后建议第一时间去贴个车衣。【总结】开了一万多公里，SU7给我的感觉是一台“长板很长，但还在不断打磨”的车。好看、好开、电控牛、服务好是它的底色；但在系统稳定性（故障码误报）和一些人体工学细节上，还有进步的空间。总体来说不后悔买，但也希望小米能把这些小毛病赶紧通过OTA或者售后方案解决掉。

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【1.4万公里长测】霞光紫SU7标准版真18598927566595911图片

【1.4万公里长测】霞光紫SU7标准版真18598927566595912图片

【1.4万公里长测】霞光紫SU7标准版真18598927566595912图片

5天前

阿滋猫同学

小米YU7车主·车龄半年

小米YU7优缺点大盘点

【操控方面】优点：底盘调校比想象中扎实，过减速带时滤震清晰，市区挪车相对轻盈，完全不像我之前的坦克300会笨重感，未出现网传的方向盘右偏的问题。缺点：即便是舒适模式下，过坑洼路段后排颠簸感会明显些。【空间表现】优点：对家庭用户挺友好。男生1米8身高坐后排，不卡腿，女生就不用说了，头顶到天幕还有很大余量，后备箱设计真心实用，婴儿车+露营装备轻松塞下，后排座椅还能135度放倒当临时床铺。方向盘和零重力座椅搭配来说，165cm身高没有卡腿，可能是我比较矮…… 缺点：后备箱斜角过大，靠近后备箱门的位置放置东西高度受限较大，后排中间位置座椅偏硬，侧面座椅轮毂上缘有点卡胳膊，三人长途出行中间乘客容易累。后玻璃太黑了，从前排看后视镜什么都看不清，希望后期能出原厂的流媒体后视镜加装。杯托确实很小，大一点点就放不进去了，星巴克大杯可以放，但是放不到底，矿泉水瓶子无压力。【车机体验】优点：整体流畅，小爱同学可以修改对你的称呼，张三李四王五都行，小爱同学声音有三男三女可选，从御姐到萌妹。天际屏显示导航信息够直观，语音控制响应比较快。内置etc很棒。智驾方面端到端比较流畅。超级任务码好评，非常自定义个性化。缺点：细节待优化地方比较多，小爱同学整体表现不惊艳，仍然带有一些人工智障感，车外小爱声纹识别度低，容易出现罚站。后排小屏幕功能过少，常出现断电情况，可取下来的功能应用场景少，建议直接换成触控面板。无线充电发热明显，感应非常不敏感，苹果手机套壳哪怕有磁吸环也无法充电，手机放上去半小时能烫手，有点鸡肋。智驾跟车距离太远，起步速度慢，车低氛围灯装在后备箱点烟器，占用点烟器接口，无法增加外置车载冰箱，走线丑。【总结感受】适合注重实用性和舒适性的家庭用户，操控比Model Y更家用化，空间表现相对较好，选装搭配非常丰富，个性化需求满足感强。值得作为家庭用车考虑，维修保养便捷，服务体验很好。

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4天前

张乙几

小米YU7车主·新提车

吐槽一下小米yu7的缺点

1后备厢门高度问题，小米的后备厢门开启角度真的非常大，这本来是一个优点。但有时候在地库这种限高普遍只有2米左右的地方，真的稍不注意，开后备厢门就可能直接磕到顶上的限高杆或者管线，真的还是挺吓人的。我方正每次在地库开尾门，我都会下意识先抬头看看，不要问我为什么，看图二 2智驾差点意思我只能说高速上用辅助驾驶确实能轻松很多，但到了城区的那些复杂路况，我觉得小米御妻是有点懵的。就像有有时候在没必要的情况下自己就变道了，而且变过去没多久又变了回来；还有就是遇到车道线不清晰或者施工路段，它偶尔会犹豫一下，甚至有时候需要我立刻来接手。所以我现在只敢在路况好的高速上来放心用，城区里主要还是靠自己来掌握方向盘的。

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昨天 08:35

海跟我

小米SU7车主·车龄1年

Su7 前排

发现前排离不开墨镜，但凡晴天，阳光直射的时候，遮阳板是木有用滴，挡不住，从奔驰C换的su7，奔可以挡住，小米却不行，提车第一天上路，发现的就是这个问题，晒眼，其次，座椅硬，准备买坐垫了

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15小时前

这春山

小米SU7车主·车龄半年

优点:夏季用车篇

小米在米家和小爱同学多年的技术积累下，不仅拥有了行业内应该算是最好的语音助手，同时还有着非常实用的人车家生态，在这里给大家分享一下夏季用车该如何更好地利用这些优点，获得更巴适的体验。 1.夏季通勤备车小米汽车app里的预约出发，只支持出发前开启空调并预热电池，在冬季预热电池很有必要，但在夏季只会额外消耗电量，这个时候生态好的优点就体现出来了，在米家里添加“车”的房间，编辑自动化任务就可以实现每天通勤前自动开启空调但不额外消耗电量预热电池，谁不想上车车里就舒舒服服凉凉快快的呢，每天运行后会在小米汽车app里通知车主，具体图片我会在后面的冬季用车篇里放出来，因为夏天运行的我没有截图（嘿嘿） 2.过热保护南方在春季过后温度攀升的很快，单位如果没有地下车库的，白天经过暴晒的车里非常热，热的要死，下班回家的时候刚上车又一时之间凉不下来，凉下来了，也就到家了，我们可以开启车内高温保护，即可以防止中控台的很多东西被高温损坏，也能让下班回家的时候更加的舒服。当然你也依旧可以参考1.中的做法，再再米家app里编辑一个自动化，时间设置到下班时间前15分钟，提前开启空调并把温度调到你最喜欢的温度，舒舒服服的回到家。

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3天前

献世001

小米YU7车主·车龄半年

配件篇之传感器

朋友下单晚，官方送的关怀礼之传感器，实在感觉有点鸡肋，语音控制还是更简单方便，还是要先做减法。

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15小时前

御风而行YU7

小米YU7车主·新提车

小米yu7的优缺点

买了车，开了也有一个月多，这一个月体验下来，讲讲本人对车子的见解。首先车子的驾驶体验，这是很多人比较关心的问题。我本身以前开油车的，这次换到电车来，给我的感觉就是驾驶非常舒服。不同模式下带来全新的体验，我比较喜欢开运动模式，车子反应很灵敏，指哪打哪，而且动力非常强劲，电车的马力比我之前油车的马力还强，真的是让人非常惊叹。每次等红绿灯的时候，我一脚油门，领先所有人，那一瞬间，情绪价值拉满。对驾驶模式有兴趣的可以去试试车，亲身体验一下，毕竟有些东西不可能每个人都喜欢，众口难调。感觉小米已经在尽力去迎合更多人的喜欢，不同的模式应对不同的人。然后是车子的空间，说实话小米的后备箱不是太大，但是因为没有发动机的存在，所以多了一个前备箱，起码一般出行放东西还是够放了，我经常回江苏老家，有时会需要带一些蔬菜啥的回上海，刚从田里采摘，有泥土，我就放在前备箱，脏了用水一冲就干净了，这一点非常方便。其次后排空间也是非常大的。我一米八的个头，我坐在后排都感觉很宽松，那么平时我家人坐在后排更舒服了。还有车子的交互功能，任何事情只要喊一下小爱同学，就会帮我全部做完，非常智能化，以前开油车，什么都需要自己来，科技的进步解放了人的双手，嘴巴动一动，什么都解决了。再说说缺点，那就是车子太大了！！！，两米的车宽，5米的车长，我小区里面每次停车位都要找那种地方大的，小的不敢停，怕被蹭。在我的yu7面前，大部分车都显得很小。总而言之，小米yu7有优点也有缺点，但不得不承认它是一辆好车，我非常开心拥有他，他就像我的家庭成员，未来他也会陪着我一起不断向前走。

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前天 18:28

乖巧奶酪7Eq

小米YU7车主·新提车

下雪天激光雷达被冻住

下雪天要是一开始没有开辅助驾驶的话激光雷达就会被冻住这样不知道其他的安全设置会不会被影响激光雷达都没有加热这样肯定会影响行车安全当时我还以为激光雷达坏了希望可以改进增加一个激光雷达加热

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前天 09:29

小桥又流水

小米YU7车主·新提车

吐槽一下前后备箱的亮度，晚上开前备箱找东西根本看不到的，什么都找不到只能用手机打手电，索性套餐上有这种感应灯可以平替，放在图2的位置，选的碱性干电池安全又稳定，解决了燃眉之急。再次吐槽下，为啥不在前面安排个灯。后备箱只能考虑轨道灯了，不过轨道灯可以扩展很多东西也不错。

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4天前

非凡葡萄tT5

小米YU7车主·车龄半年

提车八个月，开了九千多公里了，来聊聊小米yu7的优缺点吧。优点： 1.肯定是好看，这也是买他的主要原因 2.车机流畅，智能化做的比较好 3.续航很棒，夏天满电基本能跑六百多千米缺点： 1.智能驾驶能力不行，确实小米在这块可能是积累不够吧，辅助驾驶开的不是很好，但是在高速上基本也够用 2.车身太大，如果是新手的话，容易刮蹭，控制不好车身与障碍物的距离

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3天前

足智多谋明月qWQ

小米SU7 Ultra车主·车龄半年

管他什么优缺点就是颜值至上

买他就是冲着颜值去的，在街上一眼就能认出，停车场上一眼就能找到，与众不同独特的感觉，之前车绝大多数都是黑白灰银等颜色，小米让大家知道了车漆水和颜色设计的重要性，鹦鹉绿真的很好看

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4天前

海跟我

小米SU7车主·车龄1年

su7日行灯

对我来说最大的遗憾是它没有日行尾灯！这么好看潮流的车这么独具设计感的环形灯，为什么不让我们在白天也看到它，你们不觉得不亮灯的时候暗暗黑黑灰灰的特别沉闷没有科技感吗？亮起来完全是两种味道

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昨天 12:01

今年买奔驰S

小米YU7车主·车龄半年

说的我提车后的感受

小米是我的第一款电车，可能没有小米YU7我就不会考虑电车。就算这样，刚开始开的时候没有发动机的声音也会显得非常的不适应，但是现在开起来。感觉提速快。智能化高，总之一个字，爽

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前天 21:53

ee1115

小米YU7车主·新提车

YU7使用15000公里的一些体验

一不小心，提车后180天也开了一万五公里了。说说一些实用体验。 1、乘坐安静，经常不自觉踩超速。 2、马力足，在中国道路上这个配置几乎不再会出现提速不够用的情况。 3、续航达成率高，max车型每日通勤50公里。可以一周一充 4、充电速度快，之前开增程我喜欢在午睡的时候充电。睡一觉也差不多充好了，换了Yu7，没睡着就充满可以开走了，每次充电到百分之80，20分钟左右，具体看你经常去的桩功率。 5、辅助驾驶，因为通勤经常开快速路。从只支持ACC的车型换过来这个辅助驾驶提升非常大，接管更少，更放心。总结：好开，爱开

YU7使用15000公里的一些体验1860261862530115图片

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20小时前

冀妤

昨天看了发布会，感受到了对老车主的背刺，新款su7绿色真的好好看，好想换新款呀，配置加了不少，属于加量不加价了，小米真的太厚道了。

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前天 08:41

用户7629954685748

小米YU7车主·新提车

提车四个月之小爱开的比我多

总共行驶8500公里左右，大概人驾2500公里的时候才解锁了1000公里端到端，也就是解锁端到端后我只开了1600公里小爱开了3400公里，总体体验还不错，只出现过一次四车道三车道直行，小爱直接打到最左边左拐道要直行让我强行左转了，有一说一小爱闯黄灯是真的厉害。

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4天前

铁柱的小车叨叨叨

小米YU7车主·新提车

和油车比，YU7优缺点太明显了

1️⃣ YU7的油门比较轻，响应也快 - 注意①：加塞更容易，不过容易了就不能“浪”，容易出事故 - 注意②：加速更快，别总想和边上车PK一下，出的问题大家都懂的 - 注意③：加点能量回收，否则油门松了停不下来，溜老远了 2️⃣ YU7的转向也比油车灵活 - 注意①：注意力要集中，分心容易车道跑偏了 - 注意②：越灵活转向的速度越快，感觉自己是车神似的 - 注意③：以往的转弯确认不好使了，这玩意太顺手了 3️⃣ 车身大，特别是前面两显眼包，入库需适应 - 注意①：像我这停车位在中间，车位又小的，请尽量使用自动泊车吧 - 注意②：如果边上的车靠的近，请自动完了再手动一下，保持距离 - 注意③：有的商场特殊位置就别考验YU7了，否则它甩脸就是考验你自己了目前就这么多吧。以后有了再分享。大家也可以评论区分析你的体验！整体来说，YU7比油车好开很多！！！重点是：好开了，有坏习惯的你就更容易被“宠坏了”

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20小时前

新一代su7

小米SU7车主·车龄1年

说一下小米智驾吧

说实话，刚提车的时候小米的智驾真的不太好用，高速上，侧面有大车就急刹，变道也不果断，犹犹豫豫，城市更不用说了，但是经过2年多次更新后，现在的智驾不能说第一梯队，用起来放心多了，本人开高速较多，基本上到高速就开noa，3万的里程，1万多是智驾开的，可以减少我的疲劳，切记切记，智驾是辅助，不能完全代替自己，安全还是要掌握在自己手中，用着智驾自己也要时时刻刻注意路上的车况。

说一下小米智驾吧18599723049840731图片

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4天前

用户356801394257

最开始是想买灰外紫内的，因为灰色在室外看真的很高级！但是实地看过以后还是选择了紫色！颜色真的绝绝紫！但是紫色外观真的很容易显脏！特别是下了雨之后，简直没眼看🤦🏻‍♀️这一点大家真的要考虑进去！梅雨天气来临，喜欢耐脏的还是选雅灰！

最开始是想1860328344900612图片

最开始是想1860328344900612图片

2小时前

上帝小宝222

小米YU7车主·新提车

内饰有异味

刚提回来的小米YU7，一直有异味，我放置了各种炭包，茶叶类的也不行，味道更杂了，希望小米能重视起来，开了也有段时间里，但是一直有味道，试过多种方法都不能祛除那个异味。对于嗅觉灵敏的人来说这是个煎熬。

内饰有异味1860190771474439图片

内饰有异味1860190771474439图片

前天 22:16

新一代su7

小米SU7车主·车龄1年

小米su7车身结构

前一阵去了小米超级工厂参观，看到了铠甲笼式车身结构，不得不说用料太足了，各种加强钢，以及各种轻量化结构，看到了小米自研的v6s电机，还有一体化车身，做工实在太棒了，还有车辆最安全的电池，向下的泄压阀，行业领头水准。希望小米越来越好

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小米su7车身结构18599615197810651图片

小米su7车身结构18599615197810652图片

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小米su7车身结构18599615197810653图片

小米su7车身结构18599615197810653图片

小米su7车身结构18599615197810654图片

小米su7车身结构18599615197810654图片

小米su7车身结构18599615197810655图片

小米su7车身结构18599615197810655图片

小米su7车身结构18599615197810656图片

小米su7车身结构18599615197810656图片

4天前

小檀同学

小米SU7车主·车龄半年

老su7也想要电动前备箱迎宾灯啊

没事的没事的不就是升级了激光雷达，700tops算力，索尔芯片，零重力座椅，迎宾灯座椅按摩，压缩机冰箱，电动更大前备箱，车外语音，内置ETC，前后摄像头冲洗，2200兆帕超强钢，防弹涂粉，2200兆帕侧防撞梁，电动尾翼，双腔空簧，小米V6splus电机，前245后265胎宽，多20km续航， 800V高压平台，四合一控制域，四活塞卡钳，多了4D毫米波雷达，物理门把手，两个后排侧气帘，yu7同款后排屏幕，座椅舒适度，双层夹胶玻璃而已，没什么大不了的！

老su7也想要电动前备箱迎宾灯啊1860252067329290图片

老su7也想要电动前备箱迎宾灯啊1860252067329290图片

22小时前

亲爱的yu7

小米YU7车主·新提车

小米智驾水平

辅助驾驶开了两三千公里，虽然确实能省力，但系统实在太爱自作主张。高速上碰到个桩筒就慌忙点刹，碰到大车也很爱急刹，明明路况一切正常，反倒让司机得时刻盯着它别出错。这种过度谨慎反而加重了驾驶负担，现在更新了版本比以前好一点，最开始那个版本是真有点智障！

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小米智驾水平18601749042985631图片

小米智驾水平18601749042985632图片

小米智驾水平18601749042985632图片

前天 18:03

oliver丶

后排屏的使用体验

朋友上车都会第一眼看到这个后排屏，都会忍不住点入玩一下。都对这个设计赞不绝口。可以更容易的对座椅和空调进行调整。新su7的宠物功能啥时候上线呢？

后排屏的使用体验18603225278958191图片

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4小时前

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