当前位置:首页车友圈电动汽车“续航焦虑”该怎么破
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多才铅笔0e8
17款,1.2T纯油,目前累计跑了11w公里,正常保养;上个月换了个电瓶。目前的最高记录是43L油跑了783公里(高速偏多),这个油耗怎么样?
用户9147540310869
上周末从上海嘉定开往嘉兴南湖,全程105公里,用时接近两小时,平均车速53公里/小时,百公里耗电量13.1度。在停车场充了三十多块的电,游玩结束后当天顺利返回。整体表现相当不错,上海周边游完全没有续航焦虑。 上午还是比较热的,然后中午开始下雨。 南湖周边的斜西街,里面有好几家卖烧卖的,味道还可以,价格实惠。牛肉粉丝汤五块钱一份。 品尝了真真老老的粽子,里面的咸蛋黄和粽子融合的很好。还有另外一家的烧卖,全家福套餐里面有各种各样的口味,比如榴莲、臭豆腐等 嘉兴物价还是比较接地气。下次再去他们的花鸟鱼虫市场,品类繁盛,价格亲民
微笑星辰1P8
我车子买了两个月,已经跑了6000公里以上,其中高速占比3000公里左右,基本上每个月会去外地两次,单程500km差一点。 我个人认为续航焦虑是个伪命题,只要你提前规划好充电路线和时间是完全不存在的。 我自己从来不会在服务区充电,因为服务区的充电站只有四个到六个,而且每次去都会排队。最好的方式就是下高速冲。 基本上每个高速口下去5公里之内是肯定有充电站的,而且高速一上一下费用不会差多少。目前市场所有电车冬季续航再差,也就是打五折,不会比这个更低了。所以一辆车600公里,续航打个五折300公里,那么你规划一下200公里左右去充一次电是绝对绰绰有余的。 我知道有些人会说上下高速浪费时间,但是我认为开200公里的时候人会出现一点疲惫感,最好是能够休息一下,缓一缓,让自己精力充沛,再接着开高速会更安全一点。我们开车回去不是为了快,而是为平安到达,安全比什么都重要。 就充电速度而言,目前补能200公里的话,充电是不会超过20分钟的,上个厕所,喝点水,做个拉伸差不多了。 我现在开高速就是300公里,充一次电,差不多再加个200km就接着上路。 最后补充一点,就是临近过年路上车特别多,所有人都归心似箭,但无论如何请大家记住安全至第一位的。最后祝广大车友生活愉快。
荼靡1793
我两年半的车,4个成年人加上80斤的行李,满电只能跑200公里!😱
Mimo换电车了
好家伙,续航焦虑不是自己给的,是同行人给的 以后带40多年老油车司机出门,真不能说“快没电了”这几个字 包括非换电纯电车主,比如之前当天600公里往返秦皇岛 哈哈哈,实估60多公里,到家40公里。 这一路上kuku问能不能到 没问题,肯定能到! 还有富裕,还能去雁栖湖打个来回儿 老司机kuku的问 老坐车的也就是我丈母娘却说换电很神奇。 到换电站还剩6%,26公里。拍了个换电的图发到工作群里,他们好像对我这种操作免疫了,还调侃我。 今儿还带老丈人去试了ES8一圈,老头儿坐二排,舒服的很。再在牛屋买杯拿铁 下来问这车多少钱,销售说试的这个40万 然后老头儿问我,你那车多少钱,我不好意思的说,我这也差不多。。我嘿嘿嘿嘿嘿嘿
小迪玩车
比亚迪汉Ev千山翠两年40000公里后续航还行吗?
研究零跑C10的空空
首先我说一下,没跑网约车之前就开过40种车,从敞篷,轿车,SUV,MPV的埃尔法我都接触过,黄金右脚妥妥的,不管是电耗还是油耗,自从第一辆车卖了以后就各种租车出去玩,所以接触的车很多,再到后来去卖车店上班做汽车销售也接触一些。 废...查看全文
二喵说车
纯电车的续航焦虑,到底怎么来的!
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