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26款Q5L还值得买吗

或为换代前最后一次改款，26款奥迪Q5L还值得买吗？同级竞争力如何？你选择等新款还是买老款？说说你关注的亮点和不足吧！10月20日-10月23日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

26款奥迪Q5l，里子变化不大！

奥迪Q5l的26款换代，看起来变化很大外观内饰都做了不晓得调整，但其实一些基础性的结构性变化并不大，因为不管是动力还是空间，触及到车辆底层逻辑的都没怎么变。那26款的换代值吗，这车咋样，让我们一块看看！ ●新老款有哪些变化【升级部分】 ①首先必须要说的是，第五代ea888发动机更稳定更节能，并且全系标配了四驱系统+48v轻混，这确实是实打实的升级，毕竟奥迪有没有四驱，驾驶感受这一块变化还是很大的，48v轻混也得多少可以提升低速行驶质感和降低油耗。 ②再者一些小升级比如，曾经需要加价选配的自适应远近光确实比较有用能省去一些操作；升级了车辆智能联网系统，这个功能再不给实在说不过去，毕竟现在新能源车可以说是车车标配；再者增加了手动遮阳帘配置。 ③外观内饰也是有一定变化，外观变化有但是不是很大，配置的发光车标以及尾部增加的oled贯穿式尾灯整体看起来更年轻和科技。内饰变化很大，现在比较就行的双联屏和a6l一样，再者全系标配的氛围灯系统，确实有一些新气象。 ④顶配车型可以选配华为的智驾系统，可以实现l2+级别的辅助驾驶。【也有减配】 ①部分车型取消了红色刹车钳、和不锈钢踏板、并且全系减配前后脚垫。 ②感应后尾门现在只有顶配才有标配。 ●新老款怎么选一，选新款你可以得到更年轻更有辨识度的外观，而且全系标配的四驱系统和48v轻混也能带来更好的驾驶体验和较低的油耗。并且如果是有智驾的需求，还可以选择顶配搭载的智驾系统，也是能有更多新鲜的体验。二，选老款，终端优惠绝对是比新款更大，而且新款的48v轻混系统也是褒贬不一，纯燃油系统维修保养更方便便宜，而且老款有奥迪的标志性飞机档把，新款档把质感实在是差。 ⭐总体来说，如果是预算有限但是又想体验一下奥迪品牌当然可以选择老款，更纯粹的燃油系统而且还有飞机档把。如果想要更新更有辨识度的外观，而且对科技智能化有期待可以选择新款。对于我来说，我认为老款更大的优惠和更纯粹的燃油动力，更加的符合我的用车需求！ ●同级别对比 ①对比同级合资传统豪华品牌。和奔驰glc对比，奔驰有这个价格suv不可撼动的品牌优势，但是26款q5l全系标配四驱系统也是带来更好的驾驶质感。对比宝马X3，标配的ZF 8at变速箱更顺滑，整体操控更有优势，但是低配只有后驱而且整体配置不如新款Q5l，而且价格奥迪更有优势。 ②对比同级车国产新能源，我认为除了品牌还有一部分优势，在其他方面不管是动力、配置、还是智驾系统或者空间等等，都不如国产品牌。 ●有什么亮点和不足【亮点】 ①同级车合资品牌来说，确实更具有性价比，终端优惠很大，对于有豪华品牌需求的可以选择。 ②全系标配的智能四驱系统，可以根据路面完成两驱四驱系统的切换，带来更好的通过性，尤其是北方冬天积雪，四驱系统可以解决很大的出行麻烦。 ③总体空间表现还不错，2948mm的轴距后排空间很大，家用能够提供一定的空间优势。【不足】 ①虽然智驾系统是重点宣传的对象，但是智驾系统选配价格不便宜，增加了候车成本。 ②内饰变化虽然很大，但是整体的协调性不好，而且整体用料和质感也一般，不符合豪华品牌定位。 ③一些老毛病，比如后排中间凸起问题、车机系统卡顿以及车内异味和而且全系没有多层隔音玻璃也是都没有改善。 ④飞机档把！为什么奥迪和宝马都选择这种减配标志性档把的换代打法？ ⑤四驱系统虽然是全系标配，但是并不是全时四驱，而是适时四驱！ ⑥动力系统只能说是够用，尤其是低配只有190ps的最大马力，零百加速要开到9.1s。 ●这车值不值？这次换代总是有种为了换代和迎合新市场的感觉，值不值这个价呢？其实我们回头看看，这辆车这几年优惠力度真是蛮大的！曾经最低配落地也要40了吧，现在甚至26-7万就能落地。所以如果和过去比较，这辆车毋庸置疑是比较值的，价格有优惠，配置还增配了。但是更想对比来说，和国产的新能源同价位竞争力就很弱了。动力、空间、配置、智能化等等不用多说无疑是处于劣势，而曾经的品牌优势和问界、理想等相比较也不像过去一样明显。所以说值不值呢？要看各位车主需求，如果对原车用车口味那毋庸置疑是值的！

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2025-10-22

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

26款的奥迪Q5L一上市，使得不少人卡在了选购的“十字路口”。这或许是换代前的最后一次小改款，那么现在买是否划算吗？跟奔驰、宝马比又有何优势？是趁现在有优惠抄底老款，还是等全新一代呢？从懂车帝的各项数据上来看，Q5L说白了就只是在配置上进行了“挪腾”。对于核心的发动机、变速箱、车身尺寸全都没有更换，还是老款那套2.0T+7速双离合，连个轻混系统都没加，把卖得不好的顶配臻选版砍了，只剩下了三款车型，这也使得在选车时不用纠结太多。车辆的配置调整方面可以用“拆东补西”来概括。入门款多了自动远光灯和智能网联，能显示红绿灯读秒、提醒拥堵避让，这让在日常生活中驾驶变得更加方便；中配方面直接给了20寸大轮毂，还加了座椅和后视镜记忆；但感应后备箱、红色卡钳这些之前就有的配置，给减掉了。整体上来看这次改款不能说是“加量不加价”，就只是单纯的把手里的“牌”从新洗了一遍而已。对于车主而言，价格方面是永远绕不开的关键。官方给出的指导价还是34.98万起，但现在各种优惠，国补，以旧换新等政策，使得全款裸车二十五六万左右就能拿下，要是分期购车的话或许有进一步协商空间。花二十多万就能买台BBA的四驱SUV，这个门槛在豪华品牌里，对预算有限、又想要“大牌面子”的人来说，还是存在一定吸引力的。这个价格能拿下“四个圈”，会比买普通品牌更有性价比一些。但是它的短板也是很明显的。内饰方面还是老样子，10.1英寸的中控屏可以说放在当下早已不再新鲜，车机偶尔还会卡顿，不少车主反馈需依赖CarPlay提升使用体验。动力方面没升级，市区油耗基本在9个左右，虽然比奔驰、宝马还是稍微低那么点，但跟即将到来的新款比，应该还是会费油些。在智能配置方面更是跟不上趟，没有现在新车流行的辅助驾驶，连个像样的车机交互都没有。对于部分用户而言，买它就像是买了台“成熟但过时的工具”，稳定是稳定，可开两年再看身边人的新车，就会觉得有点“跟不上趟了”。如果拿它跟奔驰GLC比的话，在购车成本与实用性层面有一定优势，但品牌认知度带来的‘面子感’相对较弱”。奔驰大沙发后排确实舒服，车标也更有排面，但裸车相较于Q5L贵近十万，小保养一次也比Q5L贵的多，长期开下来不是小数目。而且Q5L后排地板凸起没那么高，后排地板凸起较低，满员时中间乘客乘坐体验更友好，相较于家用会更加合适。如果把它拿去跟宝马X3比的话，驾驶乐趣就明显差了点，但好在“不挑人”。宝马的方向盘手感、换挡响应更跟手，喜欢开快车的人会觉得更爽。但Q5L全系都是四驱，X3入门版是后驱，这就使得在雨天、雪天开着会更安心些。并且无钥匙进入、氛围灯这些配置，Q5L是标配，宝马得花五千多选装。如果不是“硬核驾驶爱好者”，Q5L的实用性反而会更高些。说到底真正影响选择的，应该是即将上市的新一代Q5L。目前已经在海外亮相，外观上更年轻，大格栅配贯穿式OLED尾灯，还有隐藏式门把手，使得精致感有所提升。内饰方面更是直接上了三块连屏，按键都少了，科技氛围感比现款显著增强了不少，再也不会觉得“老气”。动力方面换成了第五代EA888发动机，加了轻混系统，不仅更有劲，油耗还能降不少。轴距也加长了，后排空间由于轴距的加长肯定会更加舒适，现款后排地台高的问题说不定也能解决。最让人期待的是，可能会搭载华为的智能辅助驾驶，高速自动变道、市区代客泊车这些实用功能都有望配上。这样下来，已经不能说是“升级”了，对注重科技配置的用户而言，更像是从“功能机”跳到“智能机”的区别。对于购买选配的话我个人的建议是，如果手里就只有25万左右的，还急着用车等不了新款的话，那26款或可纳入考虑范围。毕竟这个价格能拿下BBA四驱SUV，放眼市场没几个对手，日常家用、商务代步都hold住；但要留意各种优惠政策，别被4S店给套路了，得算清楚总账，别为了“便宜”反而多花了钱。如果要是不着急提车，我的建议是，不妨考虑等待新款上市后再做决策。虽然新款刚上市时优惠肯定没这么大，预计起售价可能略涨，但这笔钱花得值。现款的短板新款基本全补上了，从内饰到动力再到智能配置，都是“质的飞跃”；而且打算开五年以上的话，新款的技术不会过时，保值率反而可能更高。总比现在省几万，开两年就后悔强。说到底，26款Q5L是台合格的“过渡车”，性价比在线但没惊喜；全新一代才是真正跟上当下需求的“主力车”。买车是件开好几年的大事，要是不想开两三年就看着别人的新车羡慕，买新不买旧’的思路对这类用户或许更适用。反正新款也不远了，晚几个月提车，换个好几年的舒心，这笔账算下来其实挺划算的。

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2025-10-21

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

26款Q5L还值得买吗？

最近不少人纠结26款奥迪Q5L值不值得入手，毕竟这只是年度改款而非全新换代。其实不用想太复杂，直接拿它和25款老款比一比价格和配置，好坏优劣立马就能看明白。先说说最关键的价格，这可是大家买车前必看的硬指标。26款Q5L把车型从4款精简到了3款，取消了卖得不好的45TFSI臻选动感型，剩下的三款分别是40TFSI时尚动感型、40TFSI豪华动感型和45TFSI豪华动感型，指导价区间还是34.98万到39.98万，和25款完全一样，属于典型的减款不减价。对比同级别的宝马X3（34.99万起）和奔驰GLC L（42.78万起），这个起售价还是挺有优势的。价格没动，配置上倒是有增有减。26款最大的亮点是全系都标配了适时四驱系统，这在同价位的豪华中型SUV里可不常见，对于经常跑高速或者偶尔走烂路的人来说，操控稳定性和通过性都更有保障。而且不管哪个配置，都新增了远光辅助系统和Car2X智能网联系统，远光辅助能自动切换远近光，Car2X系统更实用，导航能显示红绿灯读秒，还能提醒拥堵路段。再看不同配置的具体变化。中配的40TFSI豪华动感型算是调整最大的，以前得花钱选装的20英寸轮辋现在成了标配，还加了外后视镜记忆和前排主驾座椅记忆功能，这些配置在日常使用中还是很有必要的。不过有得必有失，红色刹车钳、感应式后备厢和不锈钢踏板被取消了，喜欢运动范儿或者依赖感应后备箱的人可能会觉得可惜。顶配的45TFSI豪华动感型则更侧重舒适性，新增了前后排座椅加热，代价只是取消了后车门的Logo贴，这点小变化基本不影响使用。还有个细节得提一下，26款全系都不再提供前后脚垫了，虽然不值多少钱，但提车后还得自己额外花钱买，多少有点麻烦，这点奥迪做的就有点太小家子气了。动力方面新老款没区别，还是2.0T高低功率两款发动机，低功率40TFSI最大功率140千瓦，高功率45TFSI涨到了180千瓦，搭配的都是7速湿式双离合变速箱，开起来的感受和老款一样，动力响应挺及时的。车身尺寸也没变，长宽高还是4770/1893/1667毫米，轴距2907毫米，后排空间依旧宽敞，跷个二郎腿完全没问题。看到这儿可能有人会问，26款和25款到底该怎么选？如果25款还有库存，并且你特别在意感应后备箱或者红色刹车钳这些配置，那可以趁机砍砍价入手老款。但如果更想要四驱系统、大轮辋和智能网联功能，26款的配置调整其实更贴合日常使用需求，毕竟四驱和智能车机这些都是实打实的实用配置，取消的大多是装饰性或者可替代的功能。不过也得给大家提个醒，26款只是年度小改款，不是传闻中带华为辅助驾驶、内饰大改的全新一代车型。要是你追求最新的科技配置，那可能得再等等。但如果就想买台靠谱的豪华中型SUV日常代步，26款的配置调整其实挺良心的，尤其是全系标配四驱这一点，竞争力比老款强了不少。总的来说，26款Q5L算不上颠覆性升级，但在保持价格不变的前提下，把四驱和智能网联这些核心配置下放到全系，整体性价比反而比老款更高了。只要你不是对被取消的个别配置有执念，这台车还是很值得入手的。

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2025-10-22

淡泊的糯米呀

奥迪Q3车主·车龄11年

26款Q5L和25款，变化一目了然！

纠结新款还是老款的，可以参考一下我的直观感受。一句话总结：26款主打科技升级，25款讲究经典实用。 1️⃣坐进车里：屏幕多了，科技感强了 26款：最明显的变化就是屏幕变大了，而且副驾终于也配了一块屏幕，家里人坐旁边可以自己看视频了。方向盘的样式也换了，看起来和摸起来都更运动、更精致。 25款：内饰就是大家很熟悉的那套设计，没什么屏幕，用起来顺手，看起来确实没那么新潮了，好处就是不用适应屏幕太多带来的干扰。 2️⃣走到车外：线条更顺溜，门把手变了 26款：整个车的线条，尤其是车头和车尾，看起来更流畅、更年轻了。还有一个我很喜欢的小改动：门把手变成了半隐藏式的，用起来和普通门把手一样方便，但看起来车身侧面更整洁流畅了。 25款：外观就是标准的奥迪样子，大气稳重，属于不会过时的款，但确实少了点新鲜感。 🌟 到底该怎么选？ · 建议直接上26款，如果你： · 就喜欢大屏幕和科技感。 · 经常有家人坐副驾，需要那块娱乐屏。 · 就是想买最新款，喜欢它的新设计。 · 那现在买25款也很划算，如果你： · 更看重优惠和性价比，老款价格肯定更合适。 · 觉得车子好开就行，对那么多屏幕不感冒。 · 觉得现款的样子已经很好看了，没必要追新，或者老款更加符合年龄身份。总的来说，26款在科技感和设计上确实是进步了。但25款因为优惠大，现在买也非常实在。你会为了科技升级多花钱，还是趁着优惠抄底老款呢？

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2025-10-20

你是抖

Model 3车主·车龄1年

说白了，26款Q5L就是当前这代车型的“毕业作品”，奥迪在换代前再稍微调整一下配置，清清库存，为全新一代车型让路。它就像一款经典但设计语言稍显过时的手机，性能依然能打，关键是价格开始变得诱人。 26款Q5L现在还香吗？竞争力如何？它的香，主要体现在“性价比”三个字上。核心优势：价格到位。这是它最核心的竞争力。当隔壁的宝马X3价格还比较坚挺，奔驰GLC L更是高高在上的时候，Q5L在经销商那里通常有着非常可观的优惠。用买一台中配合资SUV的预算，就能摸到一线豪华品牌的中型SUV，这个吸引力对很多人来说是巨大的。空间是真的大。奥迪深谙中国消费者心理，Q5L的轴距经过加长，后排腿部空间非常宽敞，一家老小出门绝对够用，这是它相比标准轴距的宝马X3的一个实用性强项。驾乘感受均衡。开起来还是那股熟悉的“奥迪味”，底盘扎实有高级感，转向轻盈，2.0T+双离合的动力组合成熟可靠，加速有力。它不像X3那样追求操控乐趣，也不像GLC L那样极致追求舒适，而是在中间找到了一个很好的平衡点，各方面都没啥短板。不过，你也得接受它的“老”：最主要的槽点就是内饰。那块可升降的中控小屏、大量的物理按键，跟现在流行的贯通式大屏、极简设计比起来，科技感和豪华感确实落伍了。所以，如果你是个数码科技爱好者，对智能座舱有很高要求，那Q5L的车厢可能会让你失望。等新款，还是抄底现款？这根本不是一个技术问题，而是一个需求和预算的选择题。你应该选择抄底26款（现款），如果： 1. 你是个实用主义者，追求极致性价比。你觉得车就是个工具，好用、有面子、便宜就够了。省下的几万块钱加油、保养或者干点别的，更实在。 2. 你对花里胡哨的智能科技不感冒。什么智能语音、高阶辅助驾驶，你觉得不如自己开车踏实，CarPlay就能满足你所有需求。 3. 你急需用车，或者预算卡得比较紧。现款车源充足，谈好价格就能开走，早买早享受。你应该选择等待全新一代，如果： 1. 你是科技先锋，喜欢尝鲜。你无法忍受现在Q5L那套“复古”的内饰，对传闻中可能搭载的华为智能座舱和驾驶系统充满期待。 2. 你对“全新”有执念。你愿意为全新的设计、更先进的平台和更高效的动力系统（比如可能加入的48V轻混）支付溢价，并且能接受新车上市初期没有优惠，甚至可能要等车的情况。 3. 你的预算比较充足。不差那几万块钱，买新不买旧是你的消费信条。给你个最实在的建议：去一趟奥迪4S店，亲自开一开26款的Q5L。摸摸它的内饰，看看那块小屏幕，感受一下它的空间和驾驶质感。如果你开完之后，觉得“哎，这车挺好啊，完全够用，没觉得哪里落后”，那别犹豫，直接跟销售谈个底价，现款绝对是目前最划算的选择。但如果你坐进车里就各种嫌弃，怎么看怎么觉得不顺眼，那说明你在意这个，就别勉强自己。等等全新一代吧，免得买完就后悔。总而言之，26款Q5L是一台产品力均衡、性价比突出的“好车”，但它已经不是一台能给你带来太多新鲜感的“新车”了。

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2025-10-22

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

26款Q5L是抄底入手，还是做等等党？

今天去看了26款的奥迪Q5L，销售也明说了，这大概率是换代前的最后一次改款。看完之后心情有点复杂，发个帖子和大家聊聊。一、静态体验：优点与槽点并存 1、核心优势依旧：坐进去的第一感觉还是“奥迪味”，做工和用料确实比一些同级对手要扎实，虚拟座舱（液晶仪表盘）的科技感依然在线，不过现在看已经不算新鲜了。最大的亮点还是行驶质感和品牌光环，开起来的沉稳感和车厢静谧性，确实是它的强项。 2、槽点也很明显：最想吐槽的就是那个中控屏了，车机系统的功能性和流畅度，也只能说“够用”，别指望太多花哨的功能。二、同级竞争力分析现在这个价位，真的太卷了。 1、对比宝马X3：X3开起来更运动、更灵动，但Q5L的后排空间因为加长了，确实更宽敞，更适合家用。 2、对比奔驰GLC：GLC的内饰豪华感营造得更好，但价格通常也更坚挺。Q5L的优势在于终端优惠大，性价比更高。 3、对比新势力（如理想L7等）：这点就不用比了，在智能座舱、辅助驾驶和用电体验上，Q5L是被全面超越的。它的优势还是在于传统机械素质和“四个圈”的品牌认可度。三、等新款还是买老款？ 1️⃣ 买现款（26款）的理由： 1. 性价比高：这是最核心的理由。因为是生命末期产品，终端优惠非常大，用更少的钱就能买到一辆核心三大件稳定、品牌力不错的豪华SUV，非常划算。 2. ️机械成熟：这套动力总成和底盘经过了多年市场检验，可靠性和维修保养体系都很完善。 2️⃣等新款的理由： 1. 全面革新：下一代Q5L肯定会用上奥迪最新的家族设计，内饰大概率会换成联屏或大尺寸触控屏，科技感会追上时代。 2. 技术更新：会在电气化、智能化方面有更大进步。我的个人倾向：如果我急着用车，且对智能科技没有极致追求，我会选择抄底现款。用实实在在的优惠，买一个成熟的机械产品和品牌光环，是笔划算的买卖。但如果不急，那做个等等党肯定没错，毕竟新款带来的体验是跨代的。

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2025-10-23

暴躁的雷子

雷凌车主·车龄3年

2026款奥迪q5l还值得买吗？

就在近日，2026款奥迪q5l🚗悄悄上市了，【但是这可不是大换代，只能算是小改款哦】。就说在这个级别的豪华SUV市场里，毫无疑问奥迪Q5L一直是很多人绕不开的一个选择，但2026款小改款刚上市，全新一代又在路上，肯定有不少人犯了难：这台"末代小改款"到底值不值得入手？等新款还是抄底老款？今天就这些疑问和大家简单唠唠。 ⭐先来说说26款Q5L和25款有哪些升级和变化吧。 1️⃣价格上26款个25款保持一致，优惠实在：官方起售价34.98万看着普通，但现在各种优惠加起来，全款裸车二十五六万就能拿下。这个价格能买到带"四个圈"标的四驱SUV，在豪华品牌里几乎没对手，对想要"大牌面子"又预算有限的人来说太有吸引力了。 2️⃣配置方面：通过查看懂车帝配置，这次直接砍了顶配臻选版，只剩三款车型。26款入门版加了自动远光灯和智能网联v2x通讯，能显示红绿灯读秒、提醒拥堵避让，日常开着更方便；中配直接给了20寸大轮毂，25款中配是19寸轮毂，还加了座椅和后视镜记忆，这些都是高频使用的配置。但是也减配了感应后备箱，对于拎着大包小包像扫腿打开后备箱不行了，这点有点不厚道。其余25款和26款几乎没什么变化。 ⭐再说说优势: 1️⃣全系四驱是硬优势：不管是低功率还是高功率版本，都标配quattro适时四驱系统，雨天、雪天什么的开着更安心，轻度非铺装路面也能对付，北方用户尤其用得上，油门只管踩，剩下的交给夸戳，哈哈。 2️⃣空间家用够实在：轴距2907毫米，后排腿部空间宽敞，地板凸起比奔驰GLC矮一些，满员时中间乘客不用"劈叉坐"。550升的后备箱装家庭出游行李也绰绰有余，家用属性拉满。 ⭐再来说说不足: 1️⃣动力没升级，油耗不算低：还是老款那套2.0T+7速双离合。看懂车帝实测数据和车友反馈，市区堵车时油耗不低啊。 2️⃣内饰老气，车机基本就靠CarPlay互联了：10.1英寸中控屏放在当下也显得比较小家子气，内饰整体风格个人感觉比较“老气”，科技感远不如同价位的新势力。 3️⃣智能配置有点跟不上趟：没有现在新车流行的L2级以上辅助驾驶，连像样的车机交互都没有。对比那些能自动变道、代客泊车的新车型，简直像"老年机"遇上了"智能机" 。 ⭐同级竞争力：跟奔驰GLC、宝马X3这两个老对手比，26款Q5L的定位很清晰，赢在性价比和实用性。对比奔驰GLC，Q5L输了面子赢了钱包。奔驰的"大沙发"后排更舒服，车标也更有排面，但裸车比Q5L贵近十万。如果不是特别看重豪华氛围和品牌溢价，Q5L的实用性和性价比明显更优。但也面临着多方面的竞争压力，同价格区间的新能源特斯拉毛豆y月销5万台，还有燃油的沃尔沃xc60等等，感觉q5l也是压力山大。 ⭐等新款还是买老款？看预算和提车急不急真正影响选择的关键，是即将上市的新一代Q5L，这两款车简直是"代际差距"。海外亮相的新款可以说是"脱胎换骨"：外观更年轻，运动，大格栅配贯穿式OLED尾灯，还有半隐藏式的门把手；内饰前排上了三块连屏，科技感提了好几个档次； ⭐动力换成第五代EA888发动机，更有劲还更省油；甚至可能搭载华为的智能辅助驾驶，高速自动变道、市区代客泊车都能实现。可以说，新款把现款的短板全补上了。 ⭐如果手里就二十七万左右，还急着用车等不了，那26款可以考虑。毕竟这个价格能拿下BBA四驱SUV，家用、商务都能hold住，只是要留意别被4S店的优惠套路了，得算清楚总账。 ⭐但要是不着急提车，预算充足，那真心建议等新款。虽然新款刚上市时优惠少，起售价可能略涨，但这笔钱花得值。新款的技术不会过时，打算开五年以上的话，保值率反而可能更高，总比现在省几万，开两年就羡慕别人的新车强。 ⭐总的来说，26款Q5L是台合格的"过渡车"，月销量也是过万的，随大溜不挨揍，可以买，性价比在线，但是没什么惊喜；全新一代才是真正跟上当下需求的"主力车"，更讨年轻人的喜欢。买车是开好几年的大事，要是不想开两三年就后悔，"买新不买旧"的原则在这儿绝对适用。如果预算有限，不需要智驾，不看重内饰科技感，老款也有性价比！ ⭐就说这么多吧，买现款还是等新款？大家一起来说说吧！

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2025-10-20

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

新款Q5L发布，配置却玩起了加减法

26款奥迪Q5L刚上市，我也特意去了解了一下。作为一款关注度不错的中型SUV，这次改款看起来变化不大，但细节处却有不少门道。下面就从我的个人视角，和大家聊聊这款新Q5L的方方面面。 1️⃣外观新Q5L的外观基本延续了老款的设计，前脸还是那个六边形蜂窝中网，配上贯穿式镀铬饰条，整体看起来依然稳重。标配的LED大灯带远光辅助，侧面的哑光黑轮眉包覆和18-20英寸的轮毂选择，都保持了奥迪一贯的精致感。但说实话，作为改款车型，外观几乎没变，让人有些失望。对于那些期待焕然一新设计的消费者来说，这套已经用了多年的设计语言，确实缺乏新鲜感。而且我注意到，豪华版取消了红色刹车卡钳和不锈钢踏板，这些原本提升运动感的小细节被砍掉，让整车少了一些精气神。 2️⃣内饰 26款Q5L的数字座舱由11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏组成，高配还可选装10.9英寸副驾娱乐屏，科技氛围还是不错的。车机用的是高通芯片，支持连续语音对话和方言识别。但让我不太满意的是，内饰不少地方还是塑料感较强，豪华氛围与同价位的奔驰宝马相比确实有差距。最让我想吐槽的是，奥迪这次全系取消了前后脚垫，连这种基础配件都要省，确实有点小家子气。 3️⃣空间 26款Q5L的车轴距达到两米九，定位中型五座SUV。得益于长轴距，视频看后排膝部空间还是挺宽裕的，后排靠背角度可调，这个设计很人性化，长途乘坐会更舒适。后备箱容积550L，后排放倒后可扩展到1600L，地板下还有隐藏的储物格。不过后排中间地台凸起较高，如果坐三个人，中间的乘客会很不舒服。另外，后排座椅不能完全放平，限制了后备箱空间的扩展性，搬运大件物品时可能不太方便。 4️⃣智能 26款Q5L全系标配了L2级驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、拥堵跟停等功能。入门版新增了Car2X智能网联系统，可以实现车与路、车与车之间的数据交互。但要说真正的智能驾驶，高阶的华为ADS系统似乎只是选装，而且价格不菲。 5️⃣价格 26款Q5L官方指导价保持在35-40万元，表面上价格没变。但仔细看，车型从4款精简到3款，取消了45TFSI臻选动感型这个高配版本，消费者的选择变少了。更重要的是，在价格不变的情况下，多处配置被削减，像前面提到的脚垫、红色卡钳、感应尾门等。相比同级别的宝马X3（35起）和奔驰GLC（43万起），Q5L在价格上确实有些优势，但考虑到减配的情况，实际性价比并没有提高。 6️⃣总结经过这一番了解，26款奥迪Q5L给我的感觉是诚意不足，策略保守。奥迪似乎在燃油车和电动车之间摇摆，资源明显向电动车型倾斜。如果你确实喜欢奥迪品牌，并且需要一辆空间不错的豪华SUV，我建议：要么考虑40TFSI豪华动感型，比入门版多了20英寸轮毂、座椅记忆等实用配置，性价比相对较高。要么等待市场优惠，毕竟现在确实不太划算。当然，同价位的宝马X3、奔驰GLC，甚至一些新能源车型，也可能是不错的替代选择，不妨多看看比较一下。总的来说，26款Q5L是一次保守的改款，虽有全系四驱和长轴距的优势，但多处减配让人难以感受到豪华品牌应有的诚意。

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2025-10-20

雷凌大妈

雷凌车主·车龄5年

最近奥迪正式推出了2026款Q5L，作为可能是换代前的最后一次小改款，它到底值不值得买？今天咱们就来聊聊这个话题。先看看变了什么？少了什么？ 2026款Q5L的精明之处在于加量不加价的包装艺术。官方指导价依然维持在34.98-39.98万元，但车型从4款精简到3款，取消了顶配的45TFSI臻选动感型。配置调整很有意思：入门版增加了远光辅助和Car2X智能网联系统，中配版增加了20英寸轮辋、外后视镜记忆和驾驶座椅记忆。但别高兴太早，减配的部分同样明显：全系取消了前后脚垫，中配版取消了红色刹车钳、感应式后备厢和不锈钢踏板。说白了，就是拆东墙补西墙，把一些成本高但不显眼的配置换成了消费者更容易感知的功能。 Car2X系统算是小亮点，能显示红绿灯读秒、提醒拥堵避让，让日常驾驶方便了些。但对老司机来说，可能并没太大吸引力。动力不变，四驱标配 2026款Q5L在核心部件上没有任何升级，依然是我们熟悉的那套2.0T+7速双离合动力总成。低功率版140千瓦，高功率版180千瓦，数据不算出众，但足够成熟可靠。全系标配的适时四驱系统算是Q5L的一大卖点。相比之下，同价位的宝马X3入门版是后驱，奔驰GLC L入门版是两驱，想要四驱就得加钱。价格才是真香定律官方指导价只是一方面，终端优惠才是奥迪的真正定价。根据市场反馈，老款Q5L的优惠幅度巨大，裸车价甚至能降到25-26万元左右。花这个价钱，就能买到一辆四驱的豪华品牌中型SUV，性价比确实突出。相比奔驰GLC L（42.78万起）和宝马X3（34.99万起），Q5L的价格优势明显。短板依旧，内饰是硬伤现款Q5L的内饰设计语言已经老化，与同价位竞品相比明显落后。10.1英寸的中控屏在当下已经不算大了，车机系统反应速度也一般，塑料感较强的中控台与豪华定位有所差距。后排座椅舒适度也是老问题了，座椅角度偏直，长途乘坐体验一般。而且，后排地台中间的凸起依然很高，满员时中间乘客的舒适度会打折扣。等新款还是买老款这才是最关键的问题。如果你预算有限且急着用车，现在入手26款Q5L（或者优惠更大的老款）是个务实的选择。毕竟二十多万就能买到BBA的四驱SUV，性价比确实高。但如果你不着急换车，那我的建议很明确：耐心等待全新一代Q5L。明年即将推出的全新一代Q5L才是真正的“王炸”。它将采用全新平台，内饰升级为三联屏设计，彻底告别现款的老气；动力系统将搭载第五代EA888发动机并加入48V轻混系统，动力和燃油经济性都会有提升。最值得一提的是，高配车型可能会搭载华为乾崑智驾系统，支持L2+级辅助驾驶，这意味着燃油车在智能驾驶方面终于能跟上电动车的步伐了。同级竞争力咋样与宝马X3和奔驰GLC L相比，Q5L的核心优势在于性价比和均衡的产品力。宝马X3操控更精准，但入门版是后驱，价格更坚挺；奔驰GLC L内饰豪华感更强，但价格要高出一大截；Q5L则找到了一个平衡点，品牌不错、空间够用、全系四驱、价格亲民。总结：过渡车还是终极选择 2026款奥迪Q5L是一台合格的“过渡车”，性价比在线但没太多惊喜。如果你现在就需要一辆车，且预算在25-30万元左右，它值得考虑。但如果你想要的是能跟上时代的技术和设计，那么等待全新一代才是更明智的选择。毕竟，晚几个月提车，换个好几年的舒心，这笔账算下来其实挺划算的。

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2025-10-21

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

这也能叫新款？真的是活久见了

2026款奥迪Q5L上市了，作为豪华品牌，奥迪的口碑还是一直不错的，在BBA中属于性价比较高的一个。那么，这次Q5L的改款怎么样呢？我们一起来看一看吧一、外观新款在外观方面几乎没有变动，这一点也没有什么可挑剔的，燃油车本来就是这样，只是被现在的新能源车动不动就改变外观的操作习惯了。奥迪Q5的车型外观已经打磨多年，属于比较耐看的类型，不会过时，多年来一直是这个风格，挺好看的。但是，有一点让我有点惊讶，在我的印象里，我一直认为Q5L是一辆大车，当我发现了它的车长不到4米8的时候，突然觉得Q5L变的很渺小。当然，不是说它的价格和定位，只是在心目中的地位，一下子下落的不少，属于是中规中矩吧，没有高大上的感觉了。～二、内饰说起内饰，我觉得Q5配不上它豪华车的定位，外观的延续代表你经典，但是内饰还是老一套真的有点说不过去了，与现在同价位的国产新能源车相比，差的不是一点半点，毫无豪华感可言。～三、配置的变化配置方面，新款较老款的变化也很小，几乎可以说是没怎么变，所以这也能叫新款？我真的很诧异。首先，说一下增加的配置。 1⃣️全系标配了自适应远近光，老款需要加2000选装。车自身可以根据实际情况自动切换远光和近光。我觉得这个配置最有利的不是驾驶员，而是对向车道的人，现在莫名开远光的人实在太多了，给对向车道的人造成了身体和心理的双重伤害，自动切换就能解决这个问题了。建议所有的车，都标配这个功能。 2⃣️全系标配V2X通讯，老款加价2400选装。这一项我认为早就应该标配了，看似高大上，实现了车和路、车和车的交互，实际上在国产新能源10万级的车就有这个功能。 3⃣️手动遮阳帘。这一点竟然在宣传的时候重点介绍了，奥迪已经这么朴素了吗，应该是实在没有什么可宣传的了。其次，说一下减配的地方。其实还好，减配的并不多。 1⃣️老款的感应尾门只有最低配没有，现在好了，只有最高配才有，这个东西成本很高吗？ 2⃣️让我没有想到的是，脚垫不给配了，让人惊掉下巴呀。想说明什么？价格已经很低了，控制成本？还是本来就是小家子气？诚意明显不足。～四、优点 1⃣️品牌度。作为豪华品牌，在人们心目中的地位已经根深蒂固了，开出去倍有面子。 2⃣️优秀底盘操控。百年车企的底蕴还是有的，尤其是在底盘调教方面，那可不是盖的，底盘的支撑性和稳定性，过颠簸路段时的滤震都很不错，跑高速也很稳，开起来有高级感。 3⃣️四驱系统。奥迪的四驱那时相当有名了，你只管往前开，剩下的交给quattro 。～五、缺点 1⃣️内饰设计。Q5的内饰设计已经落后于这个时代了，跟现在的同价位新能源车比起来，真的是不够看了。并且内饰的用料也不足，30万的车还哪哪都是塑料。 2⃣️后排空间。本来车就不长，好在轴距还比较大，但是后排的地面由于有突起，在满座的情况下，坐在中间的人很不舒服。 3⃣️豪华车的通病，后期的维修保养费用太高，保险费也高。 4⃣️没有备胎。作为燃油车，竟然不给配备胎了，这一点让人难以理解。 5⃣️车机落后。以前感觉还凑活，近几年新能源车的兴起，在车机功能和流畅度上又上了一个台阶，而奥迪Q5L的车机还停留在几年前的水平。～六、同级竞争力与奔驰GLC和宝马X4相比，Q5L凭借价格优势和不错的机械素质，竞争力一直停强的，但是这次的改款变化不大，能否延续竞争力就需要看新款的优惠力度和宝马奔驰是否会降价或者改款了。但是，于同价位的国产新能源车相比，除了品牌外，我感觉没有很强的竞争力。～七、选择新款还是老款新款和老款的变化并不大，所以选择新款还是老款最主要的还是看价格，如果新款优惠力度不够大的话，那么还是老款更香。～八、选购建议 1⃣️如果对动力要求比较高，那么没有其他选择，只能选高功率版本，但是性价比并不高。 2⃣️觉得低功率版本的动力够用的话，建议选择豪华版，因为时尚版的配置有点丐，智能互联一点也没有，最基本的座椅加热都没有。完全享受不到豪华品牌的豪华感。～总结奥迪Q5L的优势在于它的四驱和品牌影响力，但是作为豪华品牌，我觉得它与目前新能源的竞争力已经越来越弱，虽然还是有很多人信奉豪华品牌的品质，但是没有辅助驾驶的新车，总感觉说不过去啊。并且，连自适应巡航这种基本的功能还要加钱选配，让我选的花，我是不会买。

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2025-10-21

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

奥迪Q5L新老款怎么选？

26款奥迪Q5L是换代前最后一次改款，和老款比到底相差在哪？是买新不买旧，还是抄底老款更划算？今天咱们只聊新老款对比，把好坏掰开揉碎了说。一、26款和老款到底差在哪？改款的“新东西”值不值 26款的升级点（这些是老款没有的）外观内饰更有新鲜感：前脸换成了蜂窝状格栅，大灯还做了熏黑处理，开出去辨识度更高，也更运动；内饰的中控屏边框变窄了，看着更精致，车机系统换成了最新的MMI，操作起来丝滑不少，还能无线连CarPlay，导航、听歌比老款方便太多。配置加了不少实用的：全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗，中高配直接给你前排座椅加热、360°全景影像。就说那个自适应巡航，高速跟车、堵车的时候太香了，解放双脚的快乐老款没有。细节优化更贴心：车机流畅度、车联网功能都升级了，平时语音控制导航、查天气更方便；还有一些储物空间的设计也做了调整，比如中控台下的储物格，放手机、钥匙更顺手。老款的“遗留问题”，26款解决了多少？低速顿挫还在，但好了一点：老款的7速双离合在低速换挡时顿挫感比较明显，26款优化了变速箱逻辑，顿挫减轻了，和AT变速箱比还是有差距。内饰老气的问题，只解决了一半： 26款内饰屏幕和车机是新了，但整体布局和老款没差太多，要是你喜欢那种很有科技感的内饰，它和新势力比还是差点意思，老款的内饰就更“传统”了。二、新老款优劣势直接摆明白选26款的理由想体验新配置、开着有新鲜感：车机、外观的升级能让你在3-5年内不会觉得“过时”，尤其是年轻人或者喜欢尝鲜的，这些新东西用着确实爽。不着急用车，想享受改款后的细节：比如自适应巡航、座椅加热这些配置，日常用车幸福感提升很明显。选老款的理由预算有限，追求性价比：老款现在优惠力度超大，有的地方能优惠6-8万，落地价比26款低不少。要是你预算卡得紧，或者觉得“配置够开就行”，老款的性价比没谁了。更看重“稳定”：老款的三大件经过市场验证这么多年，没什么大毛病，维修保养也更成熟，就图个省心。三、到底怎么选？看这两点就够了急用车、预算紧→选老款：现在老款优惠大，落地快，适合那种“马上需要一台豪华SUV代步、家用”的朋友，花更少的钱买个品牌和空间，很实在。想体验新配置、开着有面儿→选26款：要是你不着急，想让车的配置更跟得上潮流，26款的外观、车机、实用配置升级还是值得的，开出去也更有新鲜感。总结一下 26款升级的地方确实香，但老款的性价比也很诱人。说白了，预算够、想尝鲜就冲26款；预算卡得死、急用车就抄底老款。没有绝对的好坏，只有适不适合自己的需求！你更倾向选新款还是老款？

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2025-10-21

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

26款奥迪Q5L怎么选？理性看待优缺点！

最近关注了下2026款奥迪Q5L，作为中期小改款，这次主要是在配置上做了些调整。如果你也在考虑这款车，不妨看看我整理的一些信息和个人看法。一、版本选择：配置差异得看仔细优点：新款精简到三个配置，40TFSI时尚版基础配置确实够用，新增的Car2X车联网很实用。45TFSI版本的动力提升明显，还多了座椅加热。缺点：中配比低配贵2万，就多了轮毂、后视镜记忆这些，感觉性价比一般。而且全系都取消了红色卡钳和感应尾门，这点不太厚道。个人看法：要是预算有限，低配版完全够用。那2万差价不如选装更实用的配置。要是对动力没特别要求，真没必要上高功率版。二、外观：稳重但少了点新意优点：新增的纳多灰和律动蓝挺年轻化，黑色装饰包让整车看起来更精神。矩阵式LED大灯照明效果不错，就是得选装。缺点：整体造型跟老款区别不大，缺乏新鲜感，选装黑光包还得加钱。个人感受：Q5L的外观属于耐看型，但确实缺乏惊喜。要是追求个性，可能得考虑其他车型了。三、内饰：质感在线，细节扣分优点：用料还是豪华品牌水准，双屏设计操作顺手。四种内饰配色选择够用，岩石灰比较显档次。缺点：不送脚垫这个操作有点迷，不锈钢踏板也取消了。中控屏幕在强光下反光明显，指纹也是个问题。个人意见：内饰整体质感不错，但这些小细节减分不少。建议实地看看车，能接受这些再考虑入手。四、空间：家用足够，但有不足优点：后排空间确实宽敞，翘二郎腿没问题。后备箱够大，婴儿车、行李箱随便放。新增的后排遮阳帘很贴心。缺点：后排中间地台凸起太高，坐三个人很勉强。储物空间设计一般，手机、水杯找不到特别合适的位置。个人感受：作为家用车，空间完全合格。但要经常满载五人出行的话，可能得考虑其他车型。五、动力：优点：全系四驱确实良心，比同级别竞品厚道。40TFSI版本城市代步完全够用，油耗表现还可以。缺点：低速行驶时变速箱偶尔顿挫，特别堵车时比较明显。加速时发动机噪音偏大，影响驾乘质感。个人感受：这车日常开起来可能会很轻松，但要说驾驶乐趣确实谈不上。适合平稳驾驶，不适合激烈操作。六、续航能力：中规中矩优点：73升油箱够大，加满油跑个七八百公里没问题。油耗在同级中属于正常水平。缺点：实际油耗比表显要高一些，特别是在市区拥堵路段。高速风噪控制一般，影响长途舒适性。个人看法：续航能力算是及格，但跟混动车型比就没优势了。要是经常跑长途，得多考虑下油耗成本。七、价格：建议等优惠优点：指导价跟宝马X3差不多，比奔驰GLC便宜不少。配置分布比较合理，入门版也不寒酸。缺点：刚上市没优惠，现在买不太划算。而且一些实用配置还得选装，无形中增加了购车成本。购买建议：要是不着急，建议等等优惠。现在买2025款更划算，能省不少钱。八、最不满意的三点... 1. 配置抠门：连脚垫都不送，感应尾门也取消，这些日常使用频率很高的配置被砍掉实在可惜。 2. 智能化落后：车机系统跟新势力比差距明显，操作逻辑也有点老旧，用起来不够顺手。 3. 细节质感下降：取消不锈钢踏板这些细节，让整车质感打了折扣，有点为了控制成本牺牲用户体验。九、总结： 2026款Q5L是个比较均衡的选择，但确实亮点不多。适合那些： 👉🏼看重品牌和实用性 👉🏼对空间有刚需 👉🏼想要四驱系统但要是追求科技感或驾驶乐趣，可能得看看其他车型。建议实地试驾，重点体验低速平顺性和车机系统，看看能不能接受这些缺点。最后想说，现在这价格确实偏高，要是能等到合适的优惠，性价比会更高。

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2025-10-23

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

老款依然值得购买

26款Q5L相比25款做了一些小改动，其他基本没什么变化，对于喜欢驾控、注重耐用性，并且对智驾不太感冒的人来说，我觉得依然可以入，毕竟奥迪的机械素质和动力表现都很不错，以及BBA里较为亲民的价格，在燃油车里依然是很好的选择

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2025-10-25

丰田花冠JR515B

花冠车主·车龄14年

换代前最后一次小改款Q5L

最后一次小改款Q5L配置上有增有减，但总的来说是增加了，从性价比上是值得买的。同同级的BBA里相比它的性价比也是最高的，颜值也不差，绝对值得选择。至于等换代新款还是买老款，如果比较在乎智驾功能的，等新款，如果不太在乎的，老款价格上应该有惊喜。

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2025-10-22

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

26款Q5L上市：选装多，标配少

作为一个开了十来年车的老司机，我平时就爱研究新车动态，前两天26款奥迪Q5L 40TFSI豪华动感型正式上市了，指导价还是34.98万，跟25款一样。今天我就聊聊这车对比25款有啥变化，给正在关注这车的朋友们提供一个参考。 1⃣价格动力没变样 👉26款和25款在核心上几乎没动。发动机、变速箱、车身尺寸都一模一样，开起来的感觉估计差不多，动力够用，操控稳当。指导价34.98万听着不贵，但别高兴太早，这价就是个基础版，好多该有的功能还得额外掏钱选装。这点对40万级的豪华SUV来说真有点抠门。 2⃣选装清单长到心累 👉这里得吐槽下选装问题，26款还是老毛病。后排侧安全气囊得选装，这玩意是保命的东西，居然不标配，太不应该了。后方碰撞预警、倒车车侧预警和并线辅助也照样得加钱，停车或变道时没这些辅助，新手容易慌。 👉智能遥控钥匙和无钥匙进入还得选装，天天用的功能，每次上车还得掏钥匙，真麻烦。前排座椅加热、记忆，后排座椅加热也全要选装，冬天开车屁股冰凉，谁受得了。 👉更离谱的是车联网、WIFI热点和应用商店，都2025年了，连上网功能都得加钱，真的很无语；外后视镜记忆和自动防眩目、内后视镜自动防眩目也都得选装，这些细节对日常驾驶挺实用，但奥迪就是不给标配。 👉总结一句话：选装多到像菜单点菜，总价轻松超40万，买前得算清楚价格。 3⃣新变化有喜有忧 👉26款也不是全无进步。自适应远近光这次标配了，不用选装了，这功能晚上开车自动调灯光，省心又安全，算个小亮点。V2X通讯也标配了，能跟其他车或交通设施对话，堵车时可能帮大忙。 👉但不好的是窄路辅助没了，不能选装了，以前25款还能加钱装，现在直接砍掉，窄巷会车时少了个帮手。总体看新标配是好事，但进步不大，选装问题更显眼。 4⃣优缺点大实话 👉优点：新标配的自适应远近光和V2X是实用升级，安全加分；动力和尺寸没缩水，开起来靠谱；品牌口碑好，保值率还行。 👉缺点：选装泛滥，后排气囊、钥匙进入、联网功能等基础配置都得加钱，性价比打折扣；窄路辅助取消，倒退一步；整体配置不如同价位的宝马X3或奔驰GLC厚道，但咱不贬低别家，只说事实。作为老司机我觉得这车适合精打细算的主，如果你只图奥迪标，裸车价能接受，那行；但想享受科技舒适，预算得加码。 6⃣帮你省钱建议最后，想买26款Q5L的朋友，建议先列清单：哪些选装必须，哪些可省。试驾时重点体验标配功能，别被销售忽悠。总价超40万的话，看看二手车或者其他品牌可能更值。总之，车是好车，但选装坑多，买前多比较，别冲动下单。希望我的分享能够帮助到你们。

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2025-10-20

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

2026款奥迪Q5L值得等待吗？

无论是老款奥迪Q5L还是2026新款奥迪Q5L的性价比主打就是 -它的品牌影响力：奥迪作为豪华汽车品牌，具有较高的品牌知名度和美誉度，能为车主带来一定的身份认同感和品牌附加值。但是 - 它的保养成本：作为豪华品牌车型，奥迪Q5L的保养成本相对较高，但与同级别竞争对手相比，处于中上等消费水平。

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2025-10-21

三叉戟Benz

赛欧车主·车龄10年

奥迪Q5L

如果您正在考虑购买一辆豪华中型SUV，并且不介意等上一年多的时间来迎接全新的奥迪Q5L，那么当然可以选择等待。但是，如果您希望尽快享受到驾驶的乐趣并且享受较大的价格优势，那么现在入手现款奥迪Q5L或许会更加明智。毕竟，谁不想用更少的钱买到心仪的汽车呢？当然，每个人的需求不同，最终的选择还是要基于自身实际情况做出。那么，您会选择立即行动还是耐心等待呢？欢迎在评论区留言分享您的想法！

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2025-10-21

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

奥迪Q5L新款可以等，现款也值得的

以前买Q5L，大多是冲品牌和性价比，谁也没指望它靠设计出彩，但即将来的改款不一样了，内饰有了大变样，体验效果会更佳。即将推出的换代前最后一次改款奥迪Q5L，内饰方面为了提升更好的用车体验，改动还是挺大的，内饰加了三屏交互，包括11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏，科技感比老款强不少，还能连5G、支持OTA升级；多处增加了氛围灯，包括车门、中控、前风挡下面、档位、杯架等。空间上轴距从2907增加至2945mm，座椅仍然是大五座布局情况下，想必内部空间将会进一步增加；动力上均为第五代EA888 2.0T发动机，配7速双离合，全系标配适时四驱，在扭矩稍有增加，比上不足，比下有余；而外观上前脸格栅换成了类似奥迪Q8的进气格栅，更大一些，以及贯穿式后尾灯，看起来比现款年轻多了。同级别竞争力一般，配置方面既然是豪华SUV估计是不会较比同级别车型差，而从公布的参数来看，最大功率没有同级别宝马X3和奔驰GLC强，轴距也是略逊一筹，但结合在售款价格分析，新款价格应该不会太高，较比宝马X3以及奔驰GLC来说价格方面有一定的竞争力。主要不足，第一，前面镀铬还可以，后面镀铬设计确实难看，看起来有个好不协调。第二，贯穿式后尾灯，扁扁的，往新能源上靠靠不上，配这车不搭边。第三经典的Mi旋钮取消，改为换成了全触控操作，盲操起来确实不如从前。至于是买旧款还是等着买新款，个人觉得，如果想省钱，着急用车，现款是个不错的选择，如果能等的话，追求时尚新鲜感，那就等着换代。

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2025-10-21

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

2026款奥迪Q5L点评

一、新老款&同级怎么选？新款和老款比，主要是“加实用配置、减部分鸡肋配置”，比如40TFSI豪华动感型多了20寸轮辋、外后视镜记忆，日常用着方便，但没了感应后备厢，手里拎东西时稍显麻烦。跟同级比，它的优势很明显：首先是价格，起价34.98万，比奔驰GLC L（42.78万起）便宜快8万，比宝马X3（34.99万起）还低100块；其次是全系标配四驱，而宝马X3、奔驰GLC L不是所有版本都有四驱，雨天雪天开着更稳；最后是能耗，虽然没具体数据，但2.0T+7速双离合的组合，比同排量的奔驰、宝马油耗差不了多少，日常通勤加95号油，不算特别费钱。如果想要“豪华品牌+四驱+不超40万预算”，这款比竞品更实在。二、预计花费这款只有燃油版，没有增程或纯电版本，咱们猜低配34.98万裸车价算： - 裸车价：34.98万（官方起售价）； - 购置税：约3.09万（裸车价÷11.3）； - 保险：大概6000-8000块（含交强险、三者险、车损险，具体看保额）； - 上牌费：500-1000块（自己办或4S店代办）；算下来，落地最少得40万出头，中高配的话要45万左右。三、外观它的外观没大改，但胜在“耐看还不挑人”。前脸的大进气口看着很霸气，中高配还直接给了黑光包——格栅、车窗饰条、外后视镜都做了黑化，不用自己加钱改，显年轻；低配想装也只要2500块，很灵活。车身颜色有四种，除了常见的黑、白，纳多灰和律动蓝也挺洋气，不像有些车只有“老头乐”颜色。19寸或20寸的轮辋可选，20寸装上去显得车身更敦实，停在路边比小轮辋有面子。整体比例很协调，4米77的车长，看着不臃肿，家用、开去上班都合适。四、内饰内饰是奥迪常用的经典设计，没搞花里胡哨的大屏堆叠，看着清爽。有四种配色可选，想显豪华选欧卡皮棕，想耐脏选黑色，年轻人选阿拉斯红也不突兀。摸上去，中控、门板这些常碰到的地方，都是软乎乎的材质，不是硬塑料，冬天不冰手、夏天不烫腿。平底方向盘握着手感刚好，电子挡杆推起来也顺，没有松松垮垮的感觉。整体氛围不压抑，就算长途开，看着内饰也不烦。五、座舱空间轴距快2米9（2907毫米），后排坐两个成年人完全不挤，膝盖离前排座椅能有两拳距离，中间地台虽然有点鼓，但放个脚没问题。前排主驾有记忆功能（40豪华款及以上），家里两个人换着开，不用每次调座椅，很方便。车机新增了Car2X智能网联，能连手机、导航、听音乐，操作起来很流畅，不会点一下卡半天。娱乐功能虽然没特别的，但日常连蓝牙听歌、用导航完全够，不用额外学复杂操作，老人也能上手。六、用料&操控底盘是适时四驱，平时开着很稳，过减速带时不会颠得慌；雨天开高速，方向盘不飘，心里有底。加速方面，2.0T低功率版（140千瓦）日常通勤够了，红绿灯起步不肉；高功率版（180千瓦）想超车时，踩油门就能跟上，不用等半天。刹车也很线性，踩多少有多少，不会一踩就猛点头。整体操控不笨重，虽然是中型SUV，但转弯、停车都灵活，女生开也不费劲。优点：这四点最让人满意 1. 全系标配四驱，同级很少见，雨天雪天开着比两驱车放心； 2. 新增了远光辅助、Car2X网联，晚上开车、连手机都更方便； 3. 价格比奔驰GLC L低很多，豪华品牌里性价比算高的； 4. 外观能选黑光包，颜色也多，年轻人和中年人都能接受。缺点：这六个地方要注意 1. 全系取消了前后脚垫，提车后还得自己买，又花时间又加钱； 2. 40豪华款取消了感应后备厢，手里拎着东西时，开尾箱得掏钥匙，不方便； 3. 没有混动或纯电版本，想选新能源的朋友只能看别的车； 4. 内饰设计和老款差不多，看久了容易觉得“没新意”； 5. 40豪华款没了不锈钢踏板，看着没以前运动，喜欢个性的会失望； 6. 毕竟是2.0T燃油车，市区堵车时油耗不低，加油成本比混动高。

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2025-10-20

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

标配四驱是最大的亮点，再加上终端比较不错的优惠幅度，对品牌知名度和燃油车比较钟情的可以考虑。

2025-10-22

寂寞大帅哥

领克900车主·车龄半年

有人会买现在的Q5?

现在国产新能源已经崛起，奥迪的研发团队一直停留在过去的成绩当中，给我的感觉2026款没有大的突破，在造型，底盘，车机，智驾等各个方面都没有大的惊喜，甚至宣传都不到位！这个价格可以说同级的L6，钛7，yu7等等都是对它的降维打击了，没有任何还手之力，竞争力不足，产品力低下，购买欲望为0!希望新款赶紧查漏补缺，把该配的配齐，拿出12分诚意亮相！

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2025-10-21

赌博大舅

森雅M80车主·车龄14年

2026款奥迪Q5L新款亮点是配置升级，如智能网联系统、远光灯自动控制等，外观也更时尚，但是相比新势力车型，智能化程度较低，如果注重性价比，老款优惠力度大更合适；若追求新技术和配置，新款则更值得选择。

2025-10-22

扶桑大红袍

凯迪拉克XT5车主·车龄4年

如果追求极致性价比且对最新科技不敏感，那么26款奥迪Q5L在给出可观优惠后依然值得入手。它的核心优势在于用远低于奔驰GLC、宝马X3的预算，换来一套成熟可靠的动力底盘、宽敞的实用空间和均衡的驾乘质感，是BBA同级中务实的“性价比水桶车”。反之，如果预算充足且是科技发烧友，则建议等待全新一代，因为现款最大的短板——老旧内饰和落后的智能化，恰是换代车型将彻底革新的部分。简单说：图实惠、重机械素质就抄底现款；不差钱、要前沿科技就耐心等新款。

2025-10-20

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

一、先看新车辨识度 1. 外观更具辨识度：格栅收窄并增加装饰点，配备发光四环车标及灯带，尾部新增贯穿式OLED尾灯，支持多种动态灯光效果与刹车警示投射。部分版本预留激光雷达安装空间，翼子板新增摄像头以支持高阶驾驶辅助。 2. 内饰与配置优化：新增带阻尼感的储物格，全系标配氛围灯光包与双屏系统，顶配车型搭载华为乾崑智驾系统，支持L2+级辅助驾驶。后排升级加厚航空头枕，部分车型提供纳帕真皮座椅。 3. 动力与底盘升级：新增48V轻混系统，油耗能降到7.4-8.3L这样，换挡顿挫感明显改善。顶配车型配备DCC动态底盘，支持15级阻尼调节，部分版本新增空气悬挂。 4. 配置策略调整：取消入门款，全系标配四驱系统与运动套件，实用配置覆盖率提升。 ……………………………………………… 二、再看竞争对手 ⭐️奥迪Q5L：核心优势在于终端优惠大（最高可达11.54万）、后排空间宽敞、标配四驱系统，智能化配置升级后竞争力增强。短板是内饰塑料感较强，豪华氛围弱于奔驰GLC。 1. 宝马X3：操控精准度更优，搭载经典ZF 8AT变速箱，但入门款为后驱，配置需额外选装，终端优惠力度小于Q5L。 2. 奔驰GLC：内饰豪华感突出，品牌溢价高，但动力调校偏舒适，价格相对坚挺且优惠较少。 3. 沃尔沃XC60：安全配置丰富，环保材料运用多，但品牌认知度与终端保值率略逊于德系三强。 ……………………………………………… 三、然后应该怎么选 ☞选老款 1. 适合人群：预算敏感、追求即时提车、对智能驾驶需求较低的消费者。 2. 核心理由：终端优惠幅度极大，裸车价可低至23万级，落地约26万左右，性价比突出。纯燃油版本无轻混系统，结构相对简单，后期维护成本可控。 ☞等新款 1. 适合人群：注重科技配置、追求设计新鲜感、能接受稍高预算的消费者。 2. 核心理由：外观更具科技感，智能驾驶与灯光系统升级明显，48V轻混系统优化了油耗与启停平顺性。2026款还搭载华为乾智驾技术，智能化水平领先同级燃油车。四、最后优缺点 ☞核心亮点 1. 性价比突出：大幅终端优惠后，入门落地价进入26万区间，标配四驱系统，配置性价比远超同级竞品。 2. 空间实用性强：车身加长后后排空间充裕，满足家庭出行需求，5门5座布局适配多种场景。 3. 科技配置升级：发光车标、OLED尾灯、华为智驾等配置提升了产品科技感，灯光系统保持灯厂优势。 4. 动力均衡可靠：2.0T+7速双离合组合成熟，新增轻混系统后油耗与平顺性双提升。 ☞主要不足 1. 内饰质感欠佳：中低配车型中控台以搪塑材质为主，塑料感强，与豪华定位存在差距。 2. 后排舒适性短板：后排座椅角度较直，长途乘坐舒适性不足，部分车主反馈颠簸感明显。 3. 细节问题待解：存在故障码偶发、感应尾门不灵敏、车机语音识别差等通病，影响用车体验。 4. 四驱系统妥协：quattro ultra为电控适时四驱，相比传统全时四驱，极端路况表现有所弱化。 ……………………………………………… 五、总结 ☞奥迪Q5L仍是豪华燃油SUV市场的务实之选，其核心竞争力在于豪华品牌➕大空间➕四驱系统➕大幅优惠的组合拳。 ☞追求极致性价比，2024款等老款车型的终端价格已达历史低位，适合即时入手。 ☞看重科技升级与设计新鲜感，2025款及2026款的灯光、智驾与底盘优化能带来更优体验，值得等待。 ☞尽管内饰质感与细节处理仍有提升空间，但综合产品力与价格优势，Q5L对于家用为主、兼顾品牌需求的消费者而言，仍是绕不开的选择。

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2025-10-20

失望的荣威

荣威i6经典车主·车龄7年

现款Q5非常值得入手

⭐️老款的Q5和老款的A6在新款出来前都是性价比非常高的。 ⭐️在同级别当中Q5不论在油耗和空间方面都是有优势的，价格方面在同级别当中的宝马X3或者是奔驰的GLC也是最便宜的，而且老款的Q5外观给人一种沉稳的感觉不论老少年龄可以说都是可以接受的。 ⭐️而且现款Q5的销量是在同级别当中也是非常的不错，新款的已经很年轻运动化而且上市后价格也不会便宜优惠会很少。所以目前这一款的Q5是非常值得入手的。

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2025-10-20

主观评车

当然是等新款

换代之后的燃油车，也将全面升级整车电子电气架构，更智能更好开。

2025-10-20

小膜快跑

贴膜期间一定要注意这些事情

贴膜期间这些事不注意等于白贴! 贴个好车窗膜能隔热、防晒、保护隐私，但贴膜过程和刚贴完那会儿的注意事项没做对，效果大打折扣不说，还可能伤车伤膜。给你整理了一份贴膜攻略，照着做准没错

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2025-10-20

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄7年

有钱上新款，买车买新不买旧！主要还是看改卷后的价格，如果同级的话q5应该是我首选

2025-10-20

HUGO50

新款的奥迪外观相对比较老款都更偏向时尚运动，如果原本喜欢奥迪外观稳重大气的朋友直接优惠抄底老款很合适。如果本身就喜欢更运动年轻的外观可以等一下新款。

2025-10-20

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