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#提车日记买车背景 很高兴能加入零居这个大家庭！接下来就给大家讲讲关于我提这车的一些故事。 首先我是在四川地区做装修的，原本有辆吉利现在给父母开了。现在搞装修需要用车拉货，所以不得不考虑再给自己买个车。 买车对比 买车前看了不少车，首先是在SU...查看全文
#零跑Lafa5上市倒计时零跑Lafa5在慕尼黑车展上线以后备受关注，就连我这个刚买了B10的车主都不禁心动💗！毕竟大越野小钢炮是大部分人心中很难放下的执念，这次Lafa5以长宽高轴距4430/1880/1520/2735的尺寸，配上运动轮毂无边框车窗以及破风运动式外观设计，很难不让人心动，app里盲订可选只有两个续航版本，分别是515KM和605KM，目前给出的参数都是一致的，但想要征服市场肯定不会只用两个版本来渗透，以B10/B01为前车之鉴，这两个续航版本应该会有激光雷达和非激光雷达版，另外加上入门版会不会是400续航不好说，但有一种可能性:以小钢炮之名，让Lafa5可以选装进化成超级钢炮！减震？四驱？大尾翼？空悬？整车钢炮式拉花？想多了，这些都只是猜测，毕竟走渗透市场路线，性能、配置、内外颜值等综合方面都要有吸引人的地方，就现状来讲，这些我猜测这款待上市销售车型应该可以满足60％以上的人，剩下的就是车辆整体硬件期待和价格期待了；说到价格，近期极狐T1的首销也相对火爆，加上去年的超爆款吉利星愿马上新款上市，名爵MG4也相对具有一定性价比，参考上述几个车型售价范围均在6-10万左右，虽然尺寸略有差距，但这几款对Lafa5也会有有一定的压力，所以想要再给市场一次暴击，抓住4季度关键时刻，相信零跑Lafa5市场定位没问题，价格也是出乎意料！ 那么问题来了:面对车企你追我赶，明争暗斗的市场环境下，Lafa5起售价会10万以内么？顶配会超过B10或者B01么？
#Lafa5抢先评我觉得零跑Lafa5不算贵，但10万左右的纯电市场里可选车型实在太多，再加上这款车的外观完全长在我的审美盲区，所以它很难成为我的首选。下面结合价格、配置、同级竞品，聊聊我关注的亮点和不足，都是实打实的个人看法。 👉先说说核心亮点，这个价位能给到这些配置，诚意确实够足： ①.价格真的有竞争力，10.58万起售，顶配也才13万出头，同价位里能给到605公里的CLTC续航，日常通勤每天开50公里，一周充一次电完全够用，就算周末偶尔跑200公里的短途高速，来回也不用中途补能，续航焦虑基本没有。而且快充速度不含糊，30%到80%只需要19分钟，比同级不少车型快了近10分钟，平时去充电站排队，能少等不少时间。 ②. 高配带激光雷达是真越级，探测距离能到300米，还支持高速和城市领航功能，同价位里大多车型要么没有智驾配置，要么只给基础的ACC，能上激光雷达的几乎没有，对喜欢智驾的人来说很有吸引力。车机用的是高通8295芯片，操作起来特别流畅，语音控制反应快，分屏切换也不卡顿，比同级常用的高通6155芯片好用太多，不会出现点半天没反应的情况。 ③.基础配置不缩水，标配全景天幕和电动遮阳帘，夏天拉上遮阳帘不会觉得晒，冬天打开天幕采光好，车内显得通透；前排座椅加热、方向盘加热都有，北方冬天上车前提前打开，坐上去暖乎乎的，不用硬扛冰冷的座椅；主副驾都是电动调节，调座椅不用手动掰，省事又显档次，还有540度全景影像，新手停车的时候能看清周围障碍物，不容易刮蹭。 ④.动力表现够用，160kW的电机，零百加速能到6.8秒，日常起步、超车都很轻快，就算满载坐五个人，踩油门也不会觉得肉，比10万内很多只有100kW左右电机的纯电车，动力响应快不少。 ⚠️再说说不足，有些短板确实影响体验，尤其是外观和细节方面： ①.外观设计是最大槽点，完全不符合我的审美。车身线条看着很别扭，低趴的造型搭配不算宽大的车身，比例有点失衡；前脸的设计没什么记忆点，大灯形状普通，进气格栅的样式也很平淡，不像同级有些车型要么大气要么精致。虽然有无边框车门这种运动化设计，但和整体造型搭配起来不协调，路上开着不会让人觉得“这车好看”，反而会觉得有点怪异。 ②. 底盘用料一般，前悬是单层冲压的麦弗逊结构，后悬是三连杆，很多部件都是铸铁的，轻量化做得不好。过减速带的时候，后排的弹跳感特别明显，滤震一点都不干脆，颠簸感会直接传到车厢里，坐久了容易觉得累；走坑洼路面的时候，车身晃动也比较大，缺乏扎实感。 ③.隔音效果堪忧，因为用了无边框车门，侧窗还是单层玻璃，速度超过70公里后，风噪会变得特别明显，再加上胎噪，车内得把音乐声调大两格才能盖住，长时间开高速会觉得烦躁。 ④.热泵空调有明显缺陷，工作的时候噪音很大，几乎和燃油车发动机怠速的声音差不多，冬天开空调的时候，车厢里会一直有嗡嗡声，不仅影响交谈，还容易让人分心，体验很不好。 ⑤.电机下方没有护板，得自己花钱加装，日常开在坑洼路面或者非铺装路上，很容易刮到电机，存在安全隐患，这个配置真不应该省，毕竟同价位不少车型都标配了底盘护板。 在同级竞争力里，10万左右纯电市场里，比亚迪元PLUS、MG4、埃安Y Younger这些车型各有优势，零跑Lafa5的核心竞争力就是“配置堆得足”，激光雷达、长续航、强芯片这些都是它的加分项，价格也不算高，性价比确实能打。但它的短板也很突出，外观设计小众、底盘和隔音表现一般，很难吸引到追求颜值和舒适性的消费者。
#买电车之后才知道的事买电车后才知道的事，主要集中在续航、充电、电池与使用成本等方面，与买车前的预期可能存在差异： - 续航打折明显：官方续航常比实际高。低温（冬季开暖风）、高速、开空调都会大幅耗电，实际续航可能打6-8折，如标称500km的车，冬季高速可能只能跑250-300km，需提前规划行程与充电 。 - 充电条件影响大：有私人充电桩最省心，可谷电充电，成本低且方便；若无桩，依赖公共充电桩会面临找桩难、排队久、部分桩故障等问题，节假日高速充电更耗时 。 - 电池保养有讲究：多数车型建议日常充电到80%-85%以延长寿命，低电量（＜20%）应及时充电，避免深度放电；频繁快充虽快，但可能加速电池衰减，需平衡充电效率与寿命 。 - 保险与维修成本偏高：电车保险费用普遍比同价位燃油车高；电池等核心部件维修成本高，若超出质保，更换电池费用昂贵；且技术更新快，二手车保值率通常低于燃油车 。 - 车机与系统更新：智能电车车机功能丰富，但部分用户遇到过卡顿、死机或系统升级后功能变化，需适应并关注OTA更新带来的影响。 - 冬季能耗与体验：冬季开暖风耗电显著，续航缩水的同时，制热速度与效果可能不如燃油车，部分车型需提前预热以提升体验。 建议在购车前： - 重点关注实际续航达成率与低温表现，参考车主真实续航数据。 - 确认自家能否安装充电桩，评估周边公共充电网络密度与可用性。 - 了解电池质保细则（衰减标准、质保条件）与保险费用，对比同价位燃油车的使用成本。 - 试驾时着重体验车机流畅度、空调制热/制冷效果，为冬季使用做好准备。 这样能更全面地评估电车是否适合自己的使用场景，减少购车后的落差感。
#辣评新车现在10.58万只是预售价，正式上市价格肯定还会有惊喜。其实就lafa5的产品力来看10.58万不能算贵，只是觉得性价比不高。因为4米4的车长比埃安UT和缤果S的我4米2都要大，比海豹06GT（4米6）小一号，所以价格卡在10万还是合理的。 ⭐几个不错的地方 1️⃣.车内空间比B01好，虽然用的是同一套内饰，但是乘员舱的乘坐空间，对大体重、身高比较高的人友好，纵向高度比较好，我身高1米8坐在B01里有点挤吧，lafa5就很舒适。 2️⃣.比较讨巧的全系用了19寸轮毂，比C10还要大，跟海豹06GT四驱版车型轮毂一样尺寸，从视觉上吸睛十足，C系列主要是面向家庭用户，lafa5更像是对准年轻人 3️⃣.动力还算够用，车身1.6吨，比海豹06GT（1.8吨）车身更轻，用了同样功率的160千瓦电机，所以动力上是够用的，6.4秒的零百已经超过市面上大多数10万级车了，明年推出的ultar版肯定是四驱动力，零百加速有望进入4秒级。 ⭐缺点 1️⃣.两厢车造型，但后窗减配一个雨刮器，冬天下雪或者灰尘大会形成负压区，没有雨刮器得用手擦很麻烦。 2️⃣.翻毛皮的座椅材质比B系列更软更细腻，缺点就是更容易粘东西脏，所以这也是没有 ⭐选买推荐 预授权益中只有99抵2000元，没啥太亮眼的，4000元老车主复购限制条件比较高，剩下就可以理解成车漆和内饰全部正常选择不需要加钱。 1️⃣颜色 如果后期素车开我建议选黄色，因为这个颜色+这个外形辨识度很高，光色饱和度高，非常吸睛。如果后续有自己的想法贴拉花、做改色的还我推荐银色，可塑性更高。女生自己开那就闭眼选粉色，少女感拉满。 2️⃣.内饰 三个配色都是深色系，区别不大，需要加钱的竞速灰有翻毛皮材质，摸上去阻尼感很强，比较融资粘脏东西，见到实车可以自做觉得，免费的内饰配色其实就挺不错。 3️⃣.版本 对比一下低配版配置太差，其他版本完全可以当成生产力，所以低配版适合作为家里不常用的第二辆车来选购，如果是作为家里主力车来用，直接pass掉最低配，剩下的四个配置是通过续航和智驾来区分的，基础款是515pro版本，如果你对零跑的智驾比较信赖就增加1万预算选智驾，如果想要大续航就增加0.6万预算选605公里续航，如果全都要就增加1.6万预算，直接来到目前的顶配。 就我个人而言，我是比较期待零跑的智驾的，因为目前路上跑的零跑车比较多，再加上自研的智驾系统成本可控，所以我会选择515max版本，结合我预测的正式上市价格可能和B01有重叠，这个版本的正式上市价格可能是11万出头，甚至能给到10.98万元的惊喜。 📝总结 lafa5可能是零跑展现运动调教的重要一环，但底盘并不会非常运动，因为底盘跟B01是同源架构，可能会有一点运动的感觉，更多是外观造型带来的情绪价值。剩下价格还需要来点惊喜，如果真是10万的定价，那MG4和阿尔法T1可就笑麻了。
#零跑新车Lafa5将于11月7日开启预售今天抖音各种车评自媒体陆续发布静态测评了，最后大家普遍都说官方的口风是15-20万区间，大家还在讨论是对标星愿 MG4还是Z20呢，结果人家直接对标宝马MiNi和极氪X
