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短轴牧马人痛点
房车视讯
昨日懂车帝举办的非常野越野沙龙活动真的很棒!
苏老师说车
途观和荣威RX5拔河喽
铁哥聊车
新款的哈弗h9经常说的。三把锁。到底是哪三把锁呢,我们一起来看。
四驱星球
汽车节目要严谨!往期短轴途乐Y60口误纠正!抱拳抱拳
飞哥淘好车
非常野,即将上线,有喜欢越野的朋友快来关注吧!
小邢3333
认识一个开越野车的女人。很特别。一般女性喜欢MINI COPER、甲客丛,她却开了一部FJ越野车。她的目标是在两年内,开着这个大玩具走遍了半个中国。 一般认为,开越野车的女人比较硬朗、甚至是男人婆。但我认识的这个女人却很特别,工作的时候非常硬朗,丝毫不输男人;日常却很女人,衣着非常有女人味,化淡妆,双眸明亮。这个女人三十岁,但岁月并不能在她身上留下痕迹,反而为她增添了不少魅力。思想成熟,有品位,风趣健谈,真诚爽朗。每次见她,都能看到她明亮的笑脸。细谈之下,才知道原来她有过很多经历。一年间她被朋友骗去了一手创办的公司,股票倒了,男朋友也在她最落寞的时候离她而去。她在一栋大厦楼顶站了很久很久,却提不起跳下去的勇气。从此之后她醒觉了,抛开过去,从头再来,短短几年间,她成为了一个企业的高管,恢复了昔日的自信。她爱旅游、爱热闹、热心善事,生活多姿多彩。她的一句话让我非常深刻:“我要的是生活,而不是活着。”
sbl车主
昨天参加了懂车帝举办的越野活动,学到了不少越野知识。 不得不说牧马人确实厉害,极限越野能力非常强。非承载车身和前后整体桥的设计强化了车辆的通过性,能通过更多更复杂的路面。如果还过不去,还能断开平衡杆进一步增加悬挂行程。 但缺点也是很明显的,就是舒适性太差。三圈越野路面开下来已经有点恶心了,尤其是过搓板路的时候,速度不够的情况下那个晃动简直是要人命… 相比之下途乐的舒适性要强的多,虽然在极限越野能力上没有牧马人强,但独立悬架的途乐更加全能,更适合长途穿越。 像霸道陆巡还有途乐这样的日系大块头越野车,拥有更舒适的悬架和更好的质量,更适合长途穿越,而牧马人这样的硬派越野车,对场地极限越野更拿手,购车的时候还是要考虑自己的需求。
马头人车库
硬汉才会懂的悬架——整体桥式,硬派越野的标配
老倪DIY
短轴牧马人挑战交叉轴陡坡
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北京出发自驾3000多公里,下车的那一刻值了!震撼心灵的美景
车不怕使就怕放,快开上你的爱车,一起来野吧!
下车需要“回手掏”的车了解一下?
史上最“防盗”的车!
车钥匙管理员
铃木维特拉越野爬坡,非常强悍!
你知道冲沙坡 玩沙子之前的第一件事是要干嘛吗?
北汽吉普调拨中心
战旗角斗士,四驱硬派越野车,别的车敢这么玩的不多。
潘书1
周末参加了福特品牌日FUNDAY活动,引来了很多福特和非福特车主还有待购准车主。作为福特车主的我自然也想体验体验最新的福特车型,是不是还那么臭,是不是空间还这么小,是不是油耗还那么高。 厂家把宣传重心放在了锐界ST-Line身上,一款套上运动装的中型SUV。中途和一位开着1.6L手波卡罗拉的深圳土著聊了起来,他都深深被福特迷住了,尤其锐界ST-Line。鬼知道,广东有多么的喜欢日本车,纵然那个深圳土著喜欢操控,但家里都是清一色日系车,看他开的手波卡罗拉就知道了,谁会买卡罗拉买个手动的? 他坦言:论操控和底盘,美国车还真没怕过谁,不过这也是美国车的弊端之一,靠油耗堆积起来的操控感,并不是普遍消费者的需求。他卡罗拉,我福睿斯,我问道,如果30万买SUV,你会考虑本家品牌的汉兰达还是福特锐界ST-Line呢? ”我不会买汉兰达,要么直接上普拉多了,锐界?挺好的,但我也不会买,毕竟全家日系我开台美国车回去,有点另类“。 锐界卖的不多,属于小众车型,或许,好车都被分配到小众车型的队列里去了吧,就比如锐界,在越野和操控上玩到了极致。
小娴小贤分不清
维特拉这爬坡能力还是非常强的
suv密探
最野卡点,我们非常野
九月二十三日,懂车帝越野评测基地,我们"非常野"!
玩车刚哥
“虎克之路”值得“重度越野痴”患者去看诊
可能是唯一改“斯巴鲁森林人”去横穿巴丹吉林沙漠,这才是非常野!
关山飞渡的终极越野梦想之车竟然是……
单车穿越芦芽山,我给梧桐哥哥点赞!
经历了6天的长途自驾,《非常野》剧组终于进藏!前轮在西藏后轮在青海,这样会不会显的车很“长”?
照相办事处
紧张、刺激、挑战。我们非常野!因为有牧马人、因为有专业的教练给我们勇气。 2.0T动力很不错啊,分时四驱没有想象的那么麻烦,素车的能力已经很不错了。历史传承很好,开过老款牧马人的话,很快就能上手。 组织的很不错,晚上烧烤也好。
不论你开什么车,这才是越野人必备的基本素质!
越野的时候轮胎该怎样选择?
虎克之路
同样60万预算购买皮卡,我觉得应该是看买这车要干啥?鸡头凤尾都不做,看口碑就是了!
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