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为什么买这车话题封面图

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为什么买这车

为什么选择现在的车？你最满意的是哪一点？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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利剑987

红旗H5经典车主·车龄4年

红旗H5开越久越觉得省心

开了11万公里了维修一分没花过保险全险每年2000多，保养只有大保一次2000多，其他保养一分钱没花过，真的很省心，关键是颜值一直在线不过时

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昨天 01:47

28T指甲刀款神君威

你当初选择的车，现在后悔了吗？

大家说说到底哪个座驾比较帅。即将突破30000公里大关，需要做那些大保养，。

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3天前

端庄小红花gVF

昂科威车主·车龄1年

开油车的朋友可能有以下特质

个人觉得现在开油车的人具有一下特质：开燃油车不等于守旧。目前依然偏爱燃油车的司机，通常具备以下鲜明特质，他们的选择是其性格、生活方式与理性判断的综合体现。首先，偏爱掌控感与驾驶仪式感。这些司机迷恋发动机的轰鸣与线性的动力输出，享受换挡时的人车沟通，认为驾驶是调动全身感官参与的技术活，而非单纯的位移。其次，追求实用与确定性。他们通常是理性务实的规划者，重视加油五分钟、续航数百公里的高效补能，以及成熟技术带来的稳定与低维修门槛，对里程衰减、充电排队等不确定性容忍度低。第三，保守决策与长期主义。他们购车决策周期长，更看重车辆的长期耐用性与二手保值率，对频繁迭代的新技术持观察态度，消费观念偏谨慎。最后，具备特定环境依赖。如常跑长途、身处严寒地区、无固定车位等客观条件，直接决定了燃油车仍是其最可靠、最省心的出行解决方案。

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3天前

汽车小澳

作为老百姓的家用代步车无非就是图个省心耐造小毛病少点，奔着开个十年以上去的，动力足够用，外观也好看，偏年轻化一点，最主要的还是省心。

3天前

白浪惊天

马自达CX-50行也车主·车龄2年

跑了快三年了，为什么买这车。为了车辆驾驶质感、机械稳定性和主动被动安全。喜欢AT自然吸气发动机平顺、线性动力输出阻尼感舒适的操控。山系风格，外观硬朗大气而且耐看。看荷包多少花多少。

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3天前

Victor9527

远景车主·车龄4年

属于是照钱打豆腐，这个价位的最优解了，最满意的是这车皮实耐造，驾驶上手快，保养便宜

4天前

幸运可乐vs5

捷达VS5车主·车龄1年

捷达vs5，缺点之后都是优点

1.发动机带颗粒捕捉器，关键离三元还远，不跑高速想省油的还走走停停的，等着堵吧 2.自动挡的AQ250变速箱，虽然是爱信的，这个型号装机量好少啊，以后修一下估计得吐血，还不如现在大众改进后的干式双离合，手动的没事，而我就是冲着MT来的，手动挡有个巨大的优势就是坐车的人可以不晕车 3.整车车重跟高尔夫一样，这车壳，车门肯定减配了，车门密封条就少，吸音棉是什么，肯定没有，漆面比大众的薄，但是MQBA2平台没缩水，车身整体刚度同级别有优势 4.车门好像是镀锌钢板，后翼子板不是镀锌的，时间久了可能会锈，而且后翼子板不好换，空腔注蜡有，底盘装甲喷的满，悬挂不容易锈 5.轮毂够大，好看，但是轮胎的型号适配车型少，原装的胎容易裂，我觉得配215/55R17能便宜也不错 6.这价格已经打不过国产了，目前国产车的稳定性和性价比不少，国产车自动挡销量在那放着，手动么，呵呵，目前好像只有VS5还能买的到，绝种了 7.除此之外都是优点，特别适合强烈鄙视三大妈的人群，特别适合欣赏大众底盘的人群，特别适合讨厌天窗的人群，特别适合高速上看到电车开100就忍不住超车人群，特别适合只交1500以内保险的人群，特别适合停车困难又要空间的人…手挡跑山路无敌，高速140在踩还有量… 8.如果特别欣赏日系，这个车就是纯垃圾，日系的所有的优点都不存在，如果特别喜欢国产喜欢高配置，这个车也是纯垃圾，都是过时的玩意， 9.这个车只属于少部分人，一般没有佛系的人开，如果这个人比较佛系，那开这个车也都一肚子悔恨，这个价就应该去买轩逸去买秦plus去买瑞虎去买缤越。买锋兰达马自达是后排根本不需要座人，买日系SUV都是不差钱的，买国产混动SUV也是不差钱的，我这上路就花7万，原来准备一年1.2-1.5万公里，现在15个月跑了3万公里，我看看后面能坚持到30万公里不

4天前

股市就是我的ATM

星愿最让我满意就是这2点了

星愿最让我满意的就是他的空调了。先说一点最满意的就是你开了暖风它就一直升温，不管你调几度，他就不管不顾给你升到最热，好像蒸桑拿的温度都不够。这难道不是一种助人为乐，舍己奉献的精神吗？把自己的电耗尽，为了让你暖起来。这是有一说一，然后还有有二说二。这第二点也是一个很值得我们推荐的功能就是它的左脚吹的永远都是冷风，不管你室内调多少温度，左面那个脚下温度总归是凉飕飕的，要是冬天开高速，能让霍金都冻出半身不遂。说实话，我自从1998年开始开了桑塔纳以后，我到现在没有开过一部车的空调有这么一种体贴人的思路。可以说他已经超越了桑塔纳。达到了一个宇宙的新高度。

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4天前

千里马2711

哈弗H9车主·新提车

为什么买长城二代哈弗H9，我来说几句

在换车之前，我试驾过不少合资SUV，也纠结过同价位的城市型越野车，家里还有荣威硬派越野车RX8，丰田普拉多中规五座4.0，还有台城市的SUV上汽大众途昂pro，但最终果断入手二代哈弗H9，绝非一时冲动——而是它精准击中了我“既想满足家庭日常，又渴望探索荒野”的核心需求，今天就聊聊选择它的三大核心理由。第一先说越野性能，这是H9的立身之本。作为基于坦克平台打造的硬派SUV，它全系标配的TOD智能四驱+Mlock机械锁止系统，配合前后桥电控差速锁组成的“三把锁”，不管是草原土路、还是山区坡道上都底气十足。印象最深的是一次雨后穿越泥泞路段，车轮陷入打滑时，打开低速＋越野模式，车辆自动分配动力、控制转速，几乎不用手动操作就轻松脱困，这种“傻瓜式越野”的便利性，让我一个女生也能从容应对。涉水深度够深，再加上标准/运动/泥地/沙地等驾驶模式，无论是露营时的非铺装路，还是跨省旅行中的复杂路况，它都能稳稳拿捏。第二，五座版的前后排腿部空间都相当充裕，爸爸身高185，妈妈身高170，坐后排时膝盖离前排座椅还有三拳多距离，三个成年人同时乘坐后座也不会觉得拥挤。第三，配置高，价格低，在17-20万的价格区间，二代哈弗H9的配置诚意，几乎让合资竞品“无地自容”。要知道，它的顶配车型价格不到23万，却能给到“三把锁、座椅按摩、全景天窗、560度全景影像+透明底盘”等配置，而这些配置在丰田普拉多等合资车型上，要么需要高价选装，要么直接缺失，价格却要贵出一倍多。回家看看我家那台2014年的老霸道，突然感觉有方向盘加热真好，当然，十几年前的车，它的配置肯定不行。最后说下价格，我是2025年12月28日买的，就是提车的车型：长城二代哈弗H9拓境版，没有选装任何配置(差速锁，后排220V电源等) 全款价格：黑龙江省哈尔滨市裸车当时优惠到了19.59万，购置税16451元，交强险，商业险，险车船税一共是5200元，上牌费300元，一共是5500元，最后落地21.79万，我是什么优惠，补贴都没有的，和销售一顿沟通，送了保养和脚垫。装潢费用：贴车衣+玻璃膜一共是6200元，H9的后备胎罩350元，后备箱全包围垫200元，全车五福金牛牌子的脚垫780元，挡泥板和后门内衬150元，行车记录仪用的TF卡110元，中控那里的多功能垫子160元，四个门板处的小垃圾桶90元，四条雷登的宽体雪地胎3200元，一共花了11240元。也就是说，车子21.79万+装潢1.124万，一共这台车花了22万9千多。

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为什么买长城二代哈弗H9，我来说几句18566303083984042图片

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为什么买长城二代哈弗H9，我来说几句18566303083984048图片

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4天前

知情达理孔雀iwL

北京越野BJ40增程车主·新提车

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4天前

回归人海757

长安UNI-V车主·新提车

听说4S店免费送的车窗膜无论是防蓝光还是透光度都不怎么好，时间久了还会起泡，所以果断在养车的APP上自己买了个车窗膜贴，贴完后一看，效果是真的不错，前挡玻璃从外面看带有点紫色，贴的是全浅色的，永久质保。夏天开车就不会那么热了。

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4天前

一只少年郎a

风云A9L车主·新提车

沉稳又好看

当初选车把汉、星耀8、凯美瑞都看了个遍，没事就扒着懂车帝研究，翻各种车型的参数、实拍图，也看车友们的真实建议，15-20万的预算里，国产、合资的都看，纯电、混动、增程、纯油的车型挨个琢磨，线下也跑了好几家4S店看车、试驾，可每款车总有一两个点不合心意，始终没定下来。直到风云A9L上市，线下看实车一眼就相中了，颜值又大气又耐看，车身尺寸也够长，最关键的是260公里的续航，在同价位里配置直接拉满，根本没对手，综合下来各方面都合我心意，最后果断选了它。

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4天前

用户26977435

自己的座驾转让，19年奥迪Q5L高配版，2.0T45高功率252匹马力，安全行驶16万公里，有补漆无事故，保养到位

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4天前

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

说说你为什么选择现在的车？

吉利帝豪车主的真实评价总体上以性价比高和实用性强为主要亮点，但也存在一些动力和舒适性方面的不足。以下是具体评价内容：优点 1. 性价比高帝豪价格亲民，标配丰富，如倒车影像、无钥匙进入、中控大屏等，高配车型还具备智能驾驶功能，适合预算有限且注重配置的家庭用户。 2. 空间实用性强车身尺寸合理，后排腿部空间和后备箱容积较大，能满足家庭出行和装载需求。 3. 燃油经济性与可靠性 1.5L发动机匹配CVT变速箱，百公里综合油耗约5.8-7.2L，油耗表现较好，且维修保养成本低，故障率较低。 4. 设计与智能化升级 2023款及后续车型外观年轻化，内饰科技感增强，搭载智能生态系统，支持语音控制、远程启动等功能。缺点 1. 动力表现中规中矩 1.5L发动机动力相对较弱，中后段加速乏力，高速超车需预留充足距离，部分用户反映动力“肉”。 2. 舒适性短板隔音效果差，高速行驶时风噪、胎噪明显。悬挂调校偏硬，过颠簸路段时震动明显。部分早期车型存在车身生锈问题，影响保值率。 3. 品牌溢价与保值率作为入门车型，品牌影响力弱于合资品牌，3年保值率约50%，低于部分竞品。车主典型反馈 “动力肉，爬坡时变速箱可能过热，但油耗和驾驶体验符合价位标准，经济实惠，空间大，适合家庭使用。” “配置丰富，内饰豪华，颜值在线，但无钥匙进入操作不便，部分配置减配，存在安全隐患。” “性价比高，空间大，油耗低，适合日常代步和家庭出行，但动力较弱，高速超车信心不足。” 总结吉利帝豪是一款性价比突出的家用轿车，适合注重实用性和经济性的消费者。其空间、配置和油耗表现均较为优秀，但动力和舒适性方面存在一定不足。如果对驾驶激情或品牌溢价有较高要求，建议考虑其他竞品车型。

5天前

广东恒信各品牌二手车

思域车主·车龄13年

2020年上牌

2020年6月上牌全进口雷克萨斯NX300h锋尚版，2.5油电混合，极品车况查博士S级，双区恒温空调定速巡航电动方向盘，全车原版原漆实表8.6万公里，百公里油耗仅5升，支持分期付款[勾引][勾引]

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5天前

十堰合茂长安莫益根

早啊伙伴们，我没放假哦，我没放假，没放假

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5天前

追光999999

2026开年车市真相：燃油车逆袭！

单独赛道成车企“压舱石”。打开1月汽车销量榜，吉利以27万登顶、比亚迪21万紧随其后的数字固然抢眼，但更深层的看点藏在分化之中——纯燃油车不仅没凉，反而在独立赛道上展现出强大的韧性，成为许多车企稳健经营的“压舱石”。一、综合榜之下，燃油车基本盘浮出水面先看1月整体榜单：吉利（270,167辆）、比亚迪（210,051辆）、奇瑞集团（200,269辆）位列三甲，长城汽车（90,312辆）、鸿蒙智行（57,915辆）、问界（40,016辆）、小米（超39,000辆）及零跑、理想、蔚来等新势力纷纷上榜。然而，综合榜单之下，燃油车的单独表现更值得细品。虽然主流平台未设单独的“纯燃油车销量榜”，但通过懂车帝等平台的筛选功能，我们可以清晰看到一条活跃的燃油车赛道。二、燃油车赛道：传统车企的深厚根基吉利：1月燃油车销量高达14.59万辆，占总销量一半以上。其中“中国星”高端系列表现强劲，博越等车型稳居细分市场榜首。长城汽车：哈弗H6燃油版贡献5.1万辆，坦克系列燃油车型凭借智能化升级，牢牢占据越野市场主导地位。合资品牌同样依靠燃油车稳住阵脚：上汽大众：燃油车占比超八成，朗逸、帕萨特等主力车型月销均破两万。广汽丰田：凯美瑞燃油版销量1.74万辆，同比增长17%。东风日产：天籁燃油版销量同比增长22%，以高性价比守住家用市场。这些数据表明，燃油车市场需求依然庞大，且是许多品牌的基本盘。三、燃油车走强背后：新能源遇冷与自身进化 1月燃油车为何表现坚挺？背后有两大关键原因：新能源市场短期波动：受政策与需求周期影响，1月新能源渗透率回落至44.4%，部分品牌销量环比下滑明显。燃油车自身进化：通过“油电同智”（智能座舱、驾驶辅助普及）和终端优惠，燃油车在性价比、可靠性、无续航焦虑方面的优势被再次放大，尤其对于10-20万价位的务实家庭而言，依然是稳妥之选。四、给消费者的选车启示：看清赛道，按需选择 1月的销量分化对消费者是个重要提醒：没有绝对正确的选择，只有最适合你的需求。如果你经常长途出行、看重用车成本稳定，燃油车赛道仍有大量优质选项。如果你以城市通勤为主、追求前沿科技，那么头部新能源车型值得重点关注。在这个过程中，善用懂车帝的销量排行与筛选功能至关重要。它能帮你穿透综合榜单的迷雾，精准锁定（纯燃油车等）你真正关心的细分市场数据，让选车决策更清晰、更理性。结语 2026年的车市开局表明，燃油与电动将长期共存。这场“油电并行”的博弈，正推动车企在两条赛道上不断进化，最终让拥有更多选择的消费者成为最大赢家。

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5天前

car24

高尔夫GTI车主·车龄3年

为什么会买第八代高尔夫GTI

第八代高尔夫GTI依旧沿用第三代EA888，升级了DQ381的变速箱（奥迪s3同款），生档和降档非常的积极，超车时油门响应迅速，转速可以一直维持在3000到4000转。带有欧版2.1圈转向机，灵活好开。内饰方面配有哈曼卡顿的音箱，抬头显示和L2辅助驾驶，日常高速省心方便，一体式的运动座椅支撑性和舒适性都不错，总的来说，日常通勤偶尔激烈驾驶完全没问题。

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6天前

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

说说你为什么选择买这辆车？

第五代吉利帝豪凭借越级空间、智能配置和亲民价格成为家用车优选，但动力表现和隔音效果存在提升空间。核心优点 1. 空间表现轴距2755mm，后排膝部空间达79mm，实现A级车价格享受B级车体验。 2. 内饰设计 85%软包覆盖率，搭配3D镭雕水晶挡把，质感远超同价位合资车。 3. 智能配置搭载Flyme Auto智能座舱，配备14.6英寸高清大屏和50W无线快充，操作流畅且实用。 4. 动力性能 1.5TD涡轮增压版本零百加速7.9秒，WLTC综合油耗仅5.95L，兼顾性能与油耗。 5. 性价比官方指导价6.59万起，全系标配智能座舱和皮质座椅，配置丰富且价格亲民。主要缺点 1. 动力表现 1.5L自吸版本动力较弱，经济模式下加速肉，变速箱换挡时有顿挫感。 2. 隔音效果高速行驶时胎噪、风噪明显，车内噪音控制一般。 3. 内饰细节部分车型主驾座椅手动调节，塑料感强；档把区域亮黑色钢琴烤漆易沾指纹，难清洁。 4. 车机系统车机偶尔卡顿，导航反应时间较长，应用商城可安装软件较少。适用人群家庭用户：空间宽敞，配置丰富，适合日常通勤和长途旅行。预算有限者：价格亲民，性价比高，适合首次购车或预算紧张的消费者。追求科技感：智能座舱和无线快充功能满足年轻用户对科技的需求。总结第五代吉利帝豪在空间、内饰和智能配置上表现优异，性价比突出，是家庭和预算有限用户的理想选择。但动力和隔音方面的不足，也让追求驾驶激情和静谧性的用户需谨慎考虑。

6天前

东莞汽车检测有限公司

卡罗拉车主·车龄14年

没有确定车况、千万别下定金买车避坑：别信“壳子检测”，全车复检才靠谱！平台基础检测只看车身外壳骨架

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7天前

李扬李丽

开油车真的在意油耗吗？少抽一包烟钱平衡！

我觉得电子油耗显示百公里，只能参考。不在意油耗少抽一包烟的事！我加98号油！

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7天前

李扬李丽

选择凯迪拉克XT5 空间完全够用有富余，安全性底盘稳，外观像按照我的心里想的设计一样。秒卖的一辆车。第一天看实车谈价第二天交钱。加的98号油！油耗无所谓同级别2.0发动机都差不多。降了马力减小了发动机负荷增加了耐用性。中意。我开1.5自吸120匹马力在路上秒超各种车谦虚的的说超越路上98%的车，我开车很专注不看手机。我从20岁不间断开车老司机。所以这车从外观机械性能方方面面都很喜欢。我开起来很丝滑没有网上看到的说的顿挫。

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8天前

单纯云朵rMt

捷达VS5车主·车龄5年

皮实耐用省油选捷达

本人有一辆捷达Vs5，1.4T的排量之前以为会很肉，结果可下乡跑土路，上城跑高速，动力随踩随有。差不多6年了，都只是做基本保养，每次不超过500元，油耗基本在6.7左右。除了名气小点，别的没毛病，是居家过日子的好伙伴。

8天前

肖续近

风云A9L车主·新提车

务实的选择，风云A9L豪华版，附发票价格

去年8月底提的车，到现在刚好半年，跑了也有好几千公里了。趁着这阵子有空，给想入手风云A9L的朋友分享点大实话。【提车价格】我这台两驱豪华版（260豪华）最后落地价格是 14.6w。具体明细：裸车价 13.99w，加上保险 5700 和上牌费 500。送的东西不多，就一套脚垫。当时买这车就是看中了它在15w这个价位里，空间和硬件给得最扎实。【选车心路：为什么没选星耀 8？】买车前预算卡得死，就在10-15w。这个价位我既想要点舒适性，又想让车回归“工具”属性，好开好用不娇气。当时对比最深的就是吉利银河星耀 8 。星耀 8 的内饰和各种科技感确实亮眼，但我去店里试了几次，最后还是没法接受那块“全景大天幕”。武汉的夏天贼热，懂得都懂，一想到头顶顶个“大火球”，贴膜、加遮阳帘都觉得累赘，这不符合我买台“工具车”省心好用的初衷。后来试了A9L，觉得这种稳扎稳打的设计和隔热厚实的感觉更合我胃口，加上底盘质感确实稳，就直接订了。

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9天前

极速帆船2025

欧拉5 EV车主·新提车

欧拉5-蛙脸顶呱呱

为什么选这个车？答曰： 1.实用至上：开厌了大车，油车费钱，小车轻松自在，便利、便宜，用起来省钱； 2.颜值：不喜欢销量高的车，免得通街款撞衫，颜值另类点但对自己口味； 3.质量：皮实，接缝均匀，内饰手工不错； 4.激光雷达：辅助智驾，操控省点心。 5.排除法选择结果：讨厌大方盒、一条灯带、隐藏式门把手、选配欺诈（选择项一般没折扣）； 6.驾驶技术不好，开小点车，减轻心理压力。

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9天前

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

为什么买广汽丰田塞那

2023年初我买了广汽丰田赛那，因为这款车与我的用车需求高度契合，成为了我的最终选择。我的核心用车场景为七座大空间的家庭长途出行，同时需兼顾日常通勤，对车辆的要求是日常使用成本低、皮实耐用且具备较高的保值率。结合这些刚性需求，我选定了广汽丰田赛那，以下为我的真实用车体验。一、车型优势 1. 空间宽敞且布局灵活广汽丰田赛那拥有充裕的七座驾乘空间，满员乘坐依旧宽敞舒适，日常五人出行时，后排可轻松满足孩子平躺休息的需求。同时空间实用性拉满，第三排座椅可完全隐藏于地板下方，能最大化拓展储物空间，适配多种使用场景。 2. 操控表现超出预期尽管车身长度超5米、轴距达3米，但其转弯半径仅5.7米，驾驶体验丝毫没有大型车的笨重感，转向灵活、操控顺手，整体驾驶感受与中大型SUV相近，易开好上手。 3. 用车成本经济，适配日常通勤该车搭载油电混动系统，能耗表现优异，百公里平均油耗不足6升，且可加注92号汽油，大幅降低了燃油成本。常规小保养费用仅数百元，养护成本亲民，兼顾家用与通勤的经济性需求。 4. 品控稳定，保值率出众赛那的混动动力总成技术成熟，广泛应用于丰田多款车型，品控可靠、皮实耐用。同时其在合资七座车型中保值率名列前茅，我这款三十余万元入手的车型，使用三年后保值率仍接近70%，远超同级竞品。二、不足之处 1. 底盘调校偏舒适，高速稳定性稍弱该车底盘以舒适性为核心调校方向，悬架偏软，当车速超过120km/h时，车身会出现轻微发飘的情况，高速行驶稳定性相较于同级德系、美系车型略逊一筹。 2. 整车静谧性表现一般急加速工况下发动机噪音较为明显，高速行驶时的风噪、胎噪抑制效果欠佳，整车隔音水平与德系、美系同级别竞品相比存在一定差距。 3. 第三排座椅舒适性有限受设计布局影响，第三排座椅因需收纳于地台下方，座椅填充物偏单薄，靠背角度与腿部支撑表现一般，长时间乘坐易产生疲劳感。总结一下，广汽丰田赛那虽存在些许短板，但其核心优势与我的用车场景高度适配，完全满足了我对家庭用车的各项核心需求，是一款契合家用的实用型七座车。欢迎广大车友交流探讨，分享更多用车体验。

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02-02

勇往直前的海洋mZH

汉兰达车主·车龄8年

22年油混至尊版一手原漆汉兰达

22年四驱七座油电混动至尊版汉兰达，一手车，行驶6万公里，全车原版原漆.感兴趣的朋友双击加关注

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02-02

勇往直前的海洋mZH

汉兰达车主·车龄8年

20年全车原漆豪华版汉兰达

20年四驱七座豪华版汉兰达，行驶5万公里，全车原版原漆.感兴趣的朋友双击加关注

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雾里买菜

零跑C11车主·车龄2年

逸动也挺好开，前提是别猛踩

长安逸动192匹马力的1.5T发动机，配上7速湿式双离合，市区里开标准模式，动力响应足够，超车时稍微深踩油门就能完成。高速上跑到120公里时速，再加速能力还有储备，超个货车很轻松，不会感觉后劲不足。不过经济模式下的起步确实会慢半拍，油门踩下去要等那么一下动力才上来，急性子的人可能用不惯。油耗表现算是个小惊喜，日常在市区和乡镇结合部跑，表显油耗基本在6.5到7升之间，如果路况好跑快速路，能降到5.5升左右，加92号汽油，每公里成本确实不高。空间实用性是另一个加分项。轴距有2765毫米，后排地板几乎是纯平的，坐满三个成年人不会觉得特别挤。后备箱官方数据是520升，实际用起来很能装，放过两个24寸行李箱再加几个背包也没问题。车内储物格设计得比较多，手机、水杯、零碎杂物都有地方放。配置上中规中矩吧，13.2英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表是标配。360度全景影像的清晰度不错，对新手或者窄路会车帮助很大。车机支持语音控制，识别率还行，但偶尔会有卡顿的情况出现。像无钥匙进入、自动空调这些常用功能都有，用起来挺方便。缺点最明显的是整车的隔音水平，速度一旦超过80公里，胎噪和风噪就比较明显地传进车内，尤其是走一些粗糙路面时，轰隆隆的声音比较扰人。变速箱在低速，特别是25公里时速左右换挡时，能感觉到轻微的顿挫。内饰部分区域的塑料感还是比较强，影响了些质感。方向盘尺寸对部分人来说可能偏小，转向手感虽然轻，但高速时的稳重感一般。这台车就是一台很务实的家用车。它把动力、空间和基础配置这些核心需求做得比较到位，同时在噪音控制和内饰细节上做了妥协。

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02-01

李nanpai

哈弗H6车主·车龄12年

为什么要买车

很多人都在纠结一个同样的问题，对于买不买车到底是利大于弊，还是弊大于利，进发表我个人的观点，大家酌情取悦。买车当然是必不可少的消耗品，日常的保养，年年的保险，过路费油费等等，只要是动就是在消耗，但他给我们带来了便捷，随时随地想走就走，比如带上家人来一场说走就走的旅行，那家人脸上的欢乐对比这消耗，那是不是就值得，雨雪天气一家人暖暖和和的坐在车里，不用再挨冷受冻，那对比一下是不是也值得，同理，所有的事情能给你带来的情绪价值，或者能让你做到自己想要的时候，那么OK，这一切都值得。开心过好每一天，昨天不会比今天更年轻了

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