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春阳前行
十大股东持股比例...查看全文
北汽蓝谷2025年预亏43.5亿至46.5亿元,同比减亏超三成北汽蓝谷于2026年1月19日发布业绩预告,预计2025年归属于上市公司股东的净利润亏损43.5亿元至46.5亿元,较2024年同期69.48亿元的亏损额,收窄幅度达33.0...查看全文
安凯客车2026年01月17日发布公告,业绩预亏。预计2025-01-01到2025-12-31业绩:归属于母公司股东的净利润-6000万元至-5000万元,基本每股收益-0.06元至-0.05元。上年同期业绩:归属于母公司股东的净利润83...查看全文
2025年的中国车市,不少合资品牌都在寒风中步履维艰。而北京现代却出现了逆势增长,全年累计突破21万台,销量同比增长14.8%,国内市场更是实现连续6个月正增长,不得不说,他是好车,而且是全球好车。...查看全文
新一代SU7的安全做的太到位了。 新颜色、新轮毂、新内饰,惊艳登场; 全系长续航,最长续航高达902km; 全系标配 激光雷达,满配辅助驾驶; 底盘大升级,驾驶质感更出色。 预售价22.99万元起。...查看全文
【当一艘船的船长频繁更换,也无法阻止这艘巨轮在时代的浪潮中沉没——真正的危机,永远始于内部而非外部。】2025年12月29日,众泰汽车公告称,董事长李立忠因个人家庭原因辞去公司所有职务。...查看全文
【灯光不仅是照亮前路,更是沟通世界的语言】12月27日,常州,一场由中国汽车工业协会组织的专题启动会举行。一汽红旗、北汽集团、吉利汽车、长城汽车、蔚来汽车、理想汽车、赛力斯集团等主流整车企业,以及华域视觉、大茂堤维西、华为引望等产业链核心企...查看全文
【品牌向上之路从来不是百米冲刺,而是一场需要耐力与定力的马拉松。唯有把产品做到极致,才能让消费者心甘情愿去买单。】“并不是我们辞退了人家,不让人家干了,是他们自己感觉到压力特别大。”12月22日,长城汽车董事长魏建军首次公开回应魏牌9年更换...查看全文
当一位网约车司机发现自己的新能源车续航从380公里跌至不足200公里,却被告知电池健康度仍高达82%时,他感到既困惑又无奈。这并非个例,许多车主都遭遇过类似“续航腰斩但检测良好”的窘境。目前车企宣传的续航里程,大多基于CLTC(中国轻型汽车...查看全文
换个后尾灯却要先拆轮眉、卸后杠,甚至动内饰板,这样的维修窘境不少车主都遇见过。一部分人说这是车企的 “故意刁难”,设计是小白水平,为何会这样?如今车企为降低风阻提升续航,普遍追求车身 “无缝感”,个别车型通过隐藏式接缝达成 0....查看全文
【宁可放慢脚步,也要走稳每一步。】2025年12月12日,国家市场监管总局一纸《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》让整个汽车行业为之一震。这份文件不仅细化了从整车到零配件的价格合规要求,更得到了比亚迪、小鹏、北汽、奇瑞等头部车企的集体...查看全文
【有时,我们就像那辆设定好巡航的车,被无形的程序推动前行;真正的掌控,不在于一路狂奔,而在于始终保有按下暂停、选择方向的清醒与勇气。】近日,兰海高速一小车定速巡航故障刹车失灵,时速115狂奔490公里直至燃油耗尽,最终在交警和路政的“护航”...查看全文
【下次换胎时,记得看看胎侧有没有"GB17761-2024"的钢印,这可是新国标的"身份证"。】你知道吗?新国标实施后,电动车轮胎成了最容易被忽视的安全短板。...查看全文
全固态电池被看作电动车的“终极形态”,因为它把易燃的液态电解液换成了固态材料,理论上更安全、能量更高。但“理论”到“量产”之间,隔着三条鸿沟:离子跑不快、界面接触差、成本高得离谱。最新权威信息显示,2027年只能小批量上车,2030年前后才...查看全文
2025年12月1日起,全国正式禁售未通过新国标认证的电动自行车。就在新规落地前,上海、南京、福州等多地却出现了“电动车一条街集体关门”的怪象。不是淡季,不是疫情,而是政策、库存、成本三股力量同时压垮了门店。...查看全文
雷军2025年11月18日,小米集团发布三季报:汽车业务首次单季盈利7亿元,交付10.88万辆创历史新高。但就在雷军准备庆祝时,股价却跌破40港元,一场关于信任的考验才刚刚开始。当小米汽车三季度财报把“盈利7亿”四个大字写在首页时,雷军应该...查看全文
【行业应聚焦科技创新,抵制“水军”、“黑公关”等乱象,共建以安全为基础的产业环境。】2025年11月16日,小米集团创始人雷军在其个人微博平台连发多条内容,郑重澄清此前关于“小米汽车将美观置于安全之上”的误解,并系统性地重申了小米汽车的安全...查看全文
2025年11月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,我国汽车市场迎来历史性突破:10月份新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%,占有率首次过半。...查看全文
尽管新能源汽车已成为市场主流,但燃油车依然展现出顽强的生命力。2025年8月,国内燃油车销量同比增长13.5%,达到90.2万辆,连续三个月保持正增长。今年1-8月,燃油车仍占据国内乘用车市场约45%的份额,意味着近半消费者仍选择燃油车。...查看全文
新能源汽车正迎来动力技术的分水岭。一边是即将量产的固态电池,以其高安全性、超长续航和快速充电能力,试图终结电动车的“里程焦虑”;另一边则是氢燃料电池,凭借加氢速度堪比加油、低温性能优越等特性,在商用车领域稳步拓展。...查看全文
从实验室的样品到量产装车,固态电池的产业化量产之路,近了!大家都在努力向前奔跑,随风奔跑,量产是方向,应用落地是终点。固态电池,作为一种使用固态电解质替代液态电解质的电池技术,正从实验室走向产业化。...查看全文
特斯拉Model Y L的实车已在8月中旬开始陆续运抵全国门店并公开展示,这组无伪装实车照片的曝光清晰地展现了新车的设计特点。车辆最显著的变化是车身后半部分进行了大幅加长,窗户面积更大,腰线后半部分微微上扬,在保留溜背造型的同时,整体线条依...查看全文
新款坦克500的预售表现十分火爆。根据最新数据,这款车在正式上市后仅2小时内,就获得了12,257辆的大定锁单量。截至目前,其预售订单总量已达到3.6万辆,这样的成绩对于一款起售价超过33万元的国产豪华越野车来说,相...查看全文
新一代奥迪SQ7正处于从传统燃油性能标杆向插电混动转型的关键阶段。这款备受关注的高性能SUV目前仍有2024款搭载V8发动机的车型在售,但2026款换代车型的测试车已被多次捕捉,预示着重大变革即将来临。现款在售的奥迪SQ7凭借其4....查看全文
2025年9月1日,电动两轮车新国标就要正式实施。这轮升级的出发点很明确——提升安全性、减少事故隐患。新标准明确要求强化塑料部件的防火阻燃性能,规定塑料占整车总质量不能超过5.5%,还明确要求对电池、控制器等关键部件进行防篡改处理,减少私自...查看全文
商用车的可靠性要求为何严苛如铁?因为这承载的不仅是货物,更是生命与千万生计的平衡重担。一丁点的零部件疏忽,后果沉重如千钧。高速公路上一辆牵引车突然失去方向控制,后果往往就是一次惨烈的事故。公安部数据显示,我国货车仅占汽车保有量的10%,却制...查看全文
7月22日,三菱汽车拧紧了它在中国的最后一颗螺栓——终止与沈阳航天三菱的合资合作,彻底关停发动机业务。...查看全文
最近的高温像是一张无形烤网,把停在户外的车晒得滚烫。坐进暴晒后的车内,方向盘烫得握不住,皮革座椅像铁板烧,这种体验想必你也不陌生。但你可能没意识到,车身颜色正是决定这份“酷刑”强度的关键因素。从物理学角度看,颜色本质是物体对光线的反射结果。...查看全文
您是否经历过在商场地库兜圈20分钟找不到车位的烦躁?这正是中国超3亿车主的日常痛点。全国停车位缺口高达数千万个,一线城市缺口甚至超过30%。...查看全文
在汽车行业,一句经典的广告语不仅是产品的映射,更是品牌灵魂的浓缩。这些短句往往融合了心理学中的莱斯托夫效应(独特信息更易被记住)和情感共鸣法则,用最精炼的语言撬动消费者的认知与信任。丰田的“车到山前必有路,有路必有丰田车” 堪称教科书级案例...查看全文
丰田最新财报显示,2024财年营收48.04万亿日元(约2.37万亿元人民币),净利润虽同比下滑5.6%至4.79万亿日元(约2366亿元),却仍相当于中国前七大车企净利润总和的3倍,稳坐“全球最赚钱车企”宝座。这个从织布机起家的公司...查看全文
销量是产品力的投票器,价格是市场的温度计。2025年新能源战场,2025年1-5月,比亚迪以196万辆的全球销量稳坐冠军宝座,相当于第二名吉利(81.8万辆)与第三名特斯拉(63.1万辆)的总和。其成功有三。一是全产业链“护城河”。...查看全文
前几年电动两轮车行业犹如“风口上的猪”,新国标政策催生的换购潮让销量在2023年冲上5500万辆峰值,经销商闭眼卖车都能赚。但到2024年,行业急转直下:销量下滑11.6%至4950万辆,连龙头雅迪都少卖350万辆,净利润腰斩51.8%。...查看全文
2025年7月8日,重庆宗申的发布会现场,两款命名奇特的新品——智界S300与问界Q1P电动三轮车正式亮相。单从名称看,很难不联想到华为与赛力斯合作的“问界M系列”、与奇瑞合作的“智界S7”。这种命名策略绝非巧合,而是传统动力巨头向新能源转...查看全文
“您要找的优质供应商,东莞虹日欢迎您!一、产品和服务(专注于高精密冲压模具和零部件)专业提供汽车模具和汽车零部件。汽车模具,汽车座椅及内饰金属零部件、汽车离合器,冲压零部件。与国际一流的生产商合作,与奔驰、宝马、福特、广汽乘用车、比亚迪等达...查看全文
今年上半年,比亚迪突然向两轮车市场投下“炸弹”,一口气推出32款两轮车专用电池,首批8款磷酸铁锂电池已装上新日、台铃等品牌车辆。而宁德时代则更早落子,旗下新能安电池已打入雅迪、九号公司供应链,甚至参与制定两轮车锂电池国家标准。...查看全文
“车到山前必有路,有路必有丰田车”这句诞生于1982年的广告语,如同一把钥匙,开启了丰田在中国市场的认知大门。...查看全文
开车时你最怕什么?曾几何时,初代电动车常被200公里续航所困,如今高端车型已突破700甚至800公里大关!这背后的推动力便是电池技术的"摩尔定律"。...查看全文
如今,在城市街道与乡间小道穿梭的电动两轮车,其购买动机的规则其实分明可见,三方面特别重要:续航的底线要求,安全性的刚性配置和价格分明的圈层市场。若仔细观察购车行为背后的大众意愿,近60%的用户明确将“单次满电能否突破60km”摆在选购的首位...查看全文
新能源汽车虽环保又省钱,但开久了难免遇到些“小脾气”。结合常见问题和维修数据,咱们聊聊那些让人头疼的日常故障和实用解决技巧。⚡️ 一、仪表盘亮“乌龟灯”,车速死活上不去开车时突然发现仪表盘亮起小乌龟图标,车速被限制在40公里/小时以下,爬坡...查看全文
比亚迪这个汽车大佬,5月份突然放了个大招——他们高调宣布进军电动两轮车市场,还推出自家的“汽车级刀片电池技术”,声称这玩意儿能“穿刺不冒烟、零下30℃性能不减”。更劲爆的是,他们已经拉上行业老牌如台铃、新日一块儿合作。...查看全文
你是否想象过,当电光火石之间一辆疾驰的电动车底部擦过突然出现的石块,或是在猛烈碰撞中电池受到挤压,乘客们被困车厢的情景?...查看全文
2025年上半年,中国新能源车市在价格战与洗牌中加速分化。蔚来和小鹏以远超行业均值的增速交出答卷:蔚来二季度交付72,056辆,环比猛增71.2%。小鹏上半年累计197,189辆,仅用半年就超越去年全年销量。亮眼数据背后,这两家有何独特之处...查看全文
在深圳市罗湖区宝能汽车展示中心,两台威马E.5和威马EX5悄然停放在宝能旗下悠宝利A3车型旁,如同闯入者般突兀。工作人员直言:“威马已被宝能收购,资产交接中。...查看全文
2025年1-6月中国新能源汽车行业并购重组与破产倒闭案例。一、重大并购案例1.宝能收购威马汽车交易进程:深圳翔飞汽车(实控人黄晶与宝能汽车关联)作为唯一意向投资人,与威马签订《重整投资协议》;威马生产资质交接中,其车型已进入宝能展厅展示。...查看全文
想象一下。一辆完好无损的汽车停在街边,无人破坏。但若车窗出现裂痕,很快整辆车就会被肢解殆尽。这就是心理学中的“破窗效应”。当秩序出现裂缝未被修复,混乱便会加速蔓延。在汽车市场,第一块“降价玻璃”的破碎,正在引发全行业的价格崩盘。...查看全文
近日,特斯拉宣布全球超级充电桩突破7万根,其中中国大陆就贡献了11600多根超级充电桩和2500多根目的地充电桩,覆盖2100余座充电站。充电桩不再只是“充电设备”,而是消除里程焦虑、推动油电转换的关键助手。快,是充电桩的第一竞争力。...查看全文
曾经年销33万辆、被戏称为“平民保时捷”的众泰汽车,如今正滑向深渊。2025年至今整车生产线一片沉寂,一辆新车都没造出来,季度又亏1.03亿,净资产从年初的2.34亿骤降至1.31亿。而2024年全年更惨,产量为零,销量14台,同比暴跌98...查看全文
哪吒汽车深陷欠薪停产、售后崩塌的危机,创始人方运舟被员工堵门讨薪,公司总部门禁停用、全员居家办公。而曾经高调入股、持股超16%的第二大股东周鸿祎,如今仅剩9.12%股份,却选择“冷眼旁观”。常言说:明知山有虎偏向虎山行。但这次他止步山前观望...查看全文
2025年的中国车展,真是风光无限,有上海车展,深圳粤港澳大湾区车展,香港车展等。概念车闪耀如星空,国产新势力声势浩大,海外豪华品牌各显神通……然而,喧闹之中,却始终难觅贾跃亭与法拉第未来(FF)汽车的身影。...查看全文
开车时低头看导航,是许多驾驶者的日常困扰。这一瞬间的分神,可能带来安全隐患。而小鹏汽车与华为联手打造的“追光全景”AR-HUD(抬头显示),直接把导航路线“画”在了车前挡风玻璃上,让驾驶员目视前方就能看清路线,彻底告别频繁低头。为什么传统H...查看全文
“中国汽车市场进入了惨烈的淘汰赛阶段,未来三年竞争强度不会降低。没有狼性、只会‘啃窝边草’的企业,会被淘汰出局。”“汽车行业的‘恒大’已存在,只是尚未爆雷。”长城汽车董事长魏建军的发言,如同一记重锤敲在汽车市场上。...查看全文
2025年粤港澳大湾区车展于5月31日至6月8日在深圳国际会展中心热力开启。本届车展延续“科技+未来”主题,而车模阵容更是吸睛焦点——她们不仅是品牌门面,更是车展“流量密码”。顶级神颜:谁撑起车展颜值天花板?...查看全文
2026年7月1日,工信部制定的强制性国标《电动汽车用动力蓄电池安要求》(GB38031-2025)将正式实施,被业内称为“史上最严电池安全令”。新国标核心变化有三:1....查看全文
#15万级家用SUV优选瑞虎8L#对于上有老下有小的家庭来说,选车就像选“移动的家”——空间要装得下一家人的喜怒哀乐,动力要扛得住城市早晚高峰和长途跋涉,安全更要像隐形保镖一样时刻在线。瑞虎8L能成为15万级家庭SUV的“顶流选手”,靠的正...查看全文
在5月22日的澳门BEYOND Expo峰会上,Faraday Future(FF)创始人贾跃亭以《共生共赢构建出海新航图愿澳门成为“中国汽车产业桥梁”》为题发表演讲,提出全球化3.0时代中国车企出海的四大路径:桥梁模式、产业和供应链出海、...查看全文
5月20日,乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年4月月末全国乘用车行业库存350万辆,较上月增加15万辆,较2024年4月增12万辆,形成2025年行业库存持续拉升的特征。这相当于全国汽车经销商的仓库里堆满了足够卖57天的车,而往年这时候...查看全文
5月20日,巨湾技研在800A国标充电桩测试中,仅用3分58秒就完成5%-63%电量的极速补能,5分钟充入54.54度电(相当于一辆车从5%充到78%),刷新行业纪录。这一背后,在电池材料、散热设计、充电系统上有较大的创新突破。...查看全文
近期,国家市场监管总局正式无条件批准中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)收购南方(韶关)智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司(以下简称“南方试验场”)股权案。此次交易完成后,中国汽研与关联方中国质量认证中心将合计持有南方...查看全文
近日,宝马宣布首批搭载全固态电池(ASSB)的测试车正式上路,这辆基于i7改造的电动车,用上了美国Solid Power公司研发的硫化物固态电池。简单来说,这场测试不仅是宝马在电池技术上的一次"大考",更可能让电动车的续航和安全问题迎来"翻...查看全文
一、企业简介√ 始于1998年 | 30年专业冲压模具及精密零部件制造经验√ 业务覆盖 | 汽车精密冲压模具、座椅、结构件、锂电池托盘等核心部件√ 生产基地 | 广东省东莞市横沥镇现代化制造基地二、核心优势技术领先掌握...查看全文
宁德时代的麒麟电池,它拥有令人惊叹的百秒闪充能力,峰值可达 12C,只需短短 7 分钟,就能让车辆的电量从 10% 充至 80% SOC ,增加续航 700 公里,真正实现了 “千里无忧”。在满电状态下,其纯电续航里程轻松突破 1000 公...查看全文
近日,奇瑞高管姚飞因在车主群痛批吉利新车银河星耀8是“烂车”“二排挤得很”,引发轩然大波。吉利新车以11.58万起售、车长超5米的性价比优势,直接威胁奇瑞即将上市的风云A9(定价10万级),而姚飞作为营销副总,急于“踩对手”护盘自家产品,却...查看全文
这家曾与蔚来、小鹏并称“造车新势力四小龙”的企业,最终以“烧光84亿未造出一辆量产车”的标签被钉在行业耻辱柱上。...查看全文
2025年4月17日,雅迪与重庆现代制造职业学院联合共建的“智能电动摩托车及智慧能源研发中心”正式落地重庆永川。作为全球首个聚焦两轮车智慧能源的产教融合平台,该中心将重点攻关“车电协同”技术体系,推动钠离子电池、智能导航等前沿技术的商业化应...查看全文
2025年4月10日晚,长安汽车突发公告称,总裁王俊因工作变动辞去公司董事、战略与投资委员会召集人等职务,并不再担任任何高管职位。这一变动被解读为“平步青云”,因其新职务是中国兵器装备集团(长安汽车母公司)副总经理、党组成员,属于更高层级的...查看全文
新能源汽车门把锁是车辆安全系统的核心组件之一,其核心作用在于保障驾乘安全与便捷。传统机械锁通过锁舌与锁扣的物理啮合实现车门锁止,而新能源汽车普遍采用电子化门锁系统,由车身控制模块(BCM)或电子控制单元(ECU)统一管理。...查看全文
热泵系统阀体是控制制冷剂流动方向、压力及流量的核心部件,直接影响系统能效与稳定性。...查看全文
新能源启动电瓶作为车辆低压系统的核心供电源,虽在高压动力电池主导的电动化浪潮中看似“配角”,但其功能与技术创新正逐步成为行业焦点。传统铅酸电池凭借成本低、技术成熟、安全性高且支持大电流放电等优势,仍是当前主流选择,但锂电池的渗透正在加速。...查看全文
电动两轮车电机是车辆的核心动力部件,其核心功能是将电能转化为机械能,驱动车辆行驶。目前主流电机类型包括永磁同步电机(PMSM)、直流无刷电机(BLDC)和中置电机等。传统电机结构以定子(固定线圈绕组)和转子(永磁体或电磁体)为核心,通过电磁...查看全文
汽车连接器作为车辆电气系统的“神经枢纽”,承担着电能传输、信号交互的核心功能,其性能直接决定整车安全性、续航能力和智能化水平。...查看全文
燃油车正被历史巨轮分割市场,而最大推手竟是一块“固态电池”!宁德时代、比亚迪、丰田等巨头已押注万亿资金,全固态电池量产倒计时开启。未来,是燃油车沦为“古董”,还是加油站改行卖充电桩?答案,真相到底是什么!01燃油车被“技术核弹”轰成渣!...查看全文
2025年开年,中国新能源汽车市场延续高增长态势。1—2月,全国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆,同比增长16.2%和13.1%,其中新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆,同比均增长52%。2月单月,新能源汽车...查看全文
2025年3月17日晚,宁德时代与蔚来在福建宁德签署战略合作协议,宣布双方将在换电网络建设、技术标准统一、资本协同三大维度展开深度合作。...查看全文
2025年3月17日,比亚迪发布划时代的超级e平台,以“油电同速”为核心目标,通过全域千伏高压架构、兆瓦闪充技术、3万转电机及全自研碳化硅芯片四大维度突破,重新定义纯电技术标准。...查看全文
全球新能源电机十强及产业链。01十强弗迪动力(比亚迪):总部位于中国深圳,依托比亚迪全产业链优势,八合一电驱系统市场占比超40%。方德(方正电机):扎根浙江丽水,专注微型特种电机及新能源汽车驱动总成,合作五菱、小鹏等车企。...查看全文
2025年3月以来,蔚来手机业务收缩的消息引发行业震动。据多家媒体报道,蔚来手机软件团队已并入数字座舱部门,重复岗位大幅精简,2025年未推出新款机型,标志着其手机业务进入实质性收缩阶段。...查看全文
2025年3月,全年交付仅13.5万辆的小米汽车,以1.28万亿港元市值反超年销427万辆的比亚迪,强有力的显示出数字经济时代对传统制造业估值逻辑的颠覆。截止当前,小米市值1.36万亿港元,而比亚迪的市值为1....查看全文
2025年电动两轮车行业迎来政策与技术双轨驱动的深度变革。新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)于9月1日全面实施,核心聚焦安全性与合规性升级,明确限制车速、车重(放宽至63kg)、电池电压(≤48V)等参数,并强制...查看全文
2025年,小米汽车正以“产能扩张+全球化+技术深耕”为核心战略加速布局。由于小米SU7 Ultra上市后订单量激增(3天锁单超1万辆),国内交付周期已延长至6-7个月,雷军明确表示当前首要任务是扩产,同时启动海外市场考察,计划在适当时机将...查看全文
2025年,全球汽车电动化进入技术突破与市场重构的关键期。固态电池商业化进程加速,能量密度突破500Wh/kg,续航超1000公里,宁德时代、丰田等企业预计2027年实现量产;超快充技术普及,800V高压平台搭配480kW超充桩实现“充电5...查看全文
当前大圆柱电池技术聚焦4680规格迭代、全极耳工艺突破、硫化物固态技术融合三大方向。4680规格凭借高能量密度(300Wh/kg以上)和快充能力(10分钟续航300公里),成为车企和电池厂布局的核心,特斯拉、宝马、宁德时代等企业加速推进干法...查看全文
2024年上海新能源汽车行业共推广新能源汽车27.83万辆,历年累计推广164.5万辆,推广规模居全球城市第一;累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座,车桩比约1.8:1,在全国处于领先地位。上汽集团2024年新能源车销量达到123...查看全文
随着全球绿色出行需求的爆发式增长,电动两轮车行业在2024年至2030年间将迎来前所未有的发展机遇。电动两轮车以其环保、经济、便捷的特点,成为城市短途出行的首选工具,尤其是在交通拥堵和碳排放问题日益严重的背景下,市场需求持续攀升。...查看全文
2024年中国新能源汽车产量突破1000万辆,新能源汽车渗透率首次突破50%,预计全年新能源汽车销售量达到1300万辆。2025年预计新能源汽车销量1650万辆,在2024年基础上增长27%。...查看全文
全球市场上,2022年全球电动两轮车的销量达到5900万辆,预计到2026年将冲破9800万辆。在国内,随着环保意识增强和出行需求多样化,电动两轮车需求稳定。其在便捷度和成本方面优势明显,无论是公共交通网络密集度低的低线城市及乡镇,还是公共...查看全文
1 月 21 日晚间,赛力斯披露 2024 年年报业绩预盈公告,公司预计 2024 年度实现营业收入 1442 亿元到 1467 亿元,同比增长 302.32% 到 309....查看全文
在全球汽车行业加速向新能源和智能化变革的大背景下,李书福强调 “继续加快新能源智能化转型”,凸显了吉利对行业发展趋势的敏锐洞察和积极顺应。新能源智能化不仅是技术的更新换代,更是汽车产业从传统制造向高科技、智能化出行服务提供商转变的关键路径。...查看全文
自2024年以来,小米汽车的强势崛起是行业内的重大事件之一。从宣布造车计划到首款车型的发布,再到销量的一路攀升,小米汽车在短时间内取得了显著的成绩,在行业犹如掀起了巨浪。可以概括为小米效应-干啥啥成!...查看全文