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XpelZhang
💘 实用车品 不给爱车整个新衣服吗
拾叁不懂車
SU7霞光紫
无畏Vlog
外观定制:光影与质感的独家表达 - 车漆:选用「暮光玫瑰」随角异色车漆 ,高光处呈现热烈的红色颗粒闪烁,背光时转为冷调暮光色,搭配4C3B多层涂装工艺,50小时手工打磨出无橘皮的通透质感,在不同场景下呈现独一无二的色彩变幻。 - 轮毂与卡钳:搭配21英寸镜面银五辐双层锻造轮毂 ,经超精密钻石刀切割出冷峻锐利的表面;卡钳选用高饱和度蓝色金属漆款,表面闪烁效果与车漆光影形成层次呼应。 - 车标:定制24K金+白陶瓷车标,采用磁控溅射镀金工艺,金色边框包裹温润白陶瓷基底,呈现"金镶玉"般的奢华质感,与车身色彩形成优雅对比。 - 细节装饰:车身侧面点缀哑光银细条闪电拉花,前门下方加装电铸镍工艺专属铭牌,蚀刻个性化字母缩写与"One of One"标识。 内饰定制:材质与专属的深度融合 - 基础配色:采用「龙胆蓝」蓝黑双色内饰方案 ,座椅、门板扶手区域使用蓝色Alcantara®面料,中控与顶棚搭配黑色Nappa真皮,打破传统深色内饰的沉闷感。 - 材质升级:中控饰板选用山水纹白蜡木真木饰板,经旋切工艺打造天然山峦纹路,表面手工擦拭微米级银色铝粉,光线掠过时有立体金属光泽 。 - 专属标识:座椅头枕刺绣1862针精密绣线的「M+∞」图案搭配个性化缩写,方向盘加装限量编号铭牌,缝线颜色定制为与车漆高光色呼应的玫瑰金。 - 细节配置:配备冰川蓝彩色安全带,车门迎宾灯投射定制图案,与车标元素形成统一;全车高频接触区域采用母婴级软包材质,兼顾质感与实用性。
四轮工具爱好者
营销还得是看小米啊,不够个性那就定制化。 怎么定制?往顶配选就对了,不求最好但求最贵。性价比不是这个档位的需求,追求一个情绪价值。 过过嘴瘾
上善若水RST
今天看了一下小米的高级定制服务,感觉小米造车的初衷也是越来越偏了,车子作为交通工具,最重要的属性应该是安全性和稳定性,建立在这两者的基础上,再去考虑舒适性以及所谓的个性化配置,最近看到网上的各种消息很多,有正面的也有负面的,但是我觉得只要把车子的基础属性造好了,肯定是会受到大众的欢迎的。
赌博大舅
首先肯定是要用那种真皮座椅,然后把那个专属缝线给加上,车标我要升级成24K的金陶瓷材质,方向盘再加点个人标识的专属名牌号,这样就感觉比较独特
芋圆糯米糍
凑个热闹,在app搭配了一套自己喜欢的配置。外观,我选这款深海蓝,我喜欢这个颜色,我觉得这颜色比较有格调,路上也不容易撞色。内饰我搭配的珊瑚橙,这个珊瑚橙看上去非常高级,显得内饰也很整洁。 - YU7的车身尺寸也比较大,搭配上21寸轮毂,这样外观比例才显得协调,不过21寸的轮毂,可能电耗可能多一些。21寸的轮毂,再搭配上红色卡钳。我觉得提高了整车的运动风格。 - 小米YU7本身就很有运动感,再加上碳纤维的运动套件,整体运动感更强了。内饰也要搭配上,碳纤维仪表盘,碳纤维方向盘,这样更有运动气息,不过一套碳纤维下来有点小贵! - 这样一套定制,总价是40.34万,40万落地一台奥迪Q5L,宝马X3,不香嘛!其实这个高级定制服务就相当于是官方的改装店,而且是正规改装。我觉得普通家庭不会去定制的,没有性价比。这个高级定制,更合适的公子哥吧,或者是热爱改装的发烧友。 - 小米汽车的配置确实很高,走的也是高端路线,设计的外观太漂亮,小米的人车家生态做的也很成功,只是最近的口碑有点下滑,也不知道是什么原因,咱也不敢说。
菜的抠脚z
会玩还得是小米,方方面面都能定制,不仅从合资车来说,就是国产车目前的水平,也就小米能提供这么高自定义模式了,国内新能源得抓紧跟进了,精准服务但是就怕后面有一些零件坏了,能不能买的到,买的到,得等好几个月,划不划得来
执着的云朵拉
🚚外观璀璨洋红,🚚内饰紫色,🚚黄色卡钳
车库三剑客
🗓还记得三个月前YU7刚发布时,我第一时间申请了深度试驾。如今小米推出定制服务,让我这个键盘车神终于有机会设计心中的完美座驾。虽然预算只够在游戏里买车,但设计梦想的过程本身就很治愈。 ------ 🚗 一、那次难忘的深度试驾。 三个月前的试驾体验至今记忆犹新。⭐️YU7的底盘调校堪称大师级,过弯时的支撑性与舒适性的平衡让人惊叹。⭐️最让我印象深刻的是精准的转向手感,虚位小且回正力矩自然,给人一种人车合一的感觉。 - 😤当时试驾的是标准版,现在想来最大的遗憾就是没能体验运动套件。⭐️普通版的悬挂在激烈驾驶时还是略显柔软,这也更坚定了我这次一定要选装运动套件的决心。 - 那次试驾结束后,我在懂车帝社区发了长篇试驾报告,意外获得不少点赞。现在回想起来,或许正是那份详细报告,让我对YU7的各个细节都有了更深理解,为今天的定制打下了基础。 ----- 🚗 二、外观定制:熔岩橙的激情演绎。 熔岩橙车漆是我的不二选择。这种颜色在三个月前的试驾车上就让我一见钟情,实车效果比照片更加震撼。金属漆面在阳光下会呈现出丰富的层次感,从不同角度观看都有微妙变化。 ⭐️ 幸运的是,现在选择熔岩橙色还能限时获赠碳纤维后视镜。这种轻量化材质不仅能减轻重量,更重要的是与运动套件形成完美呼应。碳纤维独特的编织纹理,让整车看起来更加战斗。 ⭐️ 我特意选择了全黑车顶的双色设计,让整车在视觉上更加低趴。黑化的窗框和B柱进一步强化了运动感,让熔岩橙的主体色更加突出。 ----- 三、轮毂与制动:细节决定成败。 花瓣轮毂是我经过反复对比后的选择。这款轮毂不仅颜值在线,更重要的是其轻量化设计能有效降低簧下质量。试驾时我就注意到YU7的簧下质量控制得相当不错,这套轮毂应该能进一步提升操控响应。 ⭐️ 悬浮车标是个意外的惊喜。虽然只是个小小的装饰件,但这种从超豪华品牌下放的技术,确实能给日常驾驶增添不少仪式感。每次停车时看着永远正立的车标,心情都会变好。 ⭐️ 红色卡钳不仅是性能的保证,更是点睛之笔。熔岩橙车身配红色卡钳,这种色系统一的美,让整车看起来更加协调。而且前四活塞的配置,完全能满足偶尔激烈驾驶的需求。 ----- 🚗 四、内饰打造: 内饰方面,我坚持内外呼应的原则。橙色缝线贯穿整个座舱,从方向盘到座椅,从门板到仪表台,形成完整的色彩体系。这种设计不会显得突兀,反而增强了内饰的整体感。 ⭐️ 碳纤维仪表台是提升内饰质感的利器。试驾时我就对YU7的内饰用料很满意,加入真碳纤维后无疑会更上一层楼。更重要的是,这些碳纤维件都是真实的减重手段。 ⭐️ 运动方向盘的手感我最清楚不过,试驾时那个方向盘的握感就已经很出色,定制版的包裹应该会更加完美。加大换挡拨片也能让手动模式下的操作更加便捷。 ----- 🚗 五、舒适与性能的平衡之道: 零重力座椅可能是我最期待的配置了。三个月前试驾时,标准版座椅的舒适性就已经让我印象深刻,这次升级到零重力版本,想必会有质的飞跃。特别是每天上下班通勤,这个功能实在太实用了。 ⭐️ 运动套件的核心价值在于那个后扰流板。虽然很多人觉得这只是装饰,但在高速行驶时确实能提供额外的下压力。配合降低的底盘高度,整车的稳定性应该会有明显提升。 ⭐️ 迎宾踏板可能是个小细节,但每次上下车时看到的定制logo,都会提醒这是专属的座驾。这种仪式感,或许就是定制服务的最大魅力所在。 ----- 🚗 这套定制方案总价12.8万元,刚好跨过10万的定制门槛。如果选择贷款方案,首付后月供大概在3000元左右,说实话,这个数字让我看到了一丝希望。🥰🥰 - 👩❤️💋👨或许明年奖金到位后,这个梦想真的能照进现实。到时候我一定第一个在懂车帝发提车作业! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 欢迎在懂车帝APP关注我,如果你也设计了有趣的定制方案,不妨在评论区晒出来,让我们一起圆这个暂时还买不起的梦! 【注:本文所制方案属于小米汽车APP,实际价格和配置以官方最新信息为准】
好名字很多
其实现在人们都不愿意大众化,所以定制服务我认为不错,好的一面是个性,不好的一面是等车周期会不会更长。搭配的话还是要看效果图稳妥一点
西格蒙德177052738
还行吧,买不起拿点金币也不错
Heel阳光
小米定制我会选择紫水晶车漆配龙胆蓝内饰,加上 24K金黑陶瓷车标,低调奢华有内涵,这颜色非常显眼靓丽
秋蝉谁占了
小米推出的定制服务本质上和蔚来17年就推出的订制服务没有区别,既在车企平台下单时可选,但进行了拓展,车标可定制这个挺新鲜,足见灵活。就是不知道能不能定制一个雷总同款200码瞬时刹停的刹车,要知道航母舰载机用勾索都不能从200码瞬时刹停。
白色跨界
小米汽车高级定制服务?外观?内饰?车标等等均可私人定制? 我去?这还是品牌汽车吗?小米可以这么随心所意了吗?这也太奢侈了点吧? 说实话,我不敢说话了都 咱们先抛开私人订制这个高端话题不说,@小米您能先出个基础报价好让我们死了心可以吗
爱打羽毛球183
小米汽车,帅得不像实力派。低趴宽体,流光银漆映出街灯,像移动的未来。前脸无格栅,一条贯穿灯划破夜色,像小米Logo的闪电版。车侧隐藏把手,风阻低到0.19,安静得能听见心跳。内饰一块5K全景屏,把MIUI装进方向盘,语音一喊,导航、空调、甚至家里的扫地机器人即刻响应。零百2.9秒,却只需一杯奶茶的电钱。雷军说,这是“年轻人的第一辆电动性能车”。我说,它帅得让红灯变绿灯,让路人变粉丝。
凉薄青年
小米SU 7ULTRA
一大口煤球
大胆定制!蓝色内饰我可太喜欢了,就是买不起...
坦荡的松鼠8xm
这个服务可以有如果真的出来了,我想真的会定制一辆自己的车
香蕉你个不呐呐369
我会选择红色内饰,棕色车身。我感觉特别高级。选择黑色车标,有一种高雅感,外表看起来很稳重,很成熟很踏实
它挺胖240309
高级定制服务一般都是所谓的豪车才有,小米推出这个是想直接对标豪车,葫芦里不知道买啥药。但可以看出雷子是想让他的用户知道自己开的是豪车,心里优势。让小米贴上高端豪华的标签吧。这也是一个很不错的路子,但是还得看用户是否买账了。
你是抖
我的整体思路是“外冷内暖,外静内动”。外观追求一种低调但经得起细看的科技质感,而内饰则营造一个温馨、沉浸且充满生命力的个人空间。 下面和大家分享我的搭配 外观定制 1. 车身颜色: 「月岩灰」哑光金属漆 选择理由: 拒绝高调炫目的颜色,选择一种带有细微颗粒感的哑光深灰色。它像月球表面一样,沉静、内敛,但在不同光线角度下会呈现出丰富的层次感。哑光质地能极大提升高级感,并且相对耐脏。 2. 车顶与车身细节: 「星轨蓝」双色悬浮车顶选择理由: 从A柱到C柱,车顶采用一种深邃的、带有一丝丝幽蓝的黑色,与“月岩灰”车身形成对比,营造出悬浮式效果。在夜晚,这种蓝色会显得更加神秘。 3. 轮毂: 「低风阻涡扇」造型,双色锻造轮毂 选择理由: 选择20英寸的轻量化锻造轮毂,降低簧下质量。造型灵感来自飞机发动机的涡扇,既有出色的空气动力学性能,又极具未来感。主体为哑光深灰色,边缘嵌一圈“星轨蓝”的装饰条,与车顶呼应。 4. 制动卡钳: 「熔岩橙」 选择理由: 这是整个低调外观中的唯一高光点缀。在哑光灰的车身和深色轮毂中,一抹亮眼的熔岩橙卡钳,瞬间注入运动活力,暗示着车辆不俗的性能。 内饰定制 1. 主色调与材质: 「苍穹灰」+「琥珀棕」双拼 选择理由: 车顶内衬和上半部分仪表台使用温暖的“苍穹灰”超细纤维绒面材质(Alcantara),触感细腻,减少反光。座椅、门板下半部分及中控台主要接触区域使用顶级“琥珀棕”Nappa真皮,带有自然的皮纹和香气。灰与棕的搭配,既有科技的冷静,又有人文的温度。 2. 座椅设计: 一体化运动座椅,带主动调节侧翼与按摩功能 选择理由: 造型采用符合人体工学的一体化设计,包裹性极佳。材质为Nappa真皮与透气性出色的高科技织物拼接。重点功能是具备自适应侧翼支撑,在激烈驾驶时自动夹紧,舒适巡航时放松。同时,座椅内置8种模式的气动按摩系统,并与小米健康数据打通,可推荐按摩模式。 3. 智能表面: 「光梭矩阵」交互氛围灯 选择理由: 这不是简单的灯带。在门板、中控台下方等区域,嵌入由无数个微型LED组成的点阵式光幕。它可以根据驾驶模式(如运动、休闲、高速)动态变化光效,更可以与车机音乐联动,实现音频可视化,让整个座舱随音乐“呼吸”。 4. 专属配件: 音响面罩: 与小米某知名音频品牌联名,音响罩上有激光雕刻的波点渐变图案,与“光梭矩阵”主题呼应。 脚踏板: 金属材质,雕刻有 「光年」 字样。 四、车标定制(最大胆的部分) 方案: 可自定义的「光徽」数字车标 实现方式: 在车头、车尾和轮毂中心的原厂车标位置,替换为一块高分辨率的迷你LED屏幕。 显示内容: 日常模式: 显示经过艺术化处理的经典小米Logo,但颜色可以是与我车身搭配的“星轨蓝”或“熔岩橙”。 个性模式: 我可以上传一个专属的矢量图案,比如一个我设计的、代表“光年序曲”的抽象符号,或者我和家人的名字缩写组合成的徽章。 场景模式: 迎宾时显示动态欢迎动画;充电时显示充电进度;节日时显示特定主题图标(如春节、圣诞)。
大黑熊7X
新出的几个定制车漆看起来都一般,原版的影青看起来就相当不错了,内饰能选的都选上,质感确实不同,等实力允许了考虑一下哈哈哈哈
Kim686
外观法拉利296造型,车漆流光银,熏黑轮毂。 内饰以粉红色调为主,紫色方向盘配合藏青色中控台。 车标MI字样用黄金色,并覆盖整个机盖面。从空中可以一目了然是小米汽车私人订制版!
青涩奶茶gZo
我的小米定制车方案:一眼心动的专属感 锁定SU7 Ultra定制,每处选择都藏着小心思。 外观选紫水晶车漆,巴斯夫工艺让它在光下泛着细碎光泽,低调又显贵 。搭配碳黑21英寸锻造轮毂,再点缀同色系Brembo卡钳,运动感刚好。 内饰选月影灰三色Alcantara包覆,配上灰色定制缝线和同色安全带,细节里都是格调 。 车标放弃了张扬的金标,选24K金白陶瓷款,温润质感和整车气质太搭。 这台藏着自己审美的座驾,才是真正的“理想之车”。
小艾的today
帅是真帅,贵也是真贵,普通人玩不起啊,还是老老实实羡慕一波得了。
正能量火车ZKp
小米汽车最近推出了高级定制服务,我觉得这个服务挺不错的,主要原因如下。 一、满足了用户对车辆的特殊需求,可以根据自己的经济能力和需求,定制车内配置,满足用户差异化的需求。 二、官方提供的定制服务,质量有保证,售后有保证,避免了可能的纠纷和矛盾 三、可以搭配车型销售进行推广,可以给消费者优惠,让消费者得到实惠!
海阳5518
#小米汽车可以高级定制了呀? 本人没有更换车辆的计划,加之平时生活比较忙。所以没有时间和精力来定制小米汽车。
小屁孩儿3635
只能说是高端玩家,普通人玩不起,看看就行,别羡慕。活在当下。
有趣的风筝qjo
要是让我选小米的定制服务,肯定不搞那些花里胡哨的,得看着顺眼、用着舒服才行。毕竟车是天天开的,太张扬了反而不自在,简单大气最合我心意。 外观颜色我肯定选那个嫩芽黄,不是那种扎眼的亮黄,像春天刚冒头的芽儿似的,看着就清爽。这种颜色不挑场合,上班开不突兀,周末带家人出去玩也显得有活力,关键是路上同款少,不容易跟别人撞色。轮毂就配21英寸的镜面银锻造款,亮闪闪的跟黄色车身搭一起,看着特别精神,而且锻造轮毂听说更结实,开着也放心。刹车卡钳选个红色的,藏在轮毂后面露一点红,低调里带点小运动感,比全黑的耐看。 内饰得舒服为主,选龙胆蓝的蓝黑双色 准没错。蓝色比黑白灰特别,又不像荧光色那么晃眼,摸着细腻,坐久了也不闷。安全带选个同色系的蓝色,跟内饰能呼应上,细节看着就规整。饰板就用那个白蜡木的,带点天然纹理,比塑料板高级多了,家里老人孩子坐进来也觉得温馨。 车标我就不搞金的银的了,选个哑光熏黑的就行。本来小米的车标就简单,熏黑了之后更有质感,不会显得浮夸。再加个定制的迎宾灯,一开车门能投个小图案在地上,不算啥大配置,但每次上下车都觉得挺有仪式感。座椅缝线选个浅色的,跟深色内饰对比一下,看着不单调,还能绣个自己名字的首字母,算是专属小标记。 其实定制也不用追求多贵的配置,关键是合自己心意。外观颜色显精神,内饰材质够舒服,小细节透着点自己的喜好,这样改出来的车,开着才觉得是自己的专属座驾,比直接买个量产版有意思多了。反正每月就40台限量,能选上的话,这搭配出去肯定没人说不好看。
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