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    问界M8 比亚迪汉L/唐L在内 25年第一批次新车申报汇总

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    2025年第一批次的申报新车来了,重磅的热门新车,问界M8、比亚迪汉L/唐L都在内。

    问界M8

    问界M8定位介于M7和M9之间,在造型上并没有完全传承M9的样式,大灯组也没有采用像素大灯,而是常规大灯。采用的是半隐藏式门把手。

    但车尾就与M9神似了,像素尾灯被保留。

    车身长宽高5190*1999*1795mm,轴距3105mm,略短于自家M9,略长于理想L8。

    除了6座版车型,它还有5座的版本。

    这次申报的全是增程版本,且均为双电机,重庆小康动力HG15T的1.5T增程器,最大功率118kW,驱动电机峰值功率(前/后):165kW/227kW。

    磷酸铁锂电池为短续航版本,36.019度电,纯电续航161km;三元锂电池为长续航版本,51.975度电,纯电续航235/240km。

    比亚迪汉L

    相比现款在售的汉,刚申报的汉L车头和车尾感觉变化不大,但侧面变化比较明显,前翼子板和前门上有长条装饰件,C柱后变动较大。

    车身长宽高5050*1960*1505mm,轴距2970mm,相较现款汉尺寸略有增加;参考现款汉4995*1910*1495mm,轴距2920mm。

    在配置上可选装激光雷达,作为智驾的感知硬件。

    插混DM-i版,1.5T发动机,最大功率115kW(156ps),单电机,最大功率200kW,29.462度磷酸铁锂电池,纯电续航170km。

    插混DM-P版,零百加速3.9s,1.5T发动机,最大功率115kW(156ps),双电机,最大功率前:200kW/后:200kW,29.462度磷酸铁锂电池,纯电续航145km。

    纯电单电机版,最大功率500kW;纯电双电机版,零百加速2.7s,前:230kW/后:580kW。

    比亚迪唐L

    唐L应该是跟汉L的同款设计语言了,并且插混跟纯电的前脸几乎没差别,采用分体式大灯,还带有主动进气格栅。

    车身长宽高5040*1996*1760mm,轴距2950mm,同样比在售唐要长点,参考现款唐4870*1950*1725mm,轴距2820mm。

    可选装激光雷达,车顶无人机平台,电动伸缩式拖车钩(2t牵引质量)。

    插混DM-i版,1.5T发动机,最大功率115kW(156ps),单电机,最大功率200kW,35.624度磷酸铁锂电池,纯电续航165km。

    插混DM-P版,零百加速4.3s,1.5T发动机,最大功率115kW(156ps),双电机,最大功率前:200kW/后:200kW,35.624度磷酸铁锂电池,纯电续航150km(带无人机的135km)。

    纯电单电机版,最大功率500kW;纯电双电机版,零百加速3.9s,前:230kW/后:580kW。

    领克900

    绰号“杭州湾揽胜”的领克900这车该知道基本上都知道了,5240mm的车长,3160mm的轴距,大屏内饰,电动“天地”尾门等等,就差个续航了,这不就来了嘛。

    1.5T版,发动机最大功率143kW(194ps),中创新航的三元锂电池,电池包容量43.3度,纯电续航185km。

    2.0T版,发动机最大功率187kW(254ps),江苏时代的三元锂电池,电池包容量50度,纯电续航220km。

    阿维塔06增程长续航版

    阿维塔06这次申报增程长续航版,1.5T増程器,后驱单电机231kW最大功率。

    磷酸铁锂电池包,45.06度电容量,纯电续航240km。

    此前申报过31.7度电容量,纯电续航170km。

    极氪007GT

    极氪007猎装版——极氪007GT,计划今年第二季度上市。

    长宽高4864*1900*1445mm,轴距2925mm,略大于ET5T;参考ET5T,4790*1960*1499mm,轴距2888mm。

    可以选装电动伸缩式拖车钩(2t牵引质量)、空气弹簧。

    单电机最大功率310kW,双电机前165kW/后310kW;电池分磷酸铁锂和三元锂两种。

    要是跟007一个价就好了,毕竟蔚来ET5T就是。

    蔚来萤火虫

    先给个差评,本来这小车就个性,结果还用广角拍申报图,这一畸变,导致整车比例更不协调了,视觉观感看着更别扭了。

    长宽高4003*1781*1557mm,轴距2615mm,差不多五菱缤果SUV的大小,比大众ID.3、比亚迪海豚要小点。

    轮胎是215/50 R18的尺寸,整备质量1492kg;单电机最大功率105kW,磷酸铁锂电池欣旺达提供,同样支持换电,但之前消息说是会有专门的换电站,不会跟现有的蔚来换电站共用。

    吉利银河L6 EM-i

    造型上看着没啥变化,依旧是常规三厢家用车的姿态。

    内饰换成星舰7 EM-i同款,车机搭载Flyme Auto系统。

    动力换成星舰7 EM-i同款,1.5L的EM-i插混动力系统,单挡+P1+P3,申报信息显示是BHE15-BFN的1.5L发动机,最大功率82kW(约合米制马力111ps)。

    P3电机最大功率不确定是不是还是160kW,18.4度的磷酸铁锂电池,比星舰7的稍微小点,纯电续航115km。

    比亚迪秦L纯电版

    去年一直都是插混版的秦L在售,这次秦L纯电版终于也申报了。

    申报了两个动力版本,单电机最大功率分别为110kW和160kW。

    小米YU7单电机版

    小米汽车这次申报的是YU7的单电机版,最大功率235kW,配备弗迪的磷酸铁锂电池包。

    小鹏G7

    小鹏G7也现身在这次申报中, 整体造型在车头车尾上,采用P7+同款样式的前后灯组了。

    但整个车目前看图片会觉得造型并不惊艳,要溜背没溜背,要常规没常规的。

    车身尺寸4892*1925*1655mm,轴距2890mm,比G6要大些,但轴距相同。参考G6,4753*1920*1650mm,轴距2890mm。

    目前申报为单电机版本,最大功率218kW;搭载中创新航提供的磷酸铁锂电池。

    你们觉得这车卖多少合适呢?

    特斯拉焕新Model Y

    特斯拉焕新Model Y已经公布了售价,26.35万起。但这随手拍的证件照,属实有点过于随意了。

    新车外观造型上的改动主要是车头和车尾,车头采用分体式大灯,贯穿灯带,有点赛博皮卡那感觉。

    车尾尾灯贯穿,整个也比较宽厚,官方称是采用了漫反射设计。

    标配2个手机无线充电、前排座椅加热&通风、后排8英寸屏幕、后排座椅加热&电动折叠调节、车顶镀银隔热涂层玻璃、7个安全气囊(含远端安全气囊)、8个摄像头(含前保险杠摄像头)、AI 4自动驾驶芯片、AMD Ryzen车机芯片。

    后轮驱动版后电机220kW最大功率,零百加速5.9s,最高车速201km/h,62.5kWh电池,CLTC续航593km,最大超充功率170kW。

    长续航全轮驱动版前137kW/后194kW,零百加速4.3s,78.4kWh电池,CLTC续航719km,最大超充功率250kW。

    在此次申报信息中,可以看到后轮驱动版搭载的是3D6电机,电池是四川时代/福鼎时代提供的磷酸铁锂电池。

    长续航全轮驱动版搭载的是3D3/3D7电机,电池是爱尔集(LG)提供的三元锂电池。

    一汽-大众新款揽境

    新款揽境在外观造型上主要变动在车头和车尾,车头变动较为明显,格栅和灯带都有所改动,车尾主要是尾灯中间夹上了一条镀铬饰条。

    另外,尾标也有所变动,450 TSI,对应是2.0T发动机,最大功率272ps。

    东风日产N7

    N7是东风日产的纯电车型,4930mm的车长,2915mm的轴距,差不多现款在售比亚迪汉的大小。

    就这尾灯,总感觉有点眼熟……

    申报的是两款单电机,最大功率分别为160kW和200kW,配备磷酸铁锂电池。

    之前在2024广州车展上看到展车时,透过玻璃,隐约可见车内座椅,还是日产大沙发的样式,不知道实际乘坐感受如何。

    另外,中控屏和仪表是独立的,中控屏尺寸不小,且界面上有桌面卡片布局。

    吉祥AIR

    “奶航”的车这都快一年了,总算是有点动静了。就是这个造型,属实有点……

    车长4550mm,轴距2800mm,比小鹏MONA M03短点。

    单电机147kW的功率,磷酸铁锂的电池。

    以上就是2025年第一批次新车申报汇总了,你们都期待哪款新车呢?

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