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试驾体验荣威D6

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啊冰007

荣威D6车主·车龄半年

荣威D6纯电真香

从4S店开回家，53公里左右，省道加部分市内道路，经济模式，动能回收最弱，开着空调。我开的也不算慢，一直在超车，电量从83％到70%，平均电耗10.9。晚上又开了一百多公里，经济模式，动能回收最弱，没开空调。其中75公里高速，30公里市内道路，电量从63％到36%，平均电耗11.8。高速路段开120左右，电耗13左右。为什么是经济模式，我上一辆车是1.0T英朗，125匹，我开比较舍得踩油门，感觉动力也挺够用的，超车什么的也不费劲。荣威D6在经济模式下动力我觉得比我的英朗还要好一点，对我来说足够用，而且动力柔和一点也不会太难受。晚上从36％开始充，充满电，冲进去29.6度电，60kw的桩，实际充电功率在三十多kw,电流100A，充电耗时1小时5分钟（有可能是桩限流了，我看有的D6可以到四十多kw的充电功率）。选择实际续航里程显示，显示为414公里。从以上两段驾驶来估算，正常开纯市区代步电耗在9.5~10.5问题不大，满电续航400公里应该差不多，纯跑高速保持110~120的速度，电耗应该在13左右，满电续航330~350公里差不多。（以上估算都是基于当前夏季20℃左右的气温）总的来说，个人感觉这个车市内代步加偶尔短途高速还是挺香的。 #荣威D6 #荣威 #提车

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2025-05-24

青山斯文

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我买车的预算不高，这个价位，甚至更低价位的新能源纯电车看了好多了，最开始都是线上看的，也感觉不是很能提起兴趣，买它主要目的也就是城区代步，接送小孩子，买菜，属于增购了，家里还有台老油车，最关心的无非就是价格，续航，至于其他方面，只要不讨厌，那就可以接受我对自己要求和定位还是很清楚的，当然，国产更好的，更贵的新能源我也不是没兴趣，但是，还没那实力。舒适性还好，比家里油车减震要软，内饰空间够用，能用的小地方挺多的，其他的我自己要求不高，就好用就行特别续航问题，充满电，500公里没有问题，我个人开车还比较温柔，之前没好好开过电车，这家伙，还是比油车快啊，没有介质，不需要太多转换过程，只需要一脚电门踩下去，马上就来了城市代步开的猛一点，估计上不了500，暴力一点开，一点不心痛车和电，一点不在乎的话，400也没问题，我的使用属性，也够了，买新能源，大家所在意的点都不一样，续航，智驾等等，对于我来说不太用得上太复杂的功能，只要够用就行，这台车总的来说还是不错的，很可以了，毕竟价格在这里，外观内饰设计，仁者见仁智者见智，但是也要能接受才行，现在买车，谁不看点颜值呢，都是先被外观所吸引，不管是哪一点打动自己，首先第一眼，就知道是不是你的菜了。后续用车再来和大家讨论，现在什么都在卷，就连我们自己都在卷，卷工作，卷孩子，卷车子，哈哈哈，祝大家开心每一天哦

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2025-08-08

婚姻特工

驾驶习惯配合荣威技术等于省油！

驾驶习惯配7509431321530352190视频

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2025-05-28

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