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#成都一小米SU7碰撞后起火发文酒驾，而且也有说当时代驾都看见车主踉踉跄跄，人在酒驾的时候意识是不清楚的，可能是速度快与对方碰撞在加上冲隔离带造成电池挤压而起火呢，现在新能源电池的技术也还没做到能够0自燃吧，试想一下，可能电池当时已经起烟，加上车主醉酒状态已经晕在车里了，主要原因还是在于车主自己吧 不信谣不传谣，各有各错，各有责任
#跑长途之后如何保养爱车跑长途后给爱车做保养，重点在针对性检查，毕竟长途路况复杂，车子负荷比日常通勤大，这几点得留意： 1. 先给车子做个全身检查：看看车身有没有小剐小蹭，尤其是高速上可能被小石子崩到的漆面、玻璃，发现裂痕早点处理，避免扩大；轮胎是重点，检查胎压（包括备胎）、胎纹里有没有卡小石子或玻璃渣，胎侧有没有鼓包，长途高速对轮胎损耗大，这些细节别漏。 2. 给动力系统减负：如果是燃油车，长途高速后可以换一次机油，毕竟高转速运转时间长，机油衰减会快一点；新能源车的话，检查一下电池组有没有异常（比如充电时有没有异响、续航有没有突然掉得厉害），充电桩接口有没有被灰尘堵住，清理一下更安全。 3. 底盘和制动系统别忽视：长途可能会遇到烂路，升起来看看底盘有没有磕碰变形，排气管、悬挂这些部件有没有松动；刹车系统多留意，踩几脚刹车试试有没有异响、跑偏，刹车片和刹车盘磨损情况也得检查，毕竟长途频繁刹车对它们消耗不小。 4. 油水液和滤芯补一补：玻璃水跑长途用得快，及时加满；冷却液、刹车油看看液位够不够，缺了就补（别混用型号）；空气滤芯和空调滤芯如果长途经过多尘路段，拆下来吹吹灰，太脏了就直接换掉，不然影响进气效率和车内空气质量。 5. 车内清洁也重要：长途可能在车里吃零食、堆行李，彻底清扫一下，尤其是缝隙里的碎屑、脚垫下的泥沙，避免滋生细菌；空调系统可以开最大风量吹几分钟，把管道里的灰尘排一排，不然下次开可能有异味。 其实不用搞得太复杂，重点针对长途高负荷、多路况的特点做检查，该换的换、该清的清，车子才能保持好状态，下次出门也放心。
#我的提车日记我们家之前开的是一辆用了挺久的代步车，虽然没出过大问题，但随着需求变化，换车提上了日程。预算大概在15万上下，主要考虑新能源车型，毕竟现在政策支持，日常通勤用电成本也低。 选车时看了不少品牌，有的纯电车型续航虚标明显，有的智能化配置跟...查看全文
#2025用车报告极狐S5八月用车报告 8月21号，我终于把心心念念的极狐S5提回家啦，到月底，虽说相处时间不长，但已经体验到它满满的贴心。 先说说能耗，这大夏天，空调几乎全程开着，每天上下班在市区里堵得水泄不通，本以为电耗会高得吓人，结果平均下来也就18kWh/100km，完全在我能接受的范围内。有次周末跑了趟小长路，来回七十多公里，高架上速度提起来后，电耗居然降到了12.8kWh/100km ，真挺惊喜。 车机系统也很智能，我用它语音导航找附近美食，反应迅速，路线规划合理，还能实时避开拥堵路段。它还内置了很多娱乐软件，等人的时候，打开游戏玩几局，时间过得飞快。唯一不足的是，偶尔启动车机时，会有短暂卡顿，希望后续升级能优化。 空间表现也不错，我165cm的身高，不管是驾驶位还是后排，头部和腿部都有充足空间。上次和朋友去超市采购，后备箱轻松装下所有东西，过年走亲戚，也不用担心礼品装不下。 舒适度方面，座椅软硬适中，久坐不累，空调制冷快，很快就能让车内凉爽。不过高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，放点音乐能缓解一些。 总的来说，八月和极狐S5相处很愉快，它满足了我日常出行需求，期待往后它继续带来更多惊喜。
#沉浸式体验极狐T1品新 极狐T1 首先它的后备厢常规容积可观，放下3个28寸行李箱后还有剩余，后排座椅放倒可秒变“大平层”，露营装备、大件家具搬运都轻松拿捏，家庭出行、休闲购物等场景，空间需求被稳稳满足。其次外观时尚先锋，诠释美学新境，外观设计是极狐T1的吸睛利器，采用先锋简约风格。前脸封闭式格栅搭配犀利大灯组，贯穿式灯带点亮后极具辨识度，未来感扑面而来；车身侧面线条流畅，溜背式车顶与隐藏式门把手，既降低风阻又增添时尚感，大尺寸轮毂造型独特，运动气息拉满。用料：豪华质感，兼顾安全环保，内饰大量采用软质材料，仪表台、门内饰板触感细腻，宛如触摸高档皮革，拼接工艺精湛，缝线均匀细致，营造出豪华车的质感。在看不见的地方，安全用料不妥协，车身框架高强度钢占比高，关键部位热成型钢应用，碰撞时有效保障车内空间；电池包防护严密，采用高强度壳体、多重隔热阻燃设计，既提升电池安全性，也为整车安全筑牢防线。同时，车内环保用料把控严格，新车异味小，各项有害物质释放量远低于国标，呵护驾乘人员健康，从内到外诠释“豪华与安全并行，质感与环保兼具” 。 总之，极狐T1在空间、外观、用料上都展现出越级实力，不管是追求舒适实用的家庭用户，还是热衷驾控、注重颜值品质的消费者，都能在它身上找到契合点，堪称新能源汽车市场中“面面俱到”的实力派选手 。
