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    懂车帝赛道日

    极致热爱，理性折腾。在这里晒晒你的爱车吧，留下它在懂车帝金港赛道上矫健身影>> 如果您的爱车有改装，并想驾驶爱车体验懂车帝金港赛道，可添加小编微信了解详情~微信:Dcar18

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    懂车帝赛道日

    懂车帝在成都天府国际赛道举办赛道日，有幸抽中了参加这样的活动，当天早上9点到签到听讲解完了之后进行赛道驾驶。因为我是第一次下赛道，那么需在最后一组，最后一组很多都是特别慢的车，所以自己开的相对比较快一点点，整个活动非常的棒，因为他们是负责了所有的消费，包括了中午还有KFC。的餐食拍照拍的非常的漂亮，可以把你的爱车做的非常的好看，还有给人以很不错的感觉。当天活动参加，还有个别漂亮的美女小姐姐，希望懂车帝下次又举办。

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    2025-06-26
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    菠菜二饼

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    这周日小红帽就要首次上赛道啦！ 期待的搓搓手

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    这周日小红18465570427342762图片这周日小红18465570427342762图片
    2025-10-21
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    忧郁大头

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    奥迪RS5&懂车帝国际赛道开放日

    第一次下赛道！感受到了来自全国各地选手的速度和热情，懂车帝这次赛道开放日太好玩了，学到很多关于赛道的知识和技巧，也看到很多好玩的车。虽然第一次下赛道没拿到很理想的成绩，但也是一次很有意义的体验，可以感受到车的性能和操控。总之懂车帝这次活动真的很有意义，非常好玩！

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    2025-11-20
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    JiaxiRacing

    懂车帝珠海赛道日—HondaFitGD3

    懂车帝珠海赛道日完成打卡✅ GD仔噶ZIC初体验🚗💨🏁 终于有幸在珠海留下一丝痕迹😬 感谢懂车帝的欣选！！🫡还望以后可以继续有机会参加懂车帝的赛道日活动😁🤔🤔

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    2025-11-20
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    咘嘎820

    董车帝赛道日

    期待第一次，聚焦天府国际赛道

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    2025-10-04
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    四驱东

    懂车帝赛道日，成都天府国际赛道。

    懂车帝赛道日，成都天府国际赛道。 懂车帝包下赛道给大家练习，刷圈。50+车友参加活动。现场氛围特别棒，期待下次活动！

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    2025-06-27
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    煎蛋吴

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    开GTI下赛道！

    在慢慢一点一点完善也期待圈速一点点变快

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    开GTI下赛道！18545661671270442图片开GTI下赛道！18545661671270442图片
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    01-17
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    0921小源

    高尔夫7.5R赛化

    耐驰斯科NG50刹车片 123S 1号刹车盘 迈拓MX6R卡钳 卫途地煞P1轮胎 TCR尾翼 DIY大前铲 DIY刹车导风 毂得轮毂

    高尔夫7.5R赛化18464991519662171图片高尔夫7.5R赛化18464991519662171图片
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    2025-10-20
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    通国之善寐者

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    懂车帝赛道日，伊兰特N，第一次下万驰

    周末打卡江苏万驰国际赛道，参加【懂车帝赛道日·南京站】。先上图镇楼（动态过弯、集合阵列、课堂培训📸）。 这次活动从签到到讲堂，再到熟悉圈和分组自由跑，流程紧凑、节奏友好，尤其是教练的旗语与赛道礼仪讲解，对第一次下万驰的朋友非常友好。 我的车：Hyundai ELANTRA N（基本原厂）。 赛道印象：万驰低中速弯多、复合弯密集，制动与重心转移的连贯性很关键；出弯给油时 EN 的 e-LSD 抓地感很踏实，方向回正也很干脆。连续圈后能感到胎温逐步上来，刹车需要更早更稳地踏入。整场体验下来，EN 既能通勤，也能随时“切换热血模式”，这就是我爱它的原因。 安全&设置（给后来者的参考）： • 下场前务必检查胎压、轮毂螺栓、刹车片厚度与制动液；热车与冷却圈都别省。 • 赛道里“直线加速、弯前减速、弯中稳、出弯给油”，尊重蓝旗、黄旗，文明让车。 • 个人建议携带：头盔/手套、胎压计、补水饮料与简单工具。 致谢：感谢懂车帝官方、万驰赛道全体工作人员与教练团队的专业组织，也感谢医护/救援/旗点的辛苦值守。一次很纯粹的赛道日，让大家在可控、安全的环境里尽兴驾驶！期待下次相聚🏁 #现代 N 家族 #现代N #N号玩家 #全新ELANTRA N #性能车

    懂车帝赛道日，伊兰特N，第一次下万驰18472964560148561图片懂车帝赛道日，伊兰特N，第一次下万驰18472964560148561图片
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    2025-10-29
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    开斯巴鲁的医学牲

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    懂车帝珠海赛道日

    珠海赛车场 2:30.663 最基础的改装，改装绞牙避震，钢喉，刹车皮。 玩车氛围非常好，作为全场最小排量的车，也是可以融入大家，感谢懂车帝工作人员的辛苦付出👍

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    2025-11-20
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    ErMengWM

    懂车帝赛道日体验🏁

    很不错的赛道日活动，感谢懂车帝以及所有的工作人员。今天成都的烈日丝毫没影响大家的热情呢💖

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    2025-08-09
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    向老大玩赛车

    当两台Type R同时出现在天府赛道！？

    作为一名在成都为数不多的本田车系爱好者，后知后觉的我才知道懂车帝原来已经在成都搞了四场活动，玩赛车很多年了，成都的赛车氛围一直没有太多新鲜血液加入，这次恰好参加了懂车帝的赛道日，发现现场非常多周边地区的新人玩家，天府赛道很少有这么热闹的氛围了，而且懂车帝的配套流程安排的都十分好，工作人员的态度也相当专业到位，一整天下来非常满足. 这次第一次驾驶我自己的纯原装FK8下赛道，只换了一套set的刹车，原厂街用四季胎，最终跑到1:39的成绩，赛车开多了，偶尔开开街车娱乐下感觉还是很不错的，当天也把自己的赛车给小兄弟阿葱感受了下，这是他第一次开手动挡下赛道，也是第一次开K机器，他给我诉说了很多他对这台车的感受，看着年轻人脸上那种浮现出的热情，我不禁想到了年轻时候的自己. 当天跑赛道日还是碰上不少突发状况，第二节A组红旗了一整节，作为过来人还是建议多摸清自己车辆的性能，多熟悉了解自己的车辆，很多玩家都会急于换更加抓地的轮胎，提升成绩，但其实这对个人技术的提升帮助并不大，先把现有装备开到极限，在去更换会更有乐趣. 本田让我着迷的地方是他们对性能的极致追求，一台20年前的机器到现在依旧能打，并且马力性能也能和新车一较高下，虽然已经是没办法代步的状态…但是这种驾驶感觉我认为依然没有任何车能代替，这也是为什么我如此喜爱本田的原因. #成都天府国际赛道

    当两台Type R同时出现在天府赛道！？18472340838535761图片当两台Type R同时出现在天府赛道！？18472340838535761图片
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    2025-10-28
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    株式会社隔壁那你就

    超级车友节超级车友节

    期待第1次，赛道日

    作为新手，这是第一次下赛道，哈哈哈哈哈。这次我计划从基础开始。在教练指导下，逐步测试我这台车的避震与刹车：通过连续弯道感受避震支撑，在直道体验制动效果到底好不好，记录车身动态与轮胎反馈。每一次尝试都需保持理性，去找一下车的极限，还有就是我的极限 哈哈哈哈哈哈哈，想看看我的驾驶技术到底在什么档次，应该水平不高 哈哈哈哈哈 更重要的是，我更想要专注安全驾驶训练：学习正确的坐姿、视线引导和救车技巧，理解日常情况应该如何去进行应急处理。 期待这次的天府赛道体验，第一次参加，耶✌！！！ #天府国际赛道

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    2025-10-04
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    钊钊180

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    ZEEKR 7X车主·车龄1年

    懂车帝赛道日，真是太帅啦

    一群志同道合的车友们相聚珠海国际赛车场，发动机轰鸣，引擎咆哮，各种狠角色齐聚一堂，真正属于汽车爱好者的天地~

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    2025-11-20
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    0921小源

    TSPC秦皇岛首钢圈速赛C组季军 24年第一次成绩1:53.7 25年第二次成绩1:51.7快两秒满意啦😋 牛逼三件套: 耐驰斯科前后NG50刹车片 卫途地煞P1轮胎 迈拓 MX6R卡钳 感谢赛道小马队长 明年再见🫡

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    2025-10-27
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    通国之善寐者

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    我的N，日常与赛道的双面人生

    把【ELANTRA N】带去【万驰】小跑了一天：通勤很乖，切到N模式立刻“疯”。转向有沟通感、刹车有信心、e-LSD出弯能咬地。外观战斗、内饰上手即热血。图里有外观/动态/细节，想入坑N家族的可以来问我真实用车与赛道感受。 #现代N #ELANTRA_N #N号玩家 #NeverJustDrive

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    2025-11-04
    Neo头像Neo头像

    Neo

    持之以恒LV1持之以恒LV1

    懂车帝赛道日 -珠海

    氛围真的很不错，大湾区独特的气候，冬季也不会担心，来到的车友，有70-80台。希望下次可以一起愉快的玩耍！

    懂车帝赛道日 -珠海1849296403236938图片懂车帝赛道日 -珠海1849296403236938图片
    2025-11-20
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    大国行天下007

    精英创作者LV4精英创作者LV4
    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    Model Y车主·车龄1年

    懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！

    懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！体验赛车性能，今天是11月20日非常有幸能够参加懂车帝赛道日，在广东珠海赛道国际赛道举行的活动。发动机的咆哮，轮胎摩擦声，充斥着赛道，让人激情澎湃。流连忘返！

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    懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906192图片懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906192图片
    懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906193图片懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906193图片
    懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906194图片懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906194图片
    懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906195图片懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！18492854477906195图片
    2025-11-20
    影FLY头像影FLY头像

    影FLY

    持之以恒LV2持之以恒LV2
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    长安univ23款1.5t，目前改装进度： 加大进气，排气头短、中尾段均为直通，水箱更换为定制加大水箱，轮胎目前卫途v01r半热熔胎，变速箱和发动机机油均安装冷排散热，之前跑过一次成都天府赛道做原厂测试，最大的问题就是esp无法完全关闭，出弯道动力严重不足，方向盘需近乎回正之后动力才回得到输出，其次就是变速箱调教似乎不那么聪明，有时候入弯和出弯在完全没有必要去动档位的情况下变速箱回自己自作聪明的去给你降档或者升档，相当离谱，这次赛道日目前打算直接拔轮速传感器，虽然会丢失abs，但是可以完全关闭esp，在换装完全体改装形态后希望在天府赛道跑出来一个理想的成绩吧

    长安univ2318450557831741531图片长安univ2318450557831741531图片
    长安univ2318450557831741532图片长安univ2318450557831741532图片
    2025-10-04
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    Sam啊声

    马自达mx5

    车辆升级了， 迈拓4活塞刹车，阿波罗赛用避震，SF进气，全段直通排气，永山动力程序，底盘件，LSD。 目前成绩， 福冈48.5 麻涌1.027

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    2025-11-09
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    P1nkiePo1son

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    我的小马自达323

    作为一名在读的大学生 在上学的时候拥有一台属于自己的小车真的是一件幸福感拉满的事情 在学校能够认识一群志同道合的玩车朋友 每次一下课拿上车钥匙就出发小聚 探店农庄 在周末时约好到郊区跑山 真的是一种非常放松的生活状态 不仅如此 我们一群爱车的朋友们还设立了学校的车友俱乐部 将学校里各种各样的车友们都聚集到一起 举行全校范围的车友聚会 实在是一样特别新颖的体验。 我的车子是一台2004年的马自达 323一台1.6L自吸的JDM精神小钢炮 引擎代号ZM1虽然马力 不大但是充分诠释了驾驶乐趣的一台小车这一 台车子也是对于我意义非凡的一台车，这一台马 自达323是我上大学后靠自己购入的第一台车， 不断的整备改装让它到了今天的这个样子也是一 段难忘的身心经历。 对这台车我也是做了非常多的赛道化改装比如 轻量化的16寸wedsporttc105轮毂Retora的 小四活塞刹车卡钳套装和卫途的vO2r半热熔轮 胎在内饰方面也是毫不含糊，更换了主驾驶的 bride illest系列桶椅和momo的改装方向盘在 动力方面做了高流量进气的升级，头段4-2-1芭 蕉的改装和独立点火系统加上直通的中尾段阀门 排气和速度与激情同款的底盘灯，可谓情绪价值满满的一台JDM烂仔”车 在学校里开这一台车的回头率那可是堪比法拉利，虽然车子不贵 但是给我带来了毕生难忘的一段大学生活和制造了无数难忘的回忆 可能很多人在大学阶段会选择把钱花在出门旅游或去看演唱会等等 但我却选择把自己的储蓄都投入这一台有灵魂的车子 还是那句话 如果不玩车 我也可以穿的光鲜亮丽 但是千金难买我乐意 他带给我的经历是没有金钱可以衡量的 购入ta可能也是我大学阶段做过最正确的决定

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    我的小马自达32318483105627136082图片我的小马自达32318483105627136082图片
    我的小马自达32318483105627136083图片我的小马自达32318483105627136083图片
    我的小马自达32318483105627136084图片我的小马自达32318483105627136084图片
    我的小马自达32318483105627136085图片我的小马自达32318483105627136085图片
    我的小马自达32318483105627136086图片我的小马自达32318483105627136086图片
    2025-11-09
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    专业做牛的木木先生

    圈友鲜试官LV5圈友鲜试官LV5
    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    领克06车主·车龄2年

    超级赛道日主要是玩

    今天参加的超级赛道日我主要是玩和超越自我！如何超越自我，金卡纳赛道每一次体验会比前一次好，这就是超越！

    超级赛道日主要是玩18492854285250651图片超级赛道日主要是玩18492854285250651图片
    超级赛道日主要是玩18492854285250652图片超级赛道日主要是玩18492854285250652图片
    超级赛道日主要是玩18492854285250653图片超级赛道日主要是玩18492854285250653图片
    超级赛道日主要是玩18492854285250654图片超级赛道日主要是玩18492854285250654图片
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    超级赛道日主要是玩18492854285250656图片超级赛道日主要是玩18492854285250656图片
    2025-11-20
    猩猩走路敲咪咪头像猩猩走路敲咪咪头像

    猩猩走路敲咪咪

    懂车帝免费赛道日

    选我选我选我选我选我选我选我

    懂车帝免费赛道日18451259674542751图片懂车帝免费赛道日18451259674542751图片
    懂车帝免费赛道日18451259674542752图片懂车帝免费赛道日18451259674542752图片
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    懂车帝免费赛道日18451259674542756图片懂车帝免费赛道日18451259674542756图片
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    2025-10-05
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    air056

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春

    懂车帝牛逼！买车还得懂车帝，感谢懂车帝给广大车友提供这次赛道日体验的机会，感谢大民哥，小石等工作人员对大家的关心和照顾。 通过上午的赛道培训，专业教练对天府赛道的刹车点和走线进行了讲解。中午关上车门，抬起离合，万元波尔皮也迎来了赛道的初体验。 T1从200米开始重刹！改装的新手四件套(轮胎、轮毂、避震、刹车)让车身姿态不至于狼狈不堪。侧向G力将我紧紧按在座椅侧面，但是无法全关的esp会影响开油和车身姿态。几圈下来，汗湿的手心与飙升的肾上腺素，开始逐渐push。这时候前面全新卫途v02r的极限远高于已经几年前的MC5轮胎，车头重量也比较大，有时候方向稍微走多一点屁股就甩起来了，加上自己赛道经验不足会下意识的收油，导致直接原地spin。好在大家跟车都不算近，相对比较安全。上午基本上在熟悉赛道只做出了2分01秒整的圈速。 下午第二节熟悉以后胆子就变大了圈速也比上午快了几秒，最后散热两圈以后感觉状态比较不错，开始全力push想进1分55秒，结果在T7勇气弯路肩吃的有点多，跑了25分钟以后胎压也偏高，后轮抓地力瞬间丢失，此时我又因为紧张丢了油门导致车辆转了180度冲进了波波池，也导致了后面第三节的活动推迟了10分钟，给后面车手带来的影响在此说声抱歉。 经过40分钟的紧张抢修（战损一个后视镜片），把车辆底盘和刹车系统的鹅卵石清理干净最后又上去试着跑了几圈。这15年车龄老家伙还是非常的扎实，除了动平衡有点小问题以为没有其他异响和抖动，水温油温也正常。 给初次开自己车上赛道的兄弟几点建议吧，第一点一定要检查好车况，起码得换上高温刹车片和高沸点刹车油，这是对自己和他人的安全保障。第二点赛道跟自己对比圈速，不要着急去追其他车友，有快车在后面注意安全前提下走非赛车线让行。第三点就是要装好拖车钩，我就是因为车上没拖车钩导致耽误了大家更多的时间。

    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682961图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682961图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682962图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682962图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682963图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682963图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682964图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682964图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682965图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682965图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682966图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682966图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682967图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682967图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682968图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682968图片
    万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682969图片万元车在懂车帝赛道日焕发第二春18471364130682969图片
    2025-10-27
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    RapNaoXin

    超级车友节超级车友节
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    精英创作者LV1精英创作者LV1
    高尔夫GTI车主·车龄4年

    小白的第一次赛道日

    原本是不计划下赛道的，第一个原因就是怕轮毂受伤，第二个原因是因为技术问题怕碰到别人的车，第三个原因是怕成为移动路障，不过最后因为朋友的建议，没经得起考验，最后决定下赛道玩儿一次，本来想着我说我是新手，可以给我分到比较和平一点的组，结果我一问我们组都有什么车的时候冷汗都下来了，RS3 S4 A45 M4这都是咋分到的这组，后来只能硬着头皮上了，最后开了一路的双闪啊，为了不碍事儿，随时我注意着反光镜，看有没有车过来，结果还是碍着了两辆M4一辆S4的事儿了，希望以后能多参加这种活动，多下赛道，能让我从赛道里的移动路障变成也能追上各位大神的人，这次赛道让我知道了在赛道里最危险的是自己的右脚，如果想挑战极限，那就得承担风险，越想跑的更快就越容易冲出赛道，通过下赛道我明白了为什么赛车的底盘都那么低，而且避震都那么硬了，经过这次我知道了为什么那么多人都觉着gti的原厂胎不好，是真的滑，还得亏那天上午没下雨，不然真的是滑得一批啊，最后真的感谢DTM跟懂车帝的这次活动，希望以后能多举办一些赛道日，能让我这种小白多白嫖几次赛道，不然像现在这种技术去下赛道，什么也学不到还对车不好，可能真的需要在家用模拟器练习一下了。

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    小白的第一次赛道日17368068570572955图片小白的第一次赛道日17368068570572955图片
    小白的第一次赛道日17368068570572956图片小白的第一次赛道日17368068570572956图片
    小白的第一次赛道日17368068570572957图片小白的第一次赛道日17368068570572957图片
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    小白的第一次赛道日17368068570572959图片小白的第一次赛道日17368068570572959图片
    2022-06-28
    木瓜玩车在北京头像木瓜玩车在北京头像

    木瓜玩车在北京

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV3持之以恒LV3
    宝马M4车主·车龄4年

    参加车友圈活动

    大家玩得非常开心，期待下次有更多车友一起来玩

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    参加车友圈活动17366850027469252图片参加车友圈活动17366850027469252图片
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    2022-06-26
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    Y杨宵X

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    懂车帝也太懂年轻人了吧！

    今天参加了懂车帝组织的一次在成都天府赛道的赛道日活动，我和平时喜欢上赛道的车手们当然不能错过这么好的机会！ 活动总共50人左右，总共分成了3组，考虑到有不少人从没有下过赛道，所以还安排了专业的赛车教练给新手们做培训，这个服务真的是太好了！ 这次我的科迈罗大黄蜂，虽然是个2.0T的4缸车但是也跑出了1分37秒04的成绩，还算满意 但是也有遗憾没有进1分36，今天整理一下车载视频，明天放上来给大家做个参考！

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    懂车帝也太懂年轻人了吧！18359923907747877图片懂车帝也太懂年轻人了吧！18359923907747877图片
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    2025-06-26
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    热情船帆P53

    懂车帝天马赛道日

    很爽很开心

    懂车帝天马赛道日1853285727709191图片懂车帝天马赛道日1853285727709191图片
    01-03
    EDH1112头像EDH1112头像

    EDH1112

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    内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4
    斯巴鲁BRZ车主·车龄3年

    GTshow+王者杯

    很揪心的GIC成绩一直停留在1：32无法突破 这次专门装上了Verus（国产1：1）大尾翼和自己瞎研究的前铲作为简易的空力套件尝试突破一下31的大关 两天的尝试下来，先说结论 个人感觉 1、大空力套件对于轮上马力只有190匹的BRZ来说负担还是太大了。尾速影响非常明显，从之前轻松能到达的193km/h降低到了188km/h，想要帅又想要快的朋友还是要慎重。 2、可能由于车子的四轮定位问题导致驾驶起来非常推头，每一次出弯给油都不得不延后，导致每一段直线尾速都会比跑进30的朋友来的更慢。 3、这次选择使用的是南港CRS的轮胎（60圈赛道里程左右），在使用最佳工作胎压上出现了理解性错误，一直认为2.1-2.2bar是最佳的区间，导致每次开始push的时候车辆就会又推头又甩尾，体感非常差。后来得到了师兄的更正之后，把胎压控制在1.9-2.0bar左右果然整个轮胎使用状况得到了质的提升。 两天的努力下来，最终还是把圈速稍微做了点突破来到了1：31.2的成绩。这次结束后，回去的研究方向主要会针对避震的设定、四轮定位和进气的改造上，当然，人也是需要继续改造一下。 期待一下2月份完成改造后能不能再往30靠拢一丢丢！

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    01-28
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    vipacr

    BRZ赛道首次体验

    感谢懂车帝免费赛道日活动，给车友们提供了平台和机会。带着BRZ第一次来，每节都在进步，成绩快不快不重要，快乐就完事了。 期待下一次的赛道体验。

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    2025-10-30

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