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骰子摇到七
刚才价格出来那一刻群里直接炸了,21.99万起!之前都猜23万左右,没想到真给压下来了。标准版配置一点没缩水,73.6度电池、299匹马力、5.28秒加速,这价位还有谁?Max版29.99万,双电机四驱、2.78秒、800V、101度宁德麒麟电池,这配置放别的品牌得卖40万吧。雷总说这价格亏钱卖,我信了。想冲Max的扣1!
蛙呱呱流浪记
张冰与
新一代SU7又赢麻了,不再区分高低配了,现在全系标配: 全系标配激光雷达 + 4D毫米波雷达 + 700TOPS算力芯片。 ①标准版:700km 升级到720km ②电压平台:标准版/Pro版从400V升级至 752V ③内饰 颜色 升级 天幕升级 100%高频接触面软包 价格 价格老款21.590新款21.99 (赢麻了没)
JIA的思薇
看似价格微涨,首发权益送的东西也不少,有零重力座椅,电动前备箱等等,音响貌似没变化,可惜的是今年要交购置税,我觉得标准版比之前第一代提升不少,内饰也比老款好看了不少,就看看智能驾驶辅助系统能不能再上一个台阶了。就这款性价比还可以。
现场大佬云集啊,比亚迪老总王传福,小鹏何小鹏,李想,还有最近大热的宇数科技王兴兴,这次代言人的选择上真是赢了,Su7=舒淇 还有我们的老朋友苏神,无不反映Su,有意思的点是,雷总问舒淇,咱们车的香薰怎么样,舒淇先是一愣,后面好在雷总反应快,化解了一下尴尬😓。
PlannerL
最心疼肯定还是老车主,尤其是最近刚提车的这一批。提车就换代,这速度比手机还快。虽然雷总没明说,但初代直接停产让路,二手车的价格肯定得跳水。表扬的是新款确实进步大,但小米这刀也确实有点砍老粉大动脉上了,总的来说等等党永远不亏,买的早的也享受上了。
骗我的对不对
红米标准版老车主心里五味杂陈,被背刺的太难受了,800v架构、座椅按摩、电动前备箱、车外小爱同学、座位二十种调节、全车安全增加。等等等等。雷总能不能给我们这些“初代支持者”一些福利,让我们也能感受到温暖。
车胡侃
新一代SU7正式上市发布会还在进行中,刚刚看到雷总介绍电池安全技术。 说实话,电池这一段我反复看了好几遍 😭 雷军直接搬出来针刺实验的画面,钢针直接扎进去,正常电芯这种情况早就热失控起火了,结果新一代SU7的麒麟二代电池,就那么稳稳的、没有明火、没有爆炸,甚至烟雾都少有, 反正我第一反应就是… 这不可能吧?👀 说实话我之前一直觉得针刺测试这玩意就是车企自己吹的,真正意义大不大不好说,但今晚这个演示,配合上小米自己那套电芯倒置技术 热失控能量往下泄,不往乘客舱方向走,这个逻辑我能理解,而且感觉确实不是在糊弄人。 然后又说了1000次快充之后才做短路测试,国标才要求300次,无语,这是自己给自己加难度 😂 不过我也有个疑问 发布会上的测试都是实验室环境,真实路况上碰撞之后,电池到底能不能保持这个状态,成都那个事故还是有点阴影在的。 所以现在问题来了 👇 你们觉得 发布会现场的电池针刺演示,能代表你日常用车的实际安全性吗? 还是说,这类测试更多是给消费者信心用的? 想听听真实车主的看法 😂
懂车一影帝
小米SU7最终还是涨价了,虽然不是22.99万的售价,但是21.99万也是比老款增加了4000块钱,虽然还是各种营销话语满天飞,但是能看见的是各种配置的增加,首发权益也不少。 首发全系确实很吸引人 ①电动前备箱 ②副驾驶零重力座椅 ③喇叭25个 ④隔音材料也提升很多 动力系统也提升了很多,马力葱299马力起步提升到了320马力,而续航从700公里升级到了720公里,据说刹车可以做到45次不衰减。 【购车须知】 ①电池是中州时代与宁德时代混用,估计只有MAX版本用宁德时代吧,所以看似动力系统升级,实则电池减配。 ②刹车45次不衰减说的是四驱顶配MAX,所以后驱版本刹车性能还是要弱一点,所以性能也要质疑一下。 【存疑】 ①后驱电控做好了吗?是不是湿滑路面或者坑洼路面会漂移? ②车子碰撞是不是还是打不开车门? ③智驾系统好用了吗?
胡渣大叔爱玩车
小米 SU7 一边喊 “全系标配固定卡钳”,一边吹 “100-0km/h 连续制动 40 次不衰减”,这俩放一起看就更有意思了。 标准版 / Pro 版连 Brembo 标都没有,和 Max 版的卡钳根本不是一回事,却敢归为 “同配置”;而连续制动测试,只放了 Max 版带打孔盘和低金属片的 45 次数据,普通版用 NAO 片的表现只字不提。 说白了就是用顶配成绩给全系背书,用模糊话术掩盖高低配差异,真要较真,普通版能不能扛住 40 次不衰减,恐怕要打个大大的问号。
Tracy麦克格雷yang
有一说一,看到小米SU7这个语音控车,我是真绷不住了。好家伙,以后开车是打算全程用嘴操作是吧?喊一声小爱同学,就能调空调、开关车窗、控制车机也就算了,要是连加减速都能语音控制,那可太离谱了。张口就来“小爱小爱,加速到180”,那以后还考啥驾照啊?只要嘴会说话,人能坐进车里,是不是就能直接上路了,想想又好笑又离谱!
张大喵说车
新一代小米SU7上市34分钟,锁单量1.5万台。 对比下初代SU7和YU7: 先来看下初代SU7的: 4分钟:大定破1万 27分钟:大定破5万 24小时:大定达88898台 再来看YU7 3分钟:大定突破20万台 1小时:大定突破28.9万台 18小时:锁单突破24万台 YU7有点超模了,估计后无来者了。 当然之前小米公布的基本上都是大定数据,这次则是锁单,二者还是略有不同,锁单不能退,这些是真心支持新一代SU7的用户。
沃沃娟
说实话,21.99万这个价格一出来,我觉得还行哎,还有送东西,同样是买电车,特斯拉Model 3差不多也要这个价,但小米给的配置明显更舍得,座椅按摩、25个喇叭、还是四驱,对于爱听音乐的人来说,音效真的很戳人,该有的都有了。要是办个分期,首付几万块就能开走,想了下,这个价位能买到这样的车,确实没啥好犹豫的。
Vhvib
哈哈哈,这届网友会玩,雷总也接梗。找苏淇代言小米su7,哪个网友先提出来的呀。发布会之前一直s以为是网友玩梗,舒淇出来的时候真的震惊了,竟然是真的。 现在小米su7有3个代言人,分别是①雷军②苏炳添③舒淇。我感觉最好的代言人还是雷总自己,各位车友如何认为,哪个代言人最好?
好久没见摄像头冲洗这个功能了,真没想到现在还有车带摄像头冲洗,好久没见这配置了!新一代小米SU7直接给前后摄像头都配上高压清洗,下雨天、跑烂路镜头糊了不用下车擦,一键喷水冲干净,智驾和倒车影像立马清晰,这个小细节太实用,懂车的都知道有多香。
雷总说高频接触内饰面 100% 软包覆,说实话有点好奇这个定义到底怎么算的。 比如方向盘下半部分、中控下方的储物格边缘、A 柱下方这些地方,真的都做到软包了吗?还是说只算手最常碰到的那一圈区域? 毕竟很多车说的全软包,其实是把视线内、手常摸的地方包了,犄角旮旯还是硬塑料。如果真能做到所有高频接触点全覆盖,那确实是越级体验,但如果只是营销话术里的100%,就有点期待落空了。 另外 OEKO-TEX I 级认证是加分项,环保性确实让人放心,但还是想等实车到店后,亲手摸一遍所有能碰到的地方,看看这个100%到底有没有水分。
说实话今晚这场发布会我是真没想到会这么炸💥 本来以为就是常规的新款发布,结果雷军直接把一堆车企大佬全拉来了……比亚迪、小鹏、阿维塔,反正就是一堆掌门人组团出现在小米的场子里,这画面第一眼看到截图的人肯定以为是PS😂 这到底是来捧场的还是来偷师的啊? 有人说这是雷军的"公关手段",让同行来站台,显得小米在圈子里有地位了。也有人说不对,这些大佬来了就说明他们真的在认真对待小米这个对手,心里慌了才要来近距离观察。 说实话这两种说法我都信😭 你想想,如果你是一个完全不入流的品牌,那些车企老板会专门跑来给你捧场吗?不可能的事。他们能来,本身就已经说明小米SU7现在的市场地位不一样了。 然后今晚发布的内容…… 无语,我不知道该怎么形容,反正就是那种"我已经很满意了但你还在给"的感觉。 续航、智驾这些就不说了,大家都知道SU7在这块一直打,但这外形还再给惊喜,就算今晚有些细节还在更新,但这些真的是戳到我了。 作为一个以小米SU7作为梦想情车的人,说实话有些小痛点之前一直有,但觉得还能忍。结果今晚看看,哎,人家是真的在听用户说话,不是做做样子。 这一点真的比很多老牌车企强,不是在吹,是真的对比过。 --- 说回那些车企掌门人组团来这件事…… 我个人觉得这个信号意义比发布会本身还大。 你现在去问任何一个传统车企,他们肯定表面上说"小米嘛,做手机的,汽车不一样"。但行动上呢?一个个都来了😂 这就叫"嘴上说不要,身体很诚实" 反正不管怎么说,对SU7车主来说这是好事。厂商的压力越大,倒逼自己进步越快,最后受益的还是我们。 我记得有段时间网上有人拿SU7和某些品牌比,说小米就是营销厉害,产品一般。说实话当时我心里也有点虚,毕竟是第一款车,踩雷了也说不准。 但现在回过头来看,真的没什么大问题,反而越来越喜欢。 现在发布会搞得这么大,外援又来了这么多,哈哈,之前劝别买的朋友们,你们好👋 最后问一下今晚还在看发布会的兄弟,你们觉得哪个点最炸? 评论区说说,我们聊聊 😭👇
杭城陆小米
价格一出来,22.99万起,比老款贵了四千。刚开始觉得有点贵,但听完雷军讲完配置,感觉这四千块花在了刀刃上。 全系标配9个安全气囊,这个我挺在意。平时开车最怕的就是出事,安全配置给足了,心里踏实。门把手也改了,之前网上一直说隐藏式的有安全隐患,万一出事儿打不开。小米这次换成了机械的,里外都能开,说明厂家真听用户意见了。 还有就是座椅,前排支撑更好了,后排也加厚了。这玩意儿虽然不起眼,但天天开车坐车,舒服不舒服区别挺大的。 四千块钱,换这么多实在的配置,我觉得能接受。
哇-咔-咔2017
发布会看下来,小米SU7升级很全面,智驾、续航、安全都有提升,发布会上也保证交付跟的上。 但价格比老款略涨,加上购置税取消,实际入手成本高了点。轿跑造型好看但空间一般,适合看重智能与性能的人,家用得权衡一下。
叫我大可爱1
现在汽车圈选这样的人真的是有两下子呀,一个神仙姐姐,一个性感女神,都是代言超级帅气的轿跑,关键是这俩车还有点像!但是代言人风格完全不一样,差异好大!一个是清纯可人的神仙姐姐,一个是气质绝佳的性感女神,你更喜欢谁呢??要我说,成年人不做选择,都要啊!
镜头扫到台下的时候我惊了,比亚迪王传福、理想李想、小鹏何小鹏都在现场。雷军还特意多次感谢他们来捧场。后面宇树科技的王兴兴也带着机器人来了,这阵仗在汽车圈发布会真不多见。不管以后竞争怎么样,至少今晚这氛围挺和谐的。
帕岛的月亮
真听客户声音,真给舒淇请来了~前有刘亦菲,现在有舒淇,代言都这么卷了吗?但是有一说一,香氛是挺拿捏女司机的,但是那个萌宠,我真是觉得毫无亮点,完全不用专门讨好女性用户的特别介绍。还有手动断开,我有手,我自然会手动断开,有点好笑了……
小米 SU7 宣传语音控车能执行变道、加减速,这真的不是拿生命开玩笑吗? 把驾驶操作交给语音指令,万一网络延迟、指令识别错了,或者旁边有人搭话误触发,高速上突然变道、急加速,谁来担责? 与其吹这种 花活,不如把基础的驾驶辅助做好。真要方便,调个空调、开个窗就够了,连变道都要语音控制,到底是便捷还是懒到连方向盘都不想碰? 这种功能更像营销噱头,本质是把安全风险转嫁给用户,真敢用的人我是佩服的。
小石石石石头
该说不说这波 贪了,我雷总不就是小米最好的代言人,这波属实是贪了啊,雷哥,糊涂啊,买小米不就是冲着军去的么,居然还请了代言人,你自己就是最好的代言人,这波血亏。军。。。糊涂啊
想问下,内饰100%软包和经常接触的地方,100%软包是一个概念吗?我理解的100%软包就是内饰里面地板往上包括中控台呀,车门里面呀,小的储物空间等等,都是软包。但是我看直播说的是经常接触的地方,是100%软包,有没有人去接触过实车,内饰里面有没有塑料的?单纯好奇啊!
小寻同志
舒淇?Su7。 谐音梗了这么久,你来真的啊话说,雷总说 为了让更多人知道小米汽车,请来了代言人,但是小米汽车真的需要代言人吗?雷总不就是最好的代言人吗!!??Su7受众面大多数还是以年轻人为主,小米汽车在年轻人群体中的知名度一点也不低吧。。 还是希望小米汽车,做大做强再创辉煌~
上次发布会,首次把1/4标准螺纹接口,放入到车内。当时还有很多人喷无用,只有车机不好用才用手机支架。结果真香,都数不清多少车型加入了1/4标准螺纹接口。 这次竟然又加入了,磁吸接口。不知道会不会有车企跟进。看着挺不错的,比螺纹接口方便。哈哈哈。 卖配件好用
小米先发布的,现在续航排第一,902km。不知道后面尚界Z7(z7有905km)发布会PPT会不会遥遥领先。 发布会宣传传递效率高达94%,这点是油车是真比不了,油车连这零头都没有。 既然传递效率这么高,续航达成率应该不会差吧。日常使用达成率能达到85%吗?如果能85%,902*85%=766.7km,续航也不错了,续航焦虑应该没了吧。
发布会重头戏已经出来了,总结发布会智驾升级,底盘更强,车机生态更完善,还请来了苏神,舒淇代言,邀请一众车企大佬来撑场子。发布会关键时刻,雷总再次来了一波神操作,发布会前夕,含泪说服一众小米汽车董事们,新款su7起步价依然维持在21.99万,新款su7加量不加价,现在压力给到各位意向车友了。 猜一猜,小米su小订破万捷报,要多久发布?
乘风破浪彩色体
看了小米发布会直播现场,然后看到雷总精彩的演讲稿,像我这么优秀的人应该也要买1台放在门口。这个流线造型好看。谈到安全方面,我现在开的沃尔沃xc60,对安全情有独钟,买车必须要安全。完整气囊矩阵:主驾气囊、副驾异形气囊、主驾侧气囊、副驾侧气囊、远端气囊,共9个气囊 车身安全:延续2200MPa超高钢,核心提示:强调「辅助驾驶不是自动驾驶,驾驶仍需时刻保持专注」,明确辅助驾驶的定位,避免用户过度依赖系统。 安全设计意义9气囊+超长侧气帘,实现了前后排乘客的全维度被动防护,尤其针对后排儿童/乘客的侧面碰
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