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李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

G700的油耗电耗怎么样？

G700的外观、豪华程度、功能表现就不多说了，今天我们来谈谈它的油电耗表现： G700wltc下满电表显纯电续航116km。从老家浙江绍兴出发去杭州临安，全程大概100公里左右，出发前油箱显示还剩250公里～全程使用混动模式行驶，到达目的地后电量还剩37%，但油耗少了80km，油耗略微超了预期，比官方宣传的要高些！回程途中的话充了个快充，充到了90%，此时表显有101km，之路都用纯电模式行驶到家，电量剩余35%，表显还剩余44km，纯电模式行驶还算是在预期之内，中规中矩，毕竟现在市面上的电车都不能做到续航百分百！

G700的油耗电耗怎么样？图1

G700的油耗电耗怎么样？图1

G700的油耗电耗怎么样？图2

G700的油耗电耗怎么样？图2

G700的油耗电耗怎么样？图3

G700的油耗电耗怎么样？图3

前天 11:17

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

地盘焊接点有点生锈了😂。

捷途X90Pro整体确实有不少亮点，只是底盘防锈和焊接工艺的小问题拉低了细节体验，综合来看仍属于性价比不错的家用SUV。它的核心优势很突出：空间上，大尺寸车身搭配灵活的座椅布局，家用或载人载物都够用了。动力方面，鲲鹏动力的燃油/混动版本可选，动力输出平顺且油耗表现一般般吧。配置上，如大屏、智能辅助驾驶都有，比较齐全，日常使用便利性高。而底盘防锈这类问题，属于可通过后期养护改善的细节短板，只要及时做除锈和底盘装甲处理，就能有效规避锈蚀加剧的风险，不过还是比较麻烦的，希望厂家改进吧～

地盘焊接点有点生锈了😂。图1

地盘焊接点有点生锈了😂。图1

地盘焊接点有点生锈了😂。图2

地盘焊接点有点生锈了😂。图2

地盘焊接点有点生锈了😂。图3

地盘焊接点有点生锈了😂。图3

地盘焊接点有点生锈了😂。图4

地盘焊接点有点生锈了😂。图4

地盘焊接点有点生锈了😂。图5

地盘焊接点有点生锈了😂。图5

3天前

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

T1还是挺耐造的～

那天天很暗，开着山海T1，停车场又没灯，又是急着上班，不知道是我没听见预警，还是太暗了，加上雨水模糊了摄像头预警没响，倒车的时候左前撞在了柱子上，听到咔嚓一声，我慌了一下，可以看到墙体黑了破了，包边也破损了，还蛮严重！但是，我的T1，衣角微脏。还有一次路很窄还有石墩子，视觉盲区没看见石墩子，右边侧面emmm撞到了石墩子，那个重量直接把石墩子位移了，还好开的慢。但听到撞击声我还是很慌的，下去看了下，啥事没有！我觉得感触最深的就是智能性，那自动泊车什么的这价位咱也不要求了，叫小捷总是叫不出来！基本只能导航、开关车窗、调节音量…，要让它切换座椅序号、打开后备箱还有什么我忘了反正只有基操！主要是叫出来很慢！

T1还是挺耐造的～图1

T1还是挺耐造的～图1

T1还是挺耐造的～图2

T1还是挺耐造的～图2

T1还是挺耐造的～图3

T1还是挺耐造的～图3

T1还是挺耐造的～图4

T1还是挺耐造的～图4

4天前

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

雪中的L7plus

如果遇到了2025年的第一场雪，正好体验一下大雪环境下山海L7plus的车辆稳定性。路程全是城市板油路，使用的是原车轮胎，车速控制在60左右，整体驾驶感受还不错，能够轻松的掌控车辆转向，刹车也没有出现打滑现象，因为环境温度不是很低所以路面没有结冰，不是冬季最恶劣的驾驶环境，整体上还是挺满意的！对于东北地区来说，冬天车辆的设置和其他季节不太一样，尤其是下雪后温度降低会出现结冰的情况，所以我总结了一下需要注意的点大家可以参考一下，觉得必要的话可以改一下车辆的设置： 1.关闭锁车后自动折叠后视镜，对于没有地下车库的车友，建议关掉这个功能，防止后视镜结冰无法翻折把电机烧坏。 2.把自动雨刷档位从AUTO档调成成OFF档。 3.车如果停在室外，下雪天离开车后把雨刷器立起来。因为山海L7PLUS的雨刷在初始状态是立不起来了，所以想要把雨刷器立起来需要在中控屏幕打开“雨刷维修模式”！

雪中的L7plus图1

雪中的L7plus图1

雪中的L7plus图2

雪中的L7plus图2

雪中的L7plus图3

雪中的L7plus图3

雪中的L7plus图4

雪中的L7plus图4

5天前

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

试驾一下X70L。

前两天得空去试驾了一下试驾捷途X70L，它的核心亮点是2.0T+8AT，平顺强韧、CDC电磁悬架滤震越级、空间实用、配置堆料足。而主要短板集中在1.5T动力偏弱、市区灵活性一般、内饰硬塑料偏多、感觉高速隔音会很一般。我重点感受了低速挪车和它掉头的灵活性。有需要的车友可以让175cm以上家人试坐，判断是否能满足长途需求～

试驾一下X70L。图1

试驾一下X70L。图1

试驾一下X70L。图2

试驾一下X70L。图2

试驾一下X70L。图3

试驾一下X70L。图3

试驾一下X70L。图4

试驾一下X70L。图4

6天前

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

盘一下旅行者的油耗～

旅行者四千多公里的油耗：从浙江杭州出发到甘肃天水，全程一千六百多公里，来回差不多就是三千三百公里了。到了目的地还各种游玩，又跑了一千多公里。加95的油，共计加油费用三千多点，这趟行程总计四千四百多公里。计算了一下大概应该要八毛钱一公里，还能接受吧！

盘一下旅行者的油耗～图1

盘一下旅行者的油耗～图1

盘一下旅行者的油耗～图2

盘一下旅行者的油耗～图2

盘一下旅行者的油耗～图3

盘一下旅行者的油耗～图3

盘一下旅行者的油耗～图4

盘一下旅行者的油耗～图4

盘一下旅行者的油耗～图5

盘一下旅行者的油耗～图5

7天前

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

黑改白的旅行者CDM～

给爱车旅行者CDM换了个颜色，换种生活方式！如果说买车是给生活加了一个“扩展包”，那给我的爱车捷途旅行者CDM改色，就是给人生换了一套“皮肤”！刚提黑色旅行者CDM的时候，我对它的第一印象是一个字，酷。黑武士一样的车身，配着方盒子造型和大轮眉，停在路边就很有存在感。那时候我喜欢的是那种低调又有攻击性的感觉，仿佛只要踩下油门，就能冲进夜色里，谁也拦不住。开了一段时间后，于是，有一天我突然冒出个念头：要不，把它改成白色，哈哈～改色的决定下得很快，真正纠结的是等待的那几天。我在脑海里想象过很多次白色的它，却总觉得那是另一辆车，而不是陪我走过那么多路的这一辆。直到我再次握住白色旅行者CDM的方向盘。白色车身让这辆车看起来更轻盈。原本硬朗的越野气息被柔化了一些，多了一点“随时可以出发去露营”的松弛感。车顶的行李架、侧踏板的金属质感，在白色底色上变得更有层次，像是一张被精心排版过的照片。最明显的变化，是我开车的方式。以前黑色的时候，我更爱夜里出去跑山、压弯，享受那种被夜色包裹的刺激。换成白色之后，我开始更愿意在周末的清晨出发。去山里看日出，去湖边喝咖啡，让白色的车身和蓝天白云同框。朋友看到照片，说：“你这车，一看就很适合去旅行。” 我才意识到，原来颜色真的会影响一辆车的“性格”。黑色的捷途旅行者CDM，是城市里的夜行者；白色的捷途旅行者CDM，是公路上的漫游者。车不只是通勤工具，它也是一种生活方式的选择。从黑到白，是这辆车的第二次亮相，也是我重新定义“旅行”的开始！

黑改白的旅行者CDM～图1

黑改白的旅行者CDM～图1

黑改白的旅行者CDM～图2

黑改白的旅行者CDM～图2

黑改白的旅行者CDM～图3

黑改白的旅行者CDM～图3

黑改白的旅行者CDM～图4

黑改白的旅行者CDM～图4

黑改白的旅行者CDM～图5

黑改白的旅行者CDM～图5

黑改白的旅行者CDM～图6

黑改白的旅行者CDM～图6

8天前

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

细节决定成败！

捷途X90 PRO的细节优势集中在人性化舒适配置、场景化智能体验、贴心空间设计三大核心，每一处都精准贴合家庭出行与日常使用的痛点，兼顾质感与实用性～方向盘加热+震动反馈功能，北方冬日上车无需忍受冰手触感，驾驶时的震动提示也能提升安全度，细节处照顾驾驶者需求。 T-BOX远程控制系统可提前启动车辆、调节空调，严冬酷暑上车即是舒适温度；AR感应尾门无需手动触碰，携带钥匙靠近即可开启，双手提物时格外实用。内饰质感升级：轻奢晶钻水晶挡把+麂皮绒顶棚，搭配64色多彩律动氛围灯+8个SONY扬声器，营造出越级豪华感，日常用车也能拥有仪式感。全系标配铝合金轮毂，通过轻量化设计降低簧下质量，让操控响应更灵敏，同时铝合金轮毂的散热性更佳，能间接提升轮胎的耐用性。长效质保兜底：首任车主享整车终身质保，再加上超180万公里整车验证，品质信得过！

细节决定成败！图1

细节决定成败！图1

细节决定成败！图2

细节决定成败！图2

细节决定成败！图3

细节决定成败！图3

细节决定成败！图4

细节决定成败！图4

9天前

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

纯电达成率是真的，哎～

捷途山海T1，整体来说还算不错的。我们来说说它的续航方面～续航达成率：温度是最大变量了！春秋季不开空调时纯电能跑155公里，冬季开暖风后续航缩水到110公里左右，夏季冷空调影响较小。如果日常通勤半径60公里以内，偶尔有全家出游需求，山海T1的能耗表现和空间灵活性不会让你失望。但假如你经常满载跑长途，建议你多考虑一下，哈哈。对我来说，它就像个踏实的经济适用男——没有惊天动地的激情，但也能细水长流地省钱省心～

纯电达成率是真的，哎～图1

纯电达成率是真的，哎～图1

纯电达成率是真的，哎～图2

纯电达成率是真的，哎～图2

纯电达成率是真的，哎～图3

纯电达成率是真的，哎～图3

纯电达成率是真的，哎～图4

纯电达成率是真的，哎～图4

纯电达成率是真的，哎～图5

纯电达成率是真的，哎～图5

12-21

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

看看它的满电高速测试！

我们来看看捷途L7Plus七座旗舰，纯电220公里的高速路实测，可以跑多少公里?把电充满后出发，因为它有辅助驾驶功能，所以大部分时间用的是辅助驾驶，车速在100左右。当电池指示还剩30公里时候，车子自己就进入了保电模式，这时发动机已经开始工作。当时的实际数据出来显示用纯电跑了110公里的样子！这个结果我觉得不太满意，打了5折，各位车友你们觉得怎么样？下次我们在市区也测试一下满电可以跑多少公里～

看看它的满电高速测试！图1

看看它的满电高速测试！图1

看看它的满电高速测试！图2

看看它的满电高速测试！图2

看看它的满电高速测试！图3

看看它的满电高速测试！图3

看看它的满电高速测试！图4

看看它的满电高速测试！图4

看看它的满电高速测试！图5

看看它的满电高速测试！图5

12-20

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

看着是挺豪华的～

捷途X70L:15万级预算，藏着20万级豪华质感~ 捷途X70L的座舱之内，质感无处不在。大面积软质搪塑仪表台搭配细腻缝线，门板扶手区加厚皮质包覆，每一次触碰都温润亲肤。12层舒云座椅如同移动的云端座舱，加热，通风，按摩三重buff加持，长途驾乘也能告别疲惫，主驾12向电动调节更能精准适配不同身形需求。智能豪华更懂人心，15.6英寸向日葵屏随语音偏转防反光，骁龙8155芯片加持下操作丝滑无延迟，四音区AI语音能精准响应全家指令，老人孩子都能轻松上手。64色环绕氛围灯与高山流云出风口相映，夜晚行车时氛围感直接拉满，好朋友上车直呼都堪比百万豪车内饰了！

看着是挺豪华的～图1

看着是挺豪华的～图1

看着是挺豪华的～图2

看着是挺豪华的～图2

看着是挺豪华的～图3

看着是挺豪华的～图3

看着是挺豪华的～图4

看着是挺豪华的～图4

12-19

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？

捷途旅行者确实帅，不过细节装饰在加强些就更好了。比如轮眉、中网处的亮色装饰条，或者车顶的行李架拓展配件，也让整体的越野硬派感少了些层次，所以旅行者还是加些改装件会更帅。然后它车头“JETOUR”字母旁灯能像日行灯一样点亮的吧，也会让视觉上多一些精致感和辨识度～

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图1

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图1

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图2

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图2

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图3

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图3

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图4

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图4

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图5

看着是挺帅的，不过好像少了点啥？图5

12-18

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

闯进山野水库间～

开着捷途旅行者CDM闯进山野，水库边的风裹着水汽扑面而来，城市的疲惫瞬间被揉碎在这湖光山色里。车轮碾过蜿蜒山路，最终停在水库边，捷途旅行者CDM的硬派与山水的温柔撞个满怀，这是独属于山野的浪漫～我们解锁了山中水库新坐标，翻山越岭的底气，全靠它的硬核性能撑着！奔赴水库，越野的快乐，就是把路走成自己喜欢的模样。自由在此刻具象化，山野水库边，与旅行者CDM共度半日闲！

闯进山野水库间～图1

闯进山野水库间～图1

闯进山野水库间～图2

闯进山野水库间～图2

闯进山野水库间～图3

闯进山野水库间～图3

闯进山野水库间～图4

闯进山野水库间～图4

闯进山野水库间～图5

闯进山野水库间～图5

12-17

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途的这款新车怎么样？

2026款捷途X90PRO外观硬朗精致，大尺寸直瀑式镀铬格栅搭配分体式大灯，层次感强。车头贯穿式灯带与两侧进气口融合，视觉上更宽。车身侧面悬浮式车顶搭配多辐式轮毂，2.0T车型配备20英寸大轮毂。车尾贯穿式LED尾灯内部结构调整后更精致，双边双出排气和上移的英文车标，让车尾更协调了。而内饰采用双联屏设计，包括10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片。此外，还有轻奢晶钻水晶挡把、车载香氛、8个SONY扬声器等配置，科技感与豪华感兼具！官方指导价为12.79-14.49万元，价格也较为亲民的～

捷途的这款新车怎么样？图1

捷途的这款新车怎么样？图1

捷途的这款新车怎么样？图2

捷途的这款新车怎么样？图2

捷途的这款新车怎么样？图3

捷途的这款新车怎么样？图3

捷途的这款新车怎么样？图4

捷途的这款新车怎么样？图4

12-16

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

升高了两寸能耗方面有影响吗！

我觉得捷途山海T1升高两寸后应该会增加点电耗，而且差的路况和低温下电耗波动会更明显。它平时在市区行驶，如果温度在15 - 25℃的丘陵地带，电耗在14 - 15左右。若在平原这类路况平缓区域，电耗能降至13左右。在快速路与国道行驶，同样15 - 25℃的气温下，以80 - 90km/h巡航行驶，电耗就会达到17 - 18。当气温降至10℃时，电耗甚至会超过19。这是因为升高两寸破坏了原车优化的空气动力学设计，风阻增大，高速行驶时需克服的空气阻力更多，同时低温会加剧新能源车的能耗上升，两者叠加就会让电耗增幅更加明显了～还有个间接影响因素，升高还会改变悬挂工作角度与车身重心，行驶中为维持稳定，动力系统可能需消耗更多能量，这也会成为能耗增加的辅助因素，但这种间接影响相对风阻带来的能耗变化要小一些！

升高了两寸能耗方面有影响吗！图1

升高了两寸能耗方面有影响吗！图1

升高了两寸能耗方面有影响吗！图2

升高了两寸能耗方面有影响吗！图2

升高了两寸能耗方面有影响吗！图3

升高了两寸能耗方面有影响吗！图3

升高了两寸能耗方面有影响吗！图4

升高了两寸能耗方面有影响吗！图4

升高了两寸能耗方面有影响吗！图5

升高了两寸能耗方面有影响吗！图5

12-15

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它雪地表现怎么样呢？

低温对捷途山海L7的能耗影响还是较大的，标称121公里纯电续航的版本，冬季实际纯电续航不足70公里，部分车主反馈开暖风时满电甚至仅能跑30 - 40公里。零下20度环境下满电停放并连续开6小时驻车空调，电池续航会降至32%。亏电状态下冬季油耗约7L/100km，不过也有车主反映智能混动模式下馈电油耗偏高～说说它的雪地表现：它配备雪地驾驶模式与四驱系统，行驶时车辆抓地力强，基本无打滑迹象；其高抗扭车身结构能应对冰雪覆盖的山路，双电机架构可灵活调整动力分配，保障操控稳定。此外，它在零下20℃环境中能轻松启动，动力输出平稳，刹车系统也能保持稳定制动力，同时车内温度可快速升温，兼顾行驶安全与驾乘舒适性。整体来讲还是挺不错的。

它雪地表现怎么样呢？图1

它雪地表现怎么样呢？图1

它雪地表现怎么样呢？图2

它雪地表现怎么样呢？图2

它雪地表现怎么样呢？图3

它雪地表现怎么样呢？图3

它雪地表现怎么样呢？图4

它雪地表现怎么样呢？图4

12-14

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中规中矩，一般般～

捷途X70L给人的整体印象偏向中规中矩，没有太多惊艳的设计亮点，也挑不出明显的硬伤。外观造型简约大气，符合家用SUV的主流审美，却少了些让人一眼记住的辨识度；内饰布局规整实用，基础配置齐全，满足日常代步和家庭出行需求足够，但材质和做工质感中规中矩，缺乏越级的精致感。动力输出平稳温和，城市通勤、高速巡航都能胜任，却没有强劲的爆发力，操控手感偏向舒适家用，谈不上驾驶乐趣，整体就是一台合格但不够出彩的家用代步车！

中规中矩，一般般～图1

中规中矩，一般般～图1

中规中矩，一般般～图2

中规中矩，一般般～图2

中规中矩，一般般～图3

中规中矩，一般般～图3

中规中矩，一般般～图4

中规中矩，一般般～图4

中规中矩，一般般～图5

中规中矩，一般般～图5

12-12

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旅行者怎么这么多了？

参加个车友活动，好多的旅行者啊，难道要烂大街了吗？总有车友担心开捷途旅行者会和别人撞款，陷入“街车焦虑”，但选车从来不是跟风，而是适配自己的生活方式。既需要工作日通勤的舒适感，又想周末带家人露营撒野（四驱+超大储物空间全满足），旅行者的全场景能力的恰恰是精准匹配需求。比起追求小众车型的“独特感”，却要忍受空间小、越野弱、养护贵的痛点，不如选一台能真正解决用车难题的车。更何况，车子的个性从来不止靠车型，而是靠车主的生活态度！开着它去穿越山野、去露营看星，这份自由体验，远比“不撞款”更有意义，何必让“烂大街”的顾虑，耽误适合自己的选择，哈哈😃。

旅行者怎么这么多了？图1

旅行者怎么这么多了？图1

旅行者怎么这么多了？图2

旅行者怎么这么多了？图2

旅行者怎么这么多了？图3

旅行者怎么这么多了？图3

旅行者怎么这么多了？图4

旅行者怎么这么多了？图4

12-11

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

开着爱车去水库边露营咯～

我很喜欢露营，这次开着捷途旅行者CDM奔赴水库边露营，从出发起就满是从容。硬派方盒子造型自带户外气场，搭配高离地间隙，沿途非铺装路、坑洼坡道都能稳稳驶过，无需担心托底，轻松抵达湖畔秘境。后备箱580L的常规容积足以装下折叠桌椅、烧烤架与露营装备，即便满载也丝毫不显局促，真正实现“搬家式露营”的自在！停在水库岸边，打开车门便是清风与波光，车身与湖光山色相映，随手一拍都是氛围感满满的户外大片，连露营的仪式感都提前拉满了，哈哈。大家一起露营起来吧～

开着爱车去水库边露营咯～图1

开着爱车去水库边露营咯～图1

开着爱车去水库边露营咯～图2

开着爱车去水库边露营咯～图2

开着爱车去水库边露营咯～图3

开着爱车去水库边露营咯～图3

开着爱车去水库边露营咯～图4

开着爱车去水库边露营咯～图4

12-10

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

粉红熊旅行者，还有谁～

捷途旅行者，是一辆比较火，很受车主喜欢的一辆车。车主们对爱车还进行了各种的改装，有的是越野性能改装，有的是外观和改装。我看到一个车友改装的粉红熊旅行者就挺好看的。粉红熊的粉色身影嵌在青翠林间是格外鲜活的，我们开着旅行者跋山涉水，山野之中，满是自由的惬意！

粉红熊旅行者，还有谁～图1

粉红熊旅行者，还有谁～图1

粉红熊旅行者，还有谁～图2

粉红熊旅行者，还有谁～图2

粉红熊旅行者，还有谁～图3

粉红熊旅行者，还有谁～图3

粉红熊旅行者，还有谁～图4

粉红熊旅行者，还有谁～图4

粉红熊旅行者，还有谁～图5

粉红熊旅行者，还有谁～图5

11-28

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

外放电功能是真的香！

捷途旅行者C—DM有一个实用又便捷的功能，那就是它的6.6kw外放电功能了，简直就是露营必备神器。各种家用大小电器都能轻松驾驭，在野外想要煮饭的话不用明火，也不用担心火灾了。它的6.6kw的外放电功率，能同时接通好几个电磁炉了，一边烧菜，一边煮饭各不耽误！

外放电功能是真的香！图1

外放电功能是真的香！图1

外放电功能是真的香！图2

外放电功能是真的香！图2

外放电功能是真的香！图3

外放电功能是真的香！图3

外放电功能是真的香！图4

外放电功能是真的香！图4

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开着它去旅行怎么样？

开着捷途自由者去旅行到底怎么样？好处我就不说了，我们就来说说有什么缺点！ 1. 油耗偏高：它的车身较重导致油耗不低，长途旅行尤其是频繁跑山路时，燃油开支会比同价位混动车型多不少！ 2. 极限越野能力有限：它采用了承载式车身且无大梁结构，仅适合轻度穿越，遇到复杂越野路况时，是无法满足深度越野旅行需求的！ 3. 部分设计体验感不足：车机系统流畅度不足，自带的app偏少，语音指令响应不够智能。后排座椅填充偏硬，高速风噪明显，长时间乘坐有点易疲劳～ 4. 细节与操控的短板：悬挂调校偏软，高速过弯侧倾较大。刹车前段偏软，旅行中跟车需提前预留距离。后备箱常规容积小，满载乘客时，大件行李可能需要依赖车顶装备。车友们说说看它还有哪些缺点～

开着它去旅行怎么样？图1

开着它去旅行怎么样？图1

开着它去旅行怎么样？图2

开着它去旅行怎么样？图2

开着它去旅行怎么样？图3

开着它去旅行怎么样？图3

开着它去旅行怎么样？图4

开着它去旅行怎么样？图4

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

你们参加车友会了吗？

车友们把爱车都开进捷途驿站去检修，准备开一场大型车友会。捷途为我们提供了有力支撑，不仅在官方APP设公益专区发布活动、收录车友公益事迹，还联动中国社会福利基金会等组织，同时通过官方媒体宣传车友公益素材，以此凝聚更多爱心力量，助力公益长期推进。我们还会在一起进行越野、跑山、烧烤、篝火晚会等活动。大家在一起商量、探讨，就像一家人～

你们参加车友会了吗？图1

你们参加车友会了吗？图1

你们参加车友会了吗？图2

你们参加车友会了吗？图2

你们参加车友会了吗？图3

你们参加车友会了吗？图3

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

非常适合露营过夜啊！

我经常开着爱车捷途旅行者C—DM出去自驾游，有时候去偏僻的地方旅游时，往往找不到酒店睡觉，这时候我们就可以睡在爱车里了，又能省下房间费，何乐不为呢，哈哈～二排座椅放倒后能铺成近2米的纯平移动大床，175cm身高的成年人可轻松躺平，双人同眠也不拥挤咯。全景大天窗更是点睛之笔，夜晚关上灯就能和家人共赏星空，比帐篷露营多了份浪漫！还有24小时驻车空调，睡在车里通透舒适，主要是可以到哪睡哪，这不比睡酒店舒适😁。

非常适合露营过夜啊！图1

非常适合露营过夜啊！图1

非常适合露营过夜啊！图2

非常适合露营过夜啊！图2

非常适合露营过夜啊！图3

非常适合露营过夜啊！图3

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捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

进小树林去😂😂😂

捷途自由者在山路越野方面具备较强的性能，能够应对多种复杂的山路路况！和车友一起进入山中，羊群把山路踱成了慢镜头。这趟山野行，连偶遇都是毛茸茸的温柔，哈哈～钻进山林里，捷途自由者的轮胎碾过碎石与草屑。28°接近角碾得开野趣，XWD四驱咬得住松坡。这趟山路，是钢铁和绿意的双向奔赴！山风吹过轮胎的泥印，转身扎进服务中心的晴空里。两台自由者的棱角，一半是山野的野性，一半是港湾的妥帖！把公路甩在山尖，让自由者扎进草木的褶皱里。格栅的橙光蹭着野趣，车顶箱装着没讲完的山风故事。这趟路，硬派和温柔都没缺席，我们大家一起开着自由者去自由一下吧！

进小树林去😂😂😂图1

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进小树林去😂😂😂图2

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进小树林去😂😂😂图3

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进小树林去😂😂😂图4

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进小树林去😂😂😂图5

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进小树林去😂😂😂图6

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11-22

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

看看～它还是挺会野的！

车友会中有好多捷途旅行者车主，我们经常一起出去越野，虽然捷途旅行者定位是轻越野，但我们经常出去上山下河，一点也不输那些硬派越野，相比其他越野品牌，它的颜值真的没话说。现在，2026款捷途旅行者也已上市，它的越野性能较老款更加出色了。期待有2026新款旅行者的车友加入，让我们看看它出色的表现！

看看～它还是挺会野的！图1

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看看～它还是挺会野的！图2

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看看～它还是挺会野的！图3

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看看～它还是挺会野的！图4

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看看～它还是挺会野的！图5

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看看～它还是挺会野的！图6

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11-20

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

黑白色，悬浮顶，好看！

爱车旅行者—CDM已经陪伴我一年半左右的时间了!买的时候买到了黑色车身，那时候就感觉“黑武士”超帅的!到如今一年半过去了，想给爱车换一件衣服!在网上看到白色车身也挺帅气好看的，我就决定给爱车贴个白色的改色膜了。白色的车身加上黑色的悬浮顶给这辆山海T2又增加了几分帅气! “旅行者C-DM”标识，是硬派与新能源的完美融合。它不止是一个车标，更是探索远方的底气，是在城市与荒野间自如切换的硬核证明，每一次目光停留，都是对无畏和自由的向往

黑白色，悬浮顶，好看！图1

黑白色，悬浮顶，好看！图1

黑白色，悬浮顶，好看！图2

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黑白色，悬浮顶，好看！图3

黑白色，悬浮顶，好看！图3

黑白色，悬浮顶，好看！图4

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黑白色，悬浮顶，好看！图5

黑白色，悬浮顶，好看！图5

11-19

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

这～有点野！

几辆捷途自由者者列队出发，统一的车友会标识，像一串自由的符号。从市区大道转入山野小径，动力爬坡不费力，智能四驱碾过碎石坑洼，对讲机里传来车友的调侃与路况提醒。抵达露营地后，车队沿路排开，帐篷、烤架、折叠桌椅一一搬出。炭火燃起时，山野就是最热闹的江湖。男车友们轮流执掌烤架，肉串滋滋冒油。女车友们围着车载电源忙碌，煮咖啡、切水果。车顶行李架撑起的遮阳棚下，老车友分享着改装心得。这里没有职场的客套，也没有生活的琐碎，这是城市里寻不到的自由的味道！

这～有点野！图1

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这～有点野！图2

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这～有点野！图3

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这～有点野！图4

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这～有点野！图5

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这～有点野！图6

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11-18

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途和奇瑞选哪个呢?

纠结过后的最终之选，实用主义的的抉择! 在捷途山海L7 PLUS和奇瑞风云T9之间反复对比了半个月，最终我觉得还是敲定了前者。同为奇瑞系插混SUV，两者各有亮点，但山海L7 PLUS的低油耗和实用配置更能戳我，WLTC综合油耗低至0.75L/100km，日常通勤纯电足够用，长途馈电也不心疼油钱。更能打动我的是它的细节设计:前排座椅自带加热/通风，夏天不闷汗、冬天不冰背。220V户外电源接口，露营时煮火锅、用投影仪都方便，这是风云T9没有的实用配置。对注重经济性和场景适配的我来说，这样的选择再稳妥不过了。

捷途和奇瑞选哪个呢?图1

捷途和奇瑞选哪个呢?图1

捷途和奇瑞选哪个呢?图2

捷途和奇瑞选哪个呢?图2

捷途和奇瑞选哪个呢?图3

捷途和奇瑞选哪个呢?图3

捷途和奇瑞选哪个呢?图4

捷途和奇瑞选哪个呢?图4

11-17

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

它是真的能装！

T1的装载力，是露营爱好者的定心丸啊！480L常规后备箱能轻松塞进自动帐篷、蛋卷桌和两个折叠椅，食材箱、睡袋和三脚架各归其位仍有余裕。后备箱底部还有7厘米深的隐藏储物格，刚好收纳露营灯、备用电池等小物件，门板的分层储物格还能分放手电筒和驱蚊液，再也不用为装备取舍发愁咯，哈哈～它后排纯平地台的设计，让中间乘客的腿脚舒展自如，1米78的成年人坐后排也能轻松跷二郎腿，爸妈带娃同乘毫无压力。儿童座椅放着也是空间十足！后备箱常规状态就能容纳3个24吋行李箱+婴儿车，逢年过节装年货、送礼品更是不在话下。细节处更显贴心，中控台镂空储物格能放笔记本电脑，扶手箱能塞6瓶矿泉水，孩子的零食、老人的常用药都能找到专属位置，让我们的每段旅程都能从容舒心～

它是真的能装！图1

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它是真的能装！图2

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它是真的能装！图3

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它是真的能装！图4

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它是真的能装！图5

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它是真的能装！图6

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11-17

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

对比一下，你会选择谁？

奔驰大G以超168万的起售价，稳居豪华越野的金字塔尖，三叉星徽的Logo不仅是品牌标识，更是自带社交属性的身份图腾，是财富与品味的显性象征（说白了就是大冤种)！而捷途纵横G700将价格锚定在32.99-42.29万区间，仅为大G的五分之一，它跳出“豪华玩具”的圈层，以“全领域实用越野”为定位，让普通消费者触碰到硬派越野的门槛。两者的价差背后，是目标人群的清晰分割：大G服务于追求稀缺性与品牌溢价的高端用户，G700则面向注重性价比与多场景实用性的家庭用户与越野爱好者。悄悄的在说一下，G700还有水上航行功能呢，这你怎么看？

对比一下，你会选择谁？图1

对比一下，你会选择谁？图1

对比一下，你会选择谁？图2

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对比一下，你会选择谁？图3

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对比一下，你会选择谁？图4

对比一下，你会选择谁？图4

11-16

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

街头靓车。

今天在逛街时，看到一辆车，走近一看，原来是捷途X70L。街头一瞥，我就读懂了捷途X70L的硬核吸引力～捷途X70L的身影总能瞬间抓住视线。4810mm的魁梧车身搭配2820mm超长轴距，宽体姿态搭配锐利LED灯组，贯穿式尾灯点亮后辨识度拉满，既没有过度张扬的设计，又自带B级SUV的稳重质感，无论停在商圈停车场还是小区楼下，都自带高光气场。走近触摸，软质搪塑内饰与镀铬饰条的搭配告别廉价感，15.6英寸向日葵中控屏灵动偏转，一眼就能看出是为实用而生的诚意之作！

街头靓车。图1

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街头靓车。图2

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街头靓车。图3

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街头靓车。图4

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街头靓车。图5

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街头靓车。图6

街头靓车。图6

11-15

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

续航到底怎么样哦～

捷途山海L7plus新车充了两次电，SOC一次约20%，一次25%充到97和95。二号小跑了70多公里高速，基本都是最高110的样子。空调一般调节到23度，能量回收设置中等！按充电电量来算312公里花了56度电和约60公里燃油续航。按SOC大约是49度电和约60公里燃油里程，估计大概3.5升油。虽然花费很少，但是这个能耗感觉是不是有点过高了。充两次电就跑了120不到！要是每次都100出头充一次电感觉有点麻烦了。20度百公里的电耗有点遭不住啊～后期期待改进吧！

续航到底怎么样哦～图1

续航到底怎么样哦～图1

续航到底怎么样哦～图2

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续航到底怎么样哦～图3

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续航到底怎么样哦～图4

续航到底怎么样哦～图4

续航到底怎么样哦～图5

续航到底怎么样哦～图5

11-14

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

帅是真的有点帅！

安装侧爬梯和车顶行李架的捷途山海T1就是帅气。捷途山海T1本身就有硬朗的方盒子车身轮廓，当它加装侧爬梯和车顶行李架后，造型会更显硬派，镂空设计且带有金属质感的侧爬梯，能增添了机械美感，强化整车线条。车顶行李平台的安装，让车辆看上去更具户外风格，凸显其越野和旅行属性，整车仿佛更具“战斗力”！视觉效果上更有张力了，哈哈～

帅是真的有点帅！图1

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帅是真的有点帅！图2

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帅是真的有点帅！图3

帅是真的有点帅！图3

帅是真的有点帅！图4

帅是真的有点帅！图4

帅是真的有点帅！图5

帅是真的有点帅！图5

11-13

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

看着确实豪华呀～

捷途纵横首款车型纵横G700，是定位为豪华大6座越野SUV。据我的了解，捷途纵横是捷途汽车全新豪华越野产品序列，官方称该序列拥有“前瞻的越野技术”“豪华驾乘体验”。纵横G700从外观上看，车头方方正正的，大灯组有两条竖着的日间行车灯，车顶前面还有激光雷达，搭载高阶智驾系统。侧柱可能是熏黑的，营造出悬浮式车顶的效果。别以为硬派越野就牺牲舒适性！六座版二排独立座椅带电动腿托，8 点按摩+通风加热全配齐，长途坐车比家里沙发还舒服。前排扶手箱藏着-6℃~50℃冷暖冰箱，夏天冰可乐冬天热咖啡随时安排。后备箱常规容积超 500L，放倒后排能塞下露营装备+山地车。莱斯康音响+64色氛围灯，越野归来秒变移动 KTV～你说够不够豪华？

看着确实豪华呀～图1

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看着确实豪华呀～图2

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看着确实豪华呀～图3

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看着确实豪华呀～图4

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看着确实豪华呀～图5

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看着确实豪华呀～图6

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11-12

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

恭喜老表喜提新车～

我自己开着捷途，感觉捷途的车挺不错的。最近老表刚好在看车，我就给他推荐个捷途，我一开始给他推荐的是捷途的山海T1，但他说不喜欢新能源的，所以我就给他推荐了捷途新上市的X70L。 1，它外观经典大气，在捷途车型里算比较亮眼，颇有揽胜之风。 2.空间舒适，第一第二排空间不错。放倒第三排情况下，后备箱十分宽敞。 3.舒适配置不错，高配前排配备座椅加热、通风、按摩。手机无线快充、后视镜防眩目等细节配置。

恭喜老表喜提新车～图1

恭喜老表喜提新车～图1

恭喜老表喜提新车～图2

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恭喜老表喜提新车～图3

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恭喜老表喜提新车～图4

恭喜老表喜提新车～图4

恭喜老表喜提新车～图5

恭喜老表喜提新车～图5

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李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

给爱车充电洗澡～

捷途山海L7 PLUS，搭载了1.5T插混系统，综合续航超1300km了，纯电续航150km，馈电油耗约5个油就行了，省油利器一个。平时出门快充一餐饭的时间就充满了，很方便！它还配备了15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表，搭载高通8155芯片，支持语音交互。标配L2级驾驶辅助（自适应巡航、车道居中、主动刹车等)

给爱车充电洗澡～图1

给爱车充电洗澡～图1

给爱车充电洗澡～图2

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给爱车充电洗澡～图3

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给爱车充电洗澡～图4

给爱车充电洗澡～图4

给爱车充电洗澡～图5

给爱车充电洗澡～图5

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李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

装上护板更安全耐造。

铝合金的护板比锰钢的会轻一些，可以减轻车身负载，但还是锰钢的厚一点，好一点。刚好驿站有活动，锰钢三件套包安装才900不到，又对比了一下网上的合计了一下，价格也差不多，加上有的车友反馈说因为网上有些板件的开孔不是很精准，还会涉及开孔之类的，由此产生的担心是如若发生什么问题涉及质保可能会扯皮，毕竟这几块板件都是覆盖在三电系统上的，所以就在驿站安装了护板，有安装记录还有一年的质保，相对可能会省去一些不必要的麻烦！可能有的车友说为什么油箱没有护板，我仔细看了，油箱比电池包高，只要不去作死，磕碰到的可能性很低，所以问题不大。好了，这下应该可以放心地造了！

装上护板更安全耐造。图1

装上护板更安全耐造。图1

装上护板更安全耐造。图2

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装上护板更安全耐造。图3

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装上护板更安全耐造。图4

装上护板更安全耐造。图4

装上护板更安全耐造。图5

装上护板更安全耐造。图5

11-09

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

豪华越野方盒子

豪华越野，到底该如何定义？传统的豪华品牌有百年的造车历史、有出身名门的底蕴，他们一直在定义何为豪华，那国产品牌呢？要在他们的规则中等待时间的沉淀，才有资格拿到豪华的入场券么？后起之秀总要展现出一些诚意和能力才能让人信服。无论是CDM-O的混动越野平台还是极具想象力的外挂式制氧机，国产品牌在结合对于舒适的、对于配置的追求去创造国产豪华，在我看来，豪华的前提是一个优秀的产品，其次是它带来的附加价值，期待奇瑞捷途纵横的落地，能为纵横车主带来更多路途上的特殊权益，如果这个计划能够完美执行，那这真的是迈入国产豪华的新阶段了～

豪华越野方盒子图1

豪华越野方盒子图1

豪华越野方盒子图2

豪华越野方盒子图2

豪华越野方盒子图3

豪华越野方盒子图3

豪华越野方盒子图4

豪华越野方盒子图4

豪华越野方盒子图5

豪华越野方盒子图5

11-08

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

你说说看，这还有谁？

10万级别的它露个营你觉得怎么样？七座版能秒变1.8米纯平大床，32种座椅组合一键切换，全景天窗的它铺上床垫就能躺看星空。 2300L超大容积后备箱，帐篷、烧烤架、折叠桌椅等露营装备都能塞下！五座版还有下沉储物格，零食等小物品都能分类收纳超整齐。语音喊“我要露营”就能自动调温+开全景天窗+放白噪音，12V电源接车载冰箱，冰饮不断杯！有它都不用费心搭帐篷，车就是移动小家，周末带全家近郊露营，轻松又惬意，这才是露营的正确打开方式呀～

你说说看，这还有谁？图1

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你说说看，这还有谁？图2

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你说说看，这还有谁？图3

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你说说看，这还有谁？图4

你说说看，这还有谁？图4

11-07

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

开着它去旅行睡车里是种什么体验！

捷途山海L7plus，真的是一辆适合旅行露营的神车。 1、它的外观，它整体造型偏沉稳，平直车顶对后排头部空间有帮助，贯穿 LED 灯带解锁时有一定仪式感，C 型日行灯带流水转向，白天识别度也蛮高的。半隐藏门把手操作不费力，对降低风噪有轻微作用！ 2、它的动力，起步不算肉，满座开空调也能应付。高速超车时动力衔接比较顺畅，纯电有220的续航，通勤一周充一次基本够了。 3、它的油电混合模式，我们去长途旅行了既省油又没有里程焦虑。而且长途驾车时，它的辅助驾驶功能能让我们在行驶中轻轻松松！ 4、然后它的车内大空间，我们在旅行时可以当床睡，走哪睡哪，睡着也是非常的舒适，和家里无异。也不用特意找酒店，节省下来了酒店的费用。 5、他还有外放电的功能，我们平时出门旅行露营的时候，可以用它的外放电功能煮菜烧饭吃，真的很香。 6、价格也是真的香，10.99W元起就能享有了！以后我还会开着它去更多美丽的地方，去奔跑去追逐，去享受自由！

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图1

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图1

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图2

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图2

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图3

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图3

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图4

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图4

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图5

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图5

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图6

开着它去旅行睡车里是种什么体验！图6

11-06

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

你的硬派是有底气的！

捷途山海T1，城市越野全能小钢炮！被问爆的捷途山海T1，大家快去拿下吧！方盒子车身搭配机甲线条，回头率超高，开在路上超吸睛！ 1.5T混动系统，纯电续航最高226km，日常通勤用电超省钱，长途旅行混动模式也毫无压力，满油满电综合续航1500km+。 200mm离地间隙，搭配XWD全自动智能四驱，不管是泥泞小道还是崎岖山路，都能轻松应对，越野小白也能秒变越野高手！如果你也在纠结选哪款SUV，不妨去试试捷途山海T1，真的会爱上～顺便说一句，黑色的特别帅哦！！！

你的硬派是有底气的！图1

你的硬派是有底气的！图1

你的硬派是有底气的！图2

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你的硬派是有底气的！图3

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你的硬派是有底气的！图4

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你的硬派是有底气的！图5

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你的硬派是有底气的！图6

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你的硬派是有底气的！图7

你的硬派是有底气的！图7

你的硬派是有底气的！图8

你的硬派是有底气的！图8

你的硬派是有底气的！图9

你的硬派是有底气的！图9

10-29

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

谈谈捷途山海L7到底怎么样？

外观：符合家用定位，细节有小遗憾～优点：整体造型偏沉稳，平直车顶对后排头部空间有帮助；贯穿 LED 灯带解锁时有一定仪式感，C 型日行灯带流水转向，白天识别度尚可；半隐藏门把手操作不费力，对降低风噪有轻微作用。缺点：19 英寸轮毂是基础多辐样式，视觉上比较朴素；车尾没做贯穿饰条，纵向灯组让车尾显得略窄。储物：5 座够用，7 座有局限，小细节有待优化。优点：5 座版后备厢放 2 个 28 寸 + 1 个 20 寸行李箱没问题，74L 下沉空间能塞些杂物；中控有隐藏储物格，放 13 寸电脑刚好，前排杯架带限位，二排有小储物袋。你们说它还有哪些缺点吗？

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图1

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图1

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图2

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图2

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图3

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图3

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图4

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图4

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图5

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图5

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图6

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图6

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图7

谈谈捷途山海L7到底怎么样？图7

10-29

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

又硬派。又豪华。有气质。

捷途的纵横G700:定位为全地形豪华越野SUV，主打硬派越野，可看作捷途山海T5概念车量产版！外观情况基本参数：长宽高分别为5403、2025、1936毫米，轴距达3100mm。也有信息称车长5173mm、宽2000mm、高约1950mm、轴距2850mm。设计特点：外观用大量方正线条，LED日行灯和中网为矩形，搭配可点亮LOGO，前杠凸显越野取向，接近角出色。侧面配全地形AT轮胎与专属LOGO装饰，高离地间隙；尾部外挂备胎和竖置尾灯，野性且辨识度高。内饰设计主打实用与科技结合，有三辐式平底多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏，中控台上方有贯穿式显示屏，后排有吸顶娱乐屏。座椅提供5座和6座布局～

又硬派。又豪华。有气质。图1

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又硬派。又豪华。有气质。图2

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又硬派。又豪华。有气质。图3

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又硬派。又豪华。有气质。图4

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又硬派。又豪华。有气质。图6

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又硬派。又豪华。有气质。图7

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又硬派。又豪华。有气质。图8

又硬派。又豪华。有气质。图8

10-29

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

真挺舒适的！

舒适与操控并存坐进驾驶座，第一感觉就是宽敞舒适。我穿着喜欢的裙子，戴着墨镜，手握方向盘，视野开阔。山海T1的操控很精准，无论是在城市道路还是高速上，都能轻松应对。方向盘的转向力度适中，油门和刹车的响应也很灵敏。长时间驾驶下来，并没有感到明显的疲劳，这得益于它良好的座椅支撑和合理的空间布局。车顶的全景天窗让车内光线充足，增添了驾驶的愉悦感。细节：旅途中，山海T1的一些细节设计让我惊喜不已。后排的悬浮桌板非常实用，无论是放零食、饮料，还是临时办公，都很方便。桌板的木质纹理看起来很有质感，也很耐用。还有那个车载麦克风，让我和同行的朋友在旅途中可以尽情K歌，打发无聊的时间，车内瞬间变成了移动KTV，充满了欢声笑语。

真挺舒适的！图1

真挺舒适的！图1

真挺舒适的！图2

真挺舒适的！图2

真挺舒适的！图3

真挺舒适的！图3

真挺舒适的！图4

真挺舒适的！图4

真挺舒适的！图5

真挺舒适的！图5

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李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

精致+豪华～

坐进车内，宽敞的空间让人倍感舒适。座椅的包裹性很强，无论是短途驾驶还是长途旅行，都不会轻易感到疲惫。车内的内饰设计简约而不失时尚，每一个细节都透露出精致感。启动车辆，发动机的声音低沉而有力。在市区行驶时，G700的操控性极佳，方向盘转向精准，没有丝毫的虚位。加速时，动力输出平稳且迅猛，超车变道轻松自如。在高速路段，它的稳定性更是让我惊叹。即使是在较高的速度下，车身依然稳如泰山，没有丝毫的晃动。

精致+豪华～图1

精致+豪华～图1

精致+豪华～图2

精致+豪华～图2

精致+豪华～图3

精致+豪华～图3

精致+豪华～图4

精致+豪华～图4

精致+豪华～图5

精致+豪华～图5

10-24

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

为啥要买它？

捷途山海L7plus，为啥要买它？很多方面都挺满意的，价格、外观、内饰、配置、空间、辅助驾驶、底盘操控，对比了小鹏、零跑、吉利、长安，感觉在12w-18w价位车型都有个别方面不好取舍，最后综合下来还是觉得捷途山海L7plus了！买车的时候还可以叫4S店送点东西，贴膜啥的，记录仪啥的。其他的配件都可以自己网购选，加一起也不贵的！

为啥要买它？图1

为啥要买它？图1

为啥要买它？图2

为啥要买它？图2

为啥要买它？图3

为啥要买它？图3

为啥要买它？图4

为啥要买它？图4

为啥要买它？图5

为啥要买它？图5

10-24

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

优点很多，缺点也有！

先说优点: 1:内饰，很简洁规整，质感也很好，氛围灯可以随便选颜色，扶手箱储物空间够大!里边可以平着放矿泉水，很实用很能装。 2:一般的剐蹭都只会蹭到黑色和包围上，一点车漆也不会伤到，这点也真是非常不错的！而且车高真的不用怕视野受限，停车随便上，也不怕磕到车。 3:油耗真的不高，而且纯电150km，通勤比较近，充一次电跑一周都用不完，亏电情况下市区就4个油左右。 4:车内空间比T2还大，调好驾驶位，去后排试了一下还能翘二郎腿。后备箱也巨能装，后排还可以放平当一个大床！接下来，我认为的缺点: 1:音量只能在方向盘上调节，或者用语音助手调节。这点针对于副驾驶想调音量比较麻烦！ 2:主副驾驶那个A柱的位置没有拽的把手，T2有。后排有把手，上下车无压力。前排偶尔上车的时候想借个力只能拽一下方向盘！ 3:放水杯那个地方，大杯奶茶开车会碍事，一个人的话就无所谓，放右边那个槽就行了～

优点很多，缺点也有！图1

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优点很多，缺点也有！图2

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优点很多，缺点也有！图3

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优点很多，缺点也有！图4

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优点很多，缺点也有！图5

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10-19

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

车船税终于不白交了！

确实厉害，横渡长江成功，很夸张吧，一台车能浮在水里推进，真是谁也想不到。近日，奇瑞汽车旗下捷途纵横G700，从芜湖境内的长江水域黑沙洲渡口启航，成功突破长江天堑的极限挑战抵达南垄汽渡渡口。整个过程用时22分钟，总共在水面航行了1480米，当时水面水流速度5-10km/h。纵横G700核心部件采用IP68级防水，有6轴陀螺仪调整车身平衡，能在水里跑主要是有主动空气循环系统和800V碳化硅高转速推进器系统。没错，是推进器，还不是靠四个轮子划水。在水里的速度能达到7km/h，水中转弯也可以实现。怎么样？这回每年交的车船税终于不用白交了吧！

车船税终于不白交了！图1

车船税终于不白交了！图1

车船税终于不白交了！图2

车船税终于不白交了！图2

车船税终于不白交了！图3

车船税终于不白交了！图3

车船税终于不白交了！图4

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车船税终于不白交了！图5

车船税终于不白交了！图5

10-19

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

这辆中型家用SUV不错！

捷途山海L7 PLUS 定位中型新能源家用SUV，主打“大空间+长续航+高智能”。动力：搭载1.5T插混系统（197马力），综合续航超1300km，纯电续航150km（CLTC），馈电油耗约5.2L/100km，支持快充。空间：轴距2800mm，5座布局，二排腿部空间充裕，后备箱常规容积537L（可扩展），满足家庭出行需求。智能：配备15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表，搭载高通8155芯片，支持语音交互；标配L2级驾驶辅助（自适应巡航、车道居中、主动刹车等）。设计：外观简约大气，贯穿式灯组+悬浮车顶；内饰软质包裹+双拼配色，质感舒适。

这辆中型家用SUV不错！图1

这辆中型家用SUV不错！图1

这辆中型家用SUV不错！图2

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这辆中型家用SUV不错！图3

这辆中型家用SUV不错！图3

这辆中型家用SUV不错！图4

这辆中型家用SUV不错！图4

这辆中型家用SUV不错！图5

这辆中型家用SUV不错！图5

10-19

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途X70L选车心得～

捷途的X70L就像是一个“经济适用男”，它不仅帅、有趣，又非常靠谱、顾家、能扛事～你应该选择X70L，如果： 1. 预算严格受限，但需要一台真正的7座车。 2. 对空间有极致的要求，经常需要搭载多人或搬运大件物品。 3. 驾驶风格平和稳重，动力够用就好，舒适性才是第一位的。 4. 更看重车辆的实用价值和性价比，而非品牌溢价。现在定车尽早提车，不然要排队哦，等车人有点多哦！！！

捷途X70L选车心得～图1

捷途X70L选车心得～图1

捷途X70L选车心得～图2

捷途X70L选车心得～图2

捷途X70L选车心得～图3

捷途X70L选车心得～图3

捷途X70L选车心得～图4

捷途X70L选车心得～图4

捷途X70L选车心得～图5

捷途X70L选车心得～图5

捷途X70L选车心得～图6

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捷途X70L选车心得～图7

捷途X70L选车心得～图7

10-16

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

打工人也能拥有它～

10万多起就能拿下B级大七座了！2.0T+8AT顶配才14万多，这价格真的卷疯了。1.5T版本市区油耗才7L左右，加92号油就行，每月油费也就800块，通勤代步毫无压力！现在订车还送终身质保+免费基础保养，四舍五入省了养车钱。颜值也戳了你们吧，冰川蓝双拼色阳光下巨出片，隐藏式门把手高级感拉满，每次停车都能被人问起。同价位里能把空间、舒适、性价比做到这么均衡的，捷途X70L属实没对手了～

打工人也能拥有它～图1

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打工人也能拥有它～图2

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打工人也能拥有它～图3

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打工人也能拥有它～图4

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打工人也能拥有它～图5

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10-10

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

我去，我还以为是台揽胜呢！

捷途X70L，这是一台挺有意思的车，捷途揽胜，哦不～是捷途X70L，一开始确实被迷惑了，外观气质真的很像。从颜值上，X70L侧45度的视角，显得车身体量感很大，车身腰线和方形大灯给人稳重和不错的豪华感，整一个揽胜范十足～这是一台挺厚实的一车，车身巨大（当然本身也很大，4米8的车上，2820的大轴距。当然，车内的空间内饰配置也是十分到位的！

我去，我还以为是台揽胜呢！图1

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我去，我还以为是台揽胜呢！图2

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我去，我还以为是台揽胜呢！图3

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我去，我还以为是台揽胜呢！图4

我去，我还以为是台揽胜呢！图4

10-01

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

简直就是家庭出行的梦中情车呀～

车是远行的“足”也是移动的“家”～外观：符合家用定位，整体造型偏沉稳，平直车顶对后排头部空间有帮助。贯穿 LED 灯带解锁时有一定仪式感，C 型日行灯带流水转向，白天识别度尚可。半隐藏门把手操作不费力，对降低风噪有轻微作用～舒适度：电动七座可以一键调节，老人小孩都能轻松搞定~ CDC 电磁悬挂，路况再差都能平稳行驶，颠簸感拜拜，座椅由12层结构搭配 20mm 舒适性发泡层，久坐久卧都不累，像坐在云朵上一样舒服~ 空间大：超大后备箱，露营装备、娃的玩具绘本统统打包，可以说出行带货小能手!2820mm 轴距，1708L 百变空间，能轻松变成舒适“床”模式，露营看星星、长途累了补觉，舒服到不想下车!躺着追剧不要太惬意~ 续航长： 220 公里纯电续航，日常通勤一周一充无压力，1500 公里综合续航，跨城出游说走就走，再也不用到处找充电桩。32.66kWh大容量电池，尽情享受驾驶的快乐~ 6.6KW 对外放电大功率，露营时也能用电自由~ 安全性： 86% 高强度钢、25000N·m/deg 超高车身扭转刚度，还有一体式热成型双门环，就像给车子穿上了一层坚固的防御，开车更放心~ 另：车载6.4L大容量的冰鲜空间，时刻保持-6℃，冰饮、水果放里面，随时能消暑解渴～颜值在线的百变出行小能手，你能不爱吗？

简直就是家庭出行的梦中情车呀～图1

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简直就是家庭出行的梦中情车呀～图2

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简直就是家庭出行的梦中情车呀～图3

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简直就是家庭出行的梦中情车呀～图4

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简直就是家庭出行的梦中情车呀～图5

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简直就是家庭出行的梦中情车呀～图6

简直就是家庭出行的梦中情车呀～图6

09-24

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

纵横，你终于来了！！！

捷途纵横G700预售价已公布，那是招来骂声一大片，我也认为贵了，而且贵的离谱！可是经老夫认真比较后发现，G700除了电池包小点，其他方面就算不能说完全胜过某某500，但绝大部分都要比某某500要强。连某某500都敢喊30几万，凭什么捷途纵横G700就不能喊？而且纵横G700上市时肯定不到30万，但又能怎么样？他就算25万起也注定卖不好，为什么不喊高点？现在的车能不能卖出去，基本上与产品本身无关，比的都是谁家会忽悠，玩的花～

纵横，你终于来了！！！图1

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纵横，你终于来了！！！图2

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纵横，你终于来了！！！图3

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纵横，你终于来了！！！图4

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纵横，你终于来了！！！图5

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纵横，你终于来了！！！图6

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09-20

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

你就说帅不帅就完事了！

它方正硬朗的车身线条搭配矩形大灯和熏黑格栅，力量感十足。独特的冰川塔林点阵前格栅，融入自然元素，搭配冰棱日行灯和像素级智慧灯语定制交互尾灯，科技感满满，辨识度超高。配置上面，非承载式车身、三把差速锁、智能全地形模式和2挡低速四驱系统，使其越野性能超强；空气悬挂与CDC可调阻尼减振器又兼顾了日常驾驶的舒适性。鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率达560kW，零百加速仅4.6秒，配合宁德时代800V 4C双层电池技术，续航焦虑完全不存在。车内配置也尽显豪华，五座/六座布局、座椅的丰富功能、智能冷暖冰箱、大尺寸中控屏，还有劳斯莱斯同款Lexicon莱斯康音响，体验感直接拉满。——它就是捷途纵横G700，期待他的上市！

你就说帅不帅就完事了！图1

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你就说帅不帅就完事了！图2

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你就说帅不帅就完事了！图3

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你就说帅不帅就完事了！图4

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你就说帅不帅就完事了！图5

你就说帅不帅就完事了！图5

09-14

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

这车确实牛批～

捷途纵横G700！方盒子越野造型，硬汉气场拉满，开在路上回头率爆表！鲲鹏CDM-O混动，761马力，零百4.6秒，超车爬坡不费吹灰之力！标配三把锁，空气悬架随意调节，轻松拿捏40°陡坡，900mm涉水深度不在话下！华为乾崑智驾加持，激光雷达扫描路况，新手越野也能秒变老司机！车内冷暖冰箱、25扬声器音响，5座秒变2100L大床房，6座商务接待超有面！这配置简直杀疯了！

这车确实牛批～图1

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这车确实牛批～图2

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这车确实牛批～图3

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这车确实牛批～图4

这车确实牛批～图4

09-10

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

看着内饰不错的样子～

捷途山海L7plus空间优化方面表现出色。车内设有43处收纳空间，后备箱带有74L下沉空间，常规容积约658L，可拓展至1708L。二排空间提供双1米乘坐空间，车内挑高超过1.2米，达到了中型SUV的水平。和理想L系列一样，捷途山海L7PLUS也设计了多种“躺平模式”。放倒二、三排座椅后，车内可形成2米大床房;驻车时，将主副驾向后放平，搭配最大可电动调节至131°的第二排座椅，能打造舒适的二人观影空间;放平二、三排并将副驾向后平放，则能得到宽敞的午休空间。山海L7PLUS车内采用2-3-2的七座布局，第二排座椅滑轨长达260mm，且一、二、三排座椅均支持电动调节。为方便乘客进出第三排，新车配备了一键电动进出功能，无需手动翻折座椅！

看着内饰不错的样子～图1

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看着内饰不错的样子～图2

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看着内饰不错的样子～图4

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看着内饰不错的样子～图5

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看着内饰不错的样子～图6

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看着内饰不错的样子～图7

看着内饰不错的样子～图7

09-05

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？

捷途山海L7plus大七座布局，灵活多变，32种座椅组合模式，二孩家庭出行无压力，还能一键秒变3米大床房，旅途休息超舒适。搭载猎鹰500驾驶辅助，高速NOA、城市记忆领航，驾驶更轻松;15.6英寸向日葵中控大屏，左右10°智能偏转，主副驾操作超方便，内置AI语音大模型，指令响应超迅速。1.5T鲲鹏超能混动C-DM系统，动力强还省油，百公里加速7秒级，超车轻松! CLTC纯电续航220km，日常通勤零压力;综合续航超1500km，长途旅行不焦虑，75kW快充，20分钟电量从20%飙升至80%。CDC电磁悬挂加持，每秒100次阻尼调节，5颗车身姿态传感器实时感知路况，26处超大底盘衬套高效滤振，颠簸路段也能如履平地。

不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图1

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不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图2

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不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图3

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不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图4

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不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图5

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不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图6

不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图6

不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图7

不知道这辆车你觉得怎么样，心动没？图7

09-01

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

也就一般一般，世界第三！

捷途山海L7plus它全车七座都能电动调节，一键调节超省心，老人小孩也能轻松搞定~不管是闺蜜团出行还是家庭游，每个人都能找到自己的舒适区。更绝的是大床模式，瞬间变身移动休憩站，露营看星星、长途累了补觉，舒服到不想下车!220公里纯电续航，日常通勤一周一充无压力;1500公里综合续航，跨城出游说走就走，再也不用到处找充电桩。32.66kWh大容量电池，让你尽情享受驾驶的快乐~猎鹰500驾驶辅助，像有个隐形副驾保驾护航，新手也能轻松驾驭。豆包AI大语言模型，语音交互超便捷，指令响应又快又准。15.6英寸向日葵屏，随你转动，看导航、追剧都超方便，科技感拉满！

也就一般一般，世界第三！图1

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也就一般一般，世界第三！图2

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也就一般一般，世界第三！图3

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也就一般一般，世界第三！图4

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也就一般一般，世界第三！图5

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也就一般一般，世界第三！图6

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08-28

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

试驾后的感受！

家人们，捷途山海L7PLUS上市在即，我们也是迫不及待地去试驾了一番。它的外观真的太吸睛了！全新的前脸设计，一体式贯穿灯带搭配C字形日行灯，夜晚点亮超酷炫，辨识度直接拉满。车身侧面线条流畅又舒展，半隐藏式门把手很有设计感，20英寸的多辐轮毂更是气场十足。车尾贯穿式尾灯的独特下垂式设计，让整车更具层次感，开在路上回头率超高。它空间大，布局超灵活！车长4810mm，轴距达到2820mm，这空间表现太赞了！提供5座和7座两种布局可以选，一家老小出行也完全不拥挤。二排座椅支持前后滑动，三排座位的腿部空间也很宽敞。而且车内还有超多贴心的储物空间，日常使用超方便。动力方面，它搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦，搭配双电机与DHT变速箱，动力输出强劲，日常超车、爬坡都轻松应对。有95公里和167公里两种纯电续航版本可选，平时市区通勤用纯电就够，长途出行混动模式也毫无续航焦虑，最低荷电状态油耗百公里才5.18L和5.25L，超省钱！还支持快充，30 - 80%电量只需0.3小时，出行更高效。它的智能配置丰富，驾驶超轻松。车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏幕，车机系统反应灵敏，导航、听歌都很流畅，还支持HUAWEI HiCar手机互联，操作超便捷。标配540度全景影像/透明底盘，停车入库毫无压力。还有L2级别的猎鹰500组合辅助驾驶系统，自适应巡航、车道保持等功能，高速驾驶轻松又安全。关键是价格也很美丽，性价比超高！最近打算买车的宝子们，真的不要错过捷途山海L7 PLUS，赶紧去4S店试驾体验一下吧！

试驾后的感受！图1

试驾后的感受！图1

试驾后的感受！图2

试驾后的感受！图2

试驾后的感受！图3

试驾后的感受！图3

试驾后的感受！图4

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试驾后的感受！图5

试驾后的感受！图5

试驾后的感受！图6

试驾后的感受！图6

试驾后的感受！图7

试驾后的感受！图7

08-15

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

内饰也就这样了！

山海L7plus的内饰，展现了捷途在豪华与科技上的新突破。内饰采用黑白或黑橙双色设计，兼具高级感与活力。空间与布局：标配七座布局，支持全座椅电动调节，第三排座椅可折叠转换为五座模式，尾箱容积从658升扩展至1708升。一键折叠功能可将座椅变为近3米长的平躺床铺，满足露营或长途旅行的多样化需求。科技感爆棚：配备三辐平底多功能方向盘、全液晶仪表盘以及15.6英寸可旋转中控屏（支持左右各10°旋转），操作更便捷。车内还集成AI语音助手、12扬声器音响系统以及氛围灯，营造沉浸式驾乘体验。实用配置：中控下方提供额外储物空间、杯架和无线充电板，高配车型还配备车载冰箱，满足家庭出行的多种场景需求。无论是日常通勤还是全家出游，山海L7plus的内饰设计都以舒适和智能为核心，堪称“移动豪华客厅”！

内饰也就这样了！图1

内饰也就这样了！图1

内饰也就这样了！图2

内饰也就这样了！图2

内饰也就这样了！图3

内饰也就这样了！图3

内饰也就这样了！图4

内饰也就这样了！图4

内饰也就这样了！图5

内饰也就这样了！图5

08-11

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

这车也就一般一般，世界第三😂😂

它全车七座都能电动调节，一键调节超省心，老人小孩也能轻松搞定～不管是闺蜜团出行还是家庭游，每个人都能找到自己的舒适区。更绝的是大床模式，瞬间变身移动休憩站，露营看星星、长途累了补觉，舒服到不想下车！ 220公里纯电续航，日常通勤一周一充无压力；1500公里综合续航，跨城出游说走就走，再也不用到处找充电桩。32.66kWh大容量电池，让你尽情享受驾驶的快乐～猎鹰500驾驶辅助，像有个隐形副驾保驾护航，新手也能轻松驾驭。豆包AI大语言模型，语音交互超便捷，指令响应又快又准。15.6英寸向日葵屏，随你转动，看导航、追剧都超方便，科技控直接爱了！空间大到超乎想象，2.9 米超级大床，躺下两个成年人毫无压力；2820mm轴距，车内空间宽敞到可以随意伸展。1708L超大行李箱，逛吃买再多东西都装得下，简直是出行带货小能手～

这车也就一般一般，世界第三😂😂图1

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这车也就一般一般，世界第三😂😂图2

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这车也就一般一般，世界第三😂😂图3

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这车也就一般一般，世界第三😂😂图4

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这车也就一般一般，世界第三😂😂图5

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这车也就一般一般，世界第三😂😂图6

这车也就一般一般，世界第三😂😂图6

08-07

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

露营神车，鉴定完毕！

这是一款大容量露营车，后备箱超大容量，帐篷、蛋卷桌、睡袋、食材等装备一次性就能搞定，全家的装备都能轻松拉走。又有6.6KW的外放电功能，带上汽车专用放电枪绝对是露营的好帮手。只要插上，就能给灯、音箱、投影仪、多功能料理锅等家用电器供电。想象一下，在户外也能用电饭锅煮饭、用电烤炉烤肉，和朋友一起享受美食，氛围感直接拉满。关于宿营车，这两年挺火的，通勤、露营、钓鱼、旅游，一车多用，简直就是移动的家。山海T1就是那么一辆多功能的汽车！

露营神车，鉴定完毕！图1

露营神车，鉴定完毕！图1

露营神车，鉴定完毕！图2

露营神车，鉴定完毕！图2

露营神车，鉴定完毕！图3

露营神车，鉴定完毕！图3

露营神车，鉴定完毕！图4

露营神车，鉴定完毕！图4

露营神车，鉴定完毕！图5

露营神车，鉴定完毕！图5

露营神车，鉴定完毕！图6

露营神车，鉴定完毕！图6

露营神车，鉴定完毕！图7

露营神车，鉴定完毕！图7

07-31

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

撞破了，撞破了，完犊子了！！！

当我们的爱车行驶在路上，难免会有事故发生。我们都知道，一些碰撞、刮擦，不仅让爱车受伤，更让我们揪心。当我在某一次自驾旅行中，我驾驶着爱车山海T2在高速上行驶。然而，意外却如洪水般突然袭来，事故发生了，爱车与高速护栏撞上了！！！那一刻，我的心都悬到了嗓子眼。但幸运的是，爱车山海T2的安全性能给了我保护，将伤害降到了最低。这次经历让我深知，选择一辆安全可靠的车多么重要，山海T2还是值得信赖的。在事故突如其来地发生后，我们没有很慌乱。第一时间，我们迅速拨打了报警电话，让警察来叔叔处理这混乱的局面。同时，保险电话也被拨通，为后续的损失评估和赔偿有了保障。最为重要的是，我们即刻联系了当地捷途的售后维修。售后经理很热情，迅速安排了拖车，稳稳地将我们的爱车拉往捷途驿站。不仅如此，他还耐心地教我们每一个具体的操作流程，事无巨细。驿站的工作人员很专业，车一到，便立刻投入检修工作。他们的眼神专注而犀利，不放过任何一个细节，仔细查看哪里需要更换零件，哪里需要精心维修。每一个动作都干脆利落，每一次检查都非常专业严谨。经过一段时间的等待，我们的爱车也终于维修完毕。准备就绪，可以成功上路了。它像是重获新生的勇士，每一处维修和保养过的地方都闪耀着可靠的光芒！是捷途驿站工作人员的精心呵护赋予了它再次奔跑的力量。此刻，让我们带着满满的期待，驾驶着爱车重新出发，经过捷途驿站工作人员的用心检修后，我们驾驶着爱车山海T2一路奔向远方，途中没有一点小故障，犹如新车一般。为他们的专业维修技术和热情的服务态度点赞！车友们觉得捷途的售后怎么样呢？

撞破了，撞破了，完犊子了！！！图1

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撞破了，撞破了，完犊子了！！！图2

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撞破了，撞破了，完犊子了！！！图3

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撞破了，撞破了，完犊子了！！！图4

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撞破了，撞破了，完犊子了！！！图5

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撞破了，撞破了，完犊子了！！！图6

撞破了，撞破了，完犊子了！！！图7

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撞破了，撞破了，完犊子了！！！图8

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撞破了，撞破了，完犊子了！！！图9

撞破了，撞破了，完犊子了！！！图9

07-26

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

续航不太够啊😂😂😂

驾驶着爱车山海T2到西藏拉萨，邂逅美丽的日光城。西藏的景色是真的有多又好看呀！高原，雪山，湖泊每一处都是绝色美景，还能邂逅各种野生动物！我们在拉萨市区品尝着藏族特色餐，每一口都是藏族文化的味道。而身旁的藏民朋友，他们的穿着打扮更是一道亮丽的风景。色彩鲜艳而浓郁的服饰，带着民族的自豪与热情让这顿特色餐有了更深层次的韵味，也让我们在西藏的体验变得更加难忘！我们站在布达拉宫广场前，这座雄伟壮丽的宫殿就像一座神圣的丰碑。在它面前，时间仿佛静止，历史的厚重感扑面而来。我们用独特的镜像照记录下这珍贵一刻，镜头里，布达拉宫与天空完美交织，倒映在地面，如同梦幻之境。每一道纹理、每一种色彩，都是岁月留下的诗篇。这一刻，我们把自己融入画面，让记忆在此刻定格，让布达拉宫见证我们的足迹，这是属于我们的永恒纪念！小朋友们可以穿着精美的藏族服饰在八廓街拍写真。那色彩斑斓的服饰一上身，就如同小天使降临人间。精致的花纹在阳光下闪烁，每一针每一线都编织着藏族文化的魅力。小脸蛋上洋溢着纯真的笑容，那独特的配饰随着小朋友们的动作轻轻晃动，仿佛也在诉说着藏族风情的美好。他们就像一群小花朵，绽放在这富有历史和民族特色的地方，真的是漂亮极了，也让这古老的街道更添生机！西藏很大，光是拉萨市区就能逛好多天，还有其他很多地方的人文景色都值得去一一欣赏。我们驾驶着山海T2，其他的都好，就是纯电的续航有点不足啊。感觉一直要充电，虽然它也可以用油，但用习惯了纯电行驶的我还是喜欢用纯电模式，经济环保又省钱！

续航不太够啊😂😂😂图1

续航不太够啊😂😂😂图1

续航不太够啊😂😂😂图2

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续航不太够啊😂😂😂图3

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续航不太够啊😂😂😂图4

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续航不太够啊😂😂😂图5

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续航不太够啊😂😂😂图6

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续航不太够啊😂😂😂图7

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续航不太够啊😂😂😂图8

续航不太够啊😂😂😂图8

续航不太够啊😂😂😂图9

续航不太够啊😂😂😂图9

07-22

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

自驾318之旅！

记得我驾驶着爱车山海T2出发318，向着诗和远方，是一场期待已久的旅行。沿途的风景每一处未知都在召唤，让我去探索，享受在路上自由的感觉！即使318的路时而坑坑洼洼，海拔又高，而山海T2搭载先进的1.5T混动专用发动机，与全面覆盖各类应用场景的三档 DHT完美结合。这不仅显著提升了发动机的工作效率，更将动力损耗降到极低。轻踩油门，强大的动力瞬间喷薄而出，318轻轻松松就征服了！它的综合功率可达280kW，综合扭矩达610N·m，如此强劲的动力表现，让每一次的加速都充满激情与力量，能带我们畅享速度与激情的融合，轻松超越前方的龟速车，能提前看到美丽的景色！山海T2还拥有多种驾驶模式，如纯电模式适合城市内的短途通勤，安静且零排放，行驶成本低。混动模式则结合了发动机和电机的优势，在保证动力的同时提高了燃油经济性，适合长途旅行等场景。在318上，上坡路，雪地路等，我们可以根据不同的路况和驾驶需求自由切换模式，享受不同的驾驶乐趣。驾驶着我的爱车山海T2踏上318的自驾之旅，就像打开了一幅绝美的画卷。一路上，雪山如银白的巨人般矗立，闪耀着圣洁的光辉，那壮丽的景色直击着心灵。一路上我们还遇到了野猴，给它们喂食了。遇到了勇敢的骑行者。最后还打卡了珠峰！

自驾318之旅！图1

自驾318之旅！图1

自驾318之旅！图2

自驾318之旅！图2

自驾318之旅！图3

自驾318之旅！图3

自驾318之旅！图4

自驾318之旅！图4

自驾318之旅！图5

自驾318之旅！图5

自驾318之旅！图6

自驾318之旅！图6

自驾318之旅！图7

自驾318之旅！图7

自驾318之旅！图8

自驾318之旅！图8

自驾318之旅！图9

自驾318之旅！图9

07-16

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

闭眼入的好车——山海T1

最近山海T1的吹得风有点大，作为一枚爱车党，我也是忍不住去试驾了一波！今天就来给大家盘一盘它的优点，看完你们再决定要不要入手！颜值在线，回头率爆表：山海T1的设计真的绝了，线条流畅又带点未来感，开出去绝对是街上最靓的崽！尤其是那个前脸和大灯，拍照发朋友圈直接被问爆。续航给力，省钱小能手：纯电续航超长，日常通勤完全够用，充电一次能跑好几天，省下的油钱都能买很多时长物品了！智能配置拉满，科技感十足：中控大屏、语音助手、自动泊车等……该有的全都有，操作起来特别顺手，新手司机也能轻松驾驭！空间宽敞，适合家庭：后排座椅很舒服，后备箱也够大，周末带家人出去玩或者购物都能装得下，实用性满分。性价比高，入手不亏：对比同级别的车，山海T1的价格真的很友好，配置还这么顶，预算有限的小伙伴完全可以闭眼入！

闭眼入的好车——山海T1图1

闭眼入的好车——山海T1图1

闭眼入的好车——山海T1图2

闭眼入的好车——山海T1图2

闭眼入的好车——山海T1图3

闭眼入的好车——山海T1图3

闭眼入的好车——山海T1图4

闭眼入的好车——山海T1图4

闭眼入的好车——山海T1图5

闭眼入的好车——山海T1图5

闭眼入的好车——山海T1图6

闭眼入的好车——山海T1图6

07-08

李叔叔的旅行者CDM

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

说说山海T1的优缺点！

首先我们来看看优点： 1，内饰我很喜欢，很简洁规整，质感也很好，氛围灯可以随便选颜色，扶手箱储物空间够大!里边可以平着放矿泉水，很实用很能装。 2，我开车比较毛燥，容易磕碰，目前蹭过两次柱子，蹭过一次路人的车但是都蹭在了车辆前后的黑色包围上，一点车漆没伤到，这点真的非常满意!!! 而且车高真的不用怕路牙子，停车随便上，也不怕磕到车(因为我掌握不好距离除非是很高的砖要不然只能撞到轮胎)。 3，油耗真的不高，而且纯电150km，我通勤比较近，充一次电跑一周都用不完，亏电情况下市区就4个油左右。 4，车内空间比T2还大，我身高177，调好驾驶位，去后排试了一下还能翘二郎腿。后备箱也巨能装，后排还可以放平当一个大床。 5，流沙金这个配色真的不显脏。一个月不洗车也看不出来土真的太耐脏了。然后我认为的缺点： 1，音量只能在方向盘上调节，或者用语音助手调节!! (这点针对于副驾驶想调音量比较麻烦哈哈哈 )。 2，主副驾驶那个A柱的位置没有拽的把手(T2有)，后排有把手，上下车无压力。前排偶尔上车的时候想借个力只能拽一下方向盘 3，放水杯那个地方，大杯奶茶开车会碍事，一个人的话就无所谓，放右边那个槽就行了！

说说山海T1的优缺点！图1

说说山海T1的优缺点！图1

说说山海T1的优缺点！图2

说说山海T1的优缺点！图2

说说山海T1的优缺点！图3

说说山海T1的优缺点！图3

说说山海T1的优缺点！图4

说说山海T1的优缺点！图4

说说山海T1的优缺点！图5

说说山海T1的优缺点！图5

说说山海T1的优缺点！图6

说说山海T1的优缺点！图6

说说山海T1的优缺点！图7

说说山海T1的优缺点！图7

07-04

没有更多了～