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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
超级飞车侠
现在刚入职不到2年,年轻人购车更看重颜值。我就是因为雷凌好看才选择的它。选车的时候看过凯美瑞,阿特兹等,也看过inspire,但综合来说这款雷凌让我一眼就着了迷。外观年轻动感,特别是车头的设计非常的硬朗帅气。内饰简洁干净,开起来轻盈又不失稳重,抓住了我这个年轻小白的心。而且这款车开的时间长了也没有驾驶疲劳的感觉,驾驶的过程非常的丝滑、顺畅、舒适。油耗方面比我的预想的要低多了,每天少喝一瓶饮料,一个月的油钱就差不多攒出来了。
保温杯冰枸杞
又到了出行的好时候,我必须开着我的雷同学出去好好玩玩,和三两好友一起,开启了自驾游的旅途。其实有考虑过开家里的瑞虎的,但是刚好车子出了点问题,所以就只能开雷凌了。不过雷凌也算得上是一位好同学了,因为这次可能要拔山涉水的,瑞虎肯定要更强啊,但雷同学也没有让我失望,因为有段有溪流的道路,看着其他人的车子都通过了,我这边也是很着急,干脆直接过去了,发现其实20cm多点的涉水对他来说问题也不大,所以对他有些刮目相看了。有没有雷凌的车友啊,可以一起约一波啊~
新车30秒
我是城市的一个小白领,实际上也就是现在的社畜。每天上下班就是挤公交、挤地铁,不仅不舒服,还会浪费很多时间,实在是糟心。现在刚上班没多久,买车还是有挺大的经济压力的,所以一直处于观望的状态,不敢轻易下手。直到碰到这款丰田的雷凌,既便宜又实用,油耗也不高,让我买车的欲望更加强烈,最后终于入手了这款车。现在除了平时上下班,节假日还可以和朋友一起开车出去郊游。
秋名山见14
我买这台车纯粹就是为了实用考虑的,一些看起来好看的车我也不是没考虑过,但实用性和我这台挂着牛头标的车比起来还是差不少的,丰田雷凌从起家开始就是造以使用为主的车出身的,经验自然丰富。而且买这台车的价格也不算贵,我买车的时候赶上了个购车团购活动,看车当天是活动倒数第二天,看中了之后直接就决定下单买它了,这次机会还是比较难得的。 这辆车的性价比很高,如今国产车越来越贵,反倒是合资车的价格在不断下探。虽然这辆车在合资车里不是价格最低的,但综合看下来的话它是最值得买的一个,价格比较公道,各种安全配置又很齐全,油耗还有以后维保方面我都不需要花什么功夫去考虑。 底盘略微有些松散的感觉,和欧系或者美系车比起来厚重感差了一些,走减速带这种感觉是最为明显的。外观看起来比较低调,说好听点叫低调,说不好听一点就是简单,没什么个性可言,回头率也几乎为零。车漆漆面也有点薄,比较容易留下划痕。 不论是头部空间还是腿部空间都算得上宽敞,尤其是后排的腿部空间属于越级的水平了。买车之前我还在想,大空间对我来说到底有没有用,有没有必要为了后排百分之十的利用率而考虑那么多。买回来之后我才发现我做出的决定是多么正确,用百分之十的时间换取家人百分百的满意,怎么算都划算,大空间带来的幸福感绝对是空间小的车感受不到的。 动力这一块表现的比较稳定,堵车对于我们这来说是常事,动力有多强还不如油门有多灵来的有用。堵车的时候靠怠速就能跟住前车,起车也丝毫不拖泥带水,推背感不强,但我也绝对不是掉队的那一个。从地库大坡往上走的时候,感觉也是很轻松就能上去,昨天我们一家三口开车去万达然后从地下开车上来,稳住油门就好,剩下的都交给车来解决。 安全配置比较到位,安全对于开车来说比什么都重要。再一个就是车身尺寸也不算夸张,路边的停车位差不多都能停进去。现在的现状就是车多车位少,所以有个灵活一点的车能带来很多方面。在挪库的时候转向也让操控变得轻而易举,用我老婆的话讲,她说这个方向盘用一根手指就能转的动。 在省油方面丰田雷凌敢说第二,别的车估计不敢说第一。省油这个优点不是吹出来的,而是实实在在开出来的。还有一点难能可贵的就是行车电脑显示的油耗和我自己测算出来的基本一样,说明行车电脑没有为了显得省油而欺骗我这个车主。
死神吃着苹果
昨天去妙峰山玩,弯弯曲曲迂回的山路太适合雷凌185T这样注重操控的车型了,各种劈弯一气呵成。当然,要是你再开启运动模式,再配合上支撑到位的悬挂,实在是太有驾驶体验了。这次自驾游我还发现雷凌185T虽然搭载了D-4T涡轮增压发动机,但它居然可以加92号油,无形之中省下很多开支了。
L精分的白瘦
我平时工作基本都在两个城市来回跑,以前都是坐火车,可实在是太不方便了。所以打算买一辆车来替代火车出行。因为要跑长途,所以对车辆的舒适和性能要求比较高。试驾了不少车后选了这款丰田雷凌,油耗很低,特别是跑高速相比乘坐火车又方便又实惠又舒适,早知道就早一些买这款车了。而且这辆车空间、动力都很棒,特别是这款车的外观时尚、帅气,买车后身边不少年轻的同事都开始向我咨询这款车。
boxbit
10.2月,农历8月16,月尚圆。 开雷凌去钦州港游滨海公园,然后去仙岛公园入口对面吃海鲜粥。粥味道和口感不错,一大锅才几十元,一家三口吃得饱饱的。 再次见证了雷凌1.2T燃油版在郊区道路的低油耗,也就5.2升92号汽油每百公里,比平时在市区内的油耗低很多。
TopBimmer
今天路过,看到了这货
我是车神186
雷凌的霸道之处在于对车的驾驭,一是出自TNGA的全新地盘,可以调整车身平衡。通过提高车辆的稳定性,创造随心所欲的驾趣。凭借低重心设计减少颠簸,打造舒适的乘坐感。实现更动感的设计,激活驾驶欲望,享受稳定的高速行驶体验。二是双叉臂式独立后悬架,通过臂类装置有效捕捉路面的起伏情况,同时实现车身稳定性和反应性。KYB制专用减震器,通过减震器的装配构造,可以将地面传来的较大的冲击力分散为两部分,减少车身震动,让乘坐更平稳、更舒适。
车市新风向
我的车是日系的丰田雷凌,这还是我参加工作后的第一辆车,这辆车陪我走过了许多个日日夜夜,至今还没有出现什么大问题。这款车的车型比较小,很适合我这样的女司机驾驶,特别是在转弯和倒车的时候比开其他车要容易多了。平时开着它上下班,空间和动力都能够满足我的需求,而且还很省油,在市区跑一天的油耗差不多是别人半天的油耗,总体来说我对这辆车非常满意,而且比起那些大型车的驾驶感受要好多了。
玩车拍档
当初买车前选车就选了好几个月,最后看到雷凌的时候毫不犹豫就把它提回家了。我觉得雷凌这款车的外观是最有特点了,外观整体看起来比较低调、大气,但车头的设计就像这款车的名字一样很霸气。还有就是开着它真的是很省油啊,排量也很环保,性能满意,大坑小坑一脚就走,车身整体不大,平时老婆还经常开着它,这款车对女性司机也很友好。当初买这款车家里还反对,现在喜欢死了,根本不敢想,价钱实惠买到这么满意的一辆车。
车车八卦厅长
去年从有打算买车的想法后就开始在网上关注中保研测试,同时又混迹在各个汽车论坛,看各位网友介绍各种车型的优缺点。当时发现日系车不论是口碑还是安全性获得的评家都很中肯,最后购买了这辆丰田雷凌。到现在对这款车还是爱不释手,最喜欢的就是它硬朗、时尚的外观,而且油耗非常的低,现在把烟戒了连车的油钱都省出来了,甚至还会有富余,现在除了平时开车上下班外还能在节假日带上几个朋友一块出去玩。
买车的时候,看了不少车,最后在雷凌和卡罗拉之间犹豫不决,这两款车都是居家的好帮手。最后还是买了丰田雷凌的运动款,以前只了解到雷凌的低油耗和驾驶的舒适度,但真正入手后让我看到了雷凌不同的一面。1.8L的发动机表现得非常棒,动力非常强劲,再加上经济的油耗表现和车内充裕的空间,现在让我对这辆车爱不释手。有一点的小瑕疵就是内饰有些欠缺,用料不是特别好,但好在座椅整体设计的比较舒适,也可以接受。
大话谈车
当初在网上看到中保研测试的新闻后我就决定第一辆车一定要买日系的,现在的这款车就是丰田雷凌。这款车相比德系车,价钱又实惠又安全,看过那些车祸的新闻后,越来越感受到车辆安全的重要性,买车宁可贵一些,也要选择安全系数高的车。这款车除此之外配置还很不错,空间也很舒适,一家人都能装进去,还有着很经济的油耗,平时开车再也不用担心高油耗的问题,这辆车买的真是超值了。
都市车评
我的第一辆车是德系车,油耗特别高而且小毛病还频发,让我不得不隔三岔五就往修理厂跑,花钱不说,但是浪费的时间都找补不回来。终于新换了这辆日系车丰田雷凌,开这款车相当省心,开了这么久连一点小问题都没有出过,而且油耗还意想不到的低,连我最后的一点顾虑都给打消了。在同类型车型中,这款车的性价比是数一数二的,当初买这款车主要就是看中了它的超高性价比。
遇上车先生
买车前看了不少车,发现A级轿车普遍看上去比较沉闷和油腻,很少有年轻人买这些车型。不过后来让我发现了这款丰田雷凌,主要是这款车的前脸设计的非常时尚和动感,一下子就吸引到我了,而且大灯和进气格栅搭配的恰到好处。另外试驾后还发现新款的雷凌配置也丰富了很多,比如增加的GPS导航和路况信息的显示等等,让整车的科技感更加明显。当时就把车提回家了,家人对这款车也是非常的满意。
潘书1
买的是精英版,配置表写的是17寸轮毂,为啥交车的是18寸呢?
TB003
从西藏山南市回洛扎县的老家过年,来回路程总共693.7km,油耗8.9。油费总共花了558元、来回都是满座,后备箱行李放满。其中🛣️高速路程200㎞、翻过三个垭口爬坡路程70㎞。综合看来还是非常省油的,山南这边的95油价目前为9.20元,咱这个车油箱说的是80升的,加满需要736元,远行必备呀,爸爸再也不用担心车没有油了。 图二是去程的岗巴拉山口拍的羊卓雍措,海拔5000米左右,天气的还是非常好的,旅游的人也很多,我发现租车好多都是租的坦克300,每隔一分钟我感觉就能看见一台。 图三、图四是去程的蒙达拉山口,海拔5363米左右,天气非常棒。图五海拔7538的库拉岗日🏔️,就在蒙达拉山口的对面。 返程的路就比较糟心了,主要是返程的前一天刚下了雪,气温低,50km左右的旅程都在下雪,还有结冰。 图六正在下雪的普莫雍措,海拔4878,然后下坡的路上可能开的有点快,拐弯的路口处刹车打的紧了车子打滑失控了,撞上了路边的护栏,还好车子比较抗造,图七撞的不是很严重,谢天谢地。图八车身满满的结冰。 图九一路超超超,就是没几辆车能超过的开拓者。 旅途的美景我放在评论区了哈,大家记得看看
车市真相君
女生买车最重要是就是外观和驾驶难度了,看了那么多车后,好看的车有不少,可好多都很难操控,最后还是感觉丰田雷凌最容易上手了,车身比较短,驾驶视野也没有什么死角,而且它的挡位设计比较科学,驾驶中要方便不少,再搭配上自适应巡航功能,让我也能体验体验老司机的感觉了。这款车的底盘比较低,在市区行驶非常的平稳、顺畅,而且油耗还这么的低,这是我万万没有想到的,对这款车我非常的满意。
C位车道
我的这辆车是丰田雷凌,性价比非常高,以我长时间的驾驶感受来说非常好。这款车搭载的1.2T涡轮增压发动机,日常的出行完全是能够满足的。另外这款车还有独立的悬挂系统,不管是什么路况,驾驶起来都很舒适。其它的配置也很齐全,比如胎压显示、车道偏离和车道保持,主动刹车,高速的巡航系统,以及中控的9英寸中控大屏幕,在这个级别来说是相当的实惠了,性价比不是一般的高。
开MT的小仙女
记得当初买车时在思域和雷凌之间犹豫,一个外观时尚,动力强劲;另一个性价比高,油耗低,驾驶舒适皮实耐用。在实际体验试驾后,还是提了这款雷凌。两款车都是同样的价位,对于居家使用的话,还是更看重驾驶的舒适感和低油耗。后来长时间驾驶感受来说,这款车的各个配置都是恰到好处,给驾驶员提供了不少的便利,还有非常实用的空间和舒适的座椅。特别是安全配置方面,这个我非常看重,安全的配置非常全面,平时开车也是非常有安全感。
穿过的子弹已带走温度
十一自驾游结束,十二天五千六百公里,展示一下大宝的全能时刻。 怒江七十二拐,全程下坡,没有任何问题,刹车也没有过热。出四川进西藏有一段路有一点难走,也没有问题,泥地都过去了。蹭了一下底盘,还好出发之前加了护板。加速超车,急刹车,每一项都稳如狗啊,这车真不是盖的。拉萨这边高速不收费,有一条新建的没摄像头,直接干到两百以上,一点都不飘,高德都不显示速度了。。。五千六百三十三公里,没有任何小问题,大宝太值了。
我爱喝雪碧84319
雷凌提供的购车方案特别豪横,我前两天买的雷凌185T版,享受了5成首付2年0息的金融政策。金融政策有两种,都是5成首付,但一种是2年0息一种是1年0息,我选的是2年0息的版本,个人觉得比在银行贷款划算。如果觉得5成首付高的话,我记得还可以付2成首付,第一年只还利息不还本金的选项。最豪横的是我提车的时候还有一个人没有付首付就把新车开回了家,每个月好像付1700就可以,具体需要提供什么资料我就不太清楚了,就觉得非常豪横。
深圳出发,带着大宝自驾西藏,先分享一波路途中的美景。碰到好几个车友了。
老婆问我,这个是大众🐴?我说,不是
托马斯不懂车
要说我最满意的车是哪一款?就是我现在刚提没多久的这辆雷凌了。上一辆车缝缝补补开了三年又三年,开车简直就是折磨,现在开着的这款雷凌,外观看起来非常的时尚,内饰也很有格调,主要的是内部空间很宽敞,特别符合婚后男人的需求,现在终于体会到了驾驶的乐趣。最近正好是国庆和中秋双节,开着我的雷凌,再带上了老婆、孩子去郊外游玩一趟,现在想想就有点迫不及待了。
不少朋友见了我这辆车都说车的外形好看,硬朗时尚,和我这个大男人非常像。可他们不知道的是除了外形好看外这辆车的性能、空间、友好都很棒。我的这一款车搭载的是1.2t的涡轮增压发动机,在市区行驶起来,来去自如,特别是在超车的时候,让我对它的动力相当满意。前排空间很大,特别是座椅非常的舒适,驾驶感非常棒。其实最让我满意的还是它的油耗了,经济又实惠,买这辆车真是买对了。
不要地板油
在市区开车最讨厌的就是碰上堵车了,堵车的同时油耗也在增加,又遭心又费钱。后来看到同事新换的丰田雷凌,一直跟我吹嘘他的车有多省油,开始我还不信,后来开着他的车出去转了一圈,真是让我大为吃惊,真没想到这辆车动力这么强还能这么省油。前一阵狠心把之前的车处理掉了,也购入了这款丰田雷凌,这款车老婆偶尔也会开一开,老婆都说比上一辆车驾驶起来容易多了,开着还特别舒服,时间长了也不会感到疲惫。
我当初买雷凌这款车就是冲着它的驾驶感去的,驾驶起来非常的丝滑流畅,而且还有四轮的独立悬挂,各种路况都没有什么压力,开起来相当的爽。但是又一点不太满意的就是它的空间和内饰了,前排空间还好,后排空间稍有拥挤,不过好在后排很少坐人,感知不强;内饰用料不是很考究了,用料有些欠缺,这些缺点还算可以接受,没有什么大问题,不过一想到它的低油耗这些也就没那么重要了。
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