当前位置:首页车友圈中汽协谈近期价格战
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极限小赵8868
主管部门表态反对价格战,魏建军的含金量还在上升。 车圈价格战愈演愈烈,甚至影响到汽车行业的生态环境。在此背景下,价格战利还是弊在行业内引起广泛讨论。 5月31日,主管部门发声,反对价格战,为价格战的的发展定下了基调。 主管部门相关负责人表示,车企之间“价格战”,给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击,危及行业健康、可持续发展。 他说,企业之间无序“价格战”,是“内卷式”竞争的典型表现,不利于企业持续研发投入,进而影响产品质量性能和服务水平,甚至带来安全隐患,损害消费者权益。长此以往,产业发展的内生动力也会减弱。可以说,“价格战”没有赢家,更没有未来。 关于未来,该负责人透露,工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益,推动汽车产业高质量发展。 在此之前,中汽协发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,提到5月23日以来,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。 5月23日,比亚迪率先宣布共计22款车型推出限时补贴或一口价政策,降幅惊人。中汽协直接点名的就是比亚迪 前不久,长城汽车董事长魏建军曾表示,靠打价格战拉销量不是长久之计。“车价降这么多,质量会不会也跟着缩水?”
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