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    鸿蒙智行新车规划一览

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    作为天天泡懂车帝、盯着新能源市场的老车迷,最近鸿蒙智行发布的2026年新车规划直接刷屏了,今天就用大白话跟大家捋捋规划亮点和我的真实感受。 ✨先说说2026年鸿蒙智行要发哪些新车? 🚗问界:最成熟的产品线要补全“M56789”组合,新增中大型SUV问界M6(25-30万级,填补M5和M7的空白),M5大改款、M9改款+M9 L版也安排上,M7、M8常规小改款,主打23-60万级家用和豪华SUV市场。 🚗 智界:重头戏是首款MPV智界V9(2026年春季发布),余承东直接放话“超越市面所有MPV”;年底还会出一款超高颜值SUV,目标对标超豪华品牌。 🚗 尚界:瞄准年轻人,春季发20-30万级轿跑车,下半年上轿跑SUV,主打“颜值担当”。 🚗 享界:硬派SUV爱好者的福音,2026年要出首款硬派SUV,还有两款和市面差异化明显的SUV、MPV,走个性化路线。 🚗 尊界:冲击超豪华市场,要发百万级超豪华轿车(可能是S600/S800)、SUV(对标库里南)和MPV(对标雷克萨斯LM),覆盖50-100万+高端市场。 ⭐ 核心亮点 ⭕ 智驾升级:2026年要上L3/L3+级乾昆智驾,余承东说“驾驶员能在车上睡觉”(前提是法规允许),目前这套系统已经累计帮车主避免279万次碰撞,实用性不用怀疑。 ⭕ 电池安全:巨鲸电池平台是王牌,双大面液冷设计降温快,至今没出现过电池燃烧问题,尊界S800还支持6C超充,10-80%充电只要10.5分钟,解决续航焦虑。 ⭕ 智能座舱:还是熟悉的鸿蒙系统,麒麟芯片加持不卡顿,零层级交互、0.5秒响应的语音助手,连方言都能听懂,还有隔空解锁、敲车门开前备箱这些实用小功能,比很多花里胡哨的配置管用。 ✨个人看法 ⭕先说好的方面: 1、覆盖太全:从年轻人的20万级轿跑,到家庭用户的MPV,再到越野党要的硬派SUV,还有土豪选的百万级豪车,不管什么需求都能找到对应车型,这在行业里很少见。 2、技术有护城河:智驾、电池、座舱都是华为自己的核心技术,不是拼接的第三方方案,稳定性和体验更统一,11月8万+的交付量也证明市场认账。 3、差异化清晰:享界的硬派、尊界的超豪华、尚界的颜值,每个品牌都有明确方向,不会内部互相抢客户。 ❌ 要注意的风险: 1、 车型太多容易顾此失彼:一年要推十几款新车,品控和交付节奏是大考验,万一某款车出现质量问题,很容易影响整个品牌口碑。 2、 高端市场不好啃:尊界要对标劳斯莱斯、雷克萨斯LM这些老牌豪华,除了技术,品牌溢价和用户认可度还需要时间积累,不是光靠配置堆就能成的。 3、 竞争会更激烈:2026年其他品牌也会密集推新车,尤其是智驾和新能源领域,鸿蒙智行的技术优势能不能保持,还得看实际落地效果。 ✨总结 鸿蒙智行2026年的新车规划,本质是“技术打底+全市场覆盖”的战略,野心确实大,也抓准了现在消费者对智能、安全、个性化的需求,但风险也很现实,车型密集推出后的品控、高端市场的突破,都是需要跨过的坎。对咱们消费者来说,这绝对是好事,市场卷得越厉害,产品性价比越高、体验越好。

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    2025-12-11

    鸿蒙智行2026年核心新车规划以“五界”(智界、问界、尚界、享界、尊界)协同推进,将推出至少12款全新/改款车型,覆盖SUV、MPV、轿跑等主流品类,核心聚焦高端智能与全价格带布局。以下为按品牌梳理的权威信息(截至2025年12月11日): 一、核心规划概览(2026年) 智界:新车数量,2款。核心车型,智界V9(MPV)、跑车级SUV 。发布/上市节点,春季(V9);秋冬(SUV)。核心亮点,鸿蒙智行首款MPV,双动力+华为ADS,性能SUV主打颜值与操控。 问界:新车数量,1款全新+全系改款。核心车型,问界M6(SUV)。发布/上市节点, 2026年亮相。核心亮点,定位M5-M7之间,补齐5/6/7/8/9产品序列。 尚界:新车数量,2款。核心车型,高端轿跑、轿跑SUV。发布/上市节点,春季(轿跑);下半年(SUV)。核心亮点,轿跑对标百万级设计,20-30万元区间,主打颜值与性能。 享界:新车数量,3款。核心车型,硬派SUV、MPV等。发布/上市节点,全年分阶段。核心亮点,含硬派越野SUV,覆盖家用与户外场景。 尊界:新车数量,3款。核心车型,超豪华轿车、SUV、MPV。发布/上市节点,全年。核心亮点,覆盖50-100万元级,含标轴/长轴版MPV,配高速L3级智驾。 二、分品牌详细规划 1. 智界(奇瑞合作) 智界V9:鸿蒙智行首款旗舰MPV,“V”寓意胜利、“9”代表技术旗舰,提供纯电/增程双动力,搭载华为ADS高阶智驾与鸿蒙座舱,2026年春季首发上市,目标重塑豪华MPV格局。 跑车级性能SUV:设计对标超跑风格,强调高颜值与强性能,计划2026年秋冬推出,进一步完善高端SUV矩阵。 2. 问界(赛力斯合作) 问界M6:全新SUV,定位介于M5与M7之间,2026年推出以补齐“M5-M9”全序列;现有M5/M7/M8/M9将同步迎来全面迭代升级,巩固家用高端SUV市场。 3. 尚界(上汽合作) 高端轿跑:2026年春季发布,定位高于尚界H5,对标欧洲百万级轿跑,主打设计颜值与智能体验,预计售价20-30万元,目标成为鸿蒙智行“颜值担当”。 轿跑SUV:下半年推出,延续轿跑设计语言,强化个性化与运动属性。 4. 享界(北汽合作) 共3款新车,含硬派SUV、MPV及一款未明确车型;硬派SUV已获高调研评价,主打户外越野场景,MPV聚焦高端家用,2026年分阶段上市,完善中高端家用市场覆盖。 5. 尊界(超豪华) 推出超豪华轿车、SUV、MPV各一款,轿车或为尊界S600/S800高定版,聚焦50-70万元级;MPV将提供标轴/长轴双版本,全系搭载高速L3级辅助驾驶,冲击超豪华市场。 三、技术与市场要点 1. 智能驾驶:2026年新车将规模化搭载华为ADS高阶智驾,部分旗舰车型支持高速L3/L3+级能力。 2. 价格覆盖:从15万元(尚界H5)到100万元(尊界旗舰)全价格带,满足家用、个性、豪华等多元需求。 3. 协同目标:余承东表示,2026年“五界”将补齐产品矩阵,下一个百万辆交付预计10余个月完成,加速市场扩张。 四、2025年收尾车型(补充) 智界R9:2025年11月亮相,定位中大型SUV,衔接2026年新品节奏。 尊界S800:2025年5月上市,超豪华轿车,为2026年高端化铺垫。

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    2025-12-11

    🤔 关于鸿蒙智行那一大波新车,我有些话想说。最近鸿蒙智行不是开了个年度发布会嘛,好家伙,直接甩出一张超级庞大的新车计划表,说2026年要推超过12款车。我仔细扒了扒,心情有点复杂,既觉得挺牛,又隐隐有点担心。 🚗 先理理他们家的“五界”都是啥 简单说,鸿蒙智行现在不是单打独斗了,它拉了几个小伙伴,组成了“五界”联盟。你可以理解为华为出智能化的“魂”,各家车企出造车的“身子”,一起搞事情。 · 问界(AITO):老大哥,跟赛力斯合作的。M5、M7、M9咱都熟了,2026年估计就是常规更新,可能把M6这个型号补上,产品线更全。 · 智界(LUXEED):跟奇瑞合作的,要出两款新车。一个是明年春天的智界V9(MPV),另一个是秋天的一款跑车风格SUV,听起来是走颜值路线的。 · 享界(STELATO):跟北汽合作的,计划出三款,据说会有方盒子造型的硬派越野SUV,这个我有点兴趣。 · 尊界(MAEXTRO):跟江淮搞的,定位超高端,轿车、SUV、MPV都要做,号称设计已经完成了,看来是奔着百万级别去的。 · 尚界:新加入的上汽伙伴,第一款车是明年春天亮相的高端轿跑,说要当“颜值担当”。 ⚠️ 聊聊我的期待和担心 先说觉得牛的地方: 1. 打法很清晰:“五界”覆盖了从主流家用到豪华超高端的所有市场,你想买什么价位的智能电车,它都想给你安排上。这盘子铺得是真大。 2. 技术押注很猛:余总说了,2026年要步入“L3时代”。虽然现在法律和实际路况还没完全跟上,但敢这么喊,说明他们在智能驾驶上的投入是玩真的。特别是像智界V9这种新车,很可能一上来就具备高速L3的能力,这算是个大卖点。 3. 节奏非常快:一年超过12款车,这发布频率在传统车厂那里不敢想。说明华为那套智能化平台(鸿蒙座舱、ADS等)确实像“乐高积木”一样,能比较快地适配到不同车型上,这是它的核心优势。 再说不吐不快的担心: 1. “机海战术”的副作用:一下子这么多车,我真的很怀疑他们的精力顾不顾得过来。每款车都能保证精品吗?会不会有几款是匆匆上马、为了填满产品线的?可别最后有些车存在感很低,白白消耗品牌力。 2. L3的“饼”有点大:L3级自动驾驶不只是技术问题,还涉及复杂的法律法规、事故责任认定。2026年能不能在全国范围内真正放开、让用户放心用,我觉得要打一个大大的问号。怕就怕宣传噱头大于实际体验。 3. 自己人打自己人?:比如,智界出豪华MPV(V9),享界和尊界未来也要出MPV;大家还都出SUV。这几个品牌之间的定位,就算有价格区分,也难免会有内部竞争。到时候消费者会不会看花眼、自己纠结? 4. 销售和售后跟得上吗?:车越来越多,不同品牌(甚至不同合作车企)的销售渠道、售后服务质量能统一标准吗?别买的时候都是鸿蒙智行,修车的时候体验天差地别。 💡 我对几个品牌的单独看法 · 问界:最稳的一个,毕竟有基本盘了。它的任务不是冒险,而是把M5/M7/M9这些车持续优化好,口碑维护住,就是头功一件。 · 智界:压力不小。首款轿车S7声量没完全打开,明年V9这款MPV至关重要。MPV市场高手多,它必须拿出点独一无二的东西(比如空间魔术、超级智能座舱)才行。 · 享界:硬派越野SUV是步好棋,现在这个市场热度高。如果能在保留越野能力的同时,把城市舒适性和智能座舱做到极致,可能会是个爆点。 · 尊界:最神秘,也最挑战品牌溢价。华为和江淮能做出让高端人群认可的品牌故事和极致豪华感吗?光靠堆料和智能可能不够。 · 尚界:第一款轿跑,颜值是第一位。设计如果不够惊艳,基本就凉了一半。这也最考验华为“赋能”的边界——设计审美这块,它也能包办吗? 总结一下 鸿蒙智行这波规划,野心极大,像一场豪赌。赌的是智能电动车的赛道最终会由“智能化”定义一切,而华为手握的“魂”足以驱动多个“身子”。 对于我们消费者来说,这绝对是好事。更多选择、更快的技术下放、更激烈的竞争促使产品力提升。明年开始,我们会看到一大堆挂着“鸿蒙智行”标的新车上市,市场会非常热闹。 但我也劝大家(包括我自己)保持一点冷静。新车多不等于款款都是神车,L3的承诺也需要时间和现实去检验。我的建议是,让子弹飞一会儿。等实车出来了,别光看发布会,多去店里看看实车做工,多等等真实车主的口碑,尤其是智能驾驶在复杂路况下的表现和售后服务的质量。 总之,乐见其成,谨慎尝鲜。2026年的车市,因为鸿蒙智行的这盘大棋,肯定更有看头了。咱们就一边吃瓜,一边看它们到底能交出怎样的答卷吧!

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    2025-12-11

    最近鸿蒙智行五界齐发的消息刷爆车友圈,今天咱整理了下2026年的新车和技术规划,有亮点也有我觉得要注意的地方,咱们一起唠唠~ 🚗 先说说最重磅的新车矩阵:覆盖全价位全品类! 鸿蒙智行现在凑齐了问界、智界、尚界、享界、尊界五界,2026年要发13-14款新车,从12万到150万都覆盖到了,简直是全面开花。 智界要出首款MPV V9,车长5.3米轴距近3.2米,还有二排旋转座椅和华为影音系统,直接冲高端MPV市场;另外还有款轿跑SUV,鸥翼门+碳纤维车身,续航超900km,听着就带劲。 尚界除了走量的H5,要出高端轿跑对标帕拉梅拉,还会有12万级的小型SUV H3,入门门槛越来越低。 享界更狠,要搞硬派越野SUV T9,带三电机和坦克调头,还配露营套装,越野党可以期待,还有商务MPV M7,后排有全息会议屏,主打商务场景。 尊界直接上超豪华线,防弹MPV和SUV都安排了,售价最高158.8万,瞄准政商用户;问界则会加个M6填补25万级家用SUV空白,还会迭代现有车型。 🔧 技术亮点:L3要规模化,鸿蒙座舱再升级 2026年最核心的就是智能驾驶升级,高速L3要大规模商用,城区L4开始试点,ADS 4.0 Pro增强版会OTA推送,据说复杂路况博弈能力更强。 鸿蒙座舱也会升级到新版本,像新S7上的16.1英寸中控屏、19个扬声器的华为Sound音响、50W无线快充这些配置,大概率会下放更多车型。 还有V2L营地供电(最大功率6kw)、V2G车辆到电网技术,露营和家用都实用,不过V2L的专用线得单独买,这点有点麻烦。 ❌ 聊聊我觉得的槽点和顾虑,不吹不黑 首先是车型太多容易选懵,13款新车涵盖轿车、SUV、MPV、越野、轿跑,同价位可能有好几款兄弟车,配置差异还得仔细扒,对普通消费者不太友好。 然后是高端车型的实用性存疑,比如尊界的防弹车型,普通人根本用不上,而且100多万的定价,能不能卖得动还是个问题;享界的硬派越野,鸿蒙智行之前没做过越野车型,调校和可靠性得打个问号。 还有配置捆绑的问题,像新S7的后排通风加热、环绕氛围灯,都得选科技智享包,不能单独选,想选个心仪配置还得被迫多花钱。 最后是售后压力,车型这么多,后续保养、配件供应能不能跟上?尤其是小众车型,万一配件缺货,维修等待时间估计会很长。 📝 总结一下我的看法 鸿蒙智行2026年的规划确实够激进,全价位全品类覆盖,加上L3智能驾驶这个大杀器,竞争力肯定没话说,目标150-170万辆销量,野心不小。 亮点很突出,技术下放、车型选择多,能满足不同车友的需求,不管是家用、商务还是越野、高端定位,都有对应的车型。 但缺点也明显,车型冗余、配置捆绑、小众车型可靠性和售后都是未知数。个人觉得,与其铺这么多车型,不如把几款主力车型做精,减少消费者选择成本,同时优化配置选装灵活性。 总体来说,鸿蒙智行的发展势头很猛,2026年的新车值得期待,但具体表现还得看实车质量和市场反馈,咱们持续关注就好。

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