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我是智驾体验官话题封面图

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我是智驾体验官

由重庆市委网信办、市经济信息委主办，懂车帝承办，上游新闻协办的“让车友更懂重庆车”网络传播活动重磅来袭。【话题描述】创作方向：讲讲你对新能源汽车的选购想法、试驾感受、订单截图，并点评你开过的新能源汽车关于智能驾驶的方方面面。【评奖规则】话题优质：懂车帝金币300 精华：懂车帝金币1200 【内容标准】话题优质攻略：字数≥300字，图⽚≥3张，包含以上至少3个方向的真实内容，更容易被评为优质哦精华内容攻略：字数≥600字，图⽚≥5张，包含以上所有方向的真实内容，图⽚清晰，更容易被评为精华哦【特别说明】内容需为原创，不得抄袭，且在懂车帝首发，一经发现取消获奖资格金币可以在金币商城里兑换礼品哦

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咫尺天涯33754554

天籁车主·车龄5年

24款问界M5纯电100公里体验

▪️隔音静谧性：隔音挺好，120公里的速度胎噪不明显，但风噪稍微有点明显，过道路接缝噪音很小。 ▪️转向手感：高速情况下方向盘有点偏轻，给人一种信心不足的感觉。 ▪️续航：满电续航600公里，跑了不到90公里高速续航剩余440公里左右，高速速度最高126，大部分时间在110左右，续航一般。 ▪️LCC巡航（ACC➕车道保持）：和我的天籁相比多了自动变道，在跟车和车道保持方面感觉和天籁差距不大，另外提一点，在巡航状态下系统刹车，踏板会联动，这点和我的习惯有点不太符合，也咨询过比亚迪车主，比亚迪车子刹车也是没有联动的；还有就是在巡航状态下稍微动一动方向盘巡航就退出了，哪怕车子没有偏离车道巡航也会退出。  ▪️舒适性：座椅有点偏硬（和天籁相比），包裹性也不是特别好，头部空间很大。

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2024-07-06

希丶凡

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年

Univ-idd智趣带快充

一开始想买油的，后来电启动又感觉不错要买电的，发票开了又后悔，想来使用频率不高。销售和我说换不了，我还不乐意，那就混动的吧。今年工作变动来回通勤40多公里，用电划算，两天充一次，一次10-15块钱，碰巧拉个顺风车能有二三十块钱，这是我同事油车不敢想的，通勤这一块没啥毛病，就是电池110小了，220的话就很不错。发动机行程3500，总行程一万四不到，充电花费一千六加油两千五，合下来大概3-4毛一公里（顺风车有时候也跑，回老家基本会带个，顺风车收益将近3k）合下来都快和我的能源费打平了。以上是能源花费这块。下面车往右偏。车友说是通病，不知道是儿子店送的机油还是啥情况，没电纯油跑会有抖动。两年四次免费的用完就在外面保了。结实度没问题的除了前脸塑料件不耐造（已出两次商业一次交强）和梅赛德斯撞过，和公交车撞过，和树撞过，前两天还撞过滴滴连撞两天滴滴，没啥大问题，一次赔了300一次赔200，自己车没啥问题，他估计撞的有坑这个价格咋说呢，还行吧，越便宜越划算嘛，颜值在这个价位没啥问题，省钱也还可以，驾驶体验也可以，毕竟有油的发动机，动力来的速度只能说一般吧，我不是资深司机，毕竟撞了这么多次。买这个一定一定一定要加快充，没快充千万千万千万不要买！！！！！！！！！！！！！！！

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2024-07-08

正义凛然葡萄Gnp

智驾体验感

新款的2025款元plus智驾款第一眼就相中了，结果错过了现车，结果等到4月25号终于提车。使用了三百多公里，偶尔使用了一下智驾，所以分享一下感受。总结一下就是要心脏特别强大、胆子要特别大、心要特别冷静、处理要特别及时、…😱😱😱第一次接触智驾要慢慢适应，一点点来，偶尔使用一下感觉心脏承受不住马上退出！可能是我胆子太小了。不过不是挺爽的！还是比较方便，尤其是车道领航平时还是比较方便。一般选择车少路宽路段慢慢适应，应该会越来越好。期待吧！毕竟是辅助驾驶不能当机器人用你们感觉怎么样？分享出来呗。

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2025-05-09

劳斯机带带我

逸动车主·车龄3年

逸动p两万公里使用感受

自2022年6月购入2022款逸动plus1.4旗舰版至今已经两年了，正好里程数行驶了两万多公里，给大家分享一下对车辆的使用感受。 22款逸动p是22年520发售的二代中期改款车型，当时正好赶上购置税减半政策，就奔着支持国产去的，同价位...查看全文

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2024-07-03

小甘大人

宝马1系车主·车龄5年

综合续航1200km的深蓝SL03如何？

综合续航1200km的深蓝SL03如何？在外观方面整车是做了熏黑设计，前脸采用封闭式格栅设计，车头还布置了锋利的线条，让车头看起来棱角分明。两侧是造型犀利的分段式灯组，下方的主大灯与前包围处精妙的融合在一起，下方大灯组拥有264颗LED光源，大灯组支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。车身侧面线条设计流畅丰富，溜背式车身营造出浓郁的轿跑风格，侧面采用无框式车门以及隐藏式门把手，车门下方具有镀铬饰条装饰，19英寸的银色Y型轮毂增加了许多运动气息，车身尺寸方面，长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。车尾具有贯穿式LED尾灯，并进行熏黑处理，点亮后具有不错的辨识度，尾箱盖上具有小鸭尾的设计，提升了空气动力学性能的同时，还提升了整体上的辨识度。后包围造型独特，与前脸相呼应，具有不错的层次感。内饰设计很简洁，用料方面采用了大量的皮质包裹工艺，内饰的整体质感还是非常不错的。双幅式平底方向盘配有怀挡设计，因此中央扶手处增加了两个杯架和手机无线充电，用起来非常方便，中控搭载14.6英寸悬浮式中控屏，大屏可以左右15度转动，搭载8155芯片，支持车联网，OTA升级，Wifi热点，可见可说等功能，座椅采用皮质包裹，支持电动调节，后排座椅还可以放倒。新款深蓝SL03在配置上相较老款少量面部识别功能，但是全系增加透明底盘功能，可以提升安全性，另外，全系支持L2级驾驶辅助功能，能够获得更好的智能驾驶体验，其他配置方面还有自动大灯，大灯延时功能，无钥匙进入，NFC/RFID钥匙，远程启动、全景天幕，电动后尾门等配置，配置还是很丰富的。动力方面，深蓝SL03将提供增程和纯电两个版本，本次实拍的车辆为增程版，是由1.5L发动机和电机组成的增程动力系统，其中发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，最大扭矩320牛•米，官方百公里加速时间7.5秒。SL03搭载了磷酸铁锂电池，电池容量为28.39千瓦时，CLTC纯电续航里程为200公里，综合续航里1200公里，同时SL03还支持快充，可在0.5小时充至80%电量。纯电版车型均采用后置电机，根据不同配置，CLTC纯电续航里程分别达到530、610、705公里。

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2024-07-03

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

说说纵横G700的智驾我的真实使用和理解

不少人问：G700的智驾到底咋样？正好上周去店里深度体验了G700，还跟几位车主聊了聊。今天就说说我对这套智驾的真实感受和一些个人理解。先说清楚G700的智驾分两种：低配版用的是自家猎鹰500系统，顶配版搭载的是华为乾崑ADS 4.0。我这次试的是猎鹰500版本。猎鹰500：够用，但别指望惊喜先说结论：猎鹰500属于能用级别，但离“好用”还有距离。城区表现：试驾时找了段复杂路况。系统对行人、电动车的识别没问题，但处理方式偏保守。遇到限速60就跑60，前面空荡荡也不超。经过限速牌会减速，但过了限速区域还保持低速，后面压了一串车。有车主反馈说，面对混行路段整体行进较慢，好在能顺利通行。高速表现：这是猎鹰500的主场。变道流畅，行车居中，整体稳定。但有个槽点：遇到起伏路面，系统控速不够线性。速度掉下来后想补回去，结果像猛给一脚油又松油门，坐后排容易晕。遇到匝道分叉或地标线缺失，系统会左右犹豫，降到低于限速给自己反应时间。自动泊车：这点倒是惊喜。试驾车车身大，停车位狭窄还有台阶，系统多次调整后顺利泊入，停在正中央。有车主分享支持300+场景自动泊车，胡同极窄车位都能搞定。 OTA后进步：有车主反馈，升级后“聪明了点”高速超车干脆了，遇到修路桩桶能自己变道，但要离很近才减速。进步有，但跟华为版比还是有差距。华为版啥水平？虽然没试到，但问了车主也看了实测。华为ADS 4.0表现确实顶，积水自动避让、行人识别反应比人快，各种复杂路况都能从容应对。但问题也是那个：想要华为版，必须绑空悬，价格直接跳到42万多。值不值，看个人预算。猎鹰500的不足，该说也得说根据车主反馈和自己的体验，猎鹰500有几个明显短板： 1. 限速处理太保守：路过限速区域后还保持低速，容易压车 2. 起伏路面控速不线性：像新手开车，一冲一冲的 3. 匝道犹豫：遇到地标线缺失，反应偏慢，容易招后车催促 4. 配置绑定太死：想用智驾必须上空悬，想省钱就得放弃 5. 车机生态待优化：哨兵模式、ETC助手等功能缺失我的理解：智驾到底想解决什么问题对于硬派越野来说，智驾本来就是辅助属性，你买这车是为了去野，不是为了躺平。猎鹰500的目标不是“惊艳”，而是“可靠”。能帮你减轻高速疲劳、解决复杂停车，这就够了。至于城市复杂路况的流畅度，确实不是它的主攻方向。 G700同时提供猎鹰和华为，这策略挺有意思。华为版是“招牌”，吸引看重科技感的用户；猎鹰版是“底子”，保证基础体验的同时，也让不想多花钱的用户有得选。问题是猎鹰500和空悬绑定，导致选择受限。很多人问，硬派越野要智驾干嘛？我觉得答案是：让长途更轻松，把精力留给越野。高速上能用智驾，越野时有X模式兜底，加上卫星通讯、制氧机这些功能，其实是在拓宽越野的边界，不是让你躺平，是让你能去更远的地方。总之，纵横G700的智驾，我的理解是：它不是让你“不用开车”，而是让你“开得更轻松”。猎鹰500够用，但别指望惊喜；华为版很顶，但得多掏钱。关键看你要什么，如果主要跑高速、偶尔去野，猎鹰500完全能胜任；如果想体验天花板、不差那几万，华为版值得冲。但有一点得认清：智驾在硬派越野上，目前还是“辅助”属性。别指望它能带你穿越无人区，但能让去无人区的路上不那么累。

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03-13

A牛牛走天下A

阿维塔 11车主·车龄2年

最高记录283公里全程无托管，高速智驾，还是挺让人放心的。

最高记录281804255282893899图片

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2024-07-11

亚通328

极越01车主·车龄1年

极越01深圳早高峰智驾体验1.6版本

极越01深圳7392415273724477490视频

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2024-07-17

球球ol

问界M7车主·车龄1年

智驾体验报告从哪里打开

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2024-08-19

懂车帝App

由重庆市委网信办、市经济信息委主办，懂车帝承办，上游新闻协办的“让车友更懂重庆车”网络传播活动重磅来

由重庆市委7391102218255990803视频

由重庆市委7391102218255990803视频

2024-07-13

阿维塔懂车帝

阿维塔 11车主·车龄2年

体验完美！真棒！

开瞌睡了，睡会，正好充电，休憩模式有充电提醒还是很惊喜的，点赞👍

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2024-07-12

懂车帝App

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重庆市委网7389983154125144100视频

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2024-07-10

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