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    理想i6上市倒计时话题封面图
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    理想i6上市倒计时

    官宣9月26日上市,你对理想i6有哪些期待?定价是否会进一步下探?说说你的看法吧!9月16日-9月25日发文且获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    理想i6正式上市的脚步越来越近,在最近的成都车展,理想都把它没有拿出来展示,保持了足够的神秘,但是再不好看的媳妇总要见公婆,它神秘的面纱即将被揭开,从已知的信息来看,这款车型有它出彩的地方,也有被吐槽的点, 🚘👉我对理想i6有几点吐槽和建议,具体如下: 1、作为纯电车型,最令人关心的就是动力电池,i6全系配备磷酸铁锂电池,我其实比较喜欢磷酸铁锂电池,更安全,循环次数更多更耐用。但是三元锂的电芯一致性更好,在冬天寒冷北方地区,良好的耐低温特性,行驶里程会更有保证,不至于让人觉得一到冬天续航里程就打对折,严重影响使用体验,所以他应该同时出个三元锂电池版供客户选择,这样不喜欢磷酸铁锂电池的消费者才会有更多选项。 2、电池容量小了点,比较这么大的车,要是能到100度就好了,这个87度有点不够意思,这也不符合理想的风格啊,不是啥都要大的吗?这个电池其实最应该整大点才出彩啊! 3、全系配备欣旺达的电池,二线电池品牌,不是说它就不好,但是要是能提供更好的一线品牌电池可选就更有竞争力了,毕竟很多人对电池品牌很在乎,不能光为了节约成本,不顾消费者的感受。 4、MPV的离地高度却有个溜背的造型,后排头部空间变小,后备箱也得跟着变得更小。外观倒是显得流线了,实用性却下降了。要是能把下压曲线抬高一点就能显得更大气,虽然可能会增加一点风阻,加大一些电耗,但是在这个颜值即正义的时代,谁在乎那点微乎其微损失的纯电续航啊。 5、价格如果22万左右起售,我觉得是比较合理且有竞争力的,现在电池的成本下降比较多,如果整车还想保持高利润的话就显得有点不合理了,保持合理的利润空间,让利于消费者,培养消费群体对产品的使用黏度,培养品牌忠诚度才是上策。 🚘👉所以目前i6的缺点归纳起来有三点 1、电池类型单一,没有三元锂电池可选。 2、电池容量不够,密度也不够大,纯电里程实际表现肯定与标称会有不小的出入。 3、过于下压的车尾曲线,会导致后排头部空间受到影响,使后排乘坐人员感到压抑,降低尾箱对大件物品的装载能力。 🚘👉总结 理想i6作为理想旗下寄予厚望的车型之一,能不能在上市后取得好成绩,需要厂家能有拿的出手的独门绝技,或者遥遥领先其他对手的各种配置,在这个齐头并进的时代确实比较难,但是若能倾听消费者的意见,做相应调整,这才是抓住消费者心理的最佳途径,听劝!总是好的。

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    2025-09-18
    理想i6测评猜测!定价22万-28万?18434944519895781图片理想i6测评猜测!定价22万-28万?18434944519895781图片
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    🚟I6想卖爆,我有一计,把价格下放到20万就行! 🚘I6应该是理想今年最受关注的新车了吧,i8上市销量多少有点扑街,本来30万以上的纯电车型就难卖,i8上市时搞的骚操作也是败了不少路人缘。理想今年本来就颓势尽显,如果这波i6不爆的话,后面的日子可就不好过咯。 🏍之前分析理想销量被蔚来超越的时候,我就说理想现在的产品迭代速度太慢,而且存在严重的套娃行为,你看看现在大街上离远点,你能分清L6/7/8/9这几款车有啥区别吗?I8和i6我觉得又是从mega上套娃来的,前脸没什么区别,mega的屁股饱受吐槽,i8就换了样式,从官图来看i6又是缩小的i8,所以外观上真的要好好吐槽下理想,别老一直套娃了! 🚜从现在已知的信息来看,i6车长4.95米,轴距到了3米,按理想造车的重心来看车内的空间肯定不会差,现在理想宣传的就是车内空间大,冰箱彩电大沙发。动力上应该有后驱单电机和四驱双电机可选,这个要比隔壁刚发布的享界s9t好,s9t只有纯电顶配才有四驱,其他的都是两驱,这点要差评。 🚒充电方面依旧是800v高压平台和5c超充,后驱的cltc续航估计在700公里左右,四驱的应该650左右,理想的纯电车型主打就是低风阻、低能耗,再给你配个18或者19的轮圈,续航表现应该不会差。而且现在理想的5c超充桩越来越多,理想的车充电是很方便的,就是我看价格不便宜哈哈。不过也比其他车企一桩不建的好,我在路上都没怎么见过华为的超充装,只有用户中心里有。 🚎智驾配置上应该是标配激光雷达和thor-u智驾芯片,支持城市和高速noa功能,我不知道理想现在的智驾水平怎么样了,但之前是风评挺差的。现在我上下班路上也能看见理想开着智驾的,速度都不快,小蓝灯是非常显眼,这个要给理想好评,成功帮助人区分是否开了智驾。 🚗来聊聊最核心的定价问题,目前放出的消息都说价格区间在25-30级别,对标modely、小米yu7、问界m7纯电等等车型,李想本人之前对i6的预期是月销9000-1000台,以此来帮助理想扭转8月持续下滑的销量趋势。但我个人感觉25万起步价还是高了,这个价格的竞品太多,而且理想除了车内的交互空间,在智驾方面也没有太大的竞争优势。想要月销一万,我觉得起步价最少要拉到22,更狠一点直接拉到20,绝对能卖爆。现在30岁左右的有娃家庭,一般买车的预算也就是在20万左右的,理想又是奶爸人群的主要目标,把价格放下来绝对很多带娃的奶爸都会买。我也是去年刚有孩子,下一辆车我就是打算以家庭为主了,买纯电的大空间SUV或者MPV,如果理想价格能放下来的话销量绝对会反弹上去。 总结:理想i6想卖爆我觉得价格必须放下来,再去宣传车内家庭的概念已经不管用了,还得是真金白银的价格优惠才有说服力,现在哪个车企不得乖乖走量才能爆,高傲如蔚来都开始低头以价换量了,希望理想这波能打个翻身仗吧

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    这款车的期待其实最主要就是售价,先说说我的看法,目前来讲理想要想打翻身仗,就不能像i8那样,消费者其实并不傻,理想的性价比没得说,最主要电池是磷酸铁锂不是三元锂,这是很遗憾的,来说说我的预测吧! 理想i6价格猜:理想i6还没正式定价,但结合各种情况看,它的起售价大概率在22.98万到24.98万之间,理由很实在,分3点: 1. 跟自家兄弟车型比,价格得错开 理想现在卖的车中,L6是增程式SUV,起售价24.98万;i8是纯电动,价格33.98万。i6也是纯电动,但比i8小一圈,电池容量(87.3kWh)也比i8(97.8kWh)小,还没i8的空气悬架这些高端配置,按道理得比i8便宜6-8万,算下来正好落到22.98万-24.98万。而且这个价比L6稍低,能区分开“纯电”和“增程”的用户群,想买纯电又觉得L6是增程的人,就有更便宜的选择,其实纯电和增长,我更推荐纯电,因为我就是增城车主,平时真是一滴油都不用,都是用电跑,还要去找便宜的超冲,就不用总是去充电,跑高速其实几百公里充电站也很多,有些人会说,高速充电排队,那就可以上服务区对面,或者提前下高速,找充电桩,还便宜又不排队。 2. 跟对手比,这个价有优势 现在市面上同级的纯电车,比如特斯拉Model Y起售价26.35万,智界R7纯电起售价24.98万,小米YU7起售价25.35万。理想i6要是定在22.98万-24.98万,比Model Y、小米YU7都便宜,就算跟智界R7比,也有22.98万的低价版能吸引用户,家庭买车的人肯定更愿意选性价比高的,理想的性价比肯定是有的,但是每个人喜欢的不用,如果理想定到这个区间,这么多车,我肯定选择理想,理想的内饰配置还是比较不错的,车机可玩性更高。 3. 成本能撑住,不会亏 理想现在卖车规模大,2023年就交了37万多辆,跟电池厂,零件厂谈价格时能压得更低,采购成本省不少。而且i6和i8共享了不少技术,比如800V高压架构,研发成本能分摊,不用单独花太多钱搞新东西。成本降下来了,定22.98万-24.98万也能有利润,不用靠高价赚差价,这样理想也能从新复活,也会积累一大批真爱粉。 希望理想i6的定价不是很高,而且定价高了,很难不确保销量不下滑,共用i8的很多东西,没有花太多钱,我觉得可以降下来,这是翻身仗,任重道远!

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    2025-09-16
    理想i6:纯电版“丐中丐”能成爆款吗?18434298425162971图片理想i6:纯电版“丐中丐”能成爆款吗?18434298425162971图片
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    🚗说实话,理想i6快上市了,其他的已经没什么期待的,外观,配置什么的都不是秘密了,主要就是价格是最大的期待! 🚗理想i6的外观确实已经没有什么秘密可言了,它的车身非常的干练,采用下沉效果的车顶设计,新车的车顶也非常的修长,D柱的行程很短, 并且大幅度的前倾。新车的侧面中间采用的是突出的腰线,车的底部还有凌厉的包围,车轮毂像电扇一样,非常的有个性。此外,它的头顶上方有激光雷达,新车 将会是一款有全面驾驶辅助的车。 🚗在车的尾部,可以看到新车采用的是很有层次感的效果,它的后挡风玻璃大幅度的前倾,顶端还有运动化的扰流板。新车的尾灯组采用贯穿式的布局,风格非常的细腻,它的尾灯的下方还有内凹式的轮廓,最底端采用了黑色的包围。 🚗在尺寸方面, 新车的长宽高分别为4950/1935mm/1655mm,轴距为3000mm,整车块头很大。 🚗在动力方面,它基于800V平台打造,有后驱版和四驱版可选择,后驱版最大输出250千瓦,有710公里、720公里两种续航;四驱版综合最大输出400千瓦,续航660公里。 充电方面,新车可以做到充电10分钟续航500公里的水平。 🚗最期待的就是i6的售价,我觉得有极大可能会在30万以下,因为有后驱版本,门槛更低一些,甚至做到和四驱的L6同价格(25万)也不是没有可能,这样的话,这款车的性价比是相当高的。

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    1. 让人期待的核心亮点 ⭐️宽敞空间:作为中大型SUV,理想i6的后排空间表现很亮眼,甚至有机会成为目前理想家族里后排最宽敞的车型,日常家用或长途出行都能保证舒适。 ⭐️续航与补能:它支持5C超充技术,充电10分钟就能增加500公里续航,大大缓解了纯电车的里程焦虑。日常续航也能满足大多数人一周左右的通勤需求,不用频繁充电。 ⭐️扎实安全:车身扭转刚度在同级别车型里处于领先水平,比自家的理想i8和MEGA还要强,开车时的稳定性和安全性更有保障。 2. 最受关注的定价:会下探到23万以下吗? ✨目前新能源市场竞争激烈,特斯拉Model Y、小鹏G9等竞品,起售价多在25万-26万元左右,蔚来ES6则更高,要33万以上。此前有传言说理想i6起售价可能低于23万元,若真如此,性价比优势会很突出。 ✨不过这个价格传言并未得到官方认可,甚至被理想官方列为不实信息。从理想过往的定价逻辑来看,旗下理想L6起售价已达24.98万元,若i6低于23万元,不太符合品牌一贯的定价规律。 ✨更多人认为,理想i6可能会在保留冰箱彩电大沙发这类受欢迎的舒适配置基础上,适当减少部分高端功能,起售价大概率在24万-26万元之间。这个价格既能和竞品形成竞争,也符合理想自身的定价节奏。 ✨理想i6身上带着不少理想车型的家族优势,若上市时能给出合理定价,大概率会成为新能源SUV市场的热门之选。至于它能否成为爆款,9月26日上市后就能见分晓。

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