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ET5有话说话题封面图

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ET5有话说

我的车我做主，我的车我来说。用车一天一月一年，总有想吐槽的想分享的，畅所欲言开始讨论。可以聊聊车辆介绍，也可以是能耗续航，还能说说驾驶感受：辅助驾驶动力等，以及用车优缺点优质攻略：满足以上要点，300字 3图精华攻略：满足以上要点，600字 5图

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友仔爱吃粉

蔚来ET5车主·车龄1年

提车一年，蔚来ET5用车分享

开这个车一年多一些，去年7月4日提的车，一年时间开了14000公里。用车场景主力是上下班通勤，偶尔开200-300公里高速回家或者回老婆娘家。一年用下来，没出过啥毛病，总体符合我买它的预期。选车缘由：为什么是买ET5呢？因为ES6买不起！好吧其实是我有电池衰减焦虑，ET5的换电模式让我觉得可以不那么焦虑，再加上ET5这个车觉得长得不错，最后就定了。驾驶感受：ET5的电门脚感很线性，踩多少就给多少动力，我平常都是选择舒适模式，7.9s加速那一档，在城区代步够用。舒适模式我感觉主打一个稳字，加减速比较稳当，变道灵活。但座椅比较硬，加上没有CDC悬架，路面的震感过滤比较一般，舒适性较差。我的这代车也没有HUD，溜背的造型导致后视镜的视野比较小，感觉要加装一个流媒体后视镜。续航和补能：ET5的续航中规中矩，75度的电池，平时上班通勤的能耗一般在17度电/百公里，我上班通勤单程是15公里，一块电池开7-8天，剩余15%左右在家充电或者换电。家充的话，0.58元/度，每月充电4次，约支出120元。特别说一下换电，我家附近有换电站，但因为我装了家充，去的也不多，一般只有赶时间或者跑高速的时候换电。乘坐和空间感受：有时候ET5我老婆也开，我坐副驾驶。说实话，因为座椅比较硬，颠簸感还是比较明显的，但头部空间尚可，没有感觉压抑。坐后排的话会感觉车子的地台有些偏高，整体空间尚可，但头部空间略显局促。后备箱空间够用，没有娃的情况放两个行李箱没啥问题。辅助驾驶感受：蔚来的辅助驾驶懂的都懂，进步慢一些。还没更新NWM世界模型的时候，城区规控的辅助驾驶很难用，属于我非常不放心的那档，很少用，但高快领航表现还行，能节省不少驾驶精力，我开高速的时候经常用。后面更新了世界模型后，城区辅助驾驶表现好了不少，感觉也比较流畅了，但我还是喜欢自己开车，所以用得也少，希望继续优化吧。最后的小结：ET5是辆好车，机械素质和驾驶感受都不错，开了一年也感觉挺习惯，平时的各种小服务也挺到位的。缺点是辅助驾驶表现一般，没有HUD，续航中规中矩，不保值。这是我自己买的第一辆车，也会一直开下去的。

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2025-07-20

灰灰的勺子

蔚来ET5车主·车龄3年

新et5看得有点馋

今天到商场逛街，正好看到了蔚来的快闪店，还有一辆新et5t，进店看看看到2025款ET5T对比我22款ET5，最直观的感受是蔚来这次玩了把“加量不加价” 价格依然卡在29.8万和22.8万（BaaS），但升级点多到像一次隐形换代。 ADB智能大灯，怀挡取代拨杆，15.6英寸AMOLED横屏+18.8英寸W-HUD替代老款竖屏，NOMI 3.0，连老款需9500元选装的“适享套装”（通风/加热/按摩）也成了全系标配。还有我选车时最遗憾的没有交流口和HUD，这波新et5也都能安排上了。真的有点馋，车才开了不到三年，感觉已经成了上一代的过气产品了，桑心啊~

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2025-07-13

空空聊车

蔚来ES8车主·车龄2年

来聊聊蔚来ET5运动版

来看看ET5冠军版恰好有机会去生产车间看到了et5的冠军版。和我的FL聊天，听说冠军版卖的非常不错。比如说轮毂啊的标配内部座椅非常有调性。冠军版是为了纪念蔚来FE 10周年夺冠时刻。外观配件内部刺绣，以绿色为主。绿色代表环保和运动。外观美的说，非常的好看。特别是这一次选用的轮毂，很特别。五角设计非常的刚毅。主打一个银灰色车身。其实这一次冠军版没有选用颜色流畅性，主要因为es6是家用车ec6et5et5t更显年轻活力和运动。关于售价其实也很良心。标配了很多主题套件。还有防倾杆设计，有张政的专属运动调教，底盘更扎实，响应更迅速。其实我觉得可以下手。

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2025-07-08

友仔爱吃粉

蔚来ET5车主·车龄1年

聊下蔚来ET5/T冠军纪念版上用的布和皮

前天蔚来悄咪咪发布冠军纪念版的时候，不知道大家有没有注意到标配配置上面的一行标配“Microfiber”和“Alcantara”，这俩布和皮，给这辆车的运动属性拉满了。 “Microfiber”翻译一下就是超细纤维绒布，这次新车的座椅一部分和顶棚都是这个材质。它比我们通常的超纤绒摸起来要粗糙一些，来回蹭的话明显觉得摩擦力变大了。这就是运动性能车的配置，目的就是让你在开车的时候提供更大的摩擦力从而对驾驶员有更好的支撑。而“Alcantara”是一种人造皮革，质感非常的接近真皮，通常都是用在豪华车或者超跑车上的，“Alcantara”几乎就是运动性能车的代名词，少了它，大家都觉得不那么运动了。像奔驰AMG系列，法拉利几乎全系，保时捷Panamera 和 Cayenne 的高性能版本或选装运动套件上，“Alcantara”的身影随处可见。蔚来悄咪咪用上“Alcantara”，更突显冠军纪念版的高端、运动、性能了。

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2025-07-07

灰灰的勺子

蔚来ET5车主·车龄3年

电量0％了慌不慌

2022年提车的75度电买断配置的ET5，到现在，电池依然健康，而且不用打理，这份轻松自在源于经常换电~ 今天又开着开着0%了，到目的地15公里，cltc续航15公里，按照夏天7折左右的达成率，离目的地还有5公里，果然开到还剩4公里的地方，0%0km了。要是以前，慌死了得。但是我有过一次0km后硬着头皮开了8.5km，还没趴窝，还能换电的经历。这次还剩4公里，一点不慌。空调全开，舒适模式，开到目的地。小乌龟都没出。换电站离目的地还有2公里，等排队少了开出来换个电~ 0km后，等于开了6公里，结果换电换了个70度的电池，92%，相当于70*0.92=64.4度，实际呢59.3度~相当于原来还剩了5度左右的电，这应该就是所谓的藏电，毕竟用空电池对电池会有永久伤害，所以留点电对车主来说也是一层保险~可以理解不过3分钟的换电速度，真的是越来越满意了，天热不用下车插拔充电枪，也不用等多久，满血复活，电池也健康。买这车的体验感还是不错的~

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2025-07-04

友仔爱吃粉

蔚来ET5车主·车龄1年

新ET5冠军纪念版要来了，聊下配色

今天蔚来官方图透，FE夺冠十周年，要推出冠军纪念版，看图中的LOGO还真挺帅的。根据工信部网站的信息，这次冠军版可以选装橙色和黄色的彩色卡钳，行李架、车标、轮圈盖、窗框饰条都可以选择哑光色的，更运动。根据这个信息，我感觉银色外灰内肯定是跑不掉了，这样配起来太经典了。其他配色的话，ET5/5T一直是主打运动的，可能和小米一样加入黄色作为冠军版的配色，其实感觉绿色也挺运动的，不知道会不会有绿色的ET5，想一下也挺带劲的。大家觉得冠军版的新ET5会上啥样的配色呢？

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2025-07-02

梨黎123

蔚来ET5车主·车龄2年

ET5专属调音功能

蔚来的音响硬件还是蛮不错的，之前某次升级推出了“ET5专属调音”功能后，我感觉音响效果确实要比之前好一点。这套调音针对ET5的车内音质进行了优化，低音浑厚不轰头，高音通透不刺耳。平时上下班路上喜欢听音乐，现在打开“个性化音效”，选择专为ET5定制的均衡器预设，音质确实还不错。这个功能的好在于，让硬件优势真正落地，无需改装就能享受高品质音效。调音口令分享在最后图里，有需要自取

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2025-06-26

Lococonut

蔚来ET7车主·车龄1年

索尼直出📷ET5大光圈下的美感与细节

25款ET5全新设计语言配上月辉银🩶 整车气质有了截然不同的提升 ta就在那等你，优雅而不失腔调车型：蔚来ET5 2025款选装：外观月辉银、内饰珍珠贝 NOMI Mate 3.0、适享套装 20英寸五辐风速轮圈、气辉橙卡钳相机：SONY Alpha 7 IV 镜头：SONY FE 70-200mm F2.8 GM OSS II SIGMA 85mm F1.4 DG DN | Art

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2025-06-25

Lococonut

蔚来ET7车主·车龄1年

你蔚又把这种“业界唯一”埋在饭里了😅

车机中控屏是我们与车交流的窗口，屏幕素质的好坏也直接影响用户的交互感知与日常使用体感。所以一款好电车，也要配上块好屏幕。 10年前我问公司女同事，她初入职场选什么车，她为说C级、3系、A4而放到现在，前台小姑娘会说，SU7、ET5、Model3。所以，第一张图我们对比了时下比较受青睐的新派轿车的屏幕素质，可以看到蔚来ET5搭载NT3.0系列AMOLED中控屏（是的，ET9同款），在屏幕的各项领域都是胜出的。关于屏幕材质的分级可以看第二页，AMOLED基本上是各家旗舰产品炫技用的了。所以我也不明白为什么做数码产品起家的品牌，车机屏幕倒不如做汽车起家的，属于是比较克制了。哦对了，这还只是屏幕本身的素质，至于屏幕的厚度，外壳材质，什么叫精工级打磨，就留到下次和你们说说。

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2025-06-24

加电的习

蔚来ES6车主·车龄2年

新ET5/5T薅羊毛指南17.9万开走

2025款蔚来ET5/ET5T基础售价29.8万元，实测通过叠加政策权益后，实际支付成本可降至约17.9万元。具体权益包含：BaaS电池租赁立减7万（车价变22.8万）、5年240张免费换电券（约值1.8万）、任意品牌置换补贴1.5万、地方补贴最高0.6万（合肥/西安）、新车主积分抵0.1万，叠加后累计抵扣超11万。若5月31日前锁单，可额外获赠价值9500元的适享套装（含座椅通风按摩）及6000元换电补贴。以租电方案为例：22.8万 - 0.6万（合肥补） - 1.5万（置换） - 1.8万（换电券） - 0.95万（适享） - 0.6万（换电补） - 0.1万（积分）≈17.85万。全系标配CDC悬架、18.8英寸HUD及神玑NX9031芯片，并享5年NOP+免费使用权。需注意地方补贴需符合属地条件（如合肥上牌），权益有效期至6月30日。

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2025-06-02

逗爸逗爸

能把硬塑料玩出花的，只有ET5…？

【不懂就问系列】能把硬塑料玩到极致的，只有ET5…？不得不说，如今新能源市场若讲到配置，那么“软”和“皮”肯定是绕不开的话题。因为触感温柔，才高级……吗？ NO，未必……因为你看ET5/T，那“该死”的设计感和氛围感，不知迷死多少用户。可实际上，整个内衬以及B柱，其实都是硬的“塑料”。不知为何，就是感觉挺高级的？

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2025-05-31

牛市在我这

蔚来ES8车主·车龄1年

新款5试驾后，老车主羡慕哭了

我家里还有辆23款ET5，相比现在的新款5，真的属于毛胚了？新款5横屏怀档3.0灵动NOMI外，我特别喜欢它的座椅，不要太舒服。我的5坐进去就是硬硬的，短时间开车还行，久了腰不太舒服。另外就是过减速带啥的车子稳定性了。我一圈下来感觉稳了很多。我的老款就是那种过颠簸路段就是开碰碰车感觉，当然在开车还好，坐的人那种颠簸动荡感更强烈。你说，适合入吗？对我这个当初35左右拿下5的老车主来说，现在不要太香啊！我酸🍋了！

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2025-05-31

逗爸逗爸

你说5566为何这样…？

【不懂就问系列】为何座椅不一样，方向盘却一样…？从ET5T的角度上说，全车最“违和”的地方就是方向盘了……你看尺寸是不是有点偏大？问题来了，明明ES6的座椅最舒服，功能也最强，那为何EC6、ET5/ET5T却都用不同的座椅？可方向盘呢？5566却全都一样？ TELL ME WHY？！

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2025-05-30

潜水丁香

蔚来ES6车主·车龄2年

吐血整理！新ET5/5T选购避坑指南

1.新ET5/5T是蔚来中期改款，听秦力洪总讲的都是基于ET9 3.0平台技术造的，除了电池没有使用3.0平台，其他都是3.0平台，首先肯定值得入手好车 2.电池第一年建议选BaaS，省购置税而且多留现金💰在手，确实便宜。 3.上海买换电车型，不担心老破小停车难和安装充电桩的麻烦事，关键还省10万铁皮费（牌照），能充能换还能升级，小区没固定车位，装充电桩就一个不可能的事 4.各地政府补贴得想办法享受一把，上海置换补贴1.5万，合肥换电车型补贴：6K，西安：4K，立省2.5万 5. 舒享套装的选，9500元，5月31日前听说也是送的[蹲后续H] 6.送240换电劵，家里能安装充电桩，可立马折现抵扣购车款 7.NOMI3.0，是小朋友最喜欢的互动平台之一，后装用积分换立省700元 8. 颜色选白嫖的，因为蔚来颜色都特别好看，如果你想特别一点话，建议选“月辉银” 9. 卡钳和MOON套件不建议用，外观美观一点点而已 10. 玻璃天幕就别选装了，买遮阳帘经济实惠，而且更实用。有车友已分享如何买更划算，这里就不细算优惠了买电车口号：早买早享受，晚买享折扣千万别听超哥的，那结果只能买der 祝各位用车愉快，万事大吉

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2025-05-29

楊杨得亿KL

蔚来ES8车主·新提车

这次大升级让不少老车主“眼馋”了吧

23年那会接触蔚来这个品牌，当时试驾了2次ET5痛点挺多的：悬挂太硬，路感过于清晰，抛跳很多，座椅，没有HUD，CDC（最终劝说老婆同意买了ES6）。新款蔚来ET5试驾了，开起来真的太香了，新的底盘带来更舒服的高级感，加上全新的座椅设计把滤振和抛跳的问题都解决了，独有的EP Mode模式情绪价值直接拉满（驾驶体验直追ES6，还有专属驾驶模式）。新增18.8英寸HUD，尺寸更大，亮度更高，转向影像可以投到HUD，导航显示更智能、路况显示更全面。当时买6前还问过销售ET5能不能加上CDC和HUD，回答是：没法加。这次横屏座舱重构，HUD实现了，还有CDC的加入，这俩配置都是5系车从无到有的配置，可以说这次的大升级让不少老车主“眼馋”了。

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2025-05-29

LISA美杜莎

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来新ET5 | 这次真的听劝了

蔚来新ET5上市，老款上大家想要的终于升级了！来看看都有哪些变化👇 🚗 隔音升级：新款标配前排双层夹胶玻璃，不仅有效阻隔外界噪音，还是同级唯一拥有红外线阻隔层的车型。 💺 座椅优化：新ET5坐垫的软泡更厚，这次前后排头枕加宽到226mm，后排坐垫加长75mm ，舒适度直线上升。 👀 新增HUD，车速、导航等重要信息投射在前挡风玻璃，还可以显示转弯两侧盲区 🖥 ：老款竖屏变为15.6寸横置OLED屏幕，3K分辨率搭配自研神玑芯片和雪松系统，操作更流畅。这次还增加了流媒体后视镜选装。 🛠 底盘改进：CDC可变阻尼减震器加入，提升驾乘舒适性，还增加了后副车架液压衬套，滤震效果更好。除此之外，ET5还有ABD大灯、双层镀银的前档和全景天幕、更帅气的外观、更多的颜色选择。这次体验最有趣的就是全新升级的EP赛道模式，支持前后轴阻尼的11档独立调节，搭配5种驾驶场景。大家觉得这些升级怎么样？欢迎评论区讨论~

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2025-05-29

楊杨得亿KL88

蔚来ES6车主·车龄1年

为什么一定要最低价提新蔚来ET5呢

这两天各大博主又秀操作了，什么有的没的全加进去，最后算出13-14万提ET5。我觉得车子是一个长期的伴侣，新ET5标配就是大满配，而且还有ET9同款的智能系统、4D成象雷达、神玑芯片、18.8英寸HUD、CDC动态悬架控制系统等等配置，但是蔚来还是有不少选装的，适当的选配会让用车更愉悦。远空紫是5系专属颜色，独一无二，选装费用10000元。 20英寸轮圈有3个花色任选，选装费用9500元。内饰选个珍珠贝。然后加上NOMI，选装费用4900元。合计298000+10000+9500+4900=322400元。不要换电券-1.8万不要交流充放电套装-0.5万换电车型专项补贴-0.6万合计优惠2.9万，买断电池29.34万，租电22.34万。（有旧车-1.5万，有权益-3/5万自己对号入座）

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2025-05-29

烟味1119

蔚来ET5车主·车龄3年

不算不知道，新款ET5价格让人心动

前几天新款ET 5, ET5T都上市发布了，新车标配就是大满配，加量不加价，有很多ET9同款的都下放了，座椅也升级了，座椅更软更有支撑感，还有大尺寸的HUD以及大横屏还有怀挡，双 50W快充，CDC这些全部都标配了。看着有这么多升级，作为老款ET5的车主不免心动，就约了个试驾体验了一下，顺便自己在这算算价格。如果各种补贴都能拿到的话，算下来最终17.9万就能拿下新款ET5了，不过有几个选配我是一定会选的，远空紫、花竞轮圈、NOMI、超清流媒体内后视镜，是我个人觉得如果我换车一定会选的，加上这些就是20.72。如果是把我现在的ET7卖掉，终身免费换电权益放弃的话，还可以再减5万，这个价格的确有点心动。这个价格真的有点心动了。

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2025-05-29

梨黎123

蔚来ET5车主·车龄2年

2年+ET5车主的新5试驾体验

作为首批ET5车主，老5开了两年多了，这次听说新5升级很多，还是很期待的，就立马去试驾体验了一下。试驾下来之前很多硬伤都升级了，比如：座椅、双层玻璃、横屏、HUD、流媒体后视镜这些。底盘和新的EP模式的升级让我还是挺惊喜的。老款5的底盘调校偏运动，过减速带时"哐当"一下是常规操作。新ET5标配了CDC可变阻尼减震器，试驾时特意挑了段破损路面，以前能颠得人弹起来的坑洼，现在震动感大幅减弱，车身姿态也更稳定。老款ET5的EP模式我基本很少用到体验比较少。这次新5的EP新增了弹射、漂移等模式，UI界面更炫酷了，模拟声浪也确实很带劲！弹射模式下，踩电门的刹那，就有强烈的推背感。漂移模式比我想象的更好操作，方向盘的转向比灵敏，轻轻打方向就能感受到车身的响应。这次升级除了填“坑”，底盘的升级和新增EP模式，是我比较喜欢的升级点。

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2025-05-28

楊杨得亿KL88

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来ET5一次脱胎换骨的改变

第一次试驾蔚来的时候就被粉色的ET5迷的不行，当时觉得座椅有点硬、坐姿高，还有就是后排很颠，过减速带的时候那种震感是同步的。时隔一年多，它终于迎来了自己的改款，上车第一眼当然是18.8英寸的HUD了（因为老款没有），比我现在的6只能显示车速、导航箭头等基础信息好太多了吧。新款的HUD更大，显示内容更多，更清晰，老车主只能羡慕了。座椅好像加大加厚了，坐上去柔软了很多，坐姿也调低了一点。新款ET5标配CDC连续阻尼控制系统配合液压衬套优化，滤震效果提升很多。急加速、急刹车，快速调头，过减速带都体验了一下，舒适模式下对颠簸路面的处理更柔和，车身稳定性增强了，一次脱胎换骨的改变。

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2025-05-28

LISA美杜莎

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来新5该怎么选更划算！

蔚来新55上市第一天，我们就到店去试驾了，这次新55可以说是标配就很顶了！那我们该怎么选配呢。 🌟租电必选-减70000，个人觉得租电政策改革后很划算，你先开个5年，如果长期开再买断。 🌟颜色如果对颜值有要求就选紫色，没有就免费色选一个。 -轮毂标配的就够，有预算看个人喜好 -内饰标配的织物顶+合成皮就够用啦 -舒适套装价值9500，现在免费送。 -交流充放电套装免费选，如果没有需求，换成5千选装基金，可以选个nomi。至于优惠顺便打探了下现在新55的优惠政策，我们来算算看： 🚗裸车价298000-70000租电+舒享套装（限时免费）+充放电套装（限时免费）=228000 ✨优惠： •5年免费NOP+ •5年免费换电（不要抵扣1.8万） •合肥补贴6k •上海置换补贴1.5万 •12000积分老车主就帮你们到这里啦，有兴趣赶快去店里了解吧～（听说有些政策截止到5.31）

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2025-05-27

大瑞王的小七

蔚来ET7车主·车龄1年

试驾完新ET5，体验如何？

终于发布了全新的et5和5t，我自己作为小五老车主看了试了之后表示全是羡慕。新的外漆颜色远空紫非常低饱和度的莫兰迪色系，真的好看配合全新的亮面外饰板运动十足，同样是ET9同款的日间行车灯下放，更加有力。我很羡慕的ADB大灯也标配了，新的大横屏和怀档设计也来了，这个横屏真的显示效果非常好，怀档节约了中控空间给了两个50w风冷充电板，不过怀档还需要再适应一下，还有就是老款没有的hud也标配了。试驾第一感受就是小五变舒服了，座椅舒服很多，还有就是加了cdc动态阻尼调节，同样也支持4D舒适领航，驾驶体验还是有比较不错的提升的。

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2025-05-27

电车小K

蔚来ES6车主·车龄1年

ET5T价格有惊喜，还可以这样选

新5上市后，带着朋友一起去体验了新车试驾，顺便让fl讲了一下新车政策，选了一个配置算了下价格，说实话，价格有把我惊喜到！先来说下限时政策: 截止2025.6.30，锁单用户可获赠5年免费换电（240张换电券），5年nop➕免费使用权，交流充放电套装免费选（OBC）,截止2025.5.31前锁单的用户，额外免费赠送适享套装（价值9500），这个是真香啊，还有换电车型补贴6000。再来算下具体价格（75kwh版本）: 买断: 29.8-1.8-0.5-0.6-0.4-1.5-0.1+0.49+0.38=25.77 Bass: 29.8-7-1.8-0.5-0.6-0.4-1.5-0.1+0.49+0.38=18.77 29.8w的裸车价减去7w的租电，1.8w是240张换电券可以选择换成选装基金，0.5w放弃OBC换选装基金，0.6w合肥换电车型补贴，0.4w西安补贴，1.5w老车置换补贴，0.1w是新车主12000积分价值。至于选装的两个配置，我觉得算是必选的，4900的nomi 3.0，可爱又能提供情绪价值，3800的流媒体后视镜行车安全有保障。双5全系还标配了cdc，hud等，这个价格算下来真的非常心动，加量不加价，这次双5的价格真的非常有诚意！

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2025-05-27

Mimo换电车了

蔚来ES6车主·车龄2年

买断电池的ET5，25万拿下有没有竞争力

新ET5，我推荐一个买个裸车，选黑武士，就是不禁脏 25万价格怎么来的，我算算啊，您看看 29.8万裸车，目前送一个适享套装，9500块 29.8+0.95=30.75万不要换电券减1.8 不要交流口套件减0.5 30.75-1.8-0.5=28.45 合肥补贴0.6万 28.45-0.6=27.85万有老车置换减1.5万 27.85-1.5=26.35万新用户1.2万蔚来积分减0.1万 26.35-0.1=26.25万由于直营，还可以享受某些地方的地方补贴，开票地在那就行，保险还可以在上牌地上西安0.4万，据说海南更高 26.25-0.4=25.85万如果是老车主复购，还有额外的54000分，等同于五千块一代的老车主还有0.66万起的焕新券有换电权益的放弃的话，还能-3或者-5万免费用多了，套出来也是一种选择那么老车主还能再减至多6万，20万以内买断et5 要是再baas一下价格太美不敢算了老车主以上的金额，是大多数消费者能看到的统一价格蔚来最近严打销售私下承诺，打工人都不易，还是别砸人饭碗了

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2025-05-27

布丁龙买电车

蔚来ES6车主·车龄2年

浅聊一下这次ET5的定价。

这个定价的升级，说实话，意料之中，我本以为他会适当性的提升一点价格，没想到，在下放了ADB大灯，全新座椅，镀银双层玻璃，还有内饰的全部升级，更有超大HUD，他竟然还保持着原价。赠送的权益竟然跟ES6保持一致，这个我真的没想到，我以为他会比ES6的权益稍微少一点。 240张换电券+50张升级券+交流口免费+赠送舒享套。现在来看，还是非常有诚意的。也确实听劝了很多，价格上还是不做让步，依然选择维持原价，这点还是一贯符合蔚来的风格。你们对这个价格满意吗？

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2025-05-26

楊杨得亿KL

蔚来ES8车主·新提车

蔚来这次是真听劝了，“加量不加价”

我看了一下新增配置，不得不说蔚来这波更新真的挺狠。先不说ET5只是改款，但却比一般新车换代还多的新配置和新技术，就说随便拉了几个高价值的配置：新增 CDC 可变阻尼悬架、18.8 英寸 W - HUD 抬头显示、智能多光束大灯，三项配置价值 2.4 万，如今全免费送。在芯片、系统、座椅、底盘、安全、智驾等超45%全面升级。整车购买29.8w 租电方案22.8w 5月底之前锁单可获得： 9500的适享套装和6000元换电车型专项补贴！ 6月底前锁单还能获得： 5年免费换电（240张换电券），交流充放电套装免费、5年NOP+免费使用权！焕新版ET5价格29.8万-1.8万（不要240张换电券）-0.5万（不要交流充放电套装）-0.6万（换电车型专项补贴）-7万（BaaS）=19.9万起。

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2025-05-26

布丁龙买电车

蔚来ES6车主·车龄2年

新ET5改动这么大，这要掀桌子了？？

不是，斌哥，你竟然把ES6所有的功能都搬到ET5车上？你这让我如何是好？当年我就是因为觉得ES6配置比ET5高了不少，觉得ES6才是我心中完美的选择，于是再下订的最后一小时，转了 ES6的订单。这下好了，你竟然把ES6所有的东西都搬到ET5上了。你这肯定要加价了吧？不可能还是29.8万了吧？你这真的实在是给的太多了啊。不是只有一点半点，不要瞎搞啊！！座椅巨大提升！这个绝对是好评中的好评，其实我不选ET5主要就俩原因，一个座椅，一个HUD，所以选的ES6。这下牛了啊！！

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2025-05-25

大瑞王的小七

蔚来ET7车主·车龄1年

一眼心动的绝绝紫，新ET5升级很多

很多门店有今年新款的ET5了，今天路过顺便去看了一下，感觉改进和改动还是挺多的。shou先外观今年增加了一个远空紫，这个紫色一眼看上去就很心动，是很低饱和度的紫色，很好看。还有ADB大灯和日间行车灯，让车头显得更酷了一点。进到车内最初感觉就是斌哥这次是真的真的听劝了，大横屏来了，而且这次的55系列也都有大HUD了，流媒体后视镜也安排上。座椅这次真的舒适度提升了不少，软又有支撑度，NOMI旋转角度更大而且没存在械声音了，互动性更强。这次新ET5是把车主们想要的都给改进了。

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一眼心动的绝绝紫，新ET5升级很多 18330697087252742图片

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2025-05-25

NubeWang

蔚来ET5车主·车龄1年

新款ET5牛屋已经有实车了

周末抽时间去看了下新款的ET5，和之前网传的差不多，类似新ES6、EC7的升级，不过也有不少新发现，挑重点一说。 1. 中控高清横屏是和其他中高端车型一致的，都是15.6寸3K分辨率。 2. 这次的风噪问题解决了，终于用了双层夹胶玻璃，车门全部关闭以后静谧性非常好 3. 过去心心念念的HUD这次也有了，功能上和ES6、EC6没区别，但是小，前者是19.4寸超大HUD，ET5的HUD是18.8寸。 4. 增加了CDC动态阻尼和后副车架液压衬套，舒适感更强了，4D领航功能也不是摆设了。 ET5的这次改款，更多的是对比老款的一些不足做的升级，和ET5T比起来更注重操控性，驾驶模式也多了跑山、漂移这些，有点期待试驾了，应该是很适合自己开的一款车。

新款ET5牛屋已经有实车了18330134221129071图片

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新款ET5牛屋已经有实车了18330134221129076图片

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2025-05-24

梨黎123

蔚来ET5车主·车龄2年

22年首批ET5车主，怎么看这次新5升级

我是22年9月下定的ET5，当时没试驾过蔚来任何车型，ET5发布的时候，就看中了外形，直接就下定了…等了大概4个月，23年1月终于提车。当时这个ET5交付真的一言难尽啊要不是冲着车好看，我可能就退定了。我的ET5也开了两年多，作为电动轿跑，颜值没问题。但确实也有一些痛点在，比如：座椅（硬…）、没有抬显、单层玻璃（噪音有点大）、底盘不太行… 这次新5升级我也第一时间到店看了，之前一直被吐槽的点都升级了： 1、座椅舒适，后排加宽7.5公分 2、HUD有了（我羡慕😭 3、标配CDC可变阻尼减震器 4、双层夹胶玻璃 5、流媒体后视镜也有了 5、标配超纤绒顶棚 6、ADB大灯看完这些升级点，我真的有点酸！再开自己的车，感觉都不香了

22年首批ET5车主，怎么看这次新5升级18329720566005791图片

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22年首批ET5车主，怎么看这次新5升级18329720566005796图片

2025-05-24

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