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驾驶者之王话题封面图

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驾驶者之王

【活动时间】12月22日-1月5日，驾驶者之王这个词现在都被玩坏了，都说自己有驾驶乐趣。曾经，只有宝来R和宝马3系等车型才是车迷心中的驾驶者之王！如今，你心目中的驾驶者之王是什么车呢？如果你的小视频最能引起共鸣，就一定能够获得我们提供的精美奖品！快快来参加吧。

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车侦探068

柴油刀锋改装路，荒野穿行更从容！

-提了BJ40刀锋柴油版后，按自己的越野习惯做了几处关键改装。原厂素车能开，但想玩得尽兴又安心，还得针对性动动手。 . -首先换了轮胎轮毂。原厂胎走烂路心里没底，现在换上科马仕CF1100全地形胎，抓地力强多了，碎石坡和泥地都稳当，柴油机的低扭优势能完全发挥。轮毂选了KMC的负值防脱圈，熏黑处理颜值提升明显，更重要的是能防止在沙漠低胎压行驶时脱圈，实用又好看。 . -考虑到常跑野外，加装了专业的避雷装置。这不是心理安慰，在偏远山区遇到雷暴天气，能有效规避风险，让人更专注驾驶。车顶装了恺之的“战斧”全顶行李架，虽然跑高速风噪明显增加了，但结实能载重，露营装备、脱困板往上固定，车内空间立刻宽敞，长途穿越必备。 . -这几处改动不算大刀阔斧，但每项都精准提升了实际越野能力和长途便利性。改完后的BJ40，面对非铺装路面更有底气，穿越时也更从容。

柴油刀锋改装路，荒野穿行更从容！18594106803088081图片

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柴油刀锋改装路，荒野穿行更从容！18594106803088082图片

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柴油刀锋改装路，荒野穿行更从容！18594106803088083图片

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8天前

车侦探068

大南山越野记：护板保驾，雾景赏心！

-周末，我终于跟上了群里的大南山越野活动。之前总看他们发图炫耀，心里痒痒的，这次总算能亲自体验。出发前，我特意检查了车上的速锐全套护板和建大越野胎，摸着那厚实的护板，底气足了不少——至少没那么怂了。 . -上山的路没想象中恐怖，但对我这新手来说，每个弯道都得小心翼翼。有几回选错路线，底盘“哐当”一声磕上石头，震得手都麻了。下车一看，护板划出几道白痕，心疼之余却暗爽：这钱花得真值，不然机油底壳准遭殃！到了山顶，雾气浓得化不开，能见度不过十几米。但风里带着草木清味，远处山峦在雾中若隐若现，倒是别有一番宁静。 . -塌方那段不难，只要不往山体靠，慢慢挪就能过。周末车多，堵车时我反而松了口气——作为菜鸟，正好能喘口气，看看窗外朦胧景色。至于斧头石那种硬核路段，这次就算了。自己几斤几两清楚，再多练几次颠簸路，下次或许敢试试。回程时，听着护板偶尔的轻响，倒觉得像是这次冒险的纪念章。

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大南山越野记：护板保驾，雾景赏心！18594105287784362图片

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大南山越野记：护板保驾，雾景赏心！18594105287784363图片

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大南山越野记：护板保驾，雾景赏心！18594105287784364图片

大南山越野记：护板保驾，雾景赏心！18594105287784364图片

8天前

特斯拉宁波体验店

Model Y横扫新加坡年度车型大奖！

新加坡权威汽车媒体Autoapp公布2026年度评选，特斯拉Model Y拿下年度最佳车型+最佳纯电车+最佳纯电SUV三项大奖✨，以真实试驾最高分登顶。评审点赞：实用性、科技、空间、颜值全能平衡，迭代后更成熟好开。当地路上特斯拉随处可见，2025新加坡交付量同比大涨46%，用销量印证口碑。不管是通勤代步还是家庭出行，均衡实力拉满，闭眼选不踩雷🚗。选纯电SUV你最看重空间、续航还是智能？评论区聊聊吧～

Model Y横扫新加坡年度车型大奖！18592513055590471图片

Model Y横扫新加坡年度车型大奖！18592513055590471图片

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Model Y横扫新加坡年度车型大奖！18592513055590473图片

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03-10

车侦探068

28万级三大热门轿车，谁最值得买？

-最近市面上有三款车讨论度很高：小米SU7、特斯拉Model 3和阿维塔12增程版。如果让我来挑，还真得仔细琢磨一下。 . -先说动力和续航。小米SU7的续航挺能打，CLTC最高能到830公里，快充15分钟就能补500多公里的电，日常用基本没有里程焦虑。Max版的加速特别猛，2.78秒破百，高速上超车很轻松，开起来挺爽。Model 3的续航中规中矩，CLTC最高713公里，不算特别突出，但特斯拉的充电站比较多，补能相对方便。阿维塔12增程版用的是新一代昆仑技术，纯电续航245公里，综合能跑1155公里，彻底告别续航担忧。它支持3C快充，30%到80%只要一刻钟，亏电油耗大概5.8升，而且喝92号油，用车成本控制得不错。 . -智能驾驶方面，小米SU7全系标配辅助驾驶，用了Orin芯片和激光雷达，高速领航、自动泊车、变道辅助都能实现。特斯拉的Autopilot在车道保持、自适应巡航这些基础功能上做得比较成熟，不过一些高阶能力需要额外选装。阿维塔12搭载了华为乾崑ADS 3.0系统，标配三颗激光雷达，在高架、高速和城区都能实现全程无断点的类人驾驶，真的像有个老司机在帮你开，还能自己找车位停好。它还有主动防碰撞技术，安全感确实更足。 . -舒适性配置上，小米SU7的前排座椅带加热、通风和记忆，Max版配了25扬声器的音响，支持杜比全景声，整体配置比较到位。Model 3的前排也有加热和通风，车内用了17个扬声器，音效不错，不过内饰是极简风格，豪华感还有提升空间。阿维塔12给了前排双零重力座椅，标配加热、通风和按摩，后排空间很宽敞，还有吸顶屏。它在120公里时速下车内噪音只有64.7分贝，接近迈巴赫的静谧水平，配合英国之宝音响，坐在车里听音乐是一种享受。 . -我个人比较看重综合体验。如果经常跑长途，阿维塔12的增程系统确实让人安心；如果追求驾驶乐趣和科技感，小米SU7的加速和智驾配置很有吸引力；要是更依赖成熟的充电网络和品牌生态，Model 3依然是个稳妥的选择。

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03-10

驾驶乐趣最重要

用全球限量2500台的911Dakar体验模拟冰道

用全球限量7613604920239161918视频

用全球限量7613604920239161918视频

03-05

南京汇天汽车

揽你入怀胜之天下#路虎揽胜

揽你入怀 7613229216133628440视频

揽你入怀 7613229216133628440视频

03-04

在这说车

Model 3车主·车龄1年

过高架桥时，差点要站起来摁喇叭

过高架桥时7612608877062341145视频

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03-02

乘风破浪的柑桔NCd

路上的驾驶者之车

这车牌也太适合这车了！宝马M2是宝马M家族里最纯粹、最紧凑的后驱性能轿跑，兼顾赛道实力与日常可玩性。现款底盘代号G87，初代经典版底盘代号F87。它搭载与M3/M4同源的S58 3.0T直列六缸双涡轮发动机，动力强劲、声浪迷人，配备M运动差速器、M自适应悬架与50:50前后轴黄金配重，短小轴距带来极致灵活的操控体验，是忠于驾驶乐趣玩家的心头好。硬朗宽体造型、无框车门、四出排气与赛车化内饰，把性能氛围拉满，既是赛道利器，也是能通勤的情怀座驾。

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03-01

yunzhuang822

帝豪L HiP车主·车龄3年

谈谈问界M8增程Max的家庭用车感受。

提车时间：2025年 10 月，里程：6200公里；车型：2025款问界M8 增程Max 六座版；用途：市区通勤、家庭出行、长途高速，纯电加增程混用。提车到现在跑了6千多公里，日常市区上下班、周末带家人周边游、节假日跑长途回老家都经历过，车型是2025款问界M8增程Max六座版，根据自己开出来的感受说说用车体验。一、市区通勤，感觉操控性不错。我每天通勤走城市环线加老城区道路，早晚高峰基本都堵在路上，单程二十五公里左右。这台车车长五米一九，车宽接近两米，刚上手时我还担心不好操控，开熟了之后发现完全多虑。方向盘调校偏轻盈，低速挪车、掉头都不费劲，老婆开也不吃力，开起来没有笨重拖沓的感觉。动力是纯电驱动起步，平顺性没得说，跟车时缓缓给电，车子平稳往前走，没有顿挫也不窜，老人小孩坐着不容易晕车。厂家标零百加速5.2秒，市区里根本用不上这么强的动力，只是在需要超车时深踩电门，动力响应较快，不拖泥带水，完成超车很从容。增程器介入的时机比较克制，平稳行驶、低速代步时几乎听不到声音，也感觉不到震动，只有急加速或者电量偏低的时候，能察觉到轻微的运转声响，整体静谧性在同级别车里算不错的。二、底盘滤震，能感觉到舒适性。经过认真研究说明书，底盘是前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器。平时过路面井盖、小坑洼、细碎颠簸时，过滤得还是比较不错的，车内感觉很整，没有松散的异响。不过有一点要实话实说，过减速带如果速度稍快，第三排的弹跳会比前两排明显，坐第三排的人能感觉到更明显的晃动，这也是我和身边几位同款车主交流后，大家都认同的小不足。三、长途高速，舒适、能耗可以接受。上个月跑了一趟单程四百公里的高速，全程开下来，这台车的高速表现让我很满意。车身重心偏低，空气悬架在高速时会自动降低车身高度，跑起来很稳，时速一百二十公里每小时变道，车身姿态稳定，侧倾控制得不错，没有发飘的感觉。隔音表现中规中矩，风噪、胎噪都控制在合理范围，时速一百二十公里每小时时，车内正常交流不用提高音量，不会觉得吵。高速上我常用领航辅助驾驶，自动跟车、自动变道、进出匝道都比较流畅，接近老司机，长途开下来能减轻不少疲劳。能耗方面，高速亏电行驶，实测油耗大概7.5升每百公里，市区日常通勤在6.5到7升每百公里，和官方标定的数据相差不大，对于这个尺寸的中大型SUV来说，能耗表现基本我能接受。纯电续航市区代步能跑一百八十公里左右，日常上下班、接送孩子，纯电足够用，能省不少用车成本。四、家庭用车，空间布局基本够用。市区拥堵路段也是日常高频场景，开启拥堵辅助后，跟车启停很平稳，不会猛踩刹车、猛加速，长时间开车脚和腰都不会太累。偶尔走山路、连续弯道，悬架支撑性够用，六十公里每小时过弯车身不晃，但毕竟是家用定位的大车，不适合激烈驾驶，稳稳开才是正确的打开方式。停车是大车绕不开的问题，老小区窄车位、地下车库狭窄通道，需要多留意距离，好在有360度全景影像和透明底盘，能清晰看到周围障碍物，熟练之后停车难度不算大，只是需要多一点耐心。空间和乘坐方面，六座布局很适合家庭使用，前排、第二排座椅宽大舒适，支撑性好，长途乘坐不容易累，第三排更适合孩子或者短途乘坐，长途坐成年人会觉得局促一些。全车储物空间够用，水杯、手机、随身物品都能找到放置的地方，日常使用很方便。五、总结一下我认为的优缺点。（一）优点：驾驶平顺安静，适合家用，空气悬架加双叉臂底盘，舒适性和稳定性兼顾，智驾系统在高速、快速路能切实减轻驾驶疲劳，能耗控制的不错，没有大车的油耗压力。（二）不足： 1、车身宽大，窄路、窄车位灵活性一般； 2、第三排滤震效果不如前两排，急加速时增程器噪音会稍微明显； 3、公路驾驶遇到施工路段、车辆加塞特别频繁的情况，系统还是需要人工接管，不能完全依赖，开车时注意力还是要放在路面上； 4、第三排坐垫偏短，大腿承托不够，175cm以上的成年人长途乘坐超过2小时，容易出现大腿酸痛； 5、车身结构导致上下车地台较高，老人和孩子上下车需要刻意抬腿； 6、前段制动力度不够线性，需要深踩才有明显反馈，初段驾驶容易心里没底； 7、只有单腿托，没有小桌板，带娃出行实用性稍弱。它不是主打操控的性能车，也没有夸张的噱头，就是一台踏踏实实的家用中大型SUV，适合经常满载出行、看重舒适与实用、经常跑长途的家庭。日常代步舒服，长途出行省心，符合它的定位，这就是我的体会。

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02-27

步云天行

一代人有一代人的开车经验

💋时代在变，车在变化，开车经验也在变化。方向盘虽小，里头有乾坤；油门刹车之间，能看到时代的辙印。 💋听老一辈讲，老司机开的是“筋骨车”。五十年代的师傅们，两手攥着方向盘像攥着锄把，发动机咳嗽一声，他就知道哪儿“上火”；轮胎碾过石子儿，心里就画出路面的坑洼。那时候路少车稀，可路上净是“活学问”——雨天得防着胶泥路“咬”轮胎，雪天要在驱动轮缠草绳，水箱开锅了找片树荫晾一晾。这种经验是汗珠子砸在黄土路上摔八瓣摔出来的，是“车人合一”的硬功夫。 💋到改革开放这茬司机，开的是“脑力车”。道路宽了，车流密了，交通规则成了新学问。既要盯着红绿灯，又要算着经济账——哪个加油站实惠，哪条线路省时间，运输成本怎么抠。方向盘后头不光有路况，还有市场。我接触过不少跑运输的同志，他们能把全国国道编成“活地图”，嘴里念叨的不是风景，是哪个路口有检查站，哪个服务站能给热水。这叫“车轮上的经济学”。 💋如今年轻人开的是“智能车”。手指一点，导航把天上的卫星都请来指路；手机一刷，充电桩预约比找茶馆还方便。可新问题也来了：屏幕看得多，路面看得少；听惯了语音提示，反而不习惯听引擎声。前几天有个小伙子跟我说，车胎扎了都不知道，全靠报警灯提醒——这就像吃饭靠营养报告，尝不出饭菜香了。 💋我看哪，开车这碗饭，从来都是“半碗技术半碗心”。老司机讲究“车有车德”，超车要按喇叭致谢，抛锚了互相帮一把，这是路上的人情味儿。现在车流快得像河水，但该让的斑马线还得让，该亮的双闪还得亮。智能系统再聪明，也教不会“将心比心”四个字。 💋一代人有一代人的路况，一代人有一代人的开法。但甭管什么时代，好司机都得记住三样：眼里有路，心里有人，手上分寸。技术可以升级，经验可以积累，唯独对生命的敬畏、对规矩的尊重、对旁人的体谅，这些方向盘的“老理儿”，永远不能掉色。 💋就像爬山，老一辈挂木棍探路，年轻人用登山杖省力，工具在变，但脚下踩实、抬头看天的道理没变。咱们的社会发展，也是这么一档换一档，稳稳当当前行的。

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01-14

福影疾驰俱乐部小福宝

乌兰布统的的狼人谷可好玩咯

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2025-12-19

阿饶和小狮子

说说开车的本质吧

我认为开车或者说驾驶，他的本质是手握方向盘时，你的爱车随着你的意志自由前进，不受其他任何外界形形色色的事所影响，享受车辆发动机的咆哮声，享受底盘带给你的反馈，享受转向的精准，车的姿态应该是从容淡定，时而迅速，时而优雅，不快不慢的，而不是在车里看电影，打游戏，唱歌等等，当然有这些也没错，各人选择不同，也许是传统的东西已经入不了法眼，愿意选择新的东西，作为一名单纯驾驶者，我希望越简单越好，就享受开车，有源源不断的动力给你，能在平凡枯燥的生活里找到无法替代的存在感，致敬我的爱车 🌟驾驶感受 👍 🌟发动机 👍

说说开车的本质吧18436602219745311图片

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说说开车的本质吧18436602219745314图片

2025-09-19

波仔7869

自动挡的车下长坡的正确操作

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自动挡的车7524224504860967486视频

2025-07-07

德州扒鸡-XM-1

我玩车机赛车的操作，连后座的狗都看不下去

今天体验了一下朋友的车机，发现有个《翼擎车娱》app能玩赛车就玩了一把。结果十几秒开到沙地里三次，被朋友拍下来发群里狠狠嘲笑了：就你还想骑摩托，老老实实开车吧！我：一定是手柄的问题！回头自己下载《翼擎车娱》，再买个手柄，车是要开的，游戏也是要玩的。

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我玩车机赛车的操作，连后座的狗都看不下去18333414701027243图片

2025-05-28

仓鼠爱看车

领克Z10车主·车龄半年

冲了冲了，希望领克把z10做起来

试驾了智己l6顶配，007gt顶配，甚至星纪元es都去看了一眼，其实007gt顶配送个四活塞或者能用萧山补贴我都冲gt了，权衡之下还是z10，纯驾驶感受还是z10更好，gt主要是内饰和车漆质感更好，车机功能智架更好一些，但是选了电池和活塞后差了四五万了，不值这个差价，已经从三月等到五月了，决定放弃gt。这个价位操控和驾驶质感，配置应该没有能打的了

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冲了冲了，希望领克把z10做起来1831019063877635图片

2025-05-02

迷城于此

瑞虎7车主·车龄3年

新手友好：瑞虎 7 的低门槛驾驶体验

对于刚入手的新车主，瑞虎 7 易上手特性让我惊喜。方向盘转向力度轻盈，倒车影像带动态辅助线，侧方位停车时 360° 全景影像能清晰显示轮胎与路肩距离，彻底告别 “压线恐惧症”。自动驻车功能在红绿灯频繁启停时非常实用，松开刹车即走的逻辑避免了...查看全文

新手友好：瑞虎 7 的低门槛驾驶体验74991125264387937521图片

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新手友好：瑞虎 7 的低门槛驾驶体验74991125264387937522图片

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2025-04-30

风雪花季月丽夜

丰田越野无敌的存在

近两年比亚迪,奇瑞出现电动越野，传统的长城越野，北京越野备受人们的青睐，但在5年前，丰田的兰德酷路泽变着戏法，出现很多衍生车型，霸道，fj酷路泽，4runner,穿越者，雷克萨斯版陆巡和霸道，但最宝刀不老的还数1984年诞生四十年不换代的LC70,10年前有一次下高速，隔壁车道一辆老爷车行云流水般驶过，仔细看是丰田，就是不知道是丰田什么车，原以为是上上上上一代兰德酷路泽，后来才知道那是LC40的换代车型—LC70.

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2025-02-12

不是藕霸是粉霸

豹5车主·车龄1年

八字硬才是真的硬

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2025-02-09

Bone36

银河L7车主·车龄2年

论黄金脚法是如何养成的

有很多人看到车友开车，开出来的电耗和油耗都惊人的低，都感觉是假的，其实我一开始也不信，后来我自己特意找了一个悠闲的时间试了下，确实，脚法对电耗油耗影响很大，像我一般不在乎电耗，耗电流耗电吧，反正我有家冲，每天都冲也可以，两三天一冲也可以，不慌，但是有一些没有家充桩得小伙伴又要尽量省电，尽量用智能模式，那么到底怎么样才能养成黄金脚法呢？这里有个妙招，你们可以试试我说的对不对。这个小小的妙招很简单，就是你开智能模式得时候，尤其是电量充足得时候，发动机是不容易启动的，那么什么情况下启动，那就是你的脚法决定了，嗯深踩一脚油门，或者持续中油门，代表你要加速，急加速，这个时候行车电脑就要👀你的脚法了，你脚法太急，那就启动发动机，脚法很缓慢，起步慢，加速慢慢踩，那就不启动发动机，所以怎么样保证再智能模式下不启动活着少启动发动机，就看你的脚法了。折中摸索脚法得时候，有利于提高你的脚法，赶快去练练吧，黄金脚法从此又诞生可一位哈哈，当然在紧急情况，或者遇到超车变道，保证安全位首要任务，不能舍不得油门，放弃忽视了安全，毕竟最值钱得不是那点油钱，你们说呢？

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2024-11-18

用户2034373857088

英朗车主·车龄3年

搜一辆银色问界m7。11.14晚上17.19分在沪常高速上随意变道。差点撞车，车牌尾号27的车

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2024-11-14

造车小王子

大众车可不能睡觉

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大众车可不7422930300495675966视频

2024-10-07

殷阳摩旅在路上

标致508L车主·车龄4年

法系车高速变道就是丝滑

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2024-09-15

鲶鱼爱开车

老司机高速公路开车技巧。多方面寻找视野，通过可见的视野分析目前看不见的路况。

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2024-09-07

彬彬说车88

很多新手司机呀，通过这样的窄路时不会判断左右的距离，导致经常刮蹭到

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2024-08-26

随心所欲贴地飞行

沃尔沃XC60车主·车龄1年

提问有没有焕新3p和宝马m3双车主或者长时间开过两辆的大佬，抛开续航补能，单纯讲讲两辆车驾驶感受

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2024-08-11

jskyout

星途凌云车主·车龄2年

超车与绿灯读秒，动力毫无压力。70公里速度，360度大转弯，操控一流。

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2024-04-14

A海波56235227

标致508L车主·车龄5年

差点，差点啊

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2023-08-15

输得有风度

雷克萨斯司机强行别停视频车掉头，发生交通事故后，将责任归责于视频车司机

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2023-07-24

陕A陕K

普拉多(进口)车主·车龄11年

不走寻常路啊！

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2022-11-06

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