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    车主锈

    认证:宝马3系车主·车龄3年

    简介:各类车主真情演绎,纯属娱乐勿对号入座

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    2024-02-25
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    2023-03-29
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    1:底盘,减震太垃圾,不是一般的差,很差,过那种新的减速带,车子晃得太难受,过坑或不平的路跟板车没区别,相当于没减震。 2:车漆薄,跟日系没区别,轻轻一刮基本上漏里面那层白色的,就像是喷上去的一层薄薄的漆, 远光灯拉胯,还不能改,改了没质保!! 3:做工粗糙,前面进气格栅处居然有信号线没做防护,发动机仓的你线不做防护没毛病,进气格栅外漏的(这线风吹雨打的能搞几年?) 4:自带的行车记录仪就是个摆设,录制的视频根本连个车牌都看不清,问了官方没有可升级方案。 5:自动驾驶的车道保持,不知道是减配原因,还是比亚迪做不好,高速会画龙,不敢用。 6:所谓的后视镜倒车下翻功能,估计是减配了芯片,居然就是个意思一下,没法调,下翻的角度根本没啥用,看不到后轮。 7: 怀疑我的车也被比亚迪偷偷OTA了,上次加满油自动启动发动机,切到EV发动机都不停,所以说比亚迪太恶心了。 8:转弯半径大,这个能忍。 9:121尊享版就不配有个HUD? 10:这车刹车距离比较长,可能由于车重原因,大家行驶中尽量保持安全的车距,还有这车转弯给人一种不稳,可能因为底盘太拉胯原因。 11:后备箱太小,对后备箱空间有需求的可以放弃了。 12:比亚迪保养最近涨价差不多50%,为了质保,老车主只能到4S店保养,任由比亚迪宰割, 所以还在看比亚迪车的朋友重新考虑一下,可以支持一下其它的国产车。 优点: 走城市平坦没有坑洼的道路,包括高速挺安静的,前排双层隔音玻璃隔音还是可以的, 油耗,相对于差不多两吨的车来讲7.几个油不算高,堵车有电的情况下很省油,这是油车没法比的, 提速还行,DMI 7.9S 0-100加速,超个车轻轻松松,如果换成4驱EV 3.9S破百基本秒杀大部分车型,只是有点废轮胎 内饰看上去还行,相比合资好很多

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