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自若原野MSs
关注25万级纯电SUV,小鹏G7的预售是23.58万,自然要和标杆Model Y(26.39万起)比比。结合看车体验和已知信息,整理几个核心差异点: 尺寸与空间:G7长宽高都略大于Model Y,轴距相同。实际后排腿部空间G7明显宽敞(约3拳 vs 1拳+),头部空间也更好(1035mm vs 980mm)。空间利用率(得房率)G7 88% > Model Y 82.7%。 三电与补能:G7主打800V高压平台+5C超快充(5%-80% 13分钟),CLTC续航702km。Model Y是400V平台(5%-80% 25分钟),标续CLTC 593km。G7充电速度参数亮眼。 智能硬件:G7智驾算力很高(2200+ TOPS),标配AR-HUD和自动泊车。Model Y算力720 TOPS,无HUD,基础AP够用,高阶FSD需选装(3.2万/6.4万)。 安全辅助:G7宣传AEB刹停最高支持130km/h,Model Y是60km/h(需注意测试标准可能不同)。 G7的参数和配置诚意足,Model Y成熟度和品牌强。作为还在选车阶段的我而已,我觉得G7值得关注,但会等上市后的真实续航、充电体验和智驾表现评测。今晚发布会看最终价格和配置。
偶是雷场上的相思树
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