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零跑A10抢先评话题封面图

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零跑A10抢先评

橡果棕/海苔绿配色，“笑脸”造型尾灯，定位小型SUV，零跑A10亮相广州车展，内饰外观你打几分？说说你对新车配置、售价的期待吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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柠檬纯电车旅行

零跑C11车主·车龄4年

零跑A10各种图来了

小型SUV还是很实用的。

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2025-11-14

JC汽车

零跑 A10 价格给力

截至2025年12月31日，零跑A10核心进展：已在2025广州车展首发并开启99元盲订，定位A0级纯电SUV，盲订区间9.98万—11.98万元，预计2026年上半年量产交付。信息速览定位与平台：A平台首款车，A/B/C/D四大产品矩阵收官之作；主打“10万内智能精品纯电SUV”，应该是瞄准比亚迪元UP 配置方面（亮点）智能：同级罕见搭载激光雷达（10万内首款），配高通8295座舱芯片+双旗舰芯片，支持车位到车位L2+智能辅助驾驶。续航与补能：49度磷酸铁锂（CLTC 410km）、69度三元锂（CLTC 580km）；30%—80%充电仅16分钟，CTC 2.0电池底盘一体化。空间与电驱：车身约4.2m、轴距2.6m，空间得房率88.1%；自研油冷电驱，散热与动力输出更稳。盲订权益（限时）：99元意向金可享提车3000能量积分、限量2000份神秘礼、专属身份标识、优先参与活动等。官方目标：以A10为核心，冲击2026年100万辆销量目标。真是一款比一款劲爆，不知道有没有背疼的老车主

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2025-12-31

聪明的百香果tcH

谈对零跑A10配置、可能的短板和售价预测

零跑A10在广州车展亮相，乖巧可爱的外观，极具个性的微笑尾灯，都在强调它的目标是俘获女士的心，丰富的配色极具美感，我想它上市后的主要客户一定是女性居多的。因为一个大男人开这样一辆走可爱外形路线的A10会感觉怪怪的。但是不要被它可爱的外表所迷惑了，车顶的激光雷达预示着它的性能的不俗。在这次车展上并未公布它的配置和参数，内饰目前也没有公开，可以说目前很神秘。 🆕👉对外观内饰的评价与期待 ⚠️对于它的外观按10分制的话我觉得可以打8分，可爱萌到爆，为啥要扣2分呢？是因为总会有人欣赏水平不同，有人喜欢就会有人不喜欢。扣两分给对它的外观不是很满意的人最公平，凡是无绝对嘛！ ⚠️内饰都没有公布，你叫我怎么打分？但是可以大胆预测一下，它的内饰一定也是走的温馨可爱风格，估计会有清新明亮的配色，液晶的仪表和中控大屏必不可少，座椅估计也会是相当柔软舒适的，颜值嘛总是要由外及内的。 🆕👉希望加入的配置清单一、我希望它会采用独立悬挂而不是扭力梁的板车悬挂，光外观可爱是不全面的，必须要有好的操控和乘坐的舒适度才能更好的俘获小姐姐的心。二、在小型SUV上安装激光雷达是一种科技配置的下放，说明它会有很好的辅助驾驶功能的实现。参照目前已经在广州车展上市的启源Q05来说，同样搭载了激光雷达，启源Q05能实现高速和城市快速路上的领航功能。我期望零跑能实现全场景的，端到端的领航服务。三、自动泊车是必不可少的功能，这个对小姐姐来说是非常重要的购车考量之一，毕竟很多女同志对泊车还是缺乏一些空间估量能力，有了自动泊车就解决了很多人的停车困难症，而且还科技感十足。四、续航里程方面我估计是低配400多一点高配五百多，这样基本和启源Q05持平，当然如果能出一款锂电的六百续航里程的话就会超过Q05，变得更加有优势。五、座椅的通风加热及按摩以及方向盘加热功能一定要配上，小姐姐们吃这一套，再说马上冬季来了，加热功能的好处就是让驾驶员不会感到冻手冻脚的。开起车来心里美滋滋的。六、期望加入800V高压快充平台，有了这个功能才会把里程焦虑降到最低，才能让人安心放心的开着自己的可爱小车出远门。七、最后期望能够有热泵空调，不要电加热空调，冬天电加热空调太费电了，严重影响续航和使用体验。 🆕👉但是零跑A10这样的小型车注定有其不足，我觉得会有以下表现： 1、外观的特立独行，会使受众群体变窄，独特的外观注定不会受到所有人的喜欢，有人甘之若饴就有人不能接受。 2、空间注定是短板，车窄会显得很拥挤，不管是前排还是后排，坐四个人还行，五个人会显得特别拥挤，特别是后排，这是天生的不足，根本没法弥补的。 3、尾箱空间小，装载能力弱，即使有500左右的续航，但是想长途旅行游玩，带不了太多东西是一个比较受影响的方面。 4、像这样的小型车基本都是板悬，过沟坎会比较颠簸，舒适性上面没有太好的表现。 5、小型车的电机功率不会太大，太大的动力会导致高速行驶稳定性差，所以A10的电机功率也不会太大，影响加速性能和高速表现。 🆕👉关于售价的期待我希望出高中低配三款车型就可以了，不要太复杂，售价从7.8万到10.8万之间最合适，低了对不起长续航和激光雷达，高了就会显得性价比不足，毕竟再多点钱就可以买更高一个级别的车型了。 🆕👉上市展望零跑A10上市后的最大竞争者是长安新启源Q05，后者已经上市，并且同样搭载激光雷达，智能车机和辅助驾驶都比较出色。启源Q05估计比A10还要长那么一点点，外观上来说各有千秋吧，但是零跑A10更圆润更可爱一点。但是如果A10上市后配置和价格高出了启源Q05的话就会完全处于劣势，唯一的办法是更优惠的定价和突出自己的特色配置。价格实惠吸引人才能争取更多的人来买它。

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2025-11-23

触角说Auto

宝马1系车主·车龄3年

一图速览“零跑 A10”精品小型 SUV

21 号广州车展，零跑正式发布全新小型精品 SUV A10。作为比 B 平台与 T03 之间的平台，车型尺寸将小于 B10 大于 T03，预估车长在 4000-4300 之间，售价预估在 7 万- 10 万之间。欢迎大家评论区交流

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2025-11-21

LookCarB

零跑A10首发广州车展

零跑A10，如果顶配定价在10万以内，就不仅仅是有竞争力这么简单了。同级别为数不多的SUV车型，配制有激光雷达，芯片，座舱配置按零跑以往配置比同级略高一些。低配起步400公里+起的，且价格在6万5起步，压力去到目前，星愿，海鸥，T1，MG4身上了。

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2025-11-23

橙子有七彩圣盾

凯迪拉克XT4车主·车龄2年

兄弟们，前段陪媳妇逛车展，没想到被一台小车勾住了魂——零跑A10。好家伙，这展台围的人比奶茶店还多。凑近一看，这车号称要把激光雷达和旗舰芯片塞进10万块的车里。我琢磨着，这到底是来真的，还是忽悠小白的？替大家仔细盘了盘。 🌟第一印象：这设计，有点国际范儿说实话，A10长得不像印象里的“便宜小车”。它没走那种可爱圆润的路线，整体线条挺简洁，前脸有点欧系车的味道。细看漆面质感也不错，接缝也匀称。最逗的是它那“嘻嘻”前大灯和“哈哈”尾灯，像一张笑脸，媳妇说看着就开心。不过，车门把手用的是半隐藏式，没做成全隐藏，科技感上稍微收了点劲。 🌟内里乾坤：堆料堆得有点“不讲武德” 坐进车里，我才明白大家为什么围观。这车的配置，简直是对同价位车型的“降维打击”。 1.智能硬件顶格：车顶那个激光雷达，以前都是二三十万以上车型的招牌。A10把它下放到10万级，配合高通8650智驾芯片，目标直接是“车位到车位”的全场景智能驾驶。当然，实际好不好用，还得等路上跑起来才知道。 2.座舱芯片越级：中控用的是高通8295P芯片。这芯片是很多20万级车型的座舱担当，用在A10上，操作流畅度确实有保障。 3.空间偷得好：别看车长大概4米2多，轴距2米6出头，但空间利用率号称达到88.1%。我1米78的个子坐后排，腿部还有两拳左右，完全不像小型SUV。 4.续航和补能是底气：500公里以上的CLTC续航，在这个级别是第一梯队。关键是快充挺给力，30%到80%据说只要16分钟左右，喝杯咖啡的时间就能补不少电。 💔再说说不足：光鲜之下，也有得琢磨当然，车无完车，A10有些地方你得冷静看待。 1. 成本毕竟摆在那儿。为了堆那些硬核科技，内饰一些地方用料可能就是硬塑料了，质感上会有点折扣。车机里的应用商店，可选软件可能也没那么丰富。 2. 实际体验是未知数。激光雷达和双芯片是硬件天花板，但智能驾驶系统在实际路况中灵不灵、算法聪不聪明，需要大规模上路验证。这就像给你顶级的厨具，但不保证每位厨师都能做出佳肴。 3. 一些细节可以更好。比如有体验提到，高速行驶时风噪和胎噪的控制比较一般。后排中间地板有轻微凸起，后备箱开口也不算特别大。 ✅总结一下零跑A10就像个“偏科学霸”，在智能硬件、续航和空间魔法这几个核心科目上，分数高得吓人，几乎是把20万级别的配置强塞进了10万的车里。如果你预算卡得死，又极度看重这些科技配置和实用空间，那它绝对是当前市面上一个无法忽视的“爆款选项”。但如果你更在意内饰的豪华氛围、行驶的静谧品质，或者对智能驾驶持观望态度，那我建议你等等实际试驾，和比亚迪元UP、吉利星愿这些热门对手好好比比。A10这波操作，确实把10万级小车的桌子给掀了，但最后香不香，还得你说了算。

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2025-12-08

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄2年

零跑A10到底是惊喜还是遗憾

前阵子蹲了好几场零跑A10的上市直播，隔着屏幕把这款车扒了个遍，作为一个常年关注10万级新能源车型的车迷，总算能好好聊聊它的优缺点——它确实把不少高端配置下放到了亲民价位，但也没躲过这个级别车型的一些通病。一、先说说最戳人的几个优点。 1.越级智能配置绝对是零跑A10的王牌。在这个价位里，不管是车机流畅度还是辅助驾驶的稳定性，都甩开了同价位竞品一大截。直播里看到博主实测语音控制，不仅能听懂方言，还能连续执行指令，比如“打开空调+导航去商场+放首民谣”，系统都能精准响应，连家里老人都能轻松上手，这种对不同年龄段用户的适配性，比很多花里胡哨却不好用的智能车机实在多了。而且它还保留了空调、音量的实体按键，开车时不用低头戳屏幕，这点特别懂老司机的需求。 2.空间利用率也堪称同级标杆。别看它车身尺寸不大，实际内部空间却很“能装”。直播里175cm的体验者坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，头部也不憋屈，周末带家人短途出行完全不挤。后备箱常规状态能塞下两个行李箱，后排座椅放倒后还能装下露营装备甚至折叠自行车，对小家庭来说实用性拉满。这种“小车身大空间”的设计，不管是市区钻小巷还是小区里抢车位，都比大尺寸SUV灵活太多。 3.补能效率和续航也很省心。它搭载的快充技术，十几分钟就能补够大几百公里续航，平时逛街喝杯奶茶的功夫就能把电充得差不多，再也不用在充电桩前耗上大半天。而且实际续航和官方数据偏差不大，日常通勤一周一充完全够用，就算偶尔跑个短途自驾游，也不用慌慌张张找充电桩，这对打消纯电车型的里程焦虑太重要了。 4.安全配置也没缩水。车身用了大量高强度钢，还搭了电池底盘一体化技术，直播里展示的碰撞测试视频里，乘员舱没出现明显变形，电池也没发生热失控。全系标配的安全气囊和基础ADAS功能，就算是入门版也能给足安全感，对新手司机特别友好。二、当然，零跑A10也不是完美无缺，几个缺点也很明显。 1.底盘操控偏家用，没啥驾驶乐趣是第一个槽点。它的悬架调校太软，过减速带时虽然能过滤掉大部分震动，但高速过弯或者快速变道时，车身侧倾会比较明显，车尾还会有点拖沓，追求操控激情的年轻人可能会觉得少了点劲儿，毕竟它定位就是家用通勤，运动性确实不是强项。 2.内饰个性化选择太少也挺让人遗憾。目前公布的内饰只有黑白双色，想选个活力点的配色都没机会，对于想靠内饰彰显个性的年轻用户来说，难免有点单调。而且直播里能看到，中控台虽然用了软质材料，但细节处的缝线工艺还有提升空间，部分塑料件的质感和高端车型比还是差了点意思。 3.动力版本有明显割裂感是第三个短板。高配车型动力强劲，超车时一脚电门下去特别爽快，但入门版动力就显得有些佛系，只能满足基本代步，要是满载或者跑山路，动力储备就有点捉襟见肘。而且不同配置版本的价差不算小，想拿下激光雷达和高阶辅助驾驶，就得往上加预算，对预算卡得紧的用户不太友好。 4.售后网络覆盖不足也是潜在隐患。零跑的服务网点在一线城市不算少，但在三四线城市和乡镇地区，网点密度就明显不够了。要是车子出了小故障，可能得跑几十公里去市区维修，这对下沉市场的用户来说，后期用车会多不少麻烦。 ❤️❤️总结：整体来看，零跑A10是10万级纯电SUV里的“诚意之作”，它用越级配置和实用空间解决了用户的核心痛点，但也在操控、内饰个性化等方面做了取舍。如果你的需求是家用通勤、看重智能和实用性，那它绝对是性价比之选；但要是你追求极致操控或者个性外观，可能还得再权衡权衡。

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2025-12-09

早春的树

已经确定了顶配10万内，激光雷

已经确定了顶配10万内，激光雷达8295p，8650智驾，蓝灯，500续航，快充16分钟，4m2长1m8宽1m6高已经香麻了。坐等

2025-11-21

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄8年

a10挺期待这款车的，虽然还没看到实车可是网上好多关于这车的报道！最主要是性价比挺高

2025-11-26

车轮生活

今年我感觉推新车比较快的两家车企，一个是零跑，一个是吉利，零跑这个品牌，市场上评价好坏不一，不过销量真的没话说，月销量都破7万了，这不，即将到来的广州车展，零跑又要带来零跑A系列的首款车，零跑A10了。吉利呢，也是开启下饺子模式，新车一个接一个，星耀6、星耀7轮番上阵。不得不感叹，市场是真卷啊。

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2025-11-15

CAR研究

A10的车灯设计挺有意思的

零跑高管爆出A10的新车图，这个车头灯和尾灯好像一个笑脸，这样设计开上路别别人车嘲讽值拉满，那画面不敢想象，不过尾灯略有宝马mini的质感，听说这个车会在广州车展亮相，蹲一波实车对比图

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2025-11-15

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄5年

广州车展上，零跑全新小型纯电SUV A10一亮相并启动盲订，官图和初步配置就借着网络传得火热，不少人都对这款主打年轻化的代步车产生了兴趣。咱们先从最直观的外观说起，毕竟选日常开的车，第一眼眼缘往往很关键。从曝光的官图来看，最让人有记忆点的就是配色。橡果棕、海苔绿这两款小众色，再加上另外四款自然色系，不同审美偏好的人基本都能找到适配的。车身线条走的是简洁路线，短前悬、长机盖搭配悬浮式车顶，让小型SUV的比例看着协调，半隐藏式门把手和大尺寸轮毂也兼顾了颜值和风阻。不过，对于那套“笑脸”造型的灯组来说，反传统的设计，并不是所有人都能接受。如果给外观打分，满分10分我给7.5分，质感在同级别里算中上；但短板也不能忽视，热门配色大概率要等车，车身装饰偏简约，喜欢个性的用户可能得后期加装，而且笑脸灯组的接受度本来就因人而异。作为代步车，这样的外观能满足多数人的需求，但要说“没有短板”还差点意思。纯电代步车的核心竞争力，终究要落到实际使用的配置上。毕竟续航、智能、空间这些才是真正影响体验的关键。官方透露会有400km和500km两个CLTC版本，500km版本理论上是能满足一周一充的，但懂行的朋友都知道，CLTC标准和实际驾驶场景有差距。零跑之前有些车型就被投诉过续航虚标，而且冬季低温续航衰减、高速能耗偏高，这也是同级纯电车的通病，所以A10实际开起来的续航达成率怎么样，电池热管理系统靠不靠谱，还得等实测才能下结论。快充方面，官方说30%-80%充电需要25分钟左右，这个速度在同级别里算主流水平，但实际充电效率受充电桩功率、气温影响很大，所以不能光看官方数据就觉得实用。续航之外，零跑A10主打的智能配置也很有话题性，官方说会搭载高通8295P+8650双芯片，还配了激光雷达，支持高速领航、自动泊车这些功能。但是，零跑之前T03 2025款的减配争议还没完全过去，当时连无线充电、人脸识别、部分驾驶辅助功能都砍了，甚至后窗除雾线这种实用配置都没保住，所以A10能不能真的保留这些宣传的智能配置，基础实用功能会不会被减配，辅助驾驶的算法调校成不成熟，后续OTA升级能不能及时跟上，都是需要重点关注的点。至于语音控制空调导航、倒车影像、定速巡航这些基础配置，实用性肯定没问题，但很多入门版车型为了控制成本，会悄悄删减核心配置，这点值得注意。除了配置兑现度，空间实用性也是代步+家用场景的核心需求。官方提到A10实测其空间利用率，该车轴距接近2700mm，空间得房率有88.1%，后排地台几乎纯平，从账面数据上看着挺诱人，但小型SUV经常会有“空间假象”数据好看，实际坐进去却发现座椅填充物偏硬、支撑性不足，高速开起来风噪还明显。对于有家庭使用需求的朋友来说，能不能满足多场景用车，还是得等实车体验过才知道。空间够不够用之外，安全永远是底线，尤其是家用场景，主动和被动安全配置的覆盖情况，还有整车品控，都是不能忽视的点。大家最关心的就是主副驾气囊、侧气囊这些被动安全配置能不能全系标配，前车防撞预警、紧急制动辅助这些主动安全功能能覆盖到哪个版本。而且结合零跑过往车型的情况，车身异响、电气系统故障这些投诉不算少，所以A10的整体品控稳定性怎么样，还得交给市场来慢慢检验。聊完产品本身，大家最关心的就是价格了。零跑A10的定位比T03高，又要面对五菱缤果S、比亚迪元Pro这些竞品。参考同级车型和零跑的定价策略，我觉得合理区间应该在8.5万-11.5万之间。五菱缤果S起步价6.68万但配置很基础，比亚迪元Pro起步价接近10万，零跑自家T03 2025款起步价5.99万，A10定位更高，所以价格上探是正常的。如果入门版能保留核心安全配置和基础实用功能，高配版在激光雷达、智能辅助这些配置上形成差异化，这个价格区间还是有竞争力的；但如果又出现“低价减配”或者“高配堆无用功能”的情况，大概率会失去市场优势。总的来说，零跑A10靠新颖的外观和亮眼的配置参数，能引起年轻人的注意力，7.5分的外观评价也算客观，但这款车能不能成为市场黑马，关键还是要看“实际表现”。配置能不能兑现、品控能不能稳住、以及价格方面有没有诚意。所以大家考虑盲订的时候，要多留意品牌过往的品控问题、售后短板，以及小型纯电SUV普遍存在的续航虚标、空间实用性不足等通病。我的建议是，最好等官方公布详细配置表，看清楚不同版本的功能差异，条件允许的话，等实车到店后亲自体验下空间、车机流畅度和驾驶质感，再做最终决定。零跑A10到底能不能真正解决用户的实际需求，最终还得靠时间和市场来给出答案。

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2025-11-29

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

深聊零跑A10

🎨外观 🔹配色和尾灯是真亮眼！橡果棕和海苔绿这俩颜色，看着比那些满大街的白黑灰新鲜多了，尤其是海苔绿，有点像那种“莫兰迪版”的深绿，贴个车衣估计会更耐看。 🔹笑脸尾灯是真会玩，晚上点亮应该挺有辨识度的，跟零跑之前的车型比，终于有了点自己的小设计感，不是那种套娃脸了。 🔹但有一说一，小型SUV的尺寸摆在这，我看展车照片的时候感觉车身有点短粗，尤其是后悬部分，比例没那么协调，要是能把车长再拉长个5厘米，侧面线条会好看不少；还有前脸的进气格栅，虽然是纯电，但那个“封闭式”的设计有点太简单了，少了点精致感，像贴了块黑塑料。 🔹外观我打7分，赢在配色和尾灯，输在尺寸比例和细节。 🛋️内饰盲猜一波 🔹零跑的车一贯爱堆大屏，估计A10也会延续这个风格，大概率是那种“中控竖屏+全液晶仪表”的组合，科技感肯定拉满，适合年轻人。 🔹但我有点担心两个点：一是大屏的反光问题，零跑之前的车型在强光下屏幕容易看不清，希望A10能优化一下；二是内饰材质，毕竟是小型SUV，成本有限，估计硬塑料会不少，尤其是门板和中控台下方，摸起来可能会有点“廉价感”。 🔹内饰暂时打6.5分，赢在科技感，输在对材质和细节的顾虑。 ⚙️配置上的小期待 🔹续航必须给够！小型SUV主要是城市代步，期待能有500km以上的CLTC续航，最好能标配快充，半小时充到80%那种，不然周末周边游会有点慌。 🔹智能驾驶别“缩水”！零跑的Leapmotor Pilot辅助驾驶，希望能给个L2级的基础版本，至少要有自适应巡航和车道保持，别只给个“定速巡航”凑数。 🔹但也得说句实在的，零跑的售后网点比比亚迪、吉利少不少，要是买了这车，小县城的车友可能得跑几十公里去保养，这点挺影响体验的。 💰售价的小算盘 🔹同级别里哪吒V、比亚迪元Pro这些车，起售价基本在8-10万，零跑A10要是想抢市场，起售价最好别超过9万，顶配能压在12万以内，这样性价比就出来了。 🔹但要是定价敢往13万以上飘，那估计会被同级别车型按在地上摩擦，毕竟小型SUV的用户最吃“性价比”，贵一万都会影响不少人。 📌最后说句实在话零跑A10的配色和设计算是踩中了年轻人的审美，但小型SUV的赛道已经卷成粥了，想突围得靠续航够、配置全、价格低这三点。我是挺期待它上市的，但也担心品牌的售后和细节做工拖后腿。毕竟买车不光看“第一眼好感”，用着省心才是真的。

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2025-12-01

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

抢先预测一次零跑A10的价格和配置！

🚗零跑A10作为零跑A平台的首款车型终于在广州车展亮相了，但是目前官方公布的消息十分有限，只有这台车的外观方面能够直观的看出来，但是其他的参配信息上官方是一点也不透露，整得还十分神秘，所以我就结合外观方面以及预测一下价格配置来分析一波。 ①先说说外观打分9分：外观配色上目前公布了两种分别是海苔绿和橡果棕，我觉得这两款颜色都是挺具有个性的，因为在我印象里一般小型SUV的车型颜色基本都没有白色和黑色的，反而一些平时在大型车中不叫卖的颜色，例如绿色棕色或者粉色之类的，在小型车里特别受欢迎。外形上我觉得还是属于家用型的城市SUV设计，介于方盒子和圆润可爱风之间，特别是车尾处我第一眼看上去差点以为是精灵smart🤣；前脸看上去有点像零跑C11的小号版，大灯虽然也是三段式的但是这次弄成了像个笑脸的形状，尤其是车尾灯的笑脸造型更明显属实可爱中又多了一点喜感，因为那个类似嘴的灯好像腊肠嘴啊，这就是满分十分我扣一分的原因！ ②期待的一些配置：我觉得在这里有必要先说一些A10的同级对手是谁，因为了解了竞品之后才能取长补短嘛我感觉它最大的对手应该是比亚迪的元UP，所以A10的配置起码不能低于元UP了。 ❤️智能化配置：首先根据外观的车定预留位置来说，A10高配最起码得都有一颗激光雷达、不少于5颗的毫米波雷达以及不少于12颗的超声波雷达吧；再根据外观的摄像头位置最起码全系都得标配540度的全景影像、中高配支持L2级别辅助驾驶，像自动泊车入位，代客泊车啥的辅助配置问题能给到，毕竟我觉得这台车最受重的群里肯定是年轻的新手朋友或者女性车主更多一些，这几个功能在这些受众群集中还是挺实用的；至于车机方面应该能和B01对齐吧，8155的车载芯片也是比较主流的芯片了，这样才能保证车机的操作流畅度和可玩性。 ❤️舒适性配置：A10定位肯定是家用通勤为主，所以座椅上一定得有通风加热按摩，副驾驶要是能安排零重力就更好了，虽然同级别中也更少见这个配置，不过A10要是在高配中有这个配置肯定竞争力明显会提升的；车内再安排个64色氛围灯那就绝了😎毕竟这级别都是单色的居多，总是缺少车内的温馨浪漫氛围，别看A10车型虽小，但是越小的车才越追求车内的氛围感。 ❤️最后拜托🙏🏻零跑低配版千万别整得太寒酸，别啥配置都不给，什么辅助驾驶，哨兵模式，以及一些安全配置尽量都有哈。 ③价格预测：既然同级别是元UP，参考元UP的7.48～11.98万，我觉得零跑A10想要有竞争力的话定价最起码是6.99万～9.89万之间。

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2025-11-24

DaBingL

缤智车主·车龄7年

零跑A10：十万级市场的新搅局者？

最近零跑A10这台小车的讨论度很高，虽然我没去实体店，但结合网上大量的资料和测评，可以和大家聊聊这台定位在十万元内的纯电SUV，到底有哪些吸引人和需要留意的地方。首先说说它的优点，确实很有冲击力。最让人意外的就是配置。它可能是十万内唯一配备激光雷达的车型。这东西通常出现在二十万以上的车上，配合高通8650芯片，目标是实现高速领航、记忆泊车甚至城市路段的辅助驾驶。在十万价位给你这种硬件，零跑这次确实“卷”出了新高度。座舱的智能硬件也是越级的。它搭载了高通8295P旗舰座舱芯片，这是目前顶级车机芯片，保证了屏幕操作的流畅度和语音交互的响应速度，比同级常用的芯片强不少。它的空间设计很有巧思。车长大约4.2米，属于小型SUV，但轴距有2.6米，更重要的是官方宣传“空间得房率”高达88.1%。从很多体验者的反馈看，其后排腿部空间确实比预想的要宽敞，实用性不错。续航和补能是核心卖点。其高配车型CLTC续航达到500公里，这对缓解里程焦虑很有帮助。更突出的是快充，号称电量从30%充到80%最快仅需16分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充大量续航，在同价位很有优势。然后，我们客观聊聊可能存在的不足或需要了解的地方。虽然硬件堆料足，但作为一款控制成本的小车，某些方面必然有取舍。根据一些分析，为了给电池和空间让路，其后悬架很可能采用扭力梁非独立式。这对操控极致性和复杂路面的舒适性可能会有影响。目前内饰细节公布不多，这是一个未知点。有观点认为，为了平衡激光雷达、旗舰芯片这些高成本配置，其在内饰用料、隔音材质等“看不见”的地方，可能会相对普通，用一些硬塑料区域。这需要实车上市后验证。智能化配置很高，但体验有待检验。激光雷达和8295芯片提供了强大的硬件基础，但实际辅助驾驶的体验是否聪明、流畅，车机系统是否稳定，都需要大量真实用户上路后才能给出可靠评价。最后是品牌与服务。零跑作为新势力，销量增长很快，但其线下售后网点的覆盖密度和体验，可能暂时还不如传统汽车品牌那么广和深，这也是购车前需要考虑的方面。总的个人感受：零跑A10的思路非常清晰，就是在用户最敏感、参数表上最容易对比的“显性”领域（智能硬件、续航、空间数据）实现越级打击，吸引力很强。它非常适合预算在十万内、对科技配置有高要求、同时需要一定实用空间的年轻用户或小家庭。但是，它也可能为了这些亮点，在底盘形式、内饰质感等“隐性”层面做出妥协。所以，如果你除了配置，同样看重驾驶质感、内饰豪华感，那么建议你一定要等实车到店后，亲自去坐一坐、开一开，看看它的综合表现是否符合你的全部期待。它是一台特点鲜明的车，是否适合你，最终还得真实体验说了算。

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2025-12-25

03年零跑B10车主

零跑B10车主·车龄半年

致敬零跑工程师

今早醒来打开app发现又出了一款车，看来零跑工程师可是一点也没闲着啊！零跑小型SUV A10竟然马上要在广州亮相。原本以为刚发布了D19和lafa5，下一款新车要缓一缓，真的没想到“星愿”克星来的这么迅速。 A10的尺寸要比我的b10小一圈，咱们根据专利图，给大家抢鲜看看新车吧! A10采用了独立式大灯，不再是传统的贯穿式设计，但零跑标志性的三个横点依然保留。前脸下方两侧为细线形成的气帘，风阻肯定低。从透露出的图中可以看出车身侧面造型为贯通式悬浮车顶，非常的有范，不少朋友都说看起来挺像的宝马mini，仔细一看，别说还真有点那个味道，尾灯位置灯造型有些意思，不是传统设计，是两个月牙一样的眼睛和一张口，仿佛像一个笑脸的表情，看上去很开心。怎么样，对于零跑A10，你有什么不同的想法呢？最重要的一点，你们觉得他会定价在多少？打在评论区

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2025-11-18

车速社

A10的尾灯设计挺有趣的

零跑设计团队是不是有00后啊？尾灯自带表情的设计，真的好好笑。不敢想后面的人按喇叭的时候，尾灯亮起来，是不是会更气人。好期待广州车展的首次亮相啊，到时候有没人组队去体验下？

A10的尾灯设计挺有趣的1848836267571531图片

A10的尾灯设计挺有趣的1848836267571531图片

2025-11-15

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

零跑A10现在已经开启盲订了，我想和大家聊聊这车的几个亮点和注意的地方。看车第一眼先说说最直观的外观吧，我觉得零跑A10的配色真的很有想法，橡果棕和海苔绿这两个颜色太吸引人了，橡果棕给我的感觉特别温暖，就像秋天走在铺满落叶的小路上，不张扬但很有质感，不管是男生开还是女生开都不违和，海苔绿则完全是另一种风格，带着点复古的味道很治愈，不像常见的绿色那么鲜艳，低调中透着个性，估计会很受喜欢小众风格的年轻人欢迎，虽然还有常规的其他颜色，但我觉得这两个最有印象，属于是打破了小型车常见的黑白灰套路。再来说说大家都在提的笑脸造型尾灯，真的很有辨识度，就像一张在大笑的脸，从后面看着给人感觉很亲切，但是前脸的那个大灯和尾灯的笑脸呼应得很好，前后都透着一种愉悦的感觉，开车的时候路上的司机应该会多看几眼。车身整体的造型很流畅，不是那种硬汉的方盒子造型，悬浮式的车顶加上黑化处理的立柱，让车身侧面看起来很时尚，半隐藏式的门把手不仅好看，用起来也方便，还能让车身更简洁，18英寸的轮毂造型挺运动的，搭配上稍微突出的轮眉，让这款小型SUV多了点硬朗的气质，不会显得太单薄。如果给外观打分的话，我会打8.5分。高分的理由很充分，配色新颖有质感，笑脸尾灯的设计很有创意，整体造型时尚又实用，细节处理也很用心，比如车身侧面的装饰线条和车头的小蓝灯，都能看出设计的巧思。扣掉的1.5分主要是觉得前脸的格栅虽然符合纯电车型的特点，但整体看起来太大众化了，没有尾灯那么让人眼前一亮，另外轮毂的造型虽然运动，但如果能设计个性一点或许更好聊完外观，再说说续航能力，这绝对是电车不可避免必须要说的，听说零跑A10预计能有500多公里的续航，现在很多小型纯电车续航也就300多公里，稍微跑远点就担心没电，太影响出行了，如果真能达到500多公里，平时上下班一周充一次电完全够用，周末和朋友去周边城市玩，来回几百公里也不用中途找充电桩，要是用快充的话，半小时能充到八成左右就最好了。然后是智能和实用配置，我觉得不用搞太多花里胡哨的功能，但常用的必须有，中控屏不用太大，10英寸左右就够了，关键是反应要快，能顺畅地连蓝牙、导航就行，平时听音乐、找路线都方便，倒车影像一定要是360度全景的，还有座椅，希望能舒服点，后排空间听说挺不错的，毕竟车身长度和轴距都不算小，希望坐三个人不会觉得挤，腿部能有足够的活动空间。另外，零跑A10车头装了激光雷达，在这个价位里面还是挺少见的，我对这个的期待就是能让开车更安全，比如高速上能帮着保持车道、跟住前车，堵车的时候能自动跟车，不用一直踩油门刹车，长途开车也能轻松点，还有一些基础的安全配置，比如气囊、胎压监测这些，肯定是不能少的，毕竟安全第一。最后说说大家最关心的售价吧，这也是很多人决定要不要入手的关键，对比现在市面上同级别得小SUV，价格大概在6万到12万之间，零跑一直以来都走性价比路线，我觉得起售价如果能在6万元左右，满配在8万左右性价比就真的高了，毕竟这款车的续航、配置都比同价位的要高不少，比如有些续航才300多公里，配置也比较基础，零跑A10如果6万起步，能给到500多公里续航和基础的智能配置，绝对会吸引很多人。我们可以投票预测一下期待的起售价格。

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2025-11-22

极速北安4o

盲订零跑A10

虽然不知道内饰具体什么样子，按照曝光的配置先预定一波，希望有800V，底板能加装更好，期待正式发布

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01-15

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄8年

外观挺漂亮的，如果电池也给力一些就好！配置感觉应该不低，有机会一定会去试驾一下

2025-11-21

乐多易

零跑B10车主·车龄半年

T03继任者？直接竞争星愿、海鸥？

除了用又又又又，都不知道如何形容零跑推出新车型的节奏了！这不，官方app又放出了全新A级首款车型的渲染图——零跑A10！从代号上看，A10定位应该是要比B系列更低一些，估计是要主攻AO级市场，抢占6万到9万这个区间的细分市场。早些年推出的T03放在如今虽然还是很灵动可爱，但是与目前同价位几款热门的车型对比还是有些力不从心的，例如星愿、海鸥等。现如今的AO级家用车市场竞争也是如火如荼，任谁都不想错过这块可以大大增量的大蛋糕，在T03稍显乏力的环境下，适时推出一款全新的产品接任AO级市场的大旗是非常重要的战略举措！从渲染图看，A10尺寸应该也不会太大，然后外观会延续B系列的部分设计元素，如图上的飞翼星芒的三段式日行灯。再有一个就是那个小犄角看到了吗？我的天，激光雷达又要下沉到10万内市场了吗！？并且侧面也有与其他系列哨兵模式相同的设计细节！ A10是否能够出圈，首先要看整车设计在颜值上能体现出什么效果，然后就是空间、配置一样都不能掉队，最最重要的续航与补能速度也是十分关键，最后就得看零跑最终能拿出什么样的诚意出来了。目前官方透漏的信息还是比较有限的，不过从渲染图来看，其实已经有不少的彩蛋了，最后分享一个有意思的细节，你们看侧面尾灯的样式，是不是有一个可爱的开口笑脸！哈哈哈

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2025-11-15

有班味的牛马

能爆款吗？填上零跑系列6-9万价位缺口

零跑近几个月卖的不错销量每创新高也盈利了但是希望不要飘一个拉跨5预售价格稍高了一点当然上市还是有调整空间的就是不知道听不听劝零跑现在给的是量大管饱缺点是续航达成率有些拉品控细节还是差点如果用的是一线电池能耗管理做好品控做好现下看没有造车底蕴和技术沉淀还是要再成长一段时间了关于a10的建议尺寸控制在4.3-4.4m 可以是板悬电池不用宁德可以上个中创功率不用太大起码要和埃安ut的100kw一样吧液冷电池加热泵 45度以上电池标400 低配带360全景屏不用太大大于12.8寸就行 6个扬声器主驾电调不用无线充不带天窗卖5.98起差不多了因为mg4才6.58

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能爆款吗？填上零跑系列6-9万价位缺口1849294646097929图片

2025-11-20

中年大叔已躺平

星纪元ET车主·车龄1年

外观看上去还算不错，大小应该和海豚差不多。如果满分10分，这车可以给到8.5。盲订策略需要谨慎，现在买车都跟买期房一样了。这种策略值得商榷，尤其是新势力的车。搞不好哪天就不行了，倒闭了，找谁说理都不知道。

2025-11-22

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

零跑A10，配色和笑脸尾灯如何？

今天在懂车帝上刷到零跑A10的广州车展图片，这车给人新颖，都开始玩表情管理了。我看了一下相关数据，想和诸位聊聊我的一些小看法，纯属一个普通车友的瞎叨叨。先聊聊那个橡果棕配色。说实话，现在新车配色都爱走极端，不是非黑即白就是各种扎眼的亮色。橡果棕倒是挺接地气，像秋天落叶的颜色，带点暖调但又不张扬。我觉得这颜色挺聪明的，既避免了小型SUV用深色显小的尴尬，又比普通的银色有质感。海苔绿让我想起前几年流行的莫兰迪色系，饱和度压得低，看起来挺舒缓。要是让我选，可能会纠结一阵，棕色耐看，绿色特别。车尾那个“笑脸”灯组设计确实挺讨巧。现在很多车都把尾灯做得特别凶，A10反其道而行，尾灯线条向上扬，像眯着眼笑。不知道夜间点亮效果怎么样，要是能配合流水转向灯，应该会挺灵动。内饰从图片看走的是简洁路线，没那么多花里胡哨的按钮。我比较关心实际坐进去的视野怎么样，有些小型SUV为了造型把车窗做得特别小，开起来有点压抑。希望A10别犯这毛病。配置方面我个人最期待的是智能化程度。现在十万左右的电动车要是没个好用的车机系统，真的说不过去。希望至少能给个流畅的语音控制，导航音乐能动动嘴就搞定。自动驾驶辅助我倒要求不高，有个靠谱的自适应巡航就够用了。价格这块我猜会在11-14万区间起跳。毕竟现在电池成本摆在那里，太便宜反而让人担心用料。要是中配12万左右能给到500公里续航和L2级辅助驾驶，我觉得就有一定的竞争力了。话说回来，零跑最近几款车在性价比方面都挺舍得下本。A10作为全新车型，在设计上已经走出了自己的风格，接下来就看实际开起来怎么样，还有最终的定价能不能给我们惊喜了。

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2025-11-26

早春的树

有大哥知道21号上车展，会出价格吗？

本来21号启源准备买启源q05的

2025-11-18

JC汽车

精品小车零跑A10

定位：A平台首款，小型纯电SUV，全球车型。智能方面：10万内首搭激光雷达；高通8295P座舱+8650智驾双旗舰芯片，支持车位到车位全场景智驾。续航与补能：CLTC续航500km；采用油冷电驱；30%-80%快充约16分钟。空间：4200×1800×1600mm，轴距2600mm；四轮四角，得房率88.1%；后备厢512L，放倒后1200L 。小型新能源车的又一王炸产品

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01-06

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

堆料已是常规，造型更抢眼

这A10摆明就来搞事情，外观像mini又似smart，这屁股的灯还有点不安份。。。来势冲冲，A0级市场注定不会平静啊，感觉星愿海鸥等已经嗅到气息了。

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2025-11-22

小胡不小了

零跑C10车主·车龄1年

零跑A10工信部亮相，国产mini登场

依然是堆料狂魔的风格，入门版8万起，高配10万内。全球车型是一大卖点，国外叫B03X。续航：cltc 500km 快充：16分钟充一半电机功率：90kw 芯片：车机8295p，智驾8650 智驾：激光雷达（高配）长宽高:4270*1810*1635mm 轴距:2605mm — — — — — — — — — — — — ⚙️传闻LP今年换智驾方案，这个价位宣传车位到车位的智驾？就配置而言，A10还是有竞争力，25年的几台同价位爆款趋势肯定会增配or降价。 💰从目前零跑发布的几台新车看来，只要定价合适，其中A10和D19肯定会爆，100万销量目标也需要多几个新爆款支撑。 🧐有一个疑问是，明明A10在车身尺寸全面领先某愿，为何轴距方面却没有超越？

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01-21

博学柳叶7SQ

快来说说零跑A10又像谁？

看到A10外观对标宝马MINI的设想，这个方向值得商榷。MINI的经典设计源于其独特的品牌历史和英伦气质，单纯的颜色模仿容易陷入“形似神不似”的尴尬。对A10而言，与其追逐他人的风格，不如思考如何建立自己的设计语言——协调的比例、精致的细节处理、耐看的色彩质感，这些才是真正提升外观价值的关键。至于“哈哈大笑”尾灯造型的传播创意，在社交媒体时代确实具有话题性。但汽车设计需要考虑长久审美价值，过于具象的表情元素可能初期引人注目，却容易造成审美疲劳。好的设计应该在辨识度与耐看性之间取得平衡，避免沦为短暂的网络梗图。如果确实要采用，建议将“笑意”转化为更抽象的光学设计，通过灯带线条的微妙弧度传递愉悦感，而非直接具象化。汽车作为长期使用的生活伙伴，其设计应当经得起时间考验。网络热度转瞬即逝，而扎实的设计功底、协调的整体美感，才是真正打动消费者的核心。希望A10在追求传播效果的同时，不要忽视产品最本质的审美价值。

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2025-11-19

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零跑A10预测图。

零跑预测图

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2025-11-14

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