当前位置:首页车友圈海豹21.28万起售贵吗?
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唯电新能源汽车社区
比亚迪海豹的配置表出炉 实话实说,海豹这车这价格,非要电动车里选,自家的汉EV强它太多了[二哈] 同样是搞个绿色的特殊版,海豹这配色着实一言难尽 但有个好处是,海豹是在为新能源汽车阵营整体做贡献——既没有抢自家兄弟份额,也没有跟Model 3在电动车阵营内斗,抢的是影豹、MG6、思域的燃油车小伙儿新市场 这就叫格局
我就向额大连队
这个价格还有人买吗?买A4,C级,3系不香吗?真是笑喷了!这还是补贴后的价格
mayb1989
为了说服家人接受海豹,喊全家一起看了发布会,丑就丑吧,还如此自信的价格,第一时间拜拜,不耽误各粉丝们的提车顺序了,祝大家早日提车,一直在丑陋的设计和安全的电池之间纠结,侥幸的希望价格 优势能盖过车的丑陋,现在内心不在纠结了,解脱了。
那兔的科技日志
比亚迪海豹价格区间:21w-29w 丰田bZ4x价格区间:22w-30w bZ4x比海豹还贵上1w,考虑到很多人对丰田牛头标的信仰(如果有的话),多1w也不打紧。可当我看了bZ4x的外观、内饰、和配置,我tmd人傻了?! 丰田章男你是不是太过于自信了啊? 24w的那款bZ4x座椅是手动调节,方向盘是塑料的,没有倒车影像和360全景显示,也没用无钥匙进入,中控还是丰田丑到家的8英寸墓碑屏,而且车机全系没有OTA。 而28w的次顶配,连电动后备箱都木有(换国产车会被骂死),30w顶配的扬声器才六个(23w的汉dm-i可是12个丹拿音响) 再看看电机:前驱单电机150kw/0-100km7.5s 四驱前后电机加起来一共160kw! 是的你没听错!四驱版前后电机各80kw。零百加速高达6.9s!(丰田章男是不是觉得时间越长越好啊) 对比一下海豹的四驱版,前后电机总功率是390kw!这已经不是碾压丰田了,是无视和侮辱丰田。 最后再聊聊外观。谁要说bZ4x的外观好看,我只能说瞎了你的狗眼!拜托还能不能再丑一点! 22w-30w的价格在中国买电车,可以买到海豹、汉ev、唐ev、小鹏p7、model3、极狐阿尔法S。买混动可以选宋dmi、汉dmi、唐dmi、问界M5、摩卡Dht-phev,为什么要买你bZ4x啊!你丰田的掌门人也别叫丰田章男了,干脆改名叫丰田普信男吧。 当然也不排除丰田粉信仰的力量!觉得丰田标有面子(奇怪的逻辑),就让我们到时候看看bZ4x的销量如何吧,那兔我真的很期待!
拳打渣男邓脚踢一路北
还在用着迪吹惯用的那套说辞,海豹对标model 3的人你们可自己看好了,为什么在锂涨成这样的情况下,新model y还能降价2万的原因,就是4680电池,能量密度提高同时成本下降,这种技术进步带来的成本下降确实可怕。 如果到明年因为补贴取消收购置税,电动车需求将会因为政策原因销量下降,加上锂扩产后供需逐渐正常,价格回落,那只要动动脑子想想,明年用上4680的m3还要再降3-4万价格将打到20出头,而海豹用刀片电池成本还是在那里,参考今年的涨价幅度,降价最多也就同样幅度1万左右,那可以预见的海豹将不会有和m3一战的实力。特斯拉虽然傲慢,但是成本下降了降价是确实不会含糊,该降就降,比亚迪行吗? 这么一去考虑,今年比亚迪非要定22-28的高价,明年一旦无法应对降价的特斯拉,比亚迪还有什么办法应对?无外乎就是硬性降价(背刺老车主),或者暗中减配降低成本(直接刺新车主)。这样又绝对会降低把海豹作为对标m3的精品车的定位,那还不如直接甩掉这个什么精品的包袱,多出一个50度电池400多公里续航的版本,既满足一般城市使用,又解决车不够轻量化的问题,还能直接把价格打下来到18w左右,哪怕将来m3价格来到20出头的档位,即使不用降和特斯拉一样的价也能保持一定的竞争力。 比亚迪的老总们,多想想长远吧,别盯着眼前就只想着割今年一波韭菜
柠沿月
都是22.58万一个是汉DMI一个是海豹标准高配。 海豹这个价格可以说就是杀猪了,打算去店里试驾一下海豹体验一下,真不行就只能买DMI了。 垃圾海豹
stakeer
385新爆料中提到5.9秒加速,700续航。 结合之前的515续航,可以看得出,基本上可以说是对标海豹来的,长安的新能源车一直毫无建树,385寄予厚望,势必将这款车作为先锋打头阵,走量占市场。385的定价极有可能会是海豹的巨大阻力。你们怎么看
车友圈管理员小杨
【一起聊聊】海豹21.28万起售,这价格是冲还是撤? 预售价出来了,果然是21万起,目前看大部分车友表示超过了预期,你觉得呢?如果不买它的话,你还会考虑谁呢?
건강하다87
真der,29万四驱
深蓝首批付费测试员
说说看
专业拯救自卑侠
穷就多读书,不要出来到处丢人现眼,买不起就出去。你的阶层还不配买海豹。特斯拉3都要28万,海豹30万斗不过分。这是事实,现在卖21万,还嫌贵,真是丢人现眼
在于中7
不30万起怎么对得起我大BYD
蹲大牢206
用户1010192092391
我今晚问了4S销售说预计是23~28!!预算有限,看来比亚迪对我来说是完全没戏的了,各位兄弟们继续加油!(圈里的18万起步和以前预计的15万起步估计都悬了,现在定价权在资本J手上,BYD牛掰!)
骑在你头上暴扣
综合各种直播和大咖爆料来看,目前海豹应该是20.98起售,四驱顶配在28左右,另外有2万选装包。估计长续航顶配在26左右。而且据说价格发布延后20天,不知道是等涨价还是怎么。希望比亚迪交个朋友下探到19.98。而且这款车说是打特斯拉,实际上更容易把汉打下去。 配色来说,还是海洋蓝最经典,这个墨绿一般。
星球有趣zZ
个人观点nhv最好的,非海豹莫属。
用户5705146622794
拜拜了您,22-28没问题,但是24-25预算的人是不配吗?长续航直接26????
单身姐姐找对象
抬价党完胜!!!! 等等党表示不服
tc931
威马E5起售价都18了,相同级别的车,一线的BYD能比三线厂商还便宜吗?BYD已经不是曾经那个主打性价比的BYD了注定要向中高端发力的。大家都想花小钱、办大事心情可以理解,但还是要冷静分析,不能让情绪掌控了大脑。 想20内买海豹还在持币观望的朋友其实没必要浪费时间了,几乎不太可能。可以去看看C11,性价比高颜值也高,小毛病有些但整体说的过去还是很香的。P5、宋PLUS dmi、unik idd这些都挺好,或者等C385,应该比海豹便宜点。就说这么多。欢迎理性讨论。
黄昏的地平线24
我也是奇怪了,消费者不应该是都希望买到的东西物美价廉吗?怎么会有人想自己买的东西要高价点呢?这种人不是来捣乱的就是托,要不就是卖得高价对自己有利益。
用户142737370585
想想700km27落地买海豹,真的不值。 大家想买电车的初衷是油价高,电车加速快,550版本的加速7.9有啥优势?车主还要冒电池衰减和4儿子周旋的顾虑。这个价格我宁愿买个22的油车 用5万加油,还不用承担电车的风险,比亚迪太过分了。虽然我很喜欢 但我绝不会买,水军别给我喷,有本事你们提车了再说,那些说车不贵是自己穷的渣渣水估计一年30w都挣不了还好意思喷别人。
暴龙战士zzz
提问这个价格头疼,大家伙儿大部分都冲着700长续航来的,从550到700直接跳了4-5w,不开心,好歹整个中间600-650标准的,24w价格区间又不是不行,这我也就直接心动下单,现在这看着我好别扭
就是爱玩车车
拿什么去打特斯拉,海豹会沦为摆设 1运动性能还没具体的成绩,极速一如既往的拉跨 model3 230km /model3p 261km 2 续航 model3 nedc也更高 3 芯片 特斯拉用的amd 4 价格 海豹高性能版29w和一年二手3p价格差不多 3p有更好的性能和更长的续航 5 自动驾驶 这个没法比 总结海豹研发出来是当笑话的吗? 18-26w符合其位置, 上打特斯拉下打各种传统B级燃油车。
解码汽车MetaAuto
觉得汉low的,唐就是个汉兰达底盘逆向的,海豹就是个定价过高的小车的人,不用着急!官方大佬说了,还有硬派的更贵的。 这个唐壳子伪装的测试车,底盘直接参考了日产途乐!够猛吧!未来智能化还有momenta自动驾驶加持,绝对不慌。
恨byd不成钢
不怎么看150那个配置就算到顶也不值,基本就凉了
AE86EV
本来心理价位20万买个纯电,海豹车友圈一阵瞎吹,抬到23万就直接放弃了,选择了610的零跑C11,怎么看怎么值,比亚迪单车利润太高了,真是没有豪车命得了豪车病。
等待第一辆车
不得不说一句,周末抬价的都不见了 就一个五连杆,让一堆人从16起抬到22起 啥还没见着就高潮了 除了水军,剩下的多少是有点 隔壁长安啥的也是,这周全是20起步了
钊钊钊钊钊钊zZ
年前打算买20左右的油车,大概22落地,看到海豹想着等一等,没想到价格越说越高,还是狠心等到了预售,想着咬咬牙最多25落地,没想到,是我不配了😅😅😅
八月能提车吗
新款汉ev销量不佳,定价过高,销量没有达到预期,目前汉主要销量靠dmi,所以汉ev紧急申报了新款,价格低于25万,和海豹存在大的价格重叠区间,好混乱啊 如果海豹卖到28万,依照现在的汉销售趋势,大量潜在买家会选择配置拉满的汉dmi242
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