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    年轻人没拥有过奥迪S性能车,你“耗子尾汁”话题封面图
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    年轻人没拥有过奥迪S性能车,你“耗子尾汁”

    Audi S,列队!
    认识车友就在一瞬间,快来参加吧!
    不管日常生活打卡,还是爱车知识分享,一块来聊聊你和奥迪S的故事吧,专属礼品等你来拿!
    【活动时间】
    2020年11月18日-2020年12月4日
    【活动规则】
    1. 话题内容符合主题,积极向上,视频或图文均可,其中视频时间需达30s以上或图片3张以上,文字内容80字以上。
    2. 在活动期间内,将按照内容质量以及人气综合排序,选取8名奥迪S4认证车主获取活动奖励。另外将选取3名内容走心的认证车友送出懂车帝头枕一个。
    3.参加人数达到10人开奖,活动结束后7个工作日内懂车帝将通过圈主通知或系统消息联系获奖用户提供奖品收件信息,奖品将根据用户提供的收件信息寄送。
    4.中奖用户未在通知的期限内提供其收件信息的视为放弃本次活动奖品,懂车帝不再另行发放。因中奖用户提供的收件信息有误导致用户未收到奖品的,后果由用户承担,重复参与者,评奖时仅计算一次中奖信息。

    参与人数40

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    前置准车主的自述:坐标上海,95年生人。量子灰红内,选装的黑光包、B&O;、动态转向、碳纤内饰(普通的5MK那个)和免费的PCM城市辅助包+44R轮毂(我感觉比星型的好看,这个看个人审美)落地大概57万。8月8日订车,11月6日拿的配额,预估明年3月才能提车,准备周一问问计划员车辆状态追踪情况。   对S4已经不知道从哪里讲起,V6EA839、冠齿Quattro、ZF8AT,性价比之类的词好像已经被大伙儿讲烂了。便说说我与S4,准确地说是性能车的缘由吧。忘记了从什么时候开始着迷于这台车,也许是当一个爱车的年轻人在18年底的某一天看了一篇猝不及防的推送时。 由于我生在上汽大众坐落的小镇,别名上海国际汽车城的安亭,从小就耳濡目染地接受着此时才明白的汽车文化。也是因为上汽大众的缘故,就像广东人喜爱日系车一般,这里的人深受着德系车的熏陶,整个嘉定的大众车尤为多,即使到现在,大众仍是长辈们觉得性价比高而牢靠的品牌。十年前要从马路上千篇一律的polo、golf、sagitar、passat等等一众受人喜爱的“牢靠车”中找出一台高中生喜爱的车并不容易,车水马龙中牟然的一瞥,第一台让我每次都行注目礼的车是Scirocco大众尚酷(为了再次表达一下我对这台已经退市的车的喜爱,按下了英语键盘的大写键)。对尚酷特别的关注让我开始逐步了解到“性能车”、“小钢炮”、“R系列”之流的字眼,相信大家也都应该有所体会,这些性感的字眼对于一个16岁连前后驱都整不明白的懵懂男生来说意味着什么。 再次推开新世界的大门是在大学时期微信公众号崛起的年代,关注了一系列汽车公众号的我通过奥迪S3第一回切实地了解了奥迪的运动部门,当时尚酷R仍旧是心头好,然而这个代表着激情的红标银耳让我对“性能车”这三个字愈发痴醉。记得尤为清楚,17年刚踏入工作时,在公司地下停车库看到一台S3的我绕着它看了一圈,一边验货一边近距离观赏(不知道大家有没有这个习惯,看到S的时候第一关心的是这车是骡子是马),而它旁边停着的那台帕梅我并不关心。当时心里就盘算着,“我以后要换车的时候能有一这,嚯那应该就牛逼大了。” 于是才说到我已经记不得是哪一天哪一篇的推送,在初恋尚酷停产之际,余痛未止之时,一见钟情了这个命中注定的新欢(也不知道有没有人和我一样,看上S4以后购车的心理价位提高了一截)。我开始搜集有关于她的一切讯息,每天都要搜索各类贴吧、论坛,再从汽车之家到懂车帝(然后到卸了汽车之家),翻遍了一切能了解她的渠道。我记得在“咸车”谭老板出了S4的视频以后,很长一段时间内我每晚睡觉前都要温习一遍。好像一直到今年4月份左右实在是没有更多新鲜的测评或是新闻后,只能在等待8月上市的时间里,时不时地把过去看过的再翻看一遍。当时说不上来到底是喜欢它哪里,只是觉得#年轻人没拥有过奥迪S性能车,你“耗子尾汁” 直到6月中开放预订后,开始在懂车帝上看到各路信息,咨询4S店后自己一个人去西上海奥杰找销售报价,当时我预选的配置是个性色索诺玛绿(我真的太喜欢这个颜色了,每天都要多看几眼单位对面的邮政车)+黑光包+动态转向+碳纤内饰,拿着销售给我的61万报价忐忑地回家找我妈商量,这种感觉就像在给家长介绍女朋友 “60多万?你想都别想!” 最后我差点没挨一个大耳巴子。前后僵持了快一个月,期间我还写了一篇小作文以表我对S4深沉的热爱,并提出她付50我贷10的方案,晓之以理动之以情,然并卵。 “赚多少钱还想买跑车,这车你开合适吗!?” 我妈一度以为是一台跟718或者tt一样的比较张扬的外观,于是我打印了两页十来张A4L和S4的图片混在了一起 “你今天要是能分清楚哪个是A4哪个是S4我就不买了” 再度周旋了一周时间,我妈拎着我的耳朵出现在了4S店。好死不死当天有一台索诺玛绿的RS5在停车场,我兴致勃勃地指给我妈看 “亲爱的母亲大人,这 就是我心心念念的索诺玛绿” 差点又没再挨一个大耳巴子,于是又僵硬在签合同的最后一步上 “今天你要么是灰色黑色白色要么就别买” 只得舍弃掉多余的那一点个性,拿颜色换了个B&O;,顺便降下来一点开销。 在这来回反复的订车过程中,我也纠结过我到底为什么要买这台车,以及每一个选装配置选与不选的意义是什么: (写不下了我放评论区)

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    年轻人没开过性能车的能叫年轻人嘛?买不买看你,耗子尾汁! 今天的北京小雨淅淅沥沥的下了一天,这是我立冬后第一次感觉冷,大片发黄的树叶恐怕也承受不住这夹杂着雨水的刺骨寒风。 纷纷掉落在地仿佛铺上了一层黄金大道。就在凌晨时分雨滴就打湿了大地,我知道今天上班一定要起早开车,如果是平常会骑上我心爱的小摩托奔赴单位,今天毫不犹豫的拉开了s4的车门,着车、开启三级座椅加热,把挡风上的落叶清理干净,机械四驱的加持,一路火花带闪电⚡真香。 要问我为啥着急,嗨。。。就是怕抢不到车位😝 有些不是很懂车的朋友,坐过我的车都会问我:“你开的这台是A几啊?排气改装了吧” 在这些朋友的汽车认知中只有:轿车、越野车、跑车、面包车这些词,就连SUV都被他们划分为越野车一类😆。 而我每次都会为他们解释:“这是一台德国原装进口的性能车!” 什么是性能车? 性能好的不就是性能车嘛。比普通车在动力和操控上都强上那么一点,虽然比不上赛车,但多数都有赛车血统,简单的说就是:买菜车的外观,赛车的动力。西装暴徒、扮猪吃老虎、见谁蹦谁也是性能车的代名词。 在我看来性能车分两类。一类是傻快傻快的车,只需一脚油门到底,就能让坐在副驾的人肾上腺激素飙升! 另一类是每次松油降档都能感受到冲击,伴随泄压阀美妙的声响,让坐在副驾驶的人满满基情的同时还给出惊奇的目光。 很多人认为花两三倍价钱去买一台相似外观的车,不是脑袋被门夹了,就是被驴踢了。而这些车的油耗都比普通车高上一倍。那我们为什么需要一台性能车呢? 一个字爽,两个字真爽,三个字一起爽,带上三个小姐姐弹射蹦一下简直了让她们终生难忘。 年轻人预算不多,买不起跑车,买台性能车,释放生命力,走向人生巅峰! 中年人生活需要激情,又要有实用性,买台性能车,既能顾家又有激情! 老年人重温当年的热血,接化发不好练又不实用,买台性能车,重回到人生巅峰!

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    试驾S4流光蓝,最性价比的3.0 V6 坐标成都兴三和,来给车子做首保,问销售有啥有意思的车能试驾,小哥说走,有台改款S4 直奔库房,掏出钥匙解锁,被一双矩阵LED大灯恶狠狠盯着 第一眼难免看成高配A4L,区别在哪? 开上地面,忍不住多瞅几眼 前脸是A4同款运动蜂窝中网,S4主要在每个蜂窝底加了块镀铬条装饰,两侧带“睫毛”的全新头灯是S4最有辨识度的地方,配上性能标志的银耳和流水转向灯,带一丢熏黑处理 内饰第一眼平平无奇,在细节处彰显运动 整体上,是审美疲劳的a4款布局,S4上搭配大量碳纤维材质和红色缝线 用料上是大量软皮和翻毛皮,科技感主要由12.3英寸的全液晶仪表提供,当整个地图投上去,这样的虚拟座舱能体验到真实的科幻感。 动态试驾,你还敢叫他A4? 纵置3.0T V6的EA839发动机,最大354马、500牛米,官方0-100km/h为4.7秒,原厂强度已经超规格了,据说最早是要放在RS4上的。很多活塞也是原RS6的,下放到S4上 以及8AT变速箱而不是双离合、全时四驱而不是阉割版的适时四驱 上才艺: 改款S4裸车46.8w,销售说上半年成都还有加价,现在基本上恢复原价 可选配有:BO音响➕红色卡钳➕碳纤维内饰➕黑色亮黑包➕后排USB 加上购置税4w,保险1.1w和上牌 基本上50-55w落地,和60多的C43、440比起来,还有61w裸车的S5比起来,贴个A4拿来买菜不香嘛

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    提车啦 第一眼看到它是在4s店里,阳光下的量子灰,静静的趴在那车堆里,一抹灰色让人眼前一亮,非常战斗的颜色。 至于为什么会选择s4,说来话长。往年间,家中长辈们特别钟爱官车形象的奥迪,这让我从小就在心中埋下了奥迪的种子。在大学时期,家中添置了一辆A7,对于初领证的我,被这辆车的驾驶感受深深的震撼了一把。那时候的我,还是汽车小白,只认为是价格决定了质量,直到后来身边好友新提了一辆顶配的A4,与我分享驾驶感受的同时让我第一次接触到quattro这个词,至此便有了后来我与s4的故事开端。也是基于对奥迪和quattro的认知,三十岁的我决定性能一把,毕竟有些车年轻的时候不买,等年纪大了就再也不会买了,再加上s4无敌性价比的诱惑下,我和s4的故事就开始了!! 下面说一说我的用车感受吧 我的s4开了有一段时间了,6缸的动力确实来得很从容,舒适模式下,油门只需踩到二分之一的深度,在市区里就已经够用了。切换到动态模式,感觉到明显的一震,然后整个车头就是一股躁动感油然而来,动力随踩随有,随着油门的深入,声浪也渐渐澎湃起来,这个时候在马路上真有种谁也不虚的错觉。 空间还算够用,我是三口小家庭,提车第二天带着老婆女儿和老妈兜了一圈,纷纷表示空间合格。这里重点提一句,红色座椅真的能虏获女人心,我的老婆,女儿,妈妈,正好分别代表三个年龄阶段,无一例外都被这套红色座椅虏获了芳心,所以如果你的另一半反对你买s4的话,请带她去亲眼看看这套红色内饰,再听一听这套bo音响!! 说说缺点,内饰还是那一套,这是美中不足的,只能试着去接受,氛围灯就跟闹着玩似的,并不能给你一种这个价位的车该有的豪华感。中冷还是跟上一代的一样,小得可怜。头段堵,原厂声浪就像是得了伤风似的,很低沉。不知道有没有车友跟我一样,稍微暴躁点驾驶,熄火下了车之后,总是闻到一股塑料的焦味。 等车期间,真的是特别煎熬,在这里要特别感谢懂车帝,让我在车友圈里找到一群共同等车的小伙伴们。记得第一次进群里,在一群老司机的“亲切”问候下,我认识了我的领路人Gw老哥和焦man焦老板,曾经在懂车帝里看过焦老板的文章《我的s4在改装的路上没有止境》,从字里行间我能读出来焦老板是一个资深老司机,进了群发现焦老板也在,果断开撩,几番挑拨之后,得知焦老板的店竟然离我不远,果断提枪上马,杀到了店里与焦老板进行了第一次愉快面基。 所有的第一次都是值得回味的,那天的太阳很灿烂,阳光照耀下的焦老板也笑得很灿烂,他热情地邀请我坐上他改造好的s4,带着我崩了一大圈,正是那一圈的推背感和群友们的热切氛围,让我熬过了艰难的等车时期!也正是这个难熬的等车期,让我倍加珍惜我的s4,国六了,现在厂家们排量越做越小,电车的发展更是时代的大趋势,所以我十分欣慰我的人生中拥有过一辆s4,这个选择不会后悔。 下面跟大家分享一下我的订单,坐标广州天河,bo音响➕红卡钳,熟悉的配方,11月提的车,裸车价46.88万,保险1.3万,税费4万,加上音响和红卡钳最后落地总价55万 总体来说,s4优点很明显,缺点我个人可以接受,在我心中是一辆好车,花这个钱买到了ea839,3.0T,6缸,quattro四驱,值!!

    提车啦
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    提车啦
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