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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
其实内饰一股小米和小鹏的相似感,(虽然我没坐过小米)感觉新能源汽车也越来越同质化了
正大光明天空Liu
进口四驱福特油电混动版f150油耗只需7~8个。
非凡冰淇淋Ok0
听说3月23号95#⛽️ 9块多一升了,这让我一周加一箱油的人怎么活啊!
直爽铅笔rg0
今天看见油价又开始上涨了,7.1了,不知道其他地方油价咋样了,不敢加满啊,只能200的加了
GTR爱看车
春节前最后一次油价调整,加满一箱油需要多花13.5元左右
智者葡萄8fd
说一个我自己的个人思维,现在新能源很多包括混动车型也很多,我依然选择纯油车,市区1.8T我可以开11个油,高速开六七个油,我上车就是运动模式加地板油,只能说是地板油谈不上暴力驾驶,有时候也使用换挡拨片降档增扭矩,所以经常拉高转速行驶,很明显这样开比较费油,我自己开一段时间的油耗和家里人开一段时间油耗真的很明显的差距,但是我很明确一点我买的油车我也喜欢大脚油门,我开车主要是自己爽就行了,一百公里可能比别人多个二十块钱油耗,一箱油也就多个七八十块钱油耗,还有油价涨跌也是一箱油差个几十块钱,我平时用车比较多,所以我不会在涨之前加满,跌之后加满,因为我觉得没有必要,加油的时期我主要看油箱的油量,而不是去看油价的涨跌前两年八块钱的92也加过,我觉得差不了几个钱,另外很多人可能觉得你这样子是不会过日子,一年两箱油的选手,那还真不是,我一个月最起码跑三箱油,所以我觉得人的认知和思维很重要,我自己个人的看法都是钱是赚出来的不是省下来的。
幸福豆花URp
中东局势牵动人心,尤其对车主而言,燃油背负的使命很重(图片源自网络),难怪油价易涨不易跌。 电车同样也在路上跑,渗透率都快过半了,应当为油车分担一些火力呀,有福同享才对,大家好才是真的好。 如果战火不停、油价不降,只有设法加入电瓶车大军了。
养了一辆白胖轩逸经典
开车省油其实有不少小技巧呢,我依依来给你说道说道: 驾驶习惯 • 平稳驾驶:起步时轻踩油门,避免猛踩导致油耗激增。行驶时尽量匀速,避免开快车或急刹车,这样不仅能省油,还能延长车辆使用寿命哦。 • 合理换挡:在提速时及时换挡,避免转速过高,以减少油耗。 • 利用惯性:预判路况,提前松开油门,利用惯性滑行减速,可以减少踩刹车的次数,从而降低油耗。 • 定期保养:按时保养车辆,比如更换机油、清洗空气滤芯等,保证发动机正常运转和燃油效率。 车辆状态 • 保持适当胎压:定期检查轮胎气压,确保在合理范围内,不仅能节省燃料,还能延长轮胎寿命哦。 • 定期更换机油:使用旧机油会增加发动机摩擦,导致燃油效率下降,所以要按照汽车制造商的建议,定期更换合适的机油。 • 检查轮胎磨损:轮胎磨损严重会增加滚动阻力,定期查看并更换磨损严重的轮胎,可以降低油耗。 • 定期清理积碳:发动机积碳会降低动力性和燃油经济性,定期清理有助于保持发动机的良好状态。 出行规划 • 定期整理后备箱:将不需要的物品及时清理出后备箱,保持车内整洁,减轻车身重量,能提升燃油效率哦。 • 规划行驶路线:出行前规划好路线,避免拥堵路段和绕远路,减少行驶时间和油耗。 • 选择合适时间:高峰时段车流量大,急刹车和急加速的情况较多,油耗会增加。如果时间允许,可选择避开高峰时段出行。 其他注意事项 • 合理使用空调:在室外温度适宜时,尽量少开空调。若必须使用,也请调整到合适的温度,避免过低导致油耗增加。 • 适度开窗通风:在低速行驶或停车时,适度开窗通风可以降低车内温度,减少空调使用,进而省油。 • 保持适当车距:与前车保持适当距离,避免频繁刹车和加速,可以更好地预测路况,减少能源浪费。
NuyoahGo
你们别打啦! 最近的油价↗蹭蹭涨 油价高?关我逍客什么事 我喝92就行,皮实耐造不挑食, 市区随便造、高速随便跑, 保养便宜、毛病又少, 车是老伙计,心是真踏实。 别人慌油价,我稳如老狗, 逍客一开,烦恼全走~ 哦对 差点忘了说 反正加油不是我掏钱
嗨皮聊车
加满一箱油多花十几元 燃油车和新能源车到底谁的用车成本更低?
丨庄严丨
油价再涨潮下,纯电出行的成本优势究竟有多突出? 近期,国内成品油价格即将迎来年内第六轮调整,92号汽油预计每升上涨1.60元,部分地区油价将重回“9元时代”。对于燃油车车主而言,加满一箱70L的汽油要多花超110元,出行成本陡增。在这样的背景下,以每百公里15度电耗为代表的纯电车型,正凭借显著的电价优势,成为越来越多家庭的出行优选。 从核心成本来看,燃油车与纯电车的差距在本轮油价上涨后被进一步拉大。以当前北京、上海92号汽油约7.6元/升的价格为基准,若油价上涨至9.2元/升,(我们以懂车帝紧凑型suv榜单10万元级别能跑500公里左右的车辆来讨论,燃油车2月份第一销量的吉利博越L举例)一台百公里油耗8L的燃油车(实际平均油耗,官方cltc是7.69每百公里油费约为73.6元。(我们以懂车帝紧凑型suv榜单纯电车2月份第二销量的长安启源Q05举例)而一台每百公里电耗13度的纯电车(实际续航测试平均电耗,官方cltc是11.7度),即便按照家用充电桩0.56元/度的峰时电价计算,每百公里电费仅为7.28元;若使用低谷电价(约0.3元/度)充电,成本更是低至3.9元。 这意味着,在相同行驶里程下,纯电车的出行成本仅为燃油车的1/8至1/16。以每年行驶1万公里计算,燃油车的年油费约为7360元,而纯电车的年电费仅为728元至390元,一年可节省6632元至6970元。若将时间拉长至5年,纯电车累计可节省3.31万元至3.48万元,这笔费用足以覆盖车辆的部分保养成本,甚至能为车辆升级配置提供资金支持。 除了直接的能源成本差异,纯电车在使用场景上的灵活性也进一步放大了电价优势。家用充电桩可利用夜间低谷电价充电,避开用电高峰时段,实现“错峰省钱”;而公共充电桩的峰谷电价差异,也让车主能根据出行计划灵活选择充电时机,进一步压缩用电成本。反观燃油车,油价调整后无论何时加油,都要承担更高的成本,且不存在“错峰加油”的省钱空间。 当然,纯电车也存在续航焦虑、充电设施覆盖不均等问题,但随着电池技术的迭代和充电网络的完善,这些痛点正逐步缓解。对于日常通勤、短途出行为主的家庭而言,纯电车的使用场景已足够覆盖需求,而油价持续上涨的趋势,更让其长期成本优势变得无可替代。 本轮油价上涨不仅是燃油车车主的“成本考验”,更是新能源汽车市场的“催化剂”。当每百公里的出行成本从数十元降至个位数,纯电车的电价优势已不再是小众选择的噱头,而是成为普通家庭理性出行的必然选择。在能源结构转型的大背景下,这种成本差异将持续推动汽车消费向电动化加速转型。
进进进儿
开了8年天籁,才跑4万8公里,基本就是市区代步。油价一涨就心疼,可一年也跑不了多少路,换电车吧,感觉又没那么刚需,你们会为了油价换车吗?
无敌龄妹
油价上涨我准备封车锁爱了
Damonlol
真的做到了涨跌和我无关,国内只负责涨
博学多才的老田同学
如果油车破10元,你还会买吗?
二喵说车
燃油车天塌了?油价迎来四年最大涨幅!
奥德依彪
国内油价大幅度上涨,抓紧把油加满了
山青水秀BBA
是因为石油是现代制造业的核心能源。
小智车研社
赶紧去加油
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