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    零跑Lafa5开启预售

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    零跑的新车lafa5挺受期待的,以前零跑都号称价格屠夫,一直以为lafa价格能给个惊喜,但现在看10.58万起的预售价,再把lafa慢慢推向沟里。 - 先说外观,典型的宽体低趴小钢炮造型,跟Polo这种车都差不多,不过这个黄色的漆面再加上拉花,战斗气息是有了,后面好像是还有套件可以选的,外观还不错。 - 内饰上也没啥亮点,就是2.5k的中控屏、50瓦无线快充、8295芯片、ai语言大模型、激光雷达这些配置算是卖点。而且轴距跟和B01一模一样,算得上是B01的两厢版本了。 - 激光雷达也算是lafa5的卖点,但是高配才有,高配的价格又被拉上去了,我觉得这种价格段的小车没必要考虑智驾了,本身小钢炮就是主打操控的,都智驾了那不是失去驾驶乐趣了吗。 - 比较关心的还是动力方面,有132和160kw两个版本,最快零百6秒4,56和67度两个电池版本,续航515和605公里,支持800v快充。6秒4的加速只能说一般般,虽然后期会出高功率版本,但现在还是画饼的别当真。而且最主要的是零跑的底盘调教一直是诟病,这种小车的操控我怕都是做不好。 - 其次就是售价了,56度电池 10万多的起售价肯定是偏贵了,隔壁几个竞品都是七八万就够,零跑在这悬崖边疯狂试探。年轻人的第一台小钢炮,价格必须要便宜,我觉得正式价格降1-1.5万是比较合适的。现在的年轻人手里都没什么钱,要么就学特斯拉,搞个零首付三年免息,这样购车也没压力。 要么就把电池容量压缩,搞个400续航左右的就可以,这种小钢炮基本都是通勤或者跑山,不会出远门,也不用太大的电池,搞个小一点的,价格再降两万,现在零跑的很多东西都是可以通用的,成本压缩的很快。lafa5的外观样式是没的说挺好,就是这个最终价格要看给不给力了,现在的预售价都超出很多人的心理预期了,希望零跑不要迷失自我,降价才是王道!

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    很有趣的是这次零跑Lafa5推出了plus,pro,max版本,不一样哦~ 价格我猜少了,按续航分,515km和605km,515km对有三个版本,预售价入门Plus版本10.58万元起;Pro版本11.58万,Max版本12.58万元,等级不一样各加一万。 605km续航的是Pro和Max版本,12.38万,13.18万元~ 说一下13.18万元的顶配有什么,高精度线激光雷达,Qualcomm 8650高性能芯片,Qualcomm 8295座舱芯片,六处辅助驾驶小蓝灯,端到端大模型,高速智能领航(NAP),城区智能领航 (NAP) ,停车场记忆泊车(HPA),运程泊车辅助(RPA),16项主动安全功能,全是智驾方面的~ 再来看一下515kmMax版本12.58万元,和13.18万元的智驾内容是重叠的。 智驾版车型都只有在Max版本,Plus和Pro都是除了智驾之外的满配了,其实零跑的意图也很明确了,Lafa5就是想要做一款好看的,有个性差异化的,但又能很智驾的,通过智驾得到好玩的年轻的产品~ 这件事情和零跑的底层逻辑是相通的~ 我对零跑汽车的了解,他们在入门车型当中肯定会给的很全,这次也不例外,通过C系列和B系列的加持,或者说市场的进步,Lafa5是可以做到很多零部件通用……但是要走个性的小车路线,而且还是希望走量的小车,营销传播,如果仅仅靠零跑汽车目前的标签,我感觉还是要变变样子了。 包括外观的颜色方面,这次会有两个新增色,之前在视频里面和大家分享过,风驰电掣的黄和灰。 其他颜色相对会比较传统,所以问题是既然要走个性的小车,能不能在原厂的车漆上面就有一些不同呢?目前看起来他的传统车漆还是会延续C系列跟B系列。 另外一方面他们会有一款Ultra版本车型,当然在动力上面会有更多的加持,可能之前所说到的弹射起步模式会在这个版本里面体现,这个版本也会有很多新增的配件,这是大家可以期待的。 总体来说,这款车型我觉得底层逻辑还是零跑汽车,虽然听起来好像是一个全新的品类和之前的C系列B系列都相差很大。 可大家要明确的是零跑汽车,从一开始的S01就是一款轿跑,虽然这款车型在品牌和销量层面上只能算是为现在的零跑铺路,但是在零跑汽车的基因当中,他们一开始就是想要做一款好玩有趣个性,没有那么主流的车,他们血液里面的基因是这样的,只是现在有条件能够把它再次做出来,非常具备白羊座的创新挑战,不服输的个性。 #每个人都可以有自己的lafa##零跑lafa5真的很懂年轻人##汽车资讯##零跑lafa5预售##零跑lafa5##大v聊车#

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