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聊聊我的选车思路

选车时，哪些方面是有你优先考虑的？说说你的选车思路吧！发文获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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俊少yyDS

奥迪Q5L车主·新提车

奥迪Q5L

我的爱车是2025款奥迪Q5L 40豪华动感型，提车到现在半个多月，开了500多公里。以下纯属个人真实感受，有褒有贬，希望能给正在看车的兄弟一些参考。一、选车对比当时主要看了三款： 1. 宝马X3：操控确实好，开起来带劲，但后排屁股改款失败，很难看，内饰两块屏幕很别扭，听说减配也多，落地32。 2. 奔驰GLC：内饰豪华，坐着也舒服，但同配置比Q5L贵了五六万，超预算了，后期保养维修也贵。 3. 沃尔沃XC60：安全环保，价格也合适，但内饰太老气，车机不好用，开着有点闷，价格合适，听说新款有问题。最后选Q5L，就是图它均衡：空间大、开着顺手、牌子够用、价格实惠。选了黑色（显大气但真不耐脏），40豪华动感型，配置够用，动感套件看着也年轻。二、购车费用明细 · 裸车价：25.6万 · 购车地点：浙江嘉兴 · 优惠：优惠了差不多12万 · 购置税：2.2万左右 · 保险：9000出头 · 落地价格：28.9万 · 赠品：行车记录仪、3次保养机油三、用车感受 1. 油耗：目前综合9.8L，市区堵车11-12个，高架跑80能到7个多，对于这体型的车算省了。 2. 动力：40的2.0T低功率，184匹。说实话别指望多猛，但日常代步绝对够。起步平顺，超车踩深点变速箱降档挺快。高速120以后再加速有点慢，但我又不飙车，够用就行。 3. 乘坐舒适性：空间大，后排跷二郎腿没问题。但座椅偏硬，减震也硬，过减速带“哐当”一下，颠得慌。四、车辆优缺点满意之处： 1. 外观耐看，蜂窝中网加长线条，停在路边挺唬人。 2. 好开，方向盘轻，掉头停车不像开大车。 3. 无线CarPlay太好用了，上车自动连，导航音乐直接投屏。小缺憾： 1. 配置抠门：三十多万的车没座椅通风，内饰塑料感强，摸上去一股大众味儿。 2. 车门得用力关：声音轻飘飘的，没老奥迪那种厚重感，得用点力不然提示没关好。 3. 减震硬+黑色不耐脏：过坑洼路颠得慌；黑色洗完帅不过半天，一层灰逼死强迫症。五、总结建议如果你在考虑Q5L，我的建议是：选它，是因为：你图个省心好开、空间大、牌子够用、性价比高，对配置和内饰没啥太高要求。避它，是因为：你追求豪华感、想要座椅通风按摩、对颠簸敏感、懒得经常洗车。反正这车就是典型奥迪：没啥大毛病，也没啥惊喜。买啥车不都得忍点小缺点？凑合开吧，目前不后悔。

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前天 16:35

恩典免喷漆凹陷修复

汽车无痕修复到底靠不靠谱？

很多车友开车难免遇到小凹陷，停着被碰、开门磕到、石子砸的都有。不少人第一反应就是钣金+喷漆，但其实很多小坑可以做免喷漆凹陷修复。简单说下原理：从车门内部用专用工具，一点点把凹陷顶平、整平，不刮腻子、不喷漆，最大程度保留原厂车漆。适合的情况： • 车漆没破、没裂纹 • 凹陷在门板、机盖、车顶等平面位置 • 没有死褶、没有严重拉伸不太适合的情况： • 车漆已经裂、掉漆 • 边角、筋线位置特别复杂 • 凹陷很深、面积很大大家关心的几个点： 1. 会不会伤原车漆？正常规范操作，不会伤原厂漆，这也是它最大优势。 2. 能完全看不出来吗？师傅手艺很关键，好的修复基本平视看不出痕迹。 3. 大概什么价位？不同城市、门店、凹陷大小难度不一样，建议多问两家对比。个人建议：小凹陷优先考虑免喷漆修复，能保住原厂漆最划算。大家有过凹陷修复经历吗？欢迎在评论区交流经验。

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前天 15:18

恩典免喷漆凹陷修复

专业技术科普名爵凹陷修复｜为什么一定要选无痕免喷漆？很多MG车主遇到凹

专业技术科7618396729695650366视频

专业技术科7618396729695650366视频

前天 09:11

用户2041418174935

红旗HS5前挡风玻璃装摄像头处从里往外裂了，什么质量哟，红旗车？❓

4天前

粤实惠二手车v小郑

#深圳粤实惠二手车#专营代步车价格实惠性价比高精选车况

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4天前

粤实惠二手车v小郑

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4天前

好学饼干iQ5

一个身高体胖爱旅游的男士买车选车思路，

可能我的买车思路跟很多人不太一样，我选车基本不看动力、不看零百加速、也不纠结性能和油耗，算是个很“不专业”的车主吧先跟电车、混动车主们说声，没有任何不敬，纯粹是个人需求不同。我是个旅游爱好者，又常年在外地工作，特别懂那种想早点回家、一分钟都不想耽误的心情。充电排队动辄一两个小时，真的耗不起。有人说换电快，可我心里总有点纠结：新车配的新电池，万一换回来一块不知道用了多久的，心里肯定不舒服，这点我实在迈不过去。所以我的选车逻辑很简单：颜值要好看、气场要足、空间够大、实用性强。就拿我的第二辆车途昂380豪华来说，很多人说它“小马拉大车”，但对我来说完全够用。D档深踩油门就有推背感，S档动力响应更直接，日常开绰绰有余。再说，城市里开车，真的需要动不动就猛起步、拼加速吗？我是二十多年驾龄的老司机，始终觉得安全第一，平稳驾驶比什么都重要。也有人说小马拉大车费油，可我每天上下班来回也就八公里，一个月油费也就六百多，完全不影响生活。能买得起车，还天天盯着油耗斤斤计较，那买车的意义又在哪呢？我特别喜欢自驾旅游，途昂后排能完全放平，铺成一张近两米的大床，跑长途累了随时能休息，这种体验太舒服了。而且七座布局是我当时重点考虑的，22年选车时对比过凯迪拉克XT6、霸道、汉兰达、锐界等好几款，只有途昂在七座全开的情况下，每一排都能调到我最舒服的坐姿，空间表现真的让我很满意。至于保值率、折旧率，那是经常换车、有经济实力的人才操心的事，对我来说根本不是问题。一来我没条件频繁换车，二来这辆车是我按自己需求、脾气、习惯精挑细选出来的，从一开始就没打算卖。这就是我非常个人化、也很固执的选车思路，说出来跟大家分享，权当一乐，谢谢！

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一个身高体胖爱旅游的男士买车选车思路，18596894924851233图片

一个身高体胖爱旅游的男士买车选车思路，18596894924851233图片

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5天前

疯狂老马驹

预算决定上限，需求才是选车关键

买车这事儿，说白了就是跟着预算走，别被销售绕晕，也别被网上参数堆得眼花。今天我就用最接地气的大白话，把不同预算区间的车怎么挑、哪款更适合你，掰开揉碎了说清楚，不吹不黑，有优点也有槽点，全是能直接用在选买决策里的实在话。先从最亲民的5到10万说起，这个预算就是代步刚需，遮风挡雨、省油省心、好修便宜是王道，别追求花里胡哨的配置。先说轿车，日产轩逸经典版真的绕不开，自动挡六万多就能落地，坐上去就是熟悉的大沙发，老人小孩坐着不晕车，油耗低、毛病少，网约车和家用都认它，缺点就是动力佛系、内饰老气，年轻人开着没激情，但胜在稳。还有大众朗逸新锐，1.5L加6AT的组合耐造，底盘扎实高速不飘，保养便宜到处都能修，就是起步偏肉，内饰塑料感强，可这个价位要的就是靠谱。国产这边长安逸动PLUS性价比拉满，动力够、空间大、车机好用，就是底盘质感和隔音一般，日常代步完全够用。SUV的话，大众途岳新锐七万多裸车，八万多落地，合资SUV这个价格真的香，1.5L自吸加爱信6AT，平顺耐造，就是配置简单，适合只想买个踏实SUV的朋友。这个预算我给的建议很直接：追求极致省心保值选轩逸经典，想要德系稳当选朗逸新锐，喜欢配置和空间选逸动PLUS，别纠结动力和豪华，好用不坏才是硬道理。再往上就是很多家庭重点看的20万SUV，这个价位卷得厉害，我直接挑三款最值得优先看的，每款都讲真实感受，不吹不黑。第一款必须是比亚迪宋PLUS DM-i，插混家用真的香，市区用电安静平顺，亏电油耗也低，用车成本比燃油车省一大截，空间够大，家用露营都能装，车机流畅好用，槽点是高速噪音控制一般，底盘偏舒适，操控不算突出，适合城市通勤多、想省钱、家里有充电条件的家庭。第二款是本田CR-V，合资家用SUV的老大哥，空间利用率绝了，后排和后备箱都能装，1.5T动力轻快，油耗友好，维保方便保值率高，缺点就是内饰塑料感强、智能化一般、车漆偏薄，适合看重可靠性、怕麻烦、长期开的传统家庭。第三款是丰田RAV4荣放，皮实耐造出了名，小毛病极少，保养便宜，四驱版本走烂路更稳，北方雨雪天更安心，缺点就是动力偏肉、加速慢，内饰和车机有点落伍，适合经常自驾、看重耐用和通过性的朋友。这三款没有绝对最好，只有更适合，想低成本家用选宋PLUS DM-i，要均衡保值选CR-V，求耐造省心选RAV4荣放。整个选车过程我一直坚持一个观点：预算决定上限，需求决定答案，别为了没必要的配置多花钱，也别为了面子选不适合自己的车。参数配置我没多讲，因为日常开车根本用不上那么多，反而好开、省油、空间、耐用、维保成本，这些才是天天跟你打交道的东西。我不吹捧任何一款车，也不刻意拉踩，每款车都有适合的人群和场景，5到10万求稳不求快，20万SUV看家用需求选动力类型和品牌偏好，把自己的用车场景想清楚，通勤多不多、要不要经常满载、有没有充电条件、在意不在意保值率，想明白这些，照着我说的选，基本不会踩坑。买车不是买参数，是买接下来几年的日常陪伴，适合自己的才是最好的。别被营销话术带偏，别跟风冲动下单，按预算、按需求、按真实感受选，开着舒服、用着省心、养着不贵，就是最对的那台车。

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6天前

大连车友76543

轩逸车主·车龄6年

我和东风日产N7在樱花树下的邂逅

帮我生成图片：保持原车黑色外观和车牌号不变，背景为樱花树环绕的公路，日落光线从树木间隙斜射在车身形成暖色调光影，地面覆盖厚层樱花花瓣，车顶部和引擎盖上散落几片花瓣，远处天空有渐变的粉紫色晚霞！

我和东风日产N7在樱花树下的邂逅1859602797308999图片

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6天前

是景明啊

现代35 豪华河南落地大致多少啊有没有近日提车的伙伴

7天前

a12882216

新到店 11年胜达2.4自动四驱高配

新到店 11年胜达2.4自动四驱高配电动座椅大屏导航多功能方向盘发动机变速箱干爽无渗油费用9月保险4月车况精品批发价1.58万

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7天前

a12882216

新到店 12年胜达2.4自动四驱高配

新到店 12年胜达2.4自动四驱高配电动座椅大屏导航多功能方向盘发动机变速箱干爽无渗油费用明年2月保险4月车况精品批发价1.68万

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7天前

丹的宝的宝

银河M9车主·新提车

购车选车避坑经验分享

一、选车砍价明确了自己心仪的车型后就是砍价。先对比同城车友的价格、4S店。可参考懂车帝车友圈车友的价格。到店后不要上去让他给他说，你要主动出击，告知自己的价格，其他的都不要算了。直接说在多少基础上还有多少优惠。告知销售： 1、什么贷款服务费就不要给我说了，也不要给我说什么去跟领导申请。这些都是拿捏人的套路，实际销售有权利免掉，也根本没有贷款服务费这一说话，都是厂家免息贷款。不要给我整这些花里胡哨的。 2、上牌费砍掉，说自己去上，一般都在4S店旁边，简单的一匹。纯纯智商税。不让就说我换一家。不要让销售赚这个钱💰。很简单的事要转我500，你拿去买排骨，不香吗。 3、保险环节直接告知销售我要拿返点，说你明白这里面的套路，这些销售都是要拿提成的，直接说保险给你的返点你的给我。不行，那就是没诚意。拿车要换代压他，车最近销量下滑压他。再加你说我家人朋友都很喜欢这个车，我以后还可以给你介绍。你也不只做我一个人的生意。 4、能要的都要。什么吸尘器、充气床垫、内存卡、脚垫、保养、ETC都问他要，他说没有你就跑去他库房看。就是想不想给你的问题。 5、尽量月末、季度末去谈，这个时候销售要完销量，很容易妥协的。还有就是要下班了去谈，都是为了完成销量，销售不差这一台车赚钱。上面沟通完。差不多和销售沟通的就结束了。总之，一家谈的不满意，多换几家，4S店，销售那么多，总有一个为了完成任务而妥协的。二、提车避坑 1、三年换新保险。卖车销售会把你带去买保险，然后保险销售就会大力推荐他那个换新保险。这个东西基本都是第三方的，官方的很少。真的很少，要留意 ①换新保险的合同方、收款方，如果发现不是官方的保险公司，就不要去支付这个钱。如果是4S店就要考虑他们是否具有这个资质。 ②如果因为销售人员拉脸，你也不要意思，非要买。那你去买保险之前就要录音。一定要提到多久能退。避免回去想清楚了不好退。不给退你就威胁投诉，查合同主体是否具有保险资质。 ③这种换新保险很多都是第三方代买，好多买的都是外面修理店的，最终介绍权还不在自己手上，他们就会以定损不达标压你，很难受的。 ④付款的时候一般都是分开付，一定要问清楚每一次是什么钱，别稀里糊涂买一大堆4S店没用的，尤其是告诉都不告诉你，就给你整个好几百的玻璃险。根本就不是官方的，4S店的，买要买的明白，买的值得。自己要有一杆秤。 2、延保 ①一定要搞懂什么是三包（国家规定的包修、包换、包退）。什么是保修和包修。一字之差，天壤之别。买了保险后，汽车销售又会带你去买延保，说这里容易坏，哪里容易坏。又让你花几千块去买延保。首任车主都是三电终生质保的。其他的官方给的也给的较长，例如首任车主整车质保6年。要看清楚除开自带的时间，你实际买了多久的，要看看花的值不值。其次就是买的是不是官方的，也是看合同主体。去之前也录音，防止脸皮薄买了，后面不好退。付款的时候看付款主体是谁，是谁收的这个钱。 ②这里工作人员容易拿三包的时间糊弄人，三包时间是2年5万公里出现了质量问题，给包退，包还，包修的时间，具体时间可以去查法律。这就是一些买车，提车的一些经验分享，最后也祝大家能够开心买车，提车。

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7天前

Jimmy聊聊车

2026年“电比油低”后，Model Y和乐道L90谁才是真省心？最近车圈都在聊“电比油低”，可纯电之间也在暗暗较劲。打开比价App，总绕不开这两台：2026款Model Y长续航版和全新的乐道L90。一个28.85万，一个买断价29.68万（租电21.08万起）。差价几千到几万，选标续王者还是大六座新秀？先说痛点。Model Y的优势太明显，CLTC续航821公里，实际打个八折也够用，百公里11.2度电是真省。但缺点也老生常谈：内饰极简到“毛坯”，就一块大屏；悬挂硬，过个沟坎颠得明显；隔音一般，高速风噪胎噪都大。后排座椅又直又短，长途乘坐是煎熬。保养倒不贵，但修起来不便宜。乐道L90，一眼看去就是大。车长超5米，六座布局，第三排能应急。内饰用料好不少，有皮革包裹。但代价是续航，CLTC才600公里，实际城市通勤可能就四百多，百公里电耗14.6度。车身太大，在城市里开和停车都费劲，操控就别提了，完全是开船的感觉。品牌新，保值率和长期可靠性都是问号。开起来的差别更大。开Model Y，你会习惯那种直接甚至有点“楞”的操控感，方向盘指哪打哪，加速干脆。但底盘硬，路感过于清晰，舒适性妥协很多。开它更像是一个人的工具。开乐道L90，你首要任务是当好司机。方向盘虚位大，车身响应慢，变道超车得提前量。但家人应该会夸你，因为悬挂软，过滤震动好，第二排独立座椅像大沙发，舒适性取向明确。它希望你照顾一车人的感受，而不是自己开得爽。尖锐对比来了。选Model Y，是选择成熟的体系和极致的效率，为超长续航和充电便利性买单，但要忍受它在舒适和豪华感上的吝啬。选乐道L90，则是为多出的两个座位和更好的静态体验付费，但必须接受更高的能耗、更短的续航和笨拙的驾驶感。总结一下。如果你九成以上时间都是一个人或小两口用，有家充或充电方便，看重续航和驾驶感，Model Y是更务实的选择。如果你经常需要满载4-6人家庭出行，且有固定车位安装私桩，那么乐道L90的大空间和舒适座椅更解决问题。租电方案降低了门槛，但意味着永远要付电池租金。我自己常需要单人或两人长途自驾，我选Model Y。821公里的续航和庞大的超充网络让我更安心，驾驶的疲惫我能忍。但如果是你，面对全家出行的刚需，你会为了空间和舒适，接受乐道L90的其它短板吗？

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8天前

小橙子说车

2026款途岳新锐最新落地及车型配置参考详情！

2026款途岳7616212967855997465视频

2026款途岳7616212967855997465视频

8天前

Jimmy聊聊车

30万级问界M7和理想L8谁是家庭最优解

2026年价格战遇上智驾天花板，30万级问界M7和理想L8谁才是家庭最优解？这年头车市新闻比连续剧还精彩。这边刚宣布降价，那边就推送智驾系统升级。尤其30万左右的新能源SUV，卷得离谱。最近后台问得最多的，就是问界M7和理想L8。一个2026款增程Pro+四驱版5座，27.98万；一个2025款Pro版6座，32.18万。差价四万多，这钱到底该不该省？先说优缺点，都很实在。问界M7，智驾是王牌，华为ADS确实好用。但设计是硬伤，外观被很多人说老成，像上个时代的车。内饰做工用料有提升，但细节接缝处还是能看出差异。底盘调校偏舒适，开起来像大船，高速过弯侧倾明显，操控没啥乐趣。后排座椅虽然软，但坐垫偏短。理想L8，彩电冰箱大沙发，家庭感拉满。但开起来真没啥质感，方向盘虚位大，底盘晃晃悠悠，速度快了并线心里发虚。亏电状态下，増程器声音明显，而且油耗会上涨。车身大，停车不方便，很多老商场机械车位根本停不进。Pro版的智能驾驶只是“够用”，别期待太高。开起来坐进去是两种思路。开问界M7，你会更信任它的智驾系统，城区导航辅助驾驶能处理很多复杂路况，省心。但方向盘路感模糊，驾驶参与感低。悬挂软，细碎震动过滤得一般，有琐碎弹跳。开理想L8，你更像个司机。动力平顺但响应不跟脚，一切为了乘客舒服。空气悬挂版本会好点，但Pro版没有。座椅宽大柔软，六座布局进出第三排方便，但第三排只能应急。隔音不错，但高速风噪抑制不如M7。尖锐对比来了。选问界M7，是选择相信未来的智能，为领先的智驾和更低的门槛买单，但要忍受平庸的设计和驾驶感。选理想L8，是选择服务眼下的家庭，为每个座位都有的舒适和便利付费，但得接受“司机位”的体验和更高的价格。总结一下。如果你核心是一家三四口用，极度看重智驾，追求性价比，问界M7二十七万多的四驱版很能打。如果你常住六人，追求全员乘坐的静态舒适，并且不常自己激烈驾驶，理想L8的六座布局值回票价。我自己常跑长途，选了问界M7。更低的油耗（WLTC 0.80L/100km）、更便宜的保养，还有让我在高速上能放松的智驾，对我更重要。外观老气点，反正我自己看不到。如果是你，这四万多的差价和完全不同的产品思路，你会站哪边？评论区吵一吵。

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9天前

看完省一万

普通人第一辆新能源车怎么选？

🚗 各预算区间新能源汽车精简选购清单 💰 80万预算（高端性能/豪华） - Taycan：81.80-189.80万，保时捷纯电跑车，操控与豪华兼具 - Model S：68.49-81.49万，特斯拉旗舰，科技感与加速性能突出 - 宝马i7：54.09-108.24万，宝马顶级纯电轿车，豪华舒适与科技配置拉满 - 奔驰EQS：68.10-113.90万，奔驰纯电旗舰，优雅豪华与舒适驾乘体验 💰 50万预算（中大型豪华/行政） - 奔驰E级PHEV：43.86万，插混版E级，兼顾豪华与燃油经济性 - 享界S9：30.98-44.98万，华为智选中大型SUV，智能驾驶与豪华配置 - 奔驰EQE：32.80-47.70万，奔驰纯电中大型轿车，科技与舒适平衡 - 蔚来ET7：42.80-51.60万，蔚来旗舰轿车，换电模式+高端智能体验 💰 40万预算（中高端智能/性能） - 阿维塔12：25.99-70.00万，华为+长安+宁德时代合作，智能驾驶与轿跑造型 - ZEEKR 001：25.90-32.90万，极氪猎装轿跑，操控与空间表现优秀 - 智己L7：29.19-57.08万，智能纯电轿车，强调驾控与智能交互 - 沃尔沃S60 PHEV：33.39-38.29万，北欧豪华插混轿车，安全环保属性突出 💰 30万预算（家用/性能均衡） - 小米SU7：21.59-29.99万，小米首款纯电轿跑，性价比与智能配置亮眼 - Model Y：26.35-31.35万，特斯拉爆款SUV，空间、续航与智能驾驶均衡 - 小米YU7：25.35-32.99万，小米纯电SUV，延续SU7智能与性价比优势 - 蔚来ET5T：29.80-37.40万，蔚来旅行版轿车，换电+旅行车实用空间 💰 20万预算（家用/性价比首选） - 小鹏P7+：18.68-20.88万，小鹏纯电轿车，智能驾驶与续航表现均衡 - 阿维塔06：19.49-26.49万，阿维塔紧凑型SUV，智能驾驶与年轻设计 - 银河E8：14.08-21.38万，吉利银河旗舰轿车，设计与性价比突出 - ZEEKR 007：20.99-29.99万，极氪纯电轿车，运动造型与智能配置 💰 10万预算（入门家用/代步） - 吉利星愿：6.58-9.48万，吉利入门纯电，代步与家用兼顾 - 海鸥：6.38-7.98万，比亚迪微型纯电，城市代步灵活经济 - 秦PLUS DM：6.98-10.98万，比亚迪插混轿车，省油+无续航焦虑 - 海豹06DM：8.78-13.18万，比亚迪插混轿车，运动设计与家用实用 💰 5万以下预算（短途代步/买菜） - 五菱宏光MINIEV：2.98-9.99万，国民神车，极致性价比短途代步 - 长安Lumin：3.69-6.19万，长安微型纯电，可爱造型+城市通勤 - 熊猫：2.89-4.29万，吉利微型纯电，小巧灵活+低价优势

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03-10

自在同江4L8

可以当宿营车，外出旅游，露营等的新能源车，因本人身高超1米9，所以说要买个大一点的车，价位应该在20万左右

03-10

上进的百灵鸟NIR

落地贵不贵4驱顶配

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03-10

时髦熊猫uNW

攒钱买迈巴赫

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03-10

三夫一郎

Model Y车主·车龄1年

那就聊聊吧

首先是安全。第二是主要功能。第三是群众基础。第四是操纵方便。不玩虚的。也不需要花枝招展。更不需要锦上添花。需要的是雪中送炭。覆盖绝大部分需求。绝大部分的日常出行和需求。偶尔的特殊需求不再考虑范围内。非必要的眼花缭乱的哗众取宠也不在考虑范围内。总的原则是坚持科学理性逻辑判断。不搞道德绑架和情感绑架。相信大部分的选择。当然最最关键的还是预算在线。

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03-09

梦幻葡萄kqe

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03-09

房间很深

传祺向往S7车主·新提车

2年半的选车心路历程

最终选了冷门车传祺向往S7 看车看了两年多，一直在modelY和哈弗猛龙直接对比，也去试驾了很多车说说我的看法吧。 modelY：确实是这么多试驾的suv最好开的，25款没有怀挡我就基本放弃了。由于底盘太低，去西藏不合适，性价比确实跟国产品牌没得比。猛龙：是其他都比较满意，也不是很依赖那些花里胡哨的功能，但是那个刹车脚感真的硬，感受不好，26款是改善了很多，盲区也没有24款的大了，提升不少，但是尾灯改丑了，喜欢24款的尾灯。一度到了非常确定是猛龙这款车了，都想好改装外观的设计了。领克08:续航很足够，外观确实不是太好，侧脸不错，前脸看久了有点下不了手，加上物理按键几乎没有，在车机方面口碑也不太好，销售第一印象给人不好，没给水也没礼貌，很尴尬。去试驾了23款24款，操控一般般吧。方程豹钛7:车太宽，对于我这种住村里的真的不是很友好，我开车也比较不喜欢磨磨唧唧，不想因为车太宽增加磨蹭风险，龙华电动车太多了。姿态有点头轻尾重，不是很耐看，内饰好评，还有冰箱，但是对我用处不大。驾驶感受像开船，很晃，视野不是很好，盲区有点大，加上年底提车排队有点久，就放弃了。豹5:开过最好开的一辆比亚迪suv，很扎实，视野比钛7好很多，但是27万上中配，我是感觉有点不是很值，而且我没有重度越野需求，有点浪费钱。就没有咬牙上。极氪：想去试驾极氪001的，侧脸确实帅，销售最差的一家，服务态度冷漠😑，打消念头。7x也想试一下的，对比一下就没试上。捷途山海T2：新款上了华为智驾，我本人也喜欢他的飞机大档杆，就是新车味道大，口碑不太好，试驾24款的时候，套路好多，有口皆碑，对奇瑞印象变差不少。驾驶感受其实不错，车也帅，但是车宽也去到2米多，一直很介意。前脸很惊艳但是不耐看，容易气配风。大众与众：很好开的suv，转弯半径真的好评，销量太差，无奈放弃。吉利银河战舰：心中的感觉最符合我的一辆车，方盒子、飞机档把、内饰比猛龙豪华、有脱困能力、前脸是大方的大灯不是咪咪脸。可惜等了8个月一直都是没进展，无奈等不下去了，要上深牌。避开购置税。传祺向往S7：上市的时候就关注到了，一直没降价，不是双叉臂有点比不上其他竟品，但是试驾后又比双叉臂的驾驶感好，不得不承认广汽的调教。接近方盒子的造型，酷似路虎，确实大方得体，屁股也确实不是很好看，这是我妥协的一点。有智驾，市区也很不错，保守型的对我来说也恰到好处，反而会更安全，现在用车三个月，还是挺满意的，高速智驾也很让人安心。内饰很好看，也保留物理按键，很好，不像很多新能源没物理按键，太没安全感了。后排上车的人都会夸，舒服、空间大，全车四个座椅都有加热通风按摩。HUD是这么多国产品牌做的最清晰、又大、还有补盲，有时候都不用看后视镜，太方便了。加上我爸是广汽员工，品质确实有所更信赖，集团员工家属购车补贴了5000，年底销售给了1万多优惠，包了保险6570，申请到新购补贴2000，最后落地21万多。目前用车三个月，没啥毛病，还是不错的，工作累下班开智驾回家堵车也不怕，确实比哈弗猛龙更适合我不少！同级来说，我是觉得s7的驾驶感受是在前三的。愿大家都能选到自己适合的车！

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03-08

小橙子说车

2026款海豹06DMI最新落地及车型配置参考详情！

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03-04

粤实惠二手车v小郑

#深圳粤实惠二手车#专营代步车价格实惠性价比高精选车况

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03-03

鼠标车神教MouseRacer

1.可靠性 2.操控 3.动力

03-02

晨跑帅哥

爱车18年上牌卖9.5万白色贴了黑色膜

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03-02

安兴信息科技

求购一辆3万左右的，新能源SUV，

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求购一辆3万1858371906912455图片

02-28

原色影像-艺术微喷

两箱型格手动版

在我很小的时候（大概12岁的样子)，家里买了一台四轮农用拖拉机，拉货、耕地、走亲戚全靠它。出于好奇心，我偶尔也会坐上去会摆弄一下，磨磨方向盘，挂挂档，扣扣上面的各种按钮，感觉挺好玩。时间久了，我爸就教我开车，我上手挺快的，没开几次我开的就很溜了，开到路上，村里人都说这么小的孩子，车子开的挺好的，我当时听了也挺骄傲。其实，以前的农用四轮车很好上手，只要坐上去会磨方向盘，会挂档就能开好，因为车子没有视线盲区，一眼就能看到前轮的运行轨迹。就这样，在和车子的相伴中我也慢慢长大，上学离开家…… 大学毕业以后，上了两年的班，感觉没意思，有点虚度光阴。于是，我就开始创业、开店，经过几年的打拼，经济也慢慢的好了一些，于是有了想买车的打算。买什么车呢？品牌没有想好，心里有一个基本的准则：一定是一部手动挡的车子，因为小时候家里那台手动挡的拖拉机已为我埋下了这样的一颗种子。车子毕竟是大件商品，不像菜市场买菜，随便买买得了，不好吃扔了也不会心疼，所以在买车这件事上还是要慎重考虑……自从驾校考试之后，已经四年都没有摸过手动挡车子，不确定还能不能开的起来，于是，我考虑先去租一步手动挡的车子练练手。在某海鲜市场平台租了一部十几年的老车---丰田花冠，刚开始确实很难，起步熄火、上坡溜车、红绿灯更是尴尬多次熄火起不来，后面的车滴滴滴一直按喇叭，我心里那个急啊，好尴尬……经过一个月的练习，技术开始慢慢好起来了，起步时紧张、胆怯的心也慢慢平和了。经过了租车练习，我更加确定我要买的就是一部手动挡的车子。于是就开始了解各种品牌的手动挡车子，2023年底，在这个自动挡和电车满世界的时代，想要买一部手动挡的车子，可以选择的车子太少了，二手的了解过福克斯ST、铃木速翼特、马自达星驰等，后来想想二手车的水太深，自己又不懂，买回来好比请个爹，那就麻烦了，果断pass掉。新车能选的不多，只有马自达昂克赛拉、思域、型格等，昂克赛拉马力太小了，也pass掉，所以能选的也只有思域和型格，其实他们就是同一辆车，只是外壳和名字不同而已。后来就给当地的4s店挨个打电话，都没车，也不给订车，最后快要绝望的时候，终于有了转机，有一家4s店刚好有一辆现车，是上个客户定了之后不喜欢白色转而去定了黑色而留下的，也许这就是缘分吧，我当时挂了电话就想这就是我的车子了，从打电话到提车只用了三天时间。 23年12月份，我开上了自己心仪的车子，型格两箱手动挡，大掀背，后排可放倒，既帅气又使用。当时新车全款落地14万多，后来做了底盘装甲，包了真皮方向盘，贴了隐形车衣，其它杂七杂八的，差不多15万的样子。从23年提车至今，车子开了27000多公里，车子没出过任何问题，综合油耗6.6升，可能与我经常上班开高架和温柔驾驶有关，动力182p足够用，车子坐姿很低，感觉像坐在了地上开车，高速上开到150以上依然很稳，底盘滤振也很好，就是速度高了风噪特别大。经过两年多的陪伴，从刚开始的顿顿挫挫，到现在的降档补油、跟趾、人车合一，显然它已是我生命的一部分、人生的好朋友，谢谢你的相伴，让我们一直携手走下去，五年、十年……

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02-27

吊睛白额泰迪熊

十万以内，市区通勤纯电车，选哪个？

我觉得吉利银行星愿比较好，尤其有个四轮独悬，驾驶感比油车也不差。我车技一般，感觉上星愿的操控要略好于飞度，过弯也挺稳。

02-26

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