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Model 3长续航后驱版来了话题封面图

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Model 3长续航后驱版来了

【有奖】比入门版贵3.4万，续航提升200公里，你愿意为长续航买单吗？Model 3哪个版本最值得入手？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币>>

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物理太简单

宝马3系车主·车龄2年

Model 3长续航版本感受分享

还是一如既往的毛坯，还是一如既往的反人类设计。我知道你可以说“人车合一”，说“电车只有特斯拉”，好的我尊重你的意见，但这公司确实不尊重自己的客户。 ●优点盘点⭕ ①能效与续航确实表现不错。新款Model 3长续航后轮驱动版搭载78.4kWh的三元锂电池，CLTC续航里程达到了830公里。百公里电耗控制在了11度电左右，电耗确低。 ②操控跟可以，加速直接，动力强。长续航后驱版百公里加速仅需5.1s。而且操控性能也好评很多，方向盘指向精准，底盘调校运动，过弯支撑性强。 ③品牌效应强大，合资品牌，在咱们这一项备受追捧特，这也是重要吸引力来源之一。 ④电门响应0延迟，踏板踩到哪里动力跟到哪里。除此之外没有了，我找不到他还有什么优点？ ●缺点盘点❌ ①内饰“简洁度”非常高，可以说是“毛坯内饰”，不好看，也不实用。 ②乘坐舒适性差，运动风格的悬架调校偏硬，在过滤路面颠簸时表现较差，会影响乘坐舒适性。 ③噪音移植不好，高速行驶时风噪和胎噪也比较明显。 ④关键配置缺失，全景玻璃天幕，未配置遮阳帘，夏季隔热效果不佳；30多万的车360影像透明底盘都没有。 ⑤实际续航仍有折扣，虽然CLTC续航里程数字很高，但在实际使用中，尤其是在冬季低温环境下，实际续航表显并不好。懂车帝冬季续航测试时，标定续航688公里的Y，实际续航仅有262公里。 ⑥细节品质与可靠性一般，异响频发，有的车主新车就存在异响问题。 ⑦为了省成本，把档把和拨杆都省了，屏幕换挡、连转向灯都用方向盘了。 ❗❗如果你追求驾驶，那你买它没毛病，底盘支撑性强，转向精准，开起来很舒服。但是如果你家用或者追求用车豪华舒适，那这辆车并不适合你。

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2025-08-20

用户6259467117360

不买后驱！！！技术不好还喜欢暴力驾驶的我，买后驱容易见太奶，要不四驱要不前驱

2025-08-12

想买大G去买菜

传祺M8车主·车龄2年

长续航没啥性价比

2.4万差不多可以买3年的保险不买保险，按两元一度电的话能充12000度电，特斯拉按17度电/百公里，大约能跑7万公里，假设一年跑2万公里，每天用2元的快充，至少能用3.5年。 1，为了省钱，没必要长续航，没有性价比，而且多的200公里续航也不一定是实打实的200公里 2，为了满足长距离行驶，减少去充电的频率可以选长续航我觉得一般人还是不会去花2.4万升级续航，性价比不高

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2025-08-12

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

不建议选择毕竟贵了3.4万！

特斯拉Model3，一直以来是国产车同级别对比的对象，而国产之后确实在，价格上面有一些优势，但是这两三年国产车的崛起，对特斯拉冲击不小，现在也不得做出调整策略现在后驱长续航版本要上了，下面就分析一下Model3这几款版型哪一个值得入手。性能版就不聊了，针对追求速度特殊人群，今天只聊家用 ①电池及续航 Model3目前在售，共四款车型，分别为后轮驱动版23.55万，长续航后轮驱动版26.95万，长续航全轮驱动版28.55万，高性能全轮驱动版33.95万，除了后轮驱动版，电池是宁德时代62.5kwh磷酸铁锂电池，其它3款都是LG的78.4kwh三元锂电池，后轮长续版本比后轮驱动版多了16度电池，CLTC综合续航多了196km，价格贵了3.4w。相比长续航全轮驱动，少了一个电机，便宜了1.6w。 ②电机及性能 Model3后轮驱动配194kw的电机，马力264ps，日常通勤或者长途使用都没有问题这也是选这多的原因，价格便宜也够用，而后轮长续航版本，加大了电池容量，使得车子重量要大，电机功率225kw，马力306ps。长续航全轮驱动版电机功率331kw，马力450ps双电机加持下，动力更猛， ③价格和使用场景，如何做出选择 1.上下班通勤，城市出行个人代步，距离比较固定，不用跑高速，而且能有家用充桩的用户，适合入后轮驱动版版，价格低而且够用 2.通勤距离长，或者有长途需求，怕充电频率麻烦的用户适合后轮长续航驱动版，换成了三元锂电池，电机功率也增加了，总价贵3.4w这个价格，用户自己考虑需求，续航增加了196公里，也缩短焦虑 3.如果想长续航无焦虑，比而且还想体验四驱还有动力带来的快感，比后轮长续航驱动版，贵了2.4万，长续航全轮驱动版，也是不错的选择，毕竟四驱在恶劣天气环境下，有更好的动力输出和稳定性，这是其他两款无法带来的好处最后总结特斯拉model3，经过不间断的应对国产新能源的冲击，而新增加版本，贵了3.4万，我个人认为不值得，3.4万换成保险和电费，可以用好几年，特斯拉做出调整，确实从用户层面讲很不错，但是这个价格诚意方面，可以再等等，看看有没有优惠或者一些调整，不着急的用户可以再观望一下，欢迎大家评论区讨论

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2025-08-20

AmxmA

我看哪个大冤种买这个？

买4驱不香吗？

2025-08-13

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

贵价后走得通吗

特斯拉刚新出的model3长续航可以达到800公里，但是销售价比之前贵了，去到26万接近27万，这样我觉得不太值得，虽说多200公里的续航，但多少肯定会打折，现在很多新能源车竞争太厉害，这个价格不一定能走得通！

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2025-08-12

拉斯特凯沃

Model Y车主·车龄1年

建议长续航四驱

从外观上看，model3长续航后驱版本和标续后驱版本没有变化。 model3长续后驱版本比标续后驱版本多了200公里，价格贵了3.4万，长续四驱版本比长续后驱版本又贵了1.6万，但是里程减少77公里。对于需要出远门的人来说续航就是刚需，不过四驱更稳动力更足，对于需要激烈驾驶的人来说，长续航四驱版本肯定是首选。对于我来说，不喜欢急加速，不喜欢激烈驾驶，我觉得长续航后驱版本最值得入手。

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2025-08-13

速度神话

Model Y车主·车龄半年

model3哪个版本值得入手

特斯拉Model3可以说是最先感受到国产电车冲击的车型，以稳健著称或者说是高傲者姿态，这下也不得不低下高昂的头颅，开始思变改款了。仅仅这半年时间就上马多款车型，可以说更新速度之快前所未有，近期又历史性的上了后驱长续航版本，可以说在中国市场上求生欲满满。下面就分析一下Model3这几款版型哪一个值得入手。 ◢电池及续航 Model3在售款型一共四个型号，分别为后驱，后驱长续航，长续航全轮驱动和高性能全轮驱动。除了后轮驱动入门版电池是宁德时代62.5kwh磷酸铁锂电池，其它3款都是LG的78.4kwh三元锂圆柱电池，其中后轮长续航比入门版多了16度电池，CLTC多了200km，价格贵了3.4w。相比长续航全轮驱动，少了一个电机，便宜了1.6w。而性能版跟这几款就不是一个类别的车了，调教都不一样，不属于一般的家用轿车，所以这款只适合玩车的人，这里不做细述。 ◢电机及性能 Model3后轮驱动配194kw的电机，马力高达264ps，对于日常代步足够用了。而后轮长续航因为增加了电池容量，车子整体更重。所以电机功率来到了225kw，马力306ps，比model Y后驱标续版还高。所以在增加续航的同时，操控性能并没下降。而双电机车型动力更充沛，同时全驱车在应对复杂路面及激烈驾驶时增加安全。 ☞聊完参数，下面就该聊一下价格和使用场景，具体哪款最值得买呢？首先，model3p，就是给专业或者玩车人士准备的，买这款车就不要在意性价比了，追求的是操控和赛道体验。剩下3款需要根据用车场景来分析。〇平时上下班通勤，或个人代步，短距离出行，平时用车少，最好有家充桩，这种最适合入门版，不需要很高的续航，每天背着大电池，能耗还高，不划算。〇平时上下班通勤距离长，周末节假日有长途旅行需求，那就适合长续航了。毕竟特斯拉还是400V平台，没有快充，长途旅行充电补能不方便，有了大电池，可能整个单程都不需要充电，这是很有必要的。而且长续航不仅仅增加了电池度数，电芯也变成三元锂了，电机功率也增加了，总价贵2.4w我觉得很划算。〇如果再有实力，可以考虑长续航全轮驱动，毕竟四驱在恶劣天气环境和偶发意外情况下操控安全性都更加有保障。 ▼▼▼ model3可以说更新最快的一款车了，因为受到以小米SU7为代表的国产车的冲击，特斯拉有点坐不住了，必须通过改款来刺激销量。不着急的朋友可以再观望一下，我觉得很快就会有价格上的优惠，市场是残酷的，所有产品的竞争力最终还是要反映到价格上，model3价格还有下降空间。

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2025-08-18

根本卷不动

别克GL8车主·新提车

不如四驱版性价比高

2025-08-18

乘大帆

Model 3车主·车龄1年

2025-08-12

是31号老飞侠啊

汉DM车主·车龄3年

Model 3长续航版：真香还是智商税?

你愿意为长续航版本买单吗？特斯拉Model 3长续航后驱版CLTC续航高达830km，相比标准版（634km）提升近200km，且仅比标准版贵3.4万元（26.95万起）。对于长途驾驶用户，超长续航意味着北京到上海仅需补能1次，大幅缓解里程焦虑。此外，5.2秒的零百加速也比标准版快0.9秒，动力更强。但如果你主要是城市通勤，标准版（23.55万起）一周一充足够，省下的3.4万足够安装家用充电桩或覆盖多年电费。哪个版本最值得入手？ 1. 标准后驱版（22.75万起）：适合城市通勤，性价比最高。 2. 长续航后驱版（26.95万起）：适合长途需求，续航和动力双提升。 3. 高性能版（33.95万起）：3.1秒破百，适合追求极致驾驶体验的用户。结论：选长续航版？如果你常跑长途或追求更强动力，值得加钱。选标准版？城市代步完全够用，省下的钱更划算。选高性能版？只推荐给性能控，日常使用性价比不高。最终选择取决于你的使用场景——是“续航焦虑党”还是“务实通勤族”？

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Model 3长续航版：真香还是智商税?18407119958804591图片

Model 3长续航版：真香还是智商税?18407119958804592图片

Model 3长续航版：真香还是智商税?18407119958804592图片

2025-08-17

268随性自由的花猫268

续航＋200公里，＋2.4万，不值得，不要用脑子想，都不值得，

2025-08-13

视野希拉里3x1

这个是长续航713.充电充满电表显475，有没有大神知道的，是不是正常，25年5月刚刚买的都这样，问厂家厂家说正常

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这个是长续1840838864384007图片

2025-08-19

东海战鲸

2025-08-12

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

下一辆车，你会选新款model3吗？

【试驾全新model3】前两天全新的model3不声不响的上市了，这次续航增加是最大的看点。下面我来谈谈试驾一下全新model3体验吧！【新款的改变】 ①明显的改版是新款m3 拨杆全取消了，转向灯试驾几分钟就能够适应，因为是机械按键，不...查看全文

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2025-08-17

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

model3的四个版本按照需求选

我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动版本，说是标准续航，不过后轮驱动版本一直没有对应的长续航版本，所以算是唯一的后轮驱动版本，不过在今天这一切都不一样了。 8月12日看到之前销售群发的消息，之前就流传的后轮驱动长续航版本正式上线，看来一...查看全文

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2025-08-12

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