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爱吃饺子的丁老师
说几个我的感受,这车大体上在我的预期内 1,隔音,主观来说隔音并没有想象中的双层玻璃那么好,甚至跟我的捷豹差不多,但是音响比预计好些,毕竟现在也是大英国之宝听起来还可以,没想到90的也还行,低音下潜差一点 2,底盘,船感并没有那么严重,侧倾抑制也还行,压缩行程舒服,弹回弹行程有点脆,如果我选21轮会不会有改善,但是21轮隔音更没信心了 3,抬显,白天看着有点晕,把车辆建模那个取消掉后,只看导航还可以 4,试了一次换电,从进去倒出来3分钟都没用,而且也不算吵,很舒服的感受,我有长途需求,所以作为家用的电车只能选蔚来系,弄个小海鸥纯代步在家 大体感受就这样,后续想找找四驱的和21轮的都试试
最爱红心火龙果1124
终于试驾完乐道L90了,本人乐道L60创始版用户,说说自己的试驾试乘感受。 一、静态体验感受 1. 车内空间。本人1米82,调到主架舒适位置以后,腿部空间二排大概有1拳4指,三排大概有1拳2指,三排有一点点的局促;头部空间还可以,二三排均不顶头没有压抑感。 2. 用料感知。整体比L60上了一个档次,尤其是车顶,那个皮摸起来就是舒服不少;车门大量皮质包裹,不像L60还是有一些塑料的。座椅上面还增加了刺绣设计,显得更精致了一点。 3. 座椅变化。座椅应该是真皮设计,摸起来很舒服;也厚了些,坐起来比L60舒服一点,主驾座椅的腰部包裹性更强。主驾座椅长度没有感知,但是第二排座椅肯定是长了很多,零重力一开,太舒服了。 4.前备箱。真的香,电动开启关闭,空间巨大,赶上某些轿车的后备箱了,可以敲一下就开启,实用性很大,这个应该后面被网友玩出花来,真心不错。 5.车内其他功能(相比较L60)。增加了娱乐屏,配有遥控器;中间岛台增加了冰箱(0度-45度),电动开启关闭,还有很多模式选择;增加二排小桌板;增加了手套箱,有总比没有好;后备箱增加了220v插头,不需要再另外加外接插头补电,好评!增加电动遮阳帘,大夏天好评! 二、动态试乘试驾感受 1. 驾驶感受。驾驶视野更好,电门跟脚,刹车线性丝滑。这俩感受和L60其实区别不大。但是L90开起来车身跟随性和转弯的响应没有L60好,可以理解,毕竟长了近30厘米。L90的Hud比L60大太多了,转向盲区影像直接投射在玻璃上,好评,不用再转头看车机屏幕,这个功能希望L60赶紧上啊,羡慕! 2. 车内nvh感知。提升明显,城市道路窗户关闭以后,噪音基本听不到,大车还是牛啊。 3. 电耗。行驶大概10km,3个人在车上,14.8度/百公里,感觉还可以。这也是乐道的强项。 4. 底盘及悬架感受。底盘整体感受很扎实,比之前试驾的理想L7要扎实多了,理想L7开下来有点晃。悬架过沟沟坎坎舒适感提升明显,转弯的时候侧向支撑要好得多,空悬还是有价值的。 5. 二排乘坐感受。太舒服了,以前不理解人家为什么要买大六座,这二排零重力一开,躺在上面,真是享受。上下车车门一打开,电动踏板慢慢弹出,真心不错! 三、试乘试驾总结 L90绝对的好车,不管是静态、动态还是车内的用料以及其他的附属功能的变化,都是一辆绝对的好车,现在就看他的价格了。本人并没有大六座suv的使用场景,但是现在也有一点心动,主要是现在市场上主流新能源车的所有功能在这辆车上都能找到,期待后面的上市发布会!
南通旺达销售有限公司
7月蔚来乐道福利大放送
RYT独角兽
看车已经看了一年多了,老丈人理想L8,去年5月把本田冠道给媳妇换成了理想L6,然后就在考虑再把自己的MPV换成新能源的,看了很多车,小鹏P7+、G7、G9等,中间还看过L60,可是始终过不去5座这个心里障碍,MPV确实好,又看了BYD夏、D9,然后那天蹭了个热度选了个YU7的配置等要下单一看不得排到明年年底提车然后就否了,逛商场突然看见了高山8觉着我应该换这个,后来就试驾了,不是想要的那种感觉而且更想要一个纯电续航长的车,前些天突然看到了L90的技术发布会,发现这车应该是我想要的,然后就过了几天看了一些静态测评,内饰、空间、家用属性等等,确实完美契合了我的用车需求于是就在app上交了订金。由于工作太忙只有周末有空再加上上周就到昨天也就是26号休假带孩子出去玩了所以就一直没试驾,直到昨天飞机落地,销售顾问问我什么时间有空(应该我问他什么时间有空才对),我说了好几个点他都排满了,然后就排了昨天晚上9点的,如约而至,说回正题吧,先说我的几点别扭的感受吧 1.电动脚踏和空悬有点冲突,挂p挡停车空悬会自动降低,然后完全不用踩脚踏因为很低了,这时候脚踏就成了累赘不踩吧会蹭脏裤腿,踩了吧有种脱了裤子放屁的感觉,所以二选一吧,这里我忘了刚解锁上车的时候空悬会不会降低了,反正中途换我媳妇试驾的时候我上下是觉着累赘。 2.二排充电插口确实不方便在冰箱上边而不是跟三排一样在侧门上,你得拉一根比较长的线,估计设计师想的太多结果把二排给疏忽了。 3.屏是不少,但后排两个能娱乐的屏有点冲突,跟理想、高山那样,副驾一个,后排一个吸顶屏就最优解。 4.可惜没试到智驾,说没法试,说智驾偏保守,不试就不试了吧,高速估计大家都差不多,市区用不了几次。 5.试了下离车泊入,因为开理想的时候经常用这个功能,在家到车位直接拿东西关门走人,这个功能挺实用,然后就说理想按下门把手就能泊车,乐道销售说得用手机app点按钮,还说得在蓝牙范围内,我让他点了按钮走就行他说没试过断开蓝牙会怎样,有没有人试过?给我解解惑。 优点真是太多了捡几个体会比较深的吧,试驾的满配的 1.车辆整体驾驶感受特别好,不飘,不虚,不像理想那样有坐船感,刹车不点头,后排很舒适,我183cm主要体验的第三排,感受不错。 2.试了运动模式下地板电,提速挺快尤其是中段加速,电机真心不错。 3.调头惊艳到我了,在没有后轮转向的情况下掉头半径真小。 4.优点太多了,驾控、舒适、静谧、豪华感等等 最后有个疑惑,那就是我不知道我这理论对不对,bass要便宜8万,租电每月600还是几百的,销售顾问说5年内换车选bass,可到时候租赁的和买断的车二手车价能差出这五年租赁的钱吗(600×12×5=36000)?就是租赁的比买断的少跌3.6万?应该不会吧,也不知道租赁的二手好卖吗,所以我觉着千万别bass,宁可选银行贷款有点利息,bass就是纯赔租金,换车也赔不换车也赔。不知道理论对不对,希望大家指正。 最后,希望李斌,选装选项和版本别太多,跟小鹏现在和高山啥似的简简单单,诚意满满,相信一定会大卖。ps:蔚小理零跑这几个车企股票可以买点。
好学荷叶nny
今天周末预约了L90的上门试驾,试驾车配置很顶,四驱,空悬,电动踏板,零重力座椅都有,总结起来这是一款完全超过该价位的应该有的配置的车,从蔚来车主角度说说羡慕的点: 第一,超级大的AR-HUD,听fl说是35英寸,大家可以查下最新款es6的hud大小。蔚来车主有点小酸。乐道是没有小屏幕的,所以它的HUD信息很丰富,盲点转向的监测,车道车辆SR渲染,导航信息等等。 第二,底盘,这么大的车,舒适模式下他的悬架即使最软,它的左右晃动比我的ES6小很多,但是我觉得舒适模式下,悬架中间档更舒服,过颠簸路面没有多余的晃动,所以这应该是偏运动调教的底盘吧。 第三,乘坐舒适度,一直觉得5座车的前排的零重力完全是鸡肋配置,因为行驶途中不能使用,但是L90的零重力在第二排,行驶中可以使用而且它真的挺舒服的。第三排座椅后仰很大,这样三排舒适度也够,唯一的遗憾就是没有座椅通风。 最后行驶上看,这车看起来很大,开起来没有开大车那种紧张感,转弯很从容。车内冰箱那里放几瓶饮料,但是我还是觉得后备箱下沉空间应该和L60一样弄一个大一点冰箱会更实用一点,因为有前备箱,储物空间完全够用了! 从我的角度,我很喜欢这个试驾车的搭配,银色的外观加棕色内饰,很有质感。另外基于它的能耗,如果有60度的租电版本,我建议你们可以考虑下,日常市区通勤350公里左右,长途自驾升级85度,这样租金会少很多,你们觉得呢
爱抽烟的老王1
乐道L90实车几点系列体会: 1、有双击快捷开始的前备舱,容积240L足够大。打开自动降低车身,方便拿取物品。 2、二排前方后边左侧磁吸配件,右侧小桌板(桌面上也配有磁吸配件)。 3、标配ONVO SOUND杜比声音响。 4、二排自动开关冰箱。 5、前255后275宽的21寸米其林大轮(估计是选配)。 6、2+2+2的座椅布局,中间二排零重力座椅,三排可完全放平。 7、有不小的后备箱和下沉备箱(比L60小,不能放下冰柜)。 8、超大的HUD抬显,信息很全面。 9、方向盘较L60圆,不那么方了。 10、副驾驶标配了手套箱。 1 1、二排有娱乐性屏幕,估计也是原装。 由于时间匆忙,目前粗略的静态体验,总结出的一些特点供大家参考。
老王的乐道
乐道L90实车几点系列体会: 1、有双击快捷开始的前备舱,容积240L足够大。打开自动降低车身,方便拿取物品。 2、二排前方后边左侧磁吸配件,右侧小桌板(桌面上也配有磁吸配件)。 3、标配ONVO SOUND杜比声音响。 4、二排自动开关冰箱。 5、前255后275宽的21寸米其林大轮(估计是选配)。 6、2+2+2的座椅布局,中间二排零重力座椅,三排可完全放平。 7、有不小的后备箱和下沉备箱(比L60小,不能放下冰柜)。 8、超大的HUD抬显,信息很全面。 9、方向盘较L60圆,不那么方了。 10、副驾驶标配了手套箱。 1 1、二排有娱乐性屏幕,估计也是原装。 由于时间匆忙,目前粗略的静态体验,总结出的一些特点供大家参考。共同期待配置价格的发布
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