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#真车主的大实话我的卡罗拉是19款1.2T的精英版，2020年五一的时候购买的，到现在也五年了。 功能使用方面 1.我感觉卡罗拉设计的时候就没有考虑到驾驶员需要导航时放的手机支架问题，只能选择放置在危险按键处，当需要按的时候，十分不方便。2.车载屏幕的分辨率不是很好，功能也没有太多，手机映射百度carLife导航的时候，容易出现卡死现象或者突然没有声音的情况。3.多功能方向盘还是挺好使用的，比如自适应巡航，车道偏离辅助功能等等都可以通过多功能方向盘来操作，这个是十分不错的体验！美中不足的是精英版的方向盘是塑料的，不是皮质的，这就有点廉价感。4.自动启停、自动驻车功能，自动启停都是上车就关了，自动驻车就是以上车就开，等红绿灯的时候十分好用，踩刹车激活，加油门解除，运动模式没有体验过！5.自动远近灯功能没有使用过，具体使用体验未知。6.精英版的充电插头只有副驾驶旁边地方有一个USB接口，感觉丰田真是是抠，充电插头都舍不得给你配多一个。7.点烟器接口设计更加奇葩放在扶手箱里面，所以平时根本不想去使用它，所以体验度也是零。8.后排空调出风口和充电接口也是没有，这就使这台车的功能使用上更加的体验度更稍微差一点点！ 空间方面 1.驾驶室的腿部空间还是挺充足，头部空间还有一拳多。座椅是手动调节，一般固定了，也不会怎么去调它，这个价位电动调节就不用想了。2.前排座椅的放倒比例还是比较协调，可以差不多挨到后排座椅上了，后排空间可能就没有那么充裕，如果大个子的人坐后排的话，前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱，也不能放倒，这就是精英版的一个缺点吧！3.座椅方面，精英版都是编织座椅，看个人喜好，不喜欢就把它换了，虽然编织座椅通风透气，但是我自己的怕编织座椅容易脏，不好清洁，所以换成皮革的。换成皮革有一个不好的地方就是夏天座椅非常烫屁股，而且不透气，背后经常是湿的。而且后排位置哪里也没有空调出风口，坐后排的人可能就有点尴尬了。4.后备箱空间，一般般，没有什么太大的惊喜，大一点的行李箱都不好放进去，只能满足日常放点小东西之类的。 动力方面 卡罗拉精英版是1.2T的涡轮增压，还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.5-7.8之间。 噪音方面 1.我的卡罗拉精英版轮胎是米其林的，胎噪声音，还是挺烦的，特别是高速和烂路的时候，听得人心烦。所以高速的时候都是开大音乐还掩盖它。2.风噪声也是挺大的，特别是驾驶室这个位置，可能其他位置没有那么明显的感受。 车漆方面 感觉这代卡罗拉车漆太薄，随便被钥匙碰一下就掉了一点漆了。高速上被小石头碰了一下，一块漆就没了，这就是我个人这些年来的用车体验和总结，不足之处还希望各位车友补充一下，谢谢！
喜提新车，这价格合适不？ 卡罗拉2026款智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 2026-01在扬州购入 裸车价10.15万元, 落地价11.88万元 含服务费2680，上牌费500，保险5700
#你多大，开什么车今年已经三十出头啦，再无少年之时啦！同时也挺惭愧，出来社会十年了。才开上卡罗拉，2020年的1.2T 精英版。这卡罗拉已经陪我走过五个年了，下面就简单说一下它吧。 空间方面:1.驾驶室的腿部空间还是挺充足，头部空间还有一拳多。座椅是手动调节，一般固定了，也不会怎么去调它，这个价位电动调节就不用想了。2.前排座椅的放倒比例还是比较协调，可以差不多挨到后排座椅上了，后排空间可能就没有那么充裕，如果大个子的人坐后排的话，前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱，也不能放倒，这就是精英版的一个缺点吧！ 动力方面:卡罗拉精英版是1.2T的涡轮增压，还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.5-7.8之间。 功能方面: 多功能方向盘还是挺好使用的，比如自适应巡航，车道偏离辅助功能等等都可以通过多功能方向盘来操作，这个是十分不错的体验！美中不足的是精英版的方向盘是塑料的，不是皮质的，这就有点廉价感。4.自动启停、自动驻车功能，自动启停都是上车就关了，自动驻车就是以上车就开，等红绿灯的时候十分好用，踩刹车激活，加油门解除。 以上就是这车的简单介绍，不知道同年龄的，现在开的是什么车？
#2026春节自驾返乡路马年春节马上就要到了，又是返乡旅途，又要和我的小伙伴19款1.2T卡罗拉，开始四百多公里的长途跋涉。 一、出发前车况检查 我的车目前跑了六万多公里，出发前做了常规保养，换了机油机滤，检查了轮胎、刹车、防冻液和玻璃水。轮胎胎压调到2.5bar，换了电瓶，春节长途开车，还是要安全第一的。 二、春节出行里程与路线 这次春节单程四百多公里，也是很远。就是怕堵车。市区+高速+乡村小路各占一部分，总体来说基本上都是高速为主。不堵车的话，六七个小时就到家了，堵车堵的厉害的话就得多点时间了。下面就顺便说说这车这些年用车体验吧！ 三、驾驶体验（真实感受） 卡罗拉精英版是1.2T的涡轮增压，还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.5-7.5之间。 全速自适应巡航，这个功能就是快速路和高速的神器。设定好车速车子就会按照这个速度来跑，还能自动保持在车道里，手只要扶在方向盘上就行了，前车减速它也会自动减速，前车加速它也会自动加速，跑长途不累脚！ 四、优点与缺点 优点:功能倒是挺齐全的，多功能方向盘、自适应巡航、车道偏离预警、自动大灯等等！跑长途的时候确实帮了不少忙。 缺点:噪音方面还是有待改善一下，首先胎噪声，过不好的路段就十分明显。柏油路米其林轮胎挺好的，挺静音的！风噪声跑高速的时候比较明显，所以都是放音乐来盖下去。其次就是后配空间有点欠缺和后排不能放倒。实在是遗憾！ 五、路途见闻与游记攻略 春节高速车多，建议错峰出行，我早晨7点出发，一路上碰到很多事故，车流量大，大家还是安全第一，小心驾驶。累了就进服务区每休息一下，上厕所，避免疲劳驾驶。 乡村小路窄，还是得小心驾驶。老家年味足，路边挂红灯笼、摆年货摊，沿途吃了当地特色小吃，平安到家才是自驾的乐趣所在。 攻略总结：错峰出发、定时休息、乡村路段慢开，备好零食水，长途更舒服。 六、总结 开19款卡罗拉1.2T回家过马年春节，整体来说还是可以的。底盘、稳定性都符合家用，能耗中规中矩，小缺点不影响日常使用。作为家用代步+春节长途开车，它靠谱、省心、好开。春节自驾让我更清楚，适合自己的就是好车，平安到家、一路顺畅，比什么都重要。
卡罗拉 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共1055人评价
8万-12万轿车总榜
NO.34
超过58%的同价位车系
3.69
综合
3.25
内饰
3.66
配置
3.48
空间
4.01
外观
3.85
舒适性
3.81
操控
3.79
动力
卡罗拉热门话题
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