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    用户9706871990132

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-07-17

    我的2024款深蓝S07非华为智驾用车全体验 使用时间:【提车后一个月】 使用里程:【1000-2000公里】 作为一名2024款深蓝S07 285续航版本、非华为智驾版的车主,在深度使用一段时间后,真心觉得它在各方面的表现都可圈可点。 续航方面真的很能打。官方CLTC纯电续航285km ,我日常市区通行较多,不开空调的情况下,实际续航能稳定在250km左右,一周充一次电完全足够。前段时间跑了趟小长途,满油满电状态下,综合续航稳稳超过1200km,彻底告别续航焦虑。有一次我要去邻市出差,来回大概400km,出发前充满电、加满油,一路上该开空调开空调,到目的地后还剩余不少电量和油量,真的让人特别安心。 车内空间十分宽敞。车长4750mm,轴距达2900mm,我身高185cm,坐在驾驶位,头部有一拳多的空间,腿部活动自如。后排空间也很充裕,家人坐在后排,腿部有两拳多的距离,就算长途乘坐也不会觉得局促。后备箱容积很大,能轻松装下两个30寸的行李箱,过年过节采购物资或者自驾游都没问题。 能耗上,它给了我不少惊喜。市区纯电行驶,百公里电耗在13 - 14kWh左右,家里装了充电桩,晚上低谷电价充电,算下来每公里成本也就几分钱,非常划算。高速上如果增程器启动介入,油耗大概在5 - 6L/100km ,对于一台中型车来说,这样的能耗相当经济。 舒适性也可圈可点。座椅采用了高级皮质材料包裹,柔软且包裹性强,久坐也不会觉得累。主副驾都有电动调节,副驾还有零重力座椅,午休或者长途旅行时开启,能让身体得到很好的放松。车内隔音效果出色,双层夹胶玻璃有效隔绝了外界噪音,高速行驶时,风噪和胎噪都控制得很好,不会干扰车内交谈。1.9平米的全景天幕采光极佳,让车内显得格外通透,即使是阴天,车内也很明亮。 操控感十足,后置后驱的布局让它动力响应迅速。起步轻盈,加速超车一气呵成,红绿灯起步时,总是能迅速冲出去。方向盘转向精准,没有虚位,指哪打哪,驾驶起来非常有信心。底盘调校得也很不错,过减速带和坑洼路面时,震动过滤得很好,能给驾乘人员带来舒适的体验。 2024款深蓝S07 285续航版本在各方面都有着出色的表现,满足了我日常通勤和偶尔长途出行的需求,性价比超高,真心推荐给大家!

    我的2024款深蓝S07用车体验图1我的2024款深蓝S07用车体验图1
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    2025-03-05
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    #辣评新车实话讲我看到这个车的造型就根本就没有购买的欲望,前脸长的太小家子气了,单从外观角度讲如果和塑料壳子的icarv23比的话一个就是塑料天鹅一个是大鹅…网上一大片用星际战车来形容这辆车但是这个跟星际战甲有什么关系?我是一点都没看出来。车头搭配的小屏幕我感觉完全就是个累赘,高速一个小石子就得报废更别提什么越野了。 豹3super这辆车带书包4米6,实际车长也就4米4,元plus级别,甚至比元plus还要小。为了车内的空间轮胎前后的位置更靠外,但是这样的设计就大大的降低了乘坐的舒适度,这一点其实很好解释一根棍前后俩弹簧你说是两簧之间更舒服还是坐在簧上舒服?这么解释就明白了吧!关于售价我感觉售价15万不能再高了!为什么这么说呢!这车不服的看看隔壁深蓝g318,人家5米的车只卖17万!还有icar03只卖11万,服不服?尤其是在豹5已经事实上产品失败销量扑街的基础上,豹3更加不可能定一个孤芳自赏的价格。否则方程豹这个品牌拿什么来支撑?并且方程豹在招经销商了,我估计会给他上几款爆款产品,靠现在的这几款车,经销商肯定吃不消!所以这辆车注定是一个走量的车型! 另外这辆豹3super是个纯电车型并且没大梁,我想说的是就这样玩个毛线的越野,从出生娘胎带的我属性里也就是个玩姿态的车型,开到越野场地就基本没电了。纯电没大梁,意味着这玩意卖贵了没人要!没搞插电混,超过15万就没价值。有插电混,18到20可以。 换句话说如果摆在你面前有两台车,一辆是icar v23 ,另一辆是豹3super 你会选择那一辆呢?

    看完一点购买欲望没有的豹3super图1看完一点购买欲望没有的豹3super图1
    看完一点购买欲望没有的豹3super图2看完一点购买欲望没有的豹3super图2
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    2024-12-08
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